JPH0223861Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0223861Y2 JPH0223861Y2 JP1985015230U JP1523085U JPH0223861Y2 JP H0223861 Y2 JPH0223861 Y2 JP H0223861Y2 JP 1985015230 U JP1985015230 U JP 1985015230U JP 1523085 U JP1523085 U JP 1523085U JP H0223861 Y2 JPH0223861 Y2 JP H0223861Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- clutch
- balance weight
- notch
- facing
- plate
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- Mechanical Operated Clutches (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
産業上の利用分野
この考案は、自動車の動力伝達装置等に使用さ
れるクラツチデイスクに関する。
れるクラツチデイスクに関する。
従来の技術
従来の、この種のクラツチデイスクは、例えば
第３図に示すように、内周部に出力軸結合部１を
有するクラツチハブ２の外周に形成したハブプレ
ート部３の両側位置に、ストツプピン４にて互い
に連結された一対のドライブプレート５，６を回
動可能に対向配置し、これらドライブプレート
５，６のうちの一方のドライブプレート６に、複
数のクツシヨニングプレート７…をクツシヨニン
グリベツト８…にてそれぞれ固定し、このクツシ
ヨニングプレート７…の両面にクラツチフエーシ
ング９，９をフエーシングリベツト１０…にてそ
れぞれ取付けるとともに、前記クラツチハブ２と
一対のドライブプレート５，６とを複数の圧縮ば
ね１１…を介して相対回動可能に連結している。
第３図に示すように、内周部に出力軸結合部１を
有するクラツチハブ２の外周に形成したハブプレ
ート部３の両側位置に、ストツプピン４にて互い
に連結された一対のドライブプレート５，６を回
動可能に対向配置し、これらドライブプレート
５，６のうちの一方のドライブプレート６に、複
数のクツシヨニングプレート７…をクツシヨニン
グリベツト８…にてそれぞれ固定し、このクツシ
ヨニングプレート７…の両面にクラツチフエーシ
ング９，９をフエーシングリベツト１０…にてそ
れぞれ取付けるとともに、前記クラツチハブ２と
一対のドライブプレート５，６とを複数の圧縮ば
ね１１…を介して相対回動可能に連結している。
考案が解決しようとする問題点
ところで、一般に、クラツチデイスクの使用中
における回転遠心力に伴う残留アンバランスの除
去を図るため、各クラツチフエーシングと一方の
ドライブプレートとの間のクツシヨニングプレー
トの所定位置あるいは一方のドライブプレートの
外周の所定位置に、所要の質量をもつバランスウ
エイトを付加している。
における回転遠心力に伴う残留アンバランスの除
去を図るため、各クラツチフエーシングと一方の
ドライブプレートとの間のクツシヨニングプレー
トの所定位置あるいは一方のドライブプレートの
外周の所定位置に、所要の質量をもつバランスウ
エイトを付加している。
しかしながら、小型自動車等に使用される小型
のクラツチデイスクの場合、クラツチフエーシン
グの内周部と一方のドライブプレート及びハブプ
レート部の外周部との間の間隔は小さく、この間
隔内にバランスウエイトを固定することはスペー
ス的に困難なことである。そのため、このような
場合には、バランスウエイトを付加しないで、ク
ラツチフエーシングの外周の一部を研削して、前
記残留アンバランスの除去を行うようにしてい
る。しかし、このような研削による場合には、作
業工数が嵩むと共に、研削粉のために集塵を完全
に実施しないと作業環境を悪化させるという問題
点があつた。
のクラツチデイスクの場合、クラツチフエーシン
グの内周部と一方のドライブプレート及びハブプ
レート部の外周部との間の間隔は小さく、この間
隔内にバランスウエイトを固定することはスペー
ス的に困難なことである。そのため、このような
場合には、バランスウエイトを付加しないで、ク
ラツチフエーシングの外周の一部を研削して、前
記残留アンバランスの除去を行うようにしてい
る。しかし、このような研削による場合には、作
業工数が嵩むと共に、研削粉のために集塵を完全
に実施しないと作業環境を悪化させるという問題
点があつた。
問題点を解決するための手段
このような従来の問題点を解決するため、この
考案は、クツシヨニングプレートに、環状のクラ
