JPH0223941Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この考案は気化管を用いて燃料を気化し、この
気化ガスをノズルから噴出させることによりバー
ナにおいて混合気を形成して燃焼させる気化管式
の液体燃料燃焼装置に関するものである。

〔従来の技術〕

気化管式による液体燃料燃焼装置は、電気ヒー
タとしてのシーズヒータを備えた気化管を設け、
この気化管内で気化された気化ガスを、噴出ノズ
ルからバーナの内部に噴出させることによつて混
合気を形成し、燃焼させるものであり、燃焼効率
が高いことから各種装置の熱源として利用されて
いる。

第３図は従来一般に用いられている気化管式に
よる液体燃料燃焼装置の一例を示す要部断面図で
ある。

同図において、１は気化管であつて、耐熱ステ
ンレス等によつて円筒状に作られた外筒１ａの内
部に、加熱効率を高めるために設けられる金属メ
ツシユ等からなる気化安定部材１ｂを介してシー
ズヒータ１ｃが貫通している。

そして、外筒１ａの両端がシーズヒータ１ｃに
溶接されることによつて、両者間に気化室を構成
しており、外筒１ａの一端側外周には噴出ノズル
２がロー付けされている。

３はサーミスタであつて、外筒１ａの周面に固
定されることにより、気化管１の温度を検出して
いる。

４は噴出ノズル２の開閉を行う弁杆であつて、
電磁ソレノイド５によつて作動される。６はポン
プ７の排出側に接続されて燃料の供給を行う燃料
管であつて、その端部は気化管１における噴出ノ
ズル２の接続端とは反対側における外筒１ａに接
合されている。

８は噴出ノズル２の前方部分に設けられて、噴
出ノズル２から噴出される気化ガスを受けること
によつて混合気とし、この混合気を燃焼させるバ
ーナであつて、点火プラグ９において発生される
火花によつて着火される。

この様に構成された液体燃料燃焼装置におい
て、液体燃料の燃焼を行うには、まずシーズヒー
タ１ｃに通電して発熱させる。そして、このシー
ズヒータ１ｃによつて気化管１が徐々に加熱され
て所定温度まで上昇すると、サーミスタ３の出力
によつてポンプ７が駆動されることにより、液体
燃料が燃料管６を介して気化管１の気化室、つま
り外筒１ａとシーズヒータ１ｃの外周面との間の
空間に送り込まれる。

気化管１の内部に送り込まれた液体燃料は、外
筒１ａの内壁面、シーズヒータ１ｃの外壁面およ
び気化安定部材１ｂに接することによつてすみや
かに気化する。

次に電磁ソレノイド５が励磁されて弁杆４が吸
引移動されると、この弁杆４の先端によつて閉じ
られていた噴出ノズル２の先端開口が開いて気化
ガスがバーナ８の内部に噴出される。このとき、
噴出ノズル２から噴出される気化ガスは、エジエ
クター効果によつて一次空気を吸引することによ
り、混合気となつてバーナ８に供給されることに
なる。

そして、点火プラグ９に火花が発生すると、バ
ーナ８の内部に供給される混合気に点火されて火
炎となる。

次に燃焼の停止は、ポンプ７の運転を停止させ
て液体燃料の供給を中止させた後、電磁ソレノイ
ド５の励磁を解くことにより、弁杆４を復帰させ
てその先端により噴出ノズル２を閉じることによ
つて行われる。

〔考案が解決しようとする問題点〕

従来の液体燃料燃焼装置は以上のように構成さ
れているが、噴出ノズル２を気化管１の外周にロ
ー付けする際に、第４図に示すように両者間の隙
間により噴出ノズル２が気化管１に対して傾いた
状態でロー材１０が流し込まれてしまうことがあ
り、そのために、バーナ８と噴出ノズル２の位置
がずれてしまい、エジエクター効果が減少して空
気の吸引量が足りなくなり、赤火が発生するとい
う問題点があつた。

この考案は上記のような問題点を解消するため
になされたもので、噴出ノズルを気化管に対して
正常な状態に取り付けることのできる液体燃料燃
焼装置を得ることを目的とする。

〔問題点を解決するための手段〕 この考案に係わる液体燃料燃焼装置は、気化管
の外筒の噴出ノズルが結合される部分の外周に凸
部を設け、この凸部に噴出ノズルを圧入してロー
付けしたものである。

〔作用〕

この考案における液体燃料燃焼装置は、気化管
の外周部分に設けられた凸部に噴出ノズルを圧入
してロー付け作業を行うので、ロー付け作業する
降、噴出ノズルが傾くことなく、よつて、常に噴
出ノズルを正常な状態に取り付けることができ
る。

〔実施例〕

以下、この考案の一実施例を図に基づいて説明
する。

第１図はこの考案における噴出ノズル２と気化
管１の外筒１ａとの結合部分の断面図であり、図
中、第３図及び第４図に示す従来例と同一符号は
同一又は相当部分を示す。

図において、１ｄは外筒１ａの噴出ノズル２が
結合する部分の外周に、あらかじめ金型で外側方
向へ押し出して形成した複数条の凸部である。

この凸部１ｄの押し出し高さは、噴出ノズル２
の取付穴径に対し、圧入の状態で嵌め込ませるよ
うな寸法関係にしておく。

その結果、第１図の如く、噴出ノズル２が気化
管１の外筒１ａに対して傾くことなく取り付ける
ことができる。

〔考案の効果〕

以上のようにこの考案によれば、気化管外筒に
凸部を設け、この凸部に噴出ノズルを圧入するの
で、噴出ノズルと気化管外筒の芯があい、バーナ
と気化管の位置も出しやすく、芯ずれの心配がな
くなり、赤火発生の危険が少ないバーナが得られ
る。

また、凸部の体積分だけロー材が少なくて済み
経済的な効果も得られる。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案の一実施例による液体燃料燃
焼装置の要部断面図、第２図はその気化管外筒の
断面図、第３図は従来の液体燃料燃焼装置を示す
断面図、第４図はその要部説明図である。 １は気化管、１ａは外筒、１ｃはシーズヒー
タ、１ｄは凸部、２は噴出ノズル、８はバーナ、
１０はロー材である。 尚、図中同一符号は同一又は相当部分を示す。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. シーズヒータにより液体燃料を気化させる気化
   管と、この気化管の外周部に結合固定されて気化
   された気化ガスを噴出する噴出ノズルと、この噴
   出ノズルから噴出する気化ガスを空気と混合して
   燃焼させるバーナーとを有する燃焼装置におい
   て、前記気化管の噴出ノズル結合部分の外周に凸
   部を設け、この凸部に前記噴出ノズルを圧入して
   ロー付け固定したことを特徴とする液体燃料燃焼
   装置。