JPH0224675Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 《考案の技術分野》 この考案は、シヨツピングカー兼用トノカバー
に関する。

《考案の背景》 トノカバーは、リアシートの背部に形成された
ラゲージスペースを上下に仕切り、ラゲージスペ
ースを覆い隠す機能を持つている。

このトノカバーは、必要時には有効であるが、
不要時には返つて邪魔な存在となる場合が多い。

したがつて、この種のトノカバーを他の何らか
の機能と兼用できれば更に有用性が増すものとな
る。

《考案の目的》 この考案は、トノカバーをシヨツピングカーに
兼用することによつて、更にトノカバーの有用性
を増すようにすることを目的とする。

つまり、最近ではカーシヨツピングをする場合
が多く、駐車場に停めてある自動車と購入場所と
が離れていると、多量の品物を買い込んだ場合に
両者間を往復する際に、搬送手段を必要とする。

この考案はこのような必要性に基づきなされた
ものである。

《考案の構成》 前記目的を達成するために、この考案は、リア
シートの背部に着脱可能に設置されるトノカバー
であつて、このトノカバーは、カバーの外形状に
形成された外フレームと、外フレームを覆うカバ
ー一体とを備え、かつ外フレームの一端を折曲可
能にするとともに、外フレームの内側にリンク機
構により折畳み展開可能なボツクス部を設け、更
に前記外フレームの折曲端にキヤスタを分割回転
可能に取付けてなり、かつ前記カバー体の少なく
とも一端を折返して前記外フレームを巻き込み前
記カバー体を前記フレームに着脱可能に取付けた
ことを特徴とする。

《実施例の説明》 第１図はこの考案を適用したトノカバーとリア
シートとの配置関係を示す斜視図、第２図はトノ
カバーの分解斜視図、第３図は同トノカバーをシ
ヨツピングカーに組替えた状態を示す斜視図であ
る。

図において、リアシート１の背部には車幅方向
に沿つてトノカバー２が設置されており、ラゲー
ジスペースRSの上部を覆つている。

トノカバー２は、カバーの外形状に沿つて形成
された外フレーム２０と、外フレーム２０の上面
および周囲を覆うカバー体２１とからなつてい
る。

外フレーム２０はパイプ材をコ字状に折曲した
フレーム本体２０１と、フレーム本体２０１の一
端部に出没可能に挿通されたスライドフレーム２
０２と、スライドフレーム２０２の先端にピン２
０６を介して折曲げ可能な下部フレーム２０４と
を備えている。

下部フレーム２０４には複数の支持バー２０８
が掛け渡されているとともに、支持バー２０８の
先端にはコ字形のストツパバー２１０が回動可能
に取付けられている。

さらにフレーム本体２０１の一側部内側には一
対の平行リンク２１２，２１４が回動可能に取付
けられている。各平行リンク２１２，２１４は平
リンク２１６によつて接合されており、第２図に
示す折畳み状態から起こすことによつてボツクス
状のフレームに形成される。

そして、フレーム本体２０１の外側周部には第
１の係止杆２１８、第２の係止杆２２０が回動可
能に配置されている。各係止杆２１８，２２０
は、フレーム本体２０１の端部および下部フレー
ム２０４の端部にピン２１８ａ，２２０ａを介し
て通常は係止されている。

さらに、下部フレーム２０４の折曲端側にはキ
ヤスタ２２２が取付けられている。キヤスタ２２
２は下部フレーム２０４の外周に回動可能に嵌合
されたパイプ２２４に取付けられており、第２図
に示すように外フレーム２０が折畳まれ、平坦化
した状態で、下部フレーム２０４の内側に平行と
なるように折畳み配置されている。

以上によつて、外フレーム２０はトノカバーと
しての使用状態においては平坦な状態を保ち、こ
れにカバー２１をかぶせ、このカバー２１の車幅
方向の一端または両側部のミシン目で示す折畳み
線に沿つて外フレーム２０の内側に折返して巻き
込み、前記カバー２１の車幅方向の一端または両
端部対向面に設けた止めボタン２１ｃ，２１ｄを
回動可能に嵌め付けることによつて外フレーム２
０にカバー２１を取付けて、第１図に示すように
通常のトノカバー２として使用できる。

次に、通常使用状態からシヨツピングカーに組
み上げるには、第２図に示すようにカバー体２１
を外フレーム２０から取外し、次いで、フレーム
本体２０１よりスライドフレーム２０２を引き出
す。

この状態は第３図に示されている。引き出した
状態で固定するための手段としては、第４図に示
すようにフレーム本体２０１の先端側側部にスト
ツパ用の係止孔２０１ａを形成するとともに、ス
ライドフレーム２０２側にクリツプストツパ２０
２ａを設けておき、スライドフレーム２０２内に
クリツプストツパ２０２ａを常時突出側に付勢す
るためのバネ２０２ｂを介装しておけば、最大限
引き出した状態で、クリツプストツパ２０２が係
止孔２０１ａに突出し、この状態で固定できる。
また後端側部にも係止孔２０１ｂが形成されてい
る。