ツチフエーシングを取り付けてなるクラツチデイ
スクにおいて、前記クラツチフエーシングに、そ
の内周または外周に解放する切欠部を形成し、こ
の切欠部の内部に、バランスウエイトを収容配置
するとともに、このバランスウエイトを前記クツ
シヨニングプレートに固着した構成としてある。
考案は、クツシヨニングプレートに、環状のクラ
ツチフエーシングを取り付けてなるクラツチデイ
スクにおいて、前記クラツチフエーシングに、そ
の内周または外周に解放する切欠部を形成し、こ
の切欠部の内部に、バランスウエイトを収容配置
するとともに、このバランスウエイトを前記クツ
シヨニングプレートに固着した構成としてある。
作 用
このような構成を有するこの考案は、クラツチ
フエーシングの摩擦面に形成した切欠部の内部
に、バランスウエイトを収容配置するとともに、
このバランスウエイトをクツシヨニングプレート
に固着して、このバランスウエイトにより回転遠
心力に伴う残留アンバランスの除去を図るように
作用する。
フエーシングの摩擦面に形成した切欠部の内部
に、バランスウエイトを収容配置するとともに、
このバランスウエイトをクツシヨニングプレート
に固着して、このバランスウエイトにより回転遠
心力に伴う残留アンバランスの除去を図るように
作用する。
実施例
以下、この考案の実施例を図面に基づいて説明
する。
する。
第１ａ図はこの考案に係るクラツチデイスクの
一実施例を示す正面図、第１ｂ図は第１ａ図にお
ける−線断面図である。
一実施例を示す正面図、第１ｂ図は第１ａ図にお
ける−線断面図である。
第１ａ図及び第１ｂ図に示すように、この実施
例に係るクラツチデイスクは、内周部に出力軸結
合部１を有するクラツチハブ２の外周に形成した
ハブプレート部３の両側位置に、ストツプピン４
にて互いに連結された一対のドライブプレート
５，６を回動可能に対向配置し、これらドライブ
プレート５，６のうちの一方のドライブプレート
６に、複数のクツシヨニングプレート７…をクツ
シヨニングリベツト８…にてそれぞれ固定し、こ
のクツシヨニングプレート７…の両面に環状のク
ラツチフエーシング９，９をフエーシングリベツ
ト１０…にてそれぞれ取付けるとともに、前記ク
ラツチハブ２と一対のドライブプレート５，６と
を複数の圧縮ばね１１…を介して相対回動可能に
連結している。
例に係るクラツチデイスクは、内周部に出力軸結
合部１を有するクラツチハブ２の外周に形成した
ハブプレート部３の両側位置に、ストツプピン４
にて互いに連結された一対のドライブプレート
５，６を回動可能に対向配置し、これらドライブ
プレート５，６のうちの一方のドライブプレート
６に、複数のクツシヨニングプレート７…をクツ
シヨニングリベツト８…にてそれぞれ固定し、こ
のクツシヨニングプレート７…の両面に環状のク
ラツチフエーシング９，９をフエーシングリベツ
ト１０…にてそれぞれ取付けるとともに、前記ク
ラツチハブ２と一対のドライブプレート５，６と
を複数の圧縮ばね１１…を介して相対回動可能に
連結している。
前記各クラツチフエーシング９，９の摩擦面９
ａ，９ａのうち、それの外周部所定部位には、ク
ラツチフエーシング９，９の外周に解放する所定
の大きさの切欠部１２…が形成されており、これ
ら切欠部１２…の内部には、いわゆる残留アンバ
ランスを修正除去するための所定の質量をもつバ
ランスウエイト１３…が収容配置されている。こ
のバランスウエイト１３…は、クラツチフエーシ
ング９，９により両側から挾持されているクツシ
ヨニングプレート７…に固定されている。このバ
ランスウエイト１３の軸方向両端１３ａ，１３ｂ
は、クラツチフエーシング９，９に形成した摩擦
面９ａ，９ａよりも軸方向内側に位置しており、
また、その軸方向両端１３ａ，１３ｂの外周面
は、クラツチフエーシング９，９の外周面よりも
僅かに半径方向内側に位置している。
ａ，９ａのうち、それの外周部所定部位には、ク
ラツチフエーシング９，９の外周に解放する所定
の大きさの切欠部１２…が形成されており、これ
ら切欠部１２…の内部には、いわゆる残留アンバ
ランスを修正除去するための所定の質量をもつバ
ランスウエイト１３…が収容配置されている。こ
のバランスウエイト１３…は、クラツチフエーシ
ング９，９により両側から挾持されているクツシ
ヨニングプレート７…に固定されている。このバ
ランスウエイト１３の軸方向両端１３ａ，１３ｂ
は、クラツチフエーシング９，９に形成した摩擦
面９ａ，９ａよりも軸方向内側に位置しており、
また、その軸方向両端１３ａ，１３ｂの外周面
は、クラツチフエーシング９，９の外周面よりも
僅かに半径方向内側に位置している。
このような構成を有するこの実施例に係るクラ
ツチデイスクによれば、クラツチフエーシング
９，９の摩擦面９ａ，９ａのうち、それの外周部
