JPH0224359Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 【産業上の利用分野】

本考案は車輌に装備される自動ベルトを車輌横
転等の緊急時に解放し、乗員の脱出を容易にする
ための装置に関するものである。

【従来技術】

ドアの開閉動作に応動して車輌に装備したシー
トベルトを乗員拘束位置と解放位置との間で自動
的に転位させ、乗員の乗降動作を容易にする自動
ベルトのうちでも、とりわけ、車輌中央側の座席
近傍位置に緊急ロツク式リトラクターを固定し、
該緊急ロツク式リトラクターに巻着収納したシー
トベルトの引き出し端を前記車輌のドア開放側上
部に連結してなるダイヤゴナル型式の自動ベルト
装置は、肩・腰連続のシートベルトを使用し、こ
れをドアの開閉に応動して転位させる型式の自動
ベルトに比し、その機構が簡単で故障が少なく実
際的であることから各方面で好評を得ている。 ところで、この種従来のダイヤゴナル型式の自
動ベルトにおいては、車輌衝突や横転等の緊急時
に前記緊急ロツク式リトラクターのベルトロツク
作用が却つてシートベルトの先端に連結したドア
の開放動作を妨げる結果となることから、これら
のシートベルトには、通常、その中間部あるいは
ドア開放側上端にバツクルとトングとの組合わせ
からなる係脱可能な緊急解除手段を設け、ドアか
らシートベルトを切離すことにより、ドアの開放
を可能にし、乗員の脱出を容易にならしめる配慮
がなされている。

【考案が解決しようとする問題点】

ところが、上述の如き緊急解除手段をシートベ
ルトに設けた自動ベルト装置においては、前記緊
急解除手段のバツクルを操作するだけでシートベ
ルトを容易に切り離すことが出来を反面、自動ベ
ルトの装脱が専ら乗員の自由な意志に委ねられて
いることから、折角の自動ベルトを装着しないま
ま車輌を運行する如き誤つた使用がなされる懸念
があり、この点について早急に改善すべき余地を
残していた。 本考案は上記の如き従来の自動ベルトが有して
いた問題点に着目し、その解決を図ることを課題
とし、車輌中央側のリトラクターから引き出した
シートベルトの引き出し端に形成した所要長さの
余長ベルト部を車輌のドア開放側上部に取付けた
ベルト係止可能なクランプ機構付ベルト挿通具の
ベルト通孔に挿通すると共に、前記余長ベルト部
の自由端に、該自由端が前記ベルト挿通具のベル
ト通孔を通過するのを阻止する抜け止め手段を設
けることにより、車転横転等に起因するリトラク
ターからのシートベルト延び出しを自動的にロツ
クし、ドアが開放不能な状態に陥つた場合でも、
前記クランプ機構によるベルトロツク作用を解除
するだけで、前記シートベルトの有効長さを余長
ベルト部の長さ分だけ延長し、ドアの開放を可能
にして乗員の脱出を助けると共に、通常時は前記
クランプ機構のロツクを解除してもシートベルト
を余長ベルト部を介してドアに連結した状態に保
ち自動ベルトが不正な使われ方をするのを防止せ
んとするものである。

【問題を解決するための手段】

上記目的を達成するための本考案の構成は、車
輌中央側の座席近傍に配設した緊急ロツク式リト
ラクターから引き出され、ドア開放側上部に向つ
て張設されたシートベルトをドアの開閉に応動
し、乗員拘束位置と解放位置との間で転位可能と
なした自動ベルト装置において、前記ドアの開放
側上部にベルト係止可能なクランプ機構を備えた
ベルト挿通具を取付け、該ベルト挿通具のベルト
通孔に引き出し端に所要長さの余長ベルト部を連
続形成したシートベルトの該余長ベルト部を挿通
し、かつ、該余長ベルト部の自由端に、該自由端
が前記ベルト挿通具のベルト通孔を通過するのを
阻止する抜け止め手段を設けた点にある。

