JPH0224403Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 「産業上の利用分野」 本考案は例えばエンジンの後方に主ミツシヨン
ケース及び植付ミツシヨンケースを一体的に連設
させて機体を構成し、開閉可能なボンネツトによ
つて前記機体上方部を覆う田植機の改良に関す
る。

「従来の技術」 従来、実開昭51−26107号公報に示す如く、エ
ンジン上側にボンネツトを取付けると共に、ボン
ネツト前部内側にヘツドランプを配設し、ボンネ
ツトの開閉支点を本機前部に設けてボンネツト後
部を持上げて開放するようにした手段がある。ま
た実公昭55−48650号公報に示す如く、ボンネツ
ト内のエンジン後側に燃料タンクを設けてボンネ
ツト前側部分の上板の前端側を持上げて開放する
ようにした手段がある。

「考案が解決しようとする問題点」 しかし乍ら前者の如き、ボンネツトの開閉支点
を本機前部に設け、ボンネツト後部を持上げる構
造にあつては、ボンネツトを前後に長く形成した
場合、前側部分であるエンジン上面の開放隙間が
小さくなり、エンジンの点検修理などの作業を容
易に行い得ず、またボンネツトを閉保持する固定
金具もボンネツト後部で外側に露出する状態に設
けられているため、機体外側位置からのボンネツ
トの開閉作業を行い難いものとさせるばかりでな
く、固定金具の周囲には操作の支障とならないた
めの余剰スペースの確保の必要や、固定金具に直
接雨水などの影響が作用することによる耐久上で
の問題があつた。また後者にあつてもエンジン上
方に位置するボンネツト前側の上板のみが開放構
造のためエンジン以外の燃料タンクなどこのボン
ネツトで覆われた全体の装置の保守点検作業は容
易に行い得ないと共に、ボンネツト閉保持のため
の固定金具を設置する場合にも、ボンネツト外側
にこの固定金具や操作部が露出する状態となつて
これらが雨水による悪影響を受けるなどの問題が
あつた。

「問題点を解決するための手段」 然るに、本考案は、植付ミツシヨンケースを配
設する機体後方側でボンネツト後部を本機に連結
させ、前部を持上げ自在に前記ボンネツトを本機
上側に取付け、また本機前部のエンジン後側でこ
れより高位に燃料タンクを設け、該タンク上面の
注入キヤツプを外側に突出させる開孔を前記ボン
ネツト中間部上面に開設させると共に、エンジン
を配設させる本機前部にフレームを固設させ、ま
た前記ボンネツト前部内側にプレートを固設さ
せ、フレームに対しプレートを上方側から当接さ
せる一方、前記エンジン前側でこの上面より低位
にヘツドランプを配設させ、エンジン上方のボン
ネツト上面に比べエンジン前方側のボンネツト前
端側上面を段差を設けて低く形成し、前記ヘツド
ランプ下側の余剰スペースには操作端を下方に突
出させるボンネツト開閉レバーを設けたことを特
徴とするものである。

「作用」 従つて、前部を持上げ自在にボンネツトを本機
上側に取付けるから、ボンネツトを前後に長く形
成してもエンジン上面を大きく開放させ得、また
エンジンより高位に燃料タンクを設けて燃料供給
を簡単に行える構造に構成しても、ボンネツトの
開孔から注入キヤツプを突出させるので、燃料タ
ンクを可及的に高くし、ボンネツトを可及的に低
くし、ボンネツト内部に燃料タンクを簡単に収納
し得ると共に、本機前部のフレームにボンネツト
内側のプレートを上方から当接させるので、プレ
ートによりボンネツト前部の支持を簡単に行い
得、ボンネツト前部を簡潔にして機能的に構成し
得る一方、エンジン前方側のボンネツト前端側上
面を段差を設けて低く形成するから、ボンネツト
前方の視界を容易に拡大し得、圃場での畦際旋回
を簡単に行えて作業能率を容易に向上させ得、ま
たボンネツトの機能的な設置並びに大型化及び製
造コスト低下などを容易に行い得るもので、しか
もボンネツトを閉固定或いは開放するための開閉
レバーをヘツドランプ下側の余剰スペースに構成
コンパクトにして安全に組込んで、雨水や他の障
害物などから該レバーを良好に保護して耐久性の
向上を図り得、また機体前側位置でボンネツト下
側から開閉レバーを操作可能とさせてこのボンネ
ツトの開閉作業を容易且つ確実に行い得るように
したものである。