所定位置に切欠部１２…を形成し、この切欠部１
２…の内部に、バランスウエイト１３…を収容配
置し、このバランスウエイト１３…をクツシヨニ
ングプレート７…に固定するようにしているの
で、環状のクラツチフエーシング９，９の内周部
と一方のドライブプレート６及びハブプレート部
３の外周部との間の間隔l1，l2が小さい小型クラ
ツチデイスクにも確実にバランスウエイト１３…
を配設することができる。また、このクラツチデ
イスクによれば、バランスウエイト１３…が収容
配置された切欠部１２…の内部に、所定の空間部
１２ａ…を形成しているので、この空間部１２ａ
…の内部に、前記摩擦面９ａ，９ａ上に発生した
摩耗粉を流入させ、摩耗粉が原因となつて生ず
る、プレツシヤプレート等に対する摩擦面９ａ，
９ａの滑りなどを未然に防止することができる。
ツチデイスクによれば、クラツチフエーシング
９，９の摩擦面９ａ，９ａのうち、それの外周部
所定位置に切欠部１２…を形成し、この切欠部１
２…の内部に、バランスウエイト１３…を収容配
置し、このバランスウエイト１３…をクツシヨニ
ングプレート７…に固定するようにしているの
で、環状のクラツチフエーシング９，９の内周部
と一方のドライブプレート６及びハブプレート部
３の外周部との間の間隔l1，l2が小さい小型クラ
ツチデイスクにも確実にバランスウエイト１３…
を配設することができる。また、このクラツチデ
イスクによれば、バランスウエイト１３…が収容
配置された切欠部１２…の内部に、所定の空間部
１２ａ…を形成しているので、この空間部１２ａ
…の内部に、前記摩擦面９ａ，９ａ上に発生した
摩耗粉を流入させ、摩耗粉が原因となつて生ず
る、プレツシヤプレート等に対する摩擦面９ａ，
９ａの滑りなどを未然に防止することができる。
次に、第２ａ図及び第２ｂ図はこの考案の他の
実施例を示す正面図、及び第２ａ図における−
線断面図であり、この実施例では、クラツチフ
エーシング９，９の摩擦面９ａ，９ａのうち、そ
れの内周部所定位置に、クラツチフエーシング
９，９の内周に解放する切欠部１２Ａ…を形成
し、この切欠部１２Ａ…の内部に、バランスウエ
イト１３…を収容配置し、このバランスウエイト
１３…をクツシヨニングプレート７…に固定する
ようにしている。
実施例を示す正面図、及び第２ａ図における−
線断面図であり、この実施例では、クラツチフ
エーシング９，９の摩擦面９ａ，９ａのうち、そ
れの内周部所定位置に、クラツチフエーシング
９，９の内周に解放する切欠部１２Ａ…を形成
し、この切欠部１２Ａ…の内部に、バランスウエ
イト１３…を収容配置し、このバランスウエイト
１３…をクツシヨニングプレート７…に固定する
ようにしている。
このように構成した場合でも、前記実施例の場
合と同様、環状のクラツチフエーシング９，９の
内周部と一方のドライブプレート６及びハブプレ
ート部３の外周部との間の間隔l1，l2が小さい小
型クラツチデイスクにも確実にバランスウエイト
１３…を配設することができる。また、このクラ
ツチデイスクによれば、バランスウエイト１３…
が収容配置された切欠部１２Ａ…の内部に、所定
の空間部１２ａ…を形成しているので、この空間
部１２ａ…の内部に、前記摩擦面９ａ，９ａ上に
発生した摩耗粉を流入させ、摩耗粉が原因となつ
て生ずる、プレツシヤプレート等に対する摩擦面
９ａ，９ａの滑りなどを未然に防止することがで
きる。
合と同様、環状のクラツチフエーシング９，９の
内周部と一方のドライブプレート６及びハブプレ
ート部３の外周部との間の間隔l1，l2が小さい小
型クラツチデイスクにも確実にバランスウエイト
１３…を配設することができる。また、このクラ
ツチデイスクによれば、バランスウエイト１３…
が収容配置された切欠部１２Ａ…の内部に、所定
の空間部１２ａ…を形成しているので、この空間
部１２ａ…の内部に、前記摩擦面９ａ，９ａ上に
発生した摩耗粉を流入させ、摩耗粉が原因となつ
て生ずる、プレツシヤプレート等に対する摩擦面
９ａ，９ａの滑りなどを未然に防止することがで
きる。
なお、前記各実施例では、切欠部の形状を半円
形状としたが、これに限ることなく非円形形状と
しても良い。
形状としたが、これに限ることなく非円形形状と
しても良い。
考案の効果
以上の説明から明らかなように、この考案によ
れば、クラツチフエーシングに、その内周または
外周に解放する切欠部を形成し、この切欠部の内
部にバランスウエイトを収容配置するとともに、
このバランスウエイトをクツシヨニングプレート
に固着したことにより、クラツチフエーシングの
内周部とドライブプレート及びハブプレート部の
外周部との間の間隔が小さい小型クラツチデイス
クに対しても、容易かつ確実にバランスウエイト
を配設することができる。また、切欠部がクラツ
チフエーシングの内周または外周に解放している
