JPH02236376A - 中央ロック装置用の電気機械駆動装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は．逆転可能な電動機，変速機を介して電動機に
接続されかつスピンドルナットを有するねじスピンドル
，及び機械的ドア錠用の操作棒が接続されかつスピンド
ルナットにより操作される操作フレームが設けられてお
り，その際少なくともねじスピンドル．スピンドルナッ
ト及び操作フレームが．共通のケーシング内に配置され
ており，その際操作フレームが．電動機により適当に操
作した際．ロック行程，ロック解除行程及び盗難防止行
程を実行し，かつスピンドルナットが少なくとも１つの
連行突起を有し１この連行突起が，ロック行程の最後に
弾性的に退避しかつそれによりロック解除行程の開始の
ために乗越え可能な操作フレームにおける少なくとも１
つの止め突起と相互作用し．かつその際スピンドルナッ
トが，盗難防止行程の最後Ｋ操作フレームにおける横棒
上に乗る，付属の自動車ドア又は自動車ハッチだ機械的
ドア錠を備えた自動車における中央ロック装置用の電気
機械駆動装置に関する。

止め突起が，ロック解除行程の最後にも乗越え可能であ
り，しかもロック行程又は盗難防止行程を開始するため
に乗越え可能であることは明らかである。

従来の技術 本発明の前提となる前記のような公知の構成において（
ドイツ連邦共和国特許第３４４３２８７号明細書）．ス
ピンドルナットと操作フレームは．スピンドルナットと
ねじスピンドルの自己ロック構成により又は変速機全体
の自己ロック構成により盗難防止位置に固定保持される
。その点において自己ロックは．いわば盗難防止行程の
安全性を確定している。このことは優れているが，安全
技術的になお改善の可能性がある。

発明の目的 本発明の課厘は，盗難防止行程の最後に設けられた盗難
防止位置の安全性がさらに改善されるように，初めに述
べたような電気機械駆動装置を改善することにある。

発明の構成 この課題を解決するため，本発明は次のことを示してい
る。すなわち操作フレームが少なくとも１つの弾性係止
素子を有し，この係止素子が，盗難防止行程の最後に．
スピンドルナットによってスピンドルナットの軸線に対
して横向きにケーシングの係止素子収容部内に押込み可
能である。

本発明の有利な構成によれば．係止素子は．操作フレー
ムに形成され又は取付けられたばね片に接続されている
。次のような特徴を有する構成は．構造に関して簡単な
点で優れている。すなわちばね片は乗越え可能な止め突
起を有する。一般に操作フレームは，互いに対向した２
つの係止素子と適当なばね片を有する。

本発明による電気機械駆動装置において，スピンドルナ
ットは．盗難防止位置において係止素子により機械的に
ロックされているので，初めに述べたように，自己ロッ
クを使用することはもはや必要ない。それ故に本発明の
有利な構成は次のような特徴を有する。すなわちねじス
ピンドルとスピンドルナットは自己ロックしないように
構成されている。このことは相応して変速機全体にあて
はまる。この構成において特別な利点が得られる。

ねじスピンドルとスピンドルナットは．もはや自己ロッ
クするように構成されていないので．極メて大きなピッ
チを設定することができ，従って電動機の操作の際．極
めて迅速にかつわずかな回転数の後にスピンドルナット
が，従って操作フレームが．ロック位置．ロック解除位
置又は盗難防止位置に達するようにすることができる。

個別的には本発明の範囲内に変形及び改善の多くの可能
性がある。次のような特徴を有する構成は，製造技術的
に簡単な点で優れている。すなわち操作フレームは．ば
ね片と係止素子を含めてプラスチックから一片で形成さ
れている。操作フレームは，少なくともばね片の範囲に
弾性的な金属挿入体を有する。

実施例 本発明の実施例を以下図面によって詳細に説明する。

図示した電気機械駆動装置において，逆転可能な電動機
，変速機及びドア錠に通じる駆動棒は図示されていない
。

電気機械駆動装置には．ねじスピンドル１とスピンドル
ナット２．及びスピンドルナット２により操作される操
作フレーム３が含まれている。操作フレーム３には機械
的ドア錠用の操作棒４が接続されている。ねじスピンド
ル１，スピンドルナット２及び操作フレーム３は，共通
のケーシング４内に配置されている。図示していない電
動機は，変速機に所属の第１図に示したピニオン５に適
当？方法で作用する。操作フレーム３は，ねじスピンド
ルｌとスピンドルナット２を介して電動機により適当に
操作した際，ロック行程ｖＨ．ロック解除行程Ｅ及び盗
難防止行程ＤＨを実行する。スピンＨ ドルナット２は連行突起６を有し．これら連行突起は．
ロック行程■■の最後に．弾性的に退避しかつそれによ
りロック解除行程−の開始のために乗越え可能な操作フ
レーム３における止め突起７と相互作用する。スピンド
ルナット２は，盗難防止行程鞠の最後に操作フレームに
おける横棒８上に乗る。止め突起７がロック解除行程鞠
の最後にも乗越え可能であり．しかもロック行程ｖＨ又
は盗難防止行程ＤＨを開始す−るために乗越え可能であ
ることは明らかである。そのためこれら止め突起７は弾
性的にたわむことができる。