「実施例」 以下本考案の一実施例を図面に基づいて詳述す
る。第１図は４条植え用田植機の概略側面図、第
２図は同平面図であり、図中１はエンジン、２は
前記エンジン１を搭載する機台、３はその機台２
後端に固定する主ミツシヨンケース、４は伝動ケ
ース５を介して主ミツシヨンケース３に固定する
植付ミツシヨンケース、６は植付ミツシヨンケー
ス４の両側に支持する植付爪駆動ケース、７は前
記ケース４に基端を連結支持する操向ハンドル、
８は案内レール９及び摺動レール１０を介して前
記ハンドル７上面に沿わせて設けていて左右に往
復移動させる前低後高の後傾式苗載台、１１は前
記苗載台８から一株分の苗を取出して植える植付
爪、１２は前記エンジン１及び各ケース３，４，
５の上面を覆うボンネツト、１３は側面カバー、
１４は前記ボンネツト１２上面に支柱１５を介し
て架設させる予備苗載台、１６は主ミツシヨンケ
ース３の両側にスイングケース１７を介して取付
ける水田車輪、１８は前記エンジン１及び各ケー
ス３，４，５下方に支持させる主フロート、１９
は主フロート１８の両側に設けるサイドフロー
ト、２０はリコイルスタートハンドル、２１は走
行変速レバー、２２は主クラツチレバー、２３は
車輪出入レバー、２４はサイドクラツチレバーで
ある。

第３図に示す如く、上記主ミツシヨンケース３
上方に支持台２５を立設させ、その支持台２５に
燃料タンク２６を固設し、上記ボンネツト１２の
開孔２７を介して前記タンク２６の注入キヤツプ
２８を上面に露呈させると共に、上記支柱１５に
回動支点ブラケツト２９を介して予備苗載台１４
の後側部を支承させ、該苗載台１４の前側を起伏
自在に支柱１５に取付ける。前記ボンネツト１２
の後端を上記植付ミツシヨンケース４上端に回動
支点軸３０を介して支承させると共に、前記苗載
台１４の前端フレーム１４ａを突入係合させる係
入孔３１をボンネツト１２に開設し、前記ボンネ
ツト１２を上方に開動したときに係入孔３１に前
記フレーム１４ａを係止させ、予備苗載台１４に
よつてボンネツト１２を開動状態に支持させるよ
うに形成する。

第４図乃至第７図に示す如く、上記エンジン１
の前端にボルト３２を介して形のボンネツト支
持フレーム３３を固着させると共に、ヘツドラン
プ３４を内装させるカバーフレーム３５を備え、
カバーフレーム３５の左右側壁３５ａ，３５ａに
ブラケツト３６，３６を介してヘツドランプ３４
を固定する。前記カバーフレーム３５の背壁３５
ｂ上端をエンジン１上面のボルト３７に固定させ
ると共に、前記カバーフレーム３５の底壁３５ｃ
を押え板３８と共にボルト３９によつて前記フレ
ーム３３に固着させる。また、前記押え板３８上
面にブラケツト４０，４０を介してボンネツト開
閉レバー４１を支承させ、該レバー４１の操作端
をカバーフレーム３５の底壁３５ｃの下方外部に
突出させると共に、前記レバー４１の中間部に彎
曲押え部４１ａを形成し、前記レバー４１に押え
バネ４２を付勢する。さらに、上記ボンネツト１
２の前面に透明な防泥板４３を張設させ、その防
泥板４３と共にボンネツト１２に係止プレート４
４を固定し、前記押え板３８上面に当接させる係
止プレート４４をこの上方から前記レバー４１の
押え部４１ａによつて押圧し、前記押えバネ４２
のバネ力によつてボンネツト１２を係合支持する
ように形成している。

上記から明らかなように、植付ミツシヨンケー
ス４を配設する機体後方側でボンネツト１２後部
を本機に連結させ、前部を持上げ自在に前記ボン
ネツト１２を本機上側に取付け、また本機前部の
エンジン１後側でこれより高位に燃料タンク２６
を設け、該タンク２６上面の注入キヤツプ２８を
外側に突出させる開孔２７を前記ボンネツト１２
中間部上面に開設させると共に、エンジン１を配
設させる本機前部にボンネツト支持フレーム３３
を固設させ、また前記ボンネツト１２前部内側に
係止プレート４４を固設させ、ボンネツト支持フ
レーム３３に対し係止プレート４４を上方側から
当接させる一方、前記エンジン１前側でこの上面
より低位にヘツドランプ３４を配設させ、エンジ
ン１上方のボンネツト１２上面に比べエンジン１
前方側のボンネツト１２前端側上面を段差を設け
て低く形成している。

本実施例は上記の如く構成しており、上記エン
ジン１部分の保守点検或いは修理などを行う場
合、ボンネツト１２の前端下面に突出している開
閉レバー４１を押えバネ４２に抗して変移させ、
第６図のように係止プレート４４上面から前記レ
バー４１の押え部４１ａを離反させ、そしてボン
ネツト１２前端を持上げて回動支点軸３０を中心
にボンネツト１２を上方に開動させると共に、第
３図の仮想線に示すように予備苗載台１４をボン
ネツト１２に対応させて起立させ、ボンネツト１
２の係入孔３１に予備苗載台１４の前端フレーム
１４ａを突入係合させ、ボンネツト１２を開放さ
せた状態に予備苗載台１４によつて支持し、エン
ジン１の点検などを行う。