から、切欠部が密閉空間となつてクラツチフエー
シングが相手部材に貼り付くことが未然に防止さ
れる。
れば、クラツチフエーシングに、その内周または
外周に解放する切欠部を形成し、この切欠部の内
部にバランスウエイトを収容配置するとともに、
このバランスウエイトをクツシヨニングプレート
に固着したことにより、クラツチフエーシングの
内周部とドライブプレート及びハブプレート部の
外周部との間の間隔が小さい小型クラツチデイス
クに対しても、容易かつ確実にバランスウエイト
を配設することができる。また、切欠部がクラツ
チフエーシングの内周または外周に解放している
から、切欠部が密閉空間となつてクラツチフエー
シングが相手部材に貼り付くことが未然に防止さ
れる。
第１ａ図はこの考案に係るクラツチデイスクの
一実施例を示す正面図、第１ｂ図は第１ａ図にお
ける−線断面図、第２ａ図はこの考案の他の
実施例を示す正面図、第２ｂ図は第２ａ図におけ
る−線断面図、第３図は従来のクラツチデイ
スクを示す断面図である。 １……出力軸結合部、２……クラツチハブ、３
……ハブプレート部、５，６……一対のドライブ
プレート、７……クツシヨニングプレート、９…
…クラツチフエーシング、９ａ……摩擦面、１１
……圧縮ばね、１２，１２Ａ……切欠部、１３…
…バランスウエイト。
一実施例を示す正面図、第１ｂ図は第１ａ図にお
ける−線断面図、第２ａ図はこの考案の他の
実施例を示す正面図、第２ｂ図は第２ａ図におけ
る−線断面図、第３図は従来のクラツチデイ
スクを示す断面図である。 １……出力軸結合部、２……クラツチハブ、３
……ハブプレート部、５，６……一対のドライブ
プレート、７……クツシヨニングプレート、９…
…クラツチフエーシング、９ａ……摩擦面、１１
……圧縮ばね、１２，１２Ａ……切欠部、１３…
…バランスウエイト。
Claims (1)
- ドライブプレートに固定したクツシヨニングプ
レートに、環状のクラツチフエーシングを取り付
けてなるクラツチデイスクにおいて、前記クラツ
チフエーシングに、その内周または外周に解放す
る切欠部を形成し、この切欠部の内部にバランス
ウエイトを収容配置するとともに、このバランス
ウエイトを前記クツシヨニングプレートに固着し
たことを特徴とするクラツチデイスク。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1985015230U JPH0223861Y2 (ja) | 1985-02-05 | 1985-02-05 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1985015230U JPH0223861Y2 (ja) | 1985-02-05 | 1985-02-05 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS61131529U JPS61131529U (ja) | 1986-08-16 |
| JPH0223861Y2 true JPH0223861Y2 (ja) | 1990-06-29 |
Family
ID=30500887
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1985015230U Expired JPH0223861Y2 (ja) | 1985-02-05 | 1985-02-05 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0223861Y2 (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP6104589B2 (ja) * | 2012-12-11 | 2017-03-29 | Nok株式会社 | ダンパにおける回転バランス調整構造 |
| JP2018048708A (ja) * | 2016-09-23 | 2018-03-29 | 株式会社エクセディ | 回転ユニットのバランスウェイト固定方法、回転ユニット、バランスウェイト |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6031528U (ja) * | 1983-08-09 | 1985-03-04 | 株式会社 大金製作所 | クラツチデイスク |
-
1985
- 1985-02-05 JP JP1985015230U patent/JPH0223861Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS61131529U (ja) | 1986-08-16 |
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