【実施例】

以下本考案の実施例を添付図面にもとづいて詳
細に説明する。 第１図は本考案に係る緊急離脱装置を適用した
自動ベルトの一例を示す斜視図、第２図は、第１
図におけるＡ部拡大図、第３図は第２図における
−線矢視断面図、第４図は緊急脱出時の状態
を示す斜視図である。 これらの図において、１は車輌の車体、２はド
ア、３は座席シート、４は該座席シート３の車輌
中央側近傍の車床に固定された公知の緊急ロツク
式リトラクターであつて、該リトラクター４内に
は、巻込み付勢された状態でシートベルト５が巻
着収納されており、前記リトラクター４から前記
座席シート３の上部を横切り斜め上方に向つて引
き出された前記シートベルト５の引き出し端に
は、該シートベルト５を構成するウエビングを所
定長さｌだけ延長形成した余長ベルト部６が連設
されている。 また、前記ドア２は、その開放側上部におい
て、前記車体１のセンターピラー７に固着したピ
ラーブラケツト８と嵌合するサツシブラケツト９
を取付けており、該サツシブラケツト９に対し、
前記シートベルト５の余長ベルト部６を挾着保持
するクランプ機構を備えたベルト挿通具１０が、
基板を構成するコ字状フレーム１１をボルト１２
およびナツト１３で枢着することにより揺動可能
に支持されている。 上記ベルト挿通具１０は、前記フレーム１１の
底板１１ａから起立した両側壁１１ｂ，１１ｃ間
において、該両側壁１１ｂ，１１ｃ間に亘り異形
断面を有するロツク棒１４を亘設し、かつ、該ロ
ツク側１４と平行な支点ピン１５により第３図実
線位置と２点鎖線位置との間で起倒可能に枢支さ
れたレバー部材１６を有していると共に、前記フ
レーム１１の底板１１ａ中央において、前記シー
トベルト５の余長ベルト部６を挿通するための前
記ロツク棒１４と平行に延びる横長のベルト通孔
１７が穿設されている。 また、前記シートベルト５は、その余長ベルト
部６が前記ベルト挿通具１０のベルト通孔１７
に、そのフレーム１１下面側から挿通され、一
旦、ロツク棒１４に巻掛けた後、再び前記ベルト
通孔１７を通じてフレーム１１下面側に引き出さ
れ、前記シートベルト５の乗員拘束部分即ち、前
記リトラクター４とベルト挿通具１０との間に張
設された部分に重合されていると共に、該余長ベ
ルト部６とシートベルト５との重合部外周には、
これらを結束状態で保持する角環状のクリツプ部
材１８がシートベルト５の長さ方向に沿つて移動
可能に挿通されている。 更に、前記余長ベルト部６は、前記ロツク棒１
４に巻掛けた部分が前記レバー部材１６の内面に
突設した互いに対向する２つの挾持部１９，１
９′と前記ロツク棒１４との対向面間で挾着され、
長手方向の移動が阻止されるようになつている。 なお、前記余長ベルト部６は、その自由端６ａ
側において、ウエビングの先端を折り返して縫着
することにより形成した前記クリツプ部材１８の
通孔２０より大きな外形状の抜け止め部２１を具
備しており、また、前記クリツプ部材１８が前記
ベルト挿通具１０のベルト通孔１７を通過しない
大きさを有していることから、前記レバー部材１
６によるロツクを解除した場合においても、前記
ベルト通孔１７を通過せず、シートベルト５を前
記ベルト挿通具１０を介してドア２の開放側上部
に繋止し得る構成となつている。 更に、上記余長ベルト部６は、その長さｌが、
少なくとも緊急時にドア２を開放して乗員が脱出
するに足る長さに設定されている。 図中、２２は前記座席シート３に着席した乗員
の膝頭前方の車体１に止着され、車輌衝突時等に
おいて乗員の下半身が慣性力により前方へ大きく
移動するのを防止するためのニーパツドである。 本考案の緊急離脱装置は叙上の如き構成を有し
ており、次にその作用について説明すると、先
ず、通常の自動ベルト使用時において、ベルト挿
通具１０に設けたレバー部材１６を第３図実線の
ように倒して余長ベルト部６を挾着し、該余長ベ
ルト部６をシートベルト５に添接してクリツプ部
材１８により重合状態で保持すると、シートベル
ト５は余長ベルト部６を乗員拘束の妨げにならな
いよう重合した状態で第１図に示す如く座席シー
ト３上に張設されることになる。 この状態でドア２を開放するときは、ドア２の
開度に応じてリトラクター４からシートベルト５
が必要長さだけ引き出され、ドア２に応動してシ
ートベルト５がリトラクター４から斜前方に向つ
て退避するため乗員の乗降が円滑に行えると共
に、座席シート３上に着席してドア２を閉鎖する
だけで、シートベルト５が乗員の身体前面を斜め
に横切つた状態で乗員を拘束し、車輌衝突時にお
ける乗員上半身の前方への飛び出しを防止し、乗
員の安全を確保する。 また、第１図に示す如き乗員拘束状態におい
て、車輌衝突や横転等の緊急事態が発生し、緊急
ロツク式リトラクター４のベルトロツク機構が正
常に作用し、シートベルト５の延び出しを阻止し
た結果、ドア２を開放することが出来なくなつた
際は、ベルト挿通具１０に設けたレバー部材１６
を第３図２点鎖線の如く起立させ、該レバー部材
１６による余長ベルト部６の係止を解除するだけ
で、前記ベルト挿通具１０に挿通した余長ベルト
部６は、前記ロツク棒１４の外周に沿つて滑動
し、その自由端６ａ側に設けた抜け止め部２１が
クリツプ部材１８と共に、シートベルト５の長手
方向に摺動し、シートベルト５の有効長さが第４
図に示す如く前記余長ベルト部６の長さｌだけ延
長されるため、この余裕長さによつてドア２を脱
出に必要なだけ開放することが可能となり、これ
によつて乗員は車輌から容易に脱出することが出
来る。 第５図は本考案緊急脱出装置の変形例を示した
もので、前記第１図乃至第４図に示した装置にお
いてはシートベルト５の引き出し端に形成した余
長ベルト部６をベルト挿通具１０に挿通して折り
返し、シートベルト５と重合状態でクリツプ部材
１８により結束して乗員拘束の妨げとならないよ
う格納した場合を示したのに対し、本実施例では
前記余長ベルト部６を格納する手段として、前記
ベルト挿通具１０の隣接位置に、ばねにより一定
方向に回転付勢された巻取軸２３を有する巻取リ
ール２４を配設し、該巻取リール２４の枠部材２
５を前記ベルト挿通具１０のフレーム１１に連結
すると共に、前記巻取軸２３に余長ベルト部６の
自由端側を止着して巻取軸２３の外周に巻着格納
した構成を有するもので、図中、前記第３図と同
一符号を付した箇所は夫々同一部材、同一部分を
示している。 上記構成の緊急離脱装置では、通常時は、余長
ベルト部６を巻取リール２４に巻着して格納状態
とし、乗員拘束の妨げにならないよう待機させて
いると共に、車輌横転等の緊急時にベルト挿通具
１０のレバー部材６のロツクを解除すると、該余
長ベルト部１６は、ドア２の開放による引張力に
より巻取リール２４から引き出され、該余長ベル
ト部６の引き出し長さ分だけシートベルト５の有
効長さを延長し、これによつてドア２の開放が可
能となり、容易に脱出することが出来る。