また、上記ヘツドランプ３４の両側をカバーフ
レーム３５の左右側壁３５ａ，３５ａによつて、
該ランプ３４の後側をその背壁３５ｂによつて、
また該ランプ３４の底部をその底壁３５ｃによつ
て夫々覆うと共に、前記ランプ３４の前方を透明
な防泥板４３によつて、また該ランプ３４の上方
をボンネツト１２によつて夫々覆い、田植え作業
時に飛散する泥水がヘツドランプ３４部分に侵入
するのを阻止し、或いは洗車時に水がヘツドラン
プ３４部分に飛散するのを防ぐものである。

「考案の効果」 以上実施例から明らかなように本考案は、植付
ミツシヨンケース４を配設する機体後方側でボン
ネツト１２後部を本機に連結させ、前部を持上げ
自在に前記ボンネツト１２を本機上側に取付け、
また本機前部のエンジン１後側でこれより高位に
燃料タンク２６を設け、該タンク２６上面の注入
キヤツプ２８を外側に突出させる開孔２７を前記
ボンネツト１２中間部上面に開設させると共に、
エンジン１を配設させる本機前部にフレーム３３
を固設させ、また前記ボンネツト１２前部内側に
プレート４４を固設させ、フレーム３３に対しプ
レート４４を上方側から当接させる一方、前記エ
ンジン１前側でこの上面より低位にヘツドランプ
３４を配設させ、エンジン１上方のボンネツト１
２上面に比べエンジン１前方側のボンネツト１２
前端側上面を段差を設けて低く形成し、前記ヘツ
ドランプ３４下側余剰スペースには操作端を下方
に突出させるボンネツト開閉レバー４１を設けた
もので、前部を持上げ自在にボンネツト１２を本
機上側に取付けるから、ボンネツト１２を前後に
長く形成してもエンジン１上面を大きく開放させ
ることができ、またエンジン１より高位に燃料タ
ンク２６を設けて燃料供給を簡単に行える構造に
構成しても、ボンネツト１２の開孔２７から注入
キヤツプ２８を突出させるので、燃料タンク２６
を可及的に高くし、ボンネツト１２を可及的に低
くし、ボンネツト１２内部に燃料タンク２６を簡
単に収納できると共に、本機前部のフレーム３３
にボンネツト１２内側のプレート４４を上方から
当接させるので、プレート４４によりボンネツト
１２前部の支持を簡単に行うことができ、ボンネ
ツト１２前部を簡潔にして機能的に構成できる一
方、エンジン１前方側のボンネツト１２前端側上
面を段差を設けて低く形成するから、ボンネツト
１２前方の視界を容易に拡大でき、圃場での畦際
旋回を簡単に行えて作業能率を容易に向上させる
ことができ、またボンネツト１２の機能的な設置
並びに大型化及び製造コスト低下などを容易に行
うことができるもので、しかもボンネツト１２を
閉固定或いは開放するための開閉レバー４１をヘ
ツドランプ３４下側の余剰スペースに構成コンパ
クトにして安全に組込んで、雨水や他の障害物な
どから該レバー４１を良好に保護して耐久性の向
上を図ることができ、また機体前側位置でボンネ
ツト１２下側から開閉レバー４１を操作可能とさ
せてこのボンネツト１２の開閉作業を容易且つ確
実に行わしめることができる等の実用的な効果を
奏するものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例を示す田植機の側面
図、第２図は同平面図、第３図は要部の側面図、
第４図は同拡大側面図、第５図は同拡大平面図、
第６図及び第７図は部分拡大説明図である。 １……エンジン、４……植付ミツシヨンケー
ス、１２……ボンネツト、２６……燃料タンク、
２７……開孔、２８……注入キヤツプ、３３……
フレーム、３４……ヘツドランプ、４４……プレ
ート。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 植付ミツシヨンケース４を配設する機体後方側
   でボンネツト１２後部を本機に連結させ、前部を
   持上げ自在に前記ボンネツト１２を本機上側に取
   付け、また本機前部のエンジン１後側でこれより
   高位に燃料タンク２６を設け、該タンク２６上面
   の注入キヤツプ２８を外側に突出させる開孔２７
   を前記ボンネツト１２中間部上面に開設させると
   共に、エンジン１を配設させる本機前部にフレー
   ム３３を固設させ、また前記ボンネツト１２前部
   内側にプレート４４を固設させ、フレーム３３に
   対しプレート４４を上方側から当接させる一方、
   前記エンジン１前側でこの上面より低位にヘツド
   ランプ３４を配設させ、エンジン１上方のボンネ
   ツト１２上面に比べエンジン１前方側のボンネツ
   ト１２前端側上面を段差を設けて低く形成し、前
   記ヘツドランプ３４下側の余剰スペースには操作
   端を下方に突出させるボンネツト開閉レバー４１
   を設けたことを特徴とする田植機。