特に第１図と第３図を比較考察すれば明らかなように．
操作フレーム３は弾性係止素子９を有し．これら係止素
子は．盗漣防止行程稲の最後に，スピンドルナット２に
よってスピンドルナット２の＃１線に対して横向きにケ
ーシング４の係止素子収容郎１０内に押込み可能である
。本実施例においてかつ本発明の有利な構成によれば．
係止素子９は．操作フレーム３に形成され又は取付けら
れたばね片１１に接続されている。ばね片１１は乗越え
可能な市め突起７も有する。第１図においてねじスピン
ドル１におけるねじ山構成ｌ２は．ねじスピンドル１と
スピンドルナクト２が自己ロックしないように構成され
ていることを表わすものとし．その他にこのことは，変
速機全体にあてはまる。

図示した操作フレーム３は．ばね片１ｌ及び係止素子９
を含めてプラスチックから一片で形成されている。少な
くともばね片１１の範囲において操作フレーム３は弾性
的な金属挿入体し．このことは．縮尺上の理由により図
には示されていない。

【図面の簡単な説明】

第１図は，中央ロック装置用の電気機械駆動装置の一部
を示す垂直断面図．第２図は，第１図の装置の部分Ａを
拡大して示す図．第３図は．別の動作位置において第２
図の装置を示す図である。

Claims (7)

【特許請求の範囲】
1. （１）逆転可能な電動機、変速機を介して電動機に接続
   されかつスピンドルナットを有するねじスピンドル、及
   び機械的ドア錠用の操作棒が接続されかつスピンドルナ
   ットにより操作される操作フレームが設けられており、
   その際少なくともねじスピンドル、スピンドルナット及
   び操作フレームが、共通のケーシング内に配置されてお
   り、その際操作フレームが、電動機により適当に操作し
   た際、ロック行程、ロック解除行程及び盗難防止行程を
   実行し、かつスピンドルナットが少なくとも１つの連行
   突起を有し、この連行突起が、ロック行程の最後に弾性
   的に退避しかつそれによりロック解除行程の開始のため
   に乗越え可能な操作フレームにおける少なくとも１つの
   止め突起と相互作用し、かつその際スピンドルナットが
   、盗難防止行程の最後に操作フレームにおける横棒上に
   乗る、付属の自動車ドア又は自動車ハッチに機械的ドア
   錠を備えた自動車における中央ロック装置用の電気機械
   駆動装において、 操作フレーム（３）が少なくとも１つの弾性係止素子（
   ９）を有し、この係止素子が、盗難防止行程（Ｄ＿Ｈ）
   の最後に、スピンドルナット（２）によってスピンドル
   ナット（２）の軸線に対して横向きにケーシング（４）
   の係止素子収容部（１０）内に押込み可能であることを
   特徴とする、中央ロック装置用の電気機械駆動装置。
2. （２）係止素子（９）が、操作フレーム（３）に形成さ
   れ又は取付けられたばね片（１１）に接続されている、
   請求項１記載の電気機械駆動装置。
3. （３）ばね片（１１）が乗越え可能な止め突起（７）も
   有する、請求項２記載の電気機械駆動装置。
4. （４）ねじスピンドル（１）が、スピンドルナット（２
   ）と自己ロックしないように構成されている、請求項１
   〜３の１つに記載の電気機械駆動装置。
5. （５）操作フレーム（３）における止め突起（７）と係
   止素子（９）が、スピンドルナット（２）の連行突起（
   ６）によって操作可能である、請求項１〜４の１つに記
   載の電気機械駆動装置。
6. （６）操作フレーム（３）が、ばね片（１１）と係止素
   子（９）を含めてプラスチックから一片で形成されてい
   る、請求項１〜５の１つに記載の電気機械駆動装置。
7. （７）操作フレーム（３）が、少なくともばね片（１１
   ）の範囲に弾性的な金属挿入体を有する、請求項１〜６
   の１つに記載の電気機械駆動装置。