【考案の効果】

以上述べた如く、本考案の緊急離脱装置は、緊
急ロツク式リトラクターから引き出したダイヤゴ
ナル型式のシートベルトの引き出し端側に所要長
さの余長ベルト部を連続形成し、該余長ベルト部
をドアの開放側上部に取付けたベルト係止可能な
クランプ機構を備えたベルト挿通具のベルト通孔
に挿通すると共に、前記余長ベルト部の自由端
に、該自由端が前記クランプ機構のベルト通孔を
通過するのを阻止する抜け止め手段を設けたもの
であるから、前記緊急ロツク式リトラクターが車
輌の衝突や横転等によりシートベルトの延び出し
を阻止し、ドアが開放不能になつた場合において
も、前記ベルト挿通具の余長ベルト部ロツク作用
を解除するだけで、前記余長ベルトの引き出しを
可能ならしめ、シートベルトの有効長さを前記余
長ベルト部の長さだけ延長し、ドア開放による乗
員脱出を容易ならしめると共に、通常の使用時に
おいて前記ベルト挿通具のクランプ機構を解除し
た場合においても、シートベルトを余長ベルト部
を介してドア開放側上部に連結した状態に保つこ
とが出来、自動ベルト装置の正しい使い方を乗員
に喚起し、緊急時における乗員の安全を確保する
というすぐれた効果を発揮する。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の緊急離脱装置を適用した自動
ベルトの一例を示す斜視図、第２図は第１図にお
けるＡ部拡大図、第３図は第２図における−
線矢視断面図、第４図は緊急脱出時の状態を示す
斜視図、第５図は本考案装置の他の実施例を示す
側断面図である。 １……車体、２……ドア、３……座席シート、
４……緊急ロツク式リトラクター、５……シート
ベルト、６……余長ベルト部、６ａ……自由端、
１０……ベルト挿通具、１７……ベルト通孔。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 １ 車輌中央側の座席近傍に配設した緊急ロツク
   式リトラクターから引き出され、ドア開放側上
   部に向つて張設されたシートベルトをドアの開
   閉に応動し、乗員拘束位置と解放位置との間で
   転位可能となした自動ベルト装置において、前
   記ドアの開放側上部にベルト係止可能なクラン
   プ機構を備えたベルト挿通具を取付け、該ベル
   ト挿通具のベルト通孔に、引き出し端に所要長
   さの余長ベルト部を連続形成したシートベルト
   の該余長ベルト部を挿通し、かつ、該余長ベル
   ト部の自由端に、該自由端が前記ベルト挿通具
   のベルト通孔を通過するのを阻止する抜け止め
   手段を設けたことを特徴とする自動ベルト用緊
   急離脱装置。 ２ ベルト挿通具のベルト通孔に挿通して引き出
   された余長ベルト部の自由端が、シートベルト
   の引き出し端に重ね合わされ、該重合部の外周
   に挿通されたクリツプ部材によりベルトの長さ
   方向に沿つて移動可能に束ねられている実用新
   案登録請求の範囲第１項記載の自動ベルト用緊
   急離脱装置。 ３ 余長ベルト部の自由端に、該自由端のウエビ
   ングを折り返し縫着することにより、クリツプ
   部材のベルト通孔より大きな抜け止め部を形成
   し、かつ、該クリツプ部材をベルト挿通具のベ
   ルト通孔より大きく形成することにより前記余
   長ベルト部の抜け止めが図られている実用新案
   登録請求の範囲第１項又は第２項記載の自動ベ
   ルト用緊急離脱装置。 ４ 余長ベルト部の自由端がベルト挿通具に隣接
   して設けたベルト巻取リールの巻取軸に止着さ
   れ、該巻取軸の外周に巻取り方向に付勢された
   状態で巻着格納されている実用新案登録請求の
   範囲第１項記載の自動ベルト用緊急離脱装置。