次に、平行リンク２１２，２１４を起こし、第
１の係止杆２１８を平行リンク２１４の側部に形
成されたピン２１４ａに係合することで、各平行
リンク２１２，２１４がボツクス状のフレーム部
分となる。

次いで、ピン２０６を回動基点として下部フレ
ーム２０４を立て、その立ち上げ端に設けたピン
２２０ａに前記第２の係止杆２２０を係合すれ
ば、下部側の荷物置場が形成されることになる。
また、この状態でストツパバー２１０を起こすこ
とにより荷物の脱落防止を図ることができる。

さらに、キヤスタ２２２を90゜分割回転させる
ことにより下部フレーム２０４の両側にキヤスタ
が固定されることになる。

キヤスタ２２２の固定構造としては、たとえ
ば、第５図に示すように、パイプ２２４の内周部
に90゜間隔で４つの係止孔２２４ａを形成する一
方、下部フレーム２０４内には一対のクリツプス
トツパ２２６を対向配置し、その中間部にバネ２
２８を配置するようにしておけば、90゜回転毎に
クリツプストツパ２２６は係止孔２２４ａ内に入
り込んでキヤスタ２２２を下部フレーム２０４の
下面に位置した状態に固定することができるので
ある。

以上の操作終了後に、カバー体２１を外フレー
ムに嵌め付け、第７図ａの矢印に示すようにカバ
ー体２１の端部が各平行リンク機構２１２，２１
４によつて形成されるボツクス部分を包囲するよ
うに折畳線に沿つて折返して覆い、止めボタン２
１ｃ，２１ｄによつて固定することにより、上部
ボツクス部分および把手部分がカバー体によつて
カバーされた状態のシヨツピングカーとなる。

なお、カバー体２１の両サイド部には側片２１
ｂが延長形成されている。

この側片２１ｂはボツクス部の側面に位置して
おり、これを折込んでボツクス部の側部に固定
し、下端側をボツクス部の正面側に巻込んで固定
することによつてボツクス部分が完全にカバー体
２１で覆われるようにすることができる。

更にカバー体２１の側部には折畳線を挟む両側
に把手孔２１ｅが形成されている。搬送時にはこ
の把手孔２１ｅをもつて搬送できる。また、長尺
状の物品を搬送する場合には第７図ｂに示すよう
に、カバー体２１の端部を下部側荷物置場のスト
ツパバー２１０側に折返し、止めボタン２１ｃ，
２１ｄを嵌め付けるようにすればよい。この例で
は、上部側ボツクス部分が中空となり、長尺状物
品の中間を支持できる。

更に、第６図はトノカバーをシヨツピングバツ
クに適用した場合を示す。

すなわちこの例では、操作順序として、第３図
の状態からスライドフレーム２０２をフレーム本
体２０１の内部に全没させ、クリツクストツパ２
０２ａをフレーム本体２０１の係止孔２０１ｂに
係合させることで、スライドフレーム２０２は全
没状態で固定される。

次いで、第１の係止杆２１８を180゜反転して２
２０側に係止させ、次いでキヤスタ２２２を90゜
分割回転させれば、シヨツピングバツク状のフレ
ームが形成される。

次に第７図ｃに示すように、カバー体２１の端
部および側片２１ａをボツクス部を囲うようにし
て折返し固定すれば、シヨツピングバツクとな
る。

《考案の効果》 以上説明したようにこの考案では、トノカバー
を構成する外フレームにリンク機構を装備するこ
とにより簡単にシヨツピングカーに組替えできる
の。したがつて、たとえばカーシヨツピングなど
に際し、トノカバーをシヨツピングカーとして使
用できるので極めて便利である。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案を適用したトノカバーとリア
シートとの関係を示す斜視図、第２図はトノカバ
ーの分解斜視図、第３図はトノカバーのフレーム
をシヨツピングカーのフレームに組立てた状態を
示す斜視図、第４図は第３図のＡ矢視詳細を示す
分解斜視図、第５図は第３図のＢ矢視の詳細を示
す断面図、第６図はフレームをシヨツピングバツ
クに組立てた状態を示す斜視図、第７図ａ，ｂ，
ｃは各状態を示すもので、ａはシヨツピングカー
の上部側フレームをカバー体で覆つた斜視図、ｂ
はシヨツピングカーの下部側をカバー体で覆つた
斜視図、ｃはシヨツピングバツクをカバー体で覆
つた斜視図である。 １……リアシート、２……トノカバー、２０…
…外フレーム、２１……カバー体、２０１……フ
レーム本体、２０４……下部フレーム、２１２，
２１４……平行リンク、２２２……キヤスタ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. リアシートの背部に着脱可能に設置されるトノ
   カバーであつて、このトノカバーは、カバーの外
   形状に形成された外フレームと、外フレームを覆
   うカバー体とを備え、かつ外フレームの一端を折
   曲可能にするとともに、外フレームの内側にリン
   ク機構により折畳み展開可能なボツクス部を設
   け、更に前記外フレームの折曲端にキヤスタを分
   割回転可能に取付けてなり、前記カバー体の少な
   くとも一端を折返して前記外フレームを巻き込み
   前記カバー体を前記フレームに着脱可能に取付け
   たことを特徴とするシヨツピングカー兼用トノカ
   バー。