JPH0318286Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分分野］ 本考案は車室と荷物収納用のトランク室とが一
つの空間で形成される車両における前記車室とト
ランク室とを開閉可能に塞ぐトノカバーに関する
ものである。

［考案の概要］ 本考案は、トランク室から着脱可能とされる板
状のトノカバーの下部側を分割して、トノカバー
本体と分割部分とに構成するとともに、この分割
部分と一体に回動して、上部に、伸縮自在な箱状
体を有する底ボード部を設け、さらにトノカバー
本体の下端側に車輪、上端側に把手部を設けるよ
うにして、椅子または車輪付きの手押し物入れと
して使用可能となるトノカバーを提供することを
目的としている。

［実施例］ 以下、添付図面に基づいてこの考案の一実施例
を詳細に説明する。

第１図は本考案によトノカバーを施こして成る車
両の概略断面図で、図面中、１は車輪２によつて
走行可能な車両本体で、車両本体１のトランク室
３は本考案によるトノカバー４によつて着脱可能
に塞がれている。第２図は本考案によるトノカバ
ー４をトランク室３から取外した状態を示す斜視
図で、トランク室３に着脱可能とされるトノカバ
ー４は、下部側において分割され、トノカバー本
体５と分割部分５ａとに構成されている。分割部
分５ａは、ヒンジ６によつて矢印Ａ方向に揺動可
能となり、前記トノカバー本体５に対し直角状態
まで回動可能となつている。また、分割部分５ａ
の下端部には第３図ないし第６図に示すように、
パイプをＵ字形に折曲して成る脚７が、矢印Ｂ方
向に分割部分５ａに対してほぼ直角位置まで揺動
可能に軸支され、同直角位置において、止め部材
７ａに脚７が当接され、同位置が保持されること
によつて、脚７の先端が地面に接地して、荷重が
加わつても分割部分５ａがトノカバー本体５に対
してほぼ直角を保つように地面に保持する。

また、分割部分５ａの裏面に一端１３ｆが固着
された一対のフレーム１３には、長方形の底ボー
ド部８が固着され、前記分割部分５ａをトノカバ
ー本体５に対して直角状態に屈曲した際には、底
ボード部８はトノカバー本体５を中心として反対
側にほぼ直角状態に屈曲される。すなわち、底ボ
ード部８は、前記トノカバー本体５の裏面側に設
けられ、前記フレーム１３を介して分割部分５ａ
と一体化されており、この分割部分５ａと一体に
回動する。前記底ボード部８の上部には、底ボー
ド部８方向に伸縮自在な蛇腹状壁体で形成される
箱状体９が載設される。この箱状体９は、トノカ
バー本体５の両側縁部に固着される管体１０に沿
つて伸縮可能とされ、伸状態において、両管体１
０に軸支されるＬ字形の係止体１１が箱状体９の
両側上縁部に形成されるリング状のフツク１２に
係止されることにより同伸状態が保持される。ま
た、前記一対のフレーム１３にはそれぞれにバン
ド４０が（第２図に示す）装着されており、前記
底ボード部８がトノカバー本体５の裏面側に折り
畳まれた状態において、箱状体９が縮状態に固縛
され、同縮状態に保持される。なお、１４はバン
ド４０を固縛し得るフツクである。

前記両管体１０の下端部には、クランク状に折
曲された支持体１５が矢印Ｃ方向に回転可能にそ
れぞれ嵌接され、支持体１５の下端部にはそれぞ
れ車輪１６が支軸４７によつて軸支される。両支
持体１５の上端部には小孔１７が穿設され、小孔
１７には断面Ｔ字形の係止ピン１８が係止されつ
つ突出可能に内設され、また係止ピン１８は小孔
１７に内設されるスプリング１９によつて外方に
押圧される。係止ピン１８の先端部は両管体１０
の下端部に穿設される係止孔２０内に挿抜可能と
され、前記係止孔２０は両管体１０に車輪１６の
使用位置及び収納位置をそれぞれ保持するため
に、２個所づつ穿設される。また、両管体１０の
上端部にはパイプをコ字形に折曲して成る把手部
２１の両端部が摺動可能に挿入される。

上記実施例の構成によれば、第２図に示す板状
に折畳んだ状態から、まずバンド４０を外し、分
割部分５ａ及び底ボード部８を、矢印Ａ方向に回
動するとともに、第６図に示すように、脚７を地
面側に回動して、前記分割部分5aを前記直角状
態に保持することにより、分割部分５ａに着座可
能となりトノカバー４を椅子として使用できる。

次に、第６図に示すようにその状態から、管体
１０に沿つて箱状体９を矢印Ｄを示すように上方
へ引き上げ、フツク１２を係止体１１に係止する
とともに、支持体１５を矢印Ｃ方向に回転し、係
止ピン１８を小孔１７内に挿入して車輪１６を使
用位置に固定保持し、かつ把手部２１を管体１０
から引き出すことによつて、箱状体９内に小物を
入れて運ぶことができる車輪付きの手押し物入れ
としてトノカバー４を使用することができる。こ
の場合、脚７は分割部分５ａ方向に折畳まれる。

さらに、トノカバー４を、車輪付きの手押し物
入れあるいは椅子として使用しないときには、支
持体１５により車輪１６を、フレーム１３及びバ
ンド４０、フツク１４により底ボード部８をトノ
カバー本体５の裏面側に折畳んでおくことによ
り、従来のトノカバーと同様の形状となり、本来
のトノカバーとして使用できる。

［考案の効果］ 以上説明したように、本考案のトノカバーによ
れば、通常はトランク室開口部を塞ぐトノカバー
を、トノカバー本体と分割部分とに分けて構成
し、かつ車輪、底ボード部、伸縮自在な箱状体、
ヒンジ及び脚を設けて構成したので、車輪を引出
し、脚で分割部分をトノカバー本体に対して直角
状態に地面側に保持することができるので、この
分割部分に着座できる椅子として使用できる。ま
た、脚を畳み、トノカバー本体に対して直角状態
に屈曲された底ボード部の上の箱状体を上に伸ば
すことができ、これによりこの箱状体に小物を入
れて車輪付きの手押し物入れとして使用すること
ができる効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案によるトノカバーを施して成る
車両の概略断面図、第２図は本考案によるトノカ
バーを折畳んで示す斜視図、第３図は同トノカバ
ーの使用状態を示す斜視図、第４図及び第５図は
同トノカバーの一部を示す正面図及び側面図、第
６図は同トノカバーの使用状態を示す側面図であ
る。 なお、図面において、３……トランク室、４…
…本考案によるトノカバー、５……トノカバー本
体、５ａ……分割部分、６……ヒンジ、７……
脚、８……底ボード部、９……箱状体、１５……
支持体、１６……車輪、２１……把手部である。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 車室内に開口するトランク室開口部を着脱可能
   に塞ぐ長方形平板状のトノカバーにおいて、当該
   板状のトノカバーの下部側をヒンジを介して分割
   してトノカバー本体と分割部分とより構成し、こ
   の分割部分を前記トノカバー本体に対し直角状態
   まで回動可能とし、かつこの分割部分の前記ヒン
   ジとは反対側に折畳み可能な脚を設け、この脚の
   先端を地面に接地させて分割部分を前記直角状態
   に保持可能とし、かつ前記トノカバー本体の裏面
   側に設けられて前記分割部分と一体化され、前記
   ヒンジを介して当該分割部分と一体に回動して、
   前記トノカバー本体に対し前記分割部分とは反対
   側に直角状態に屈曲される底ボード部を設け、こ
   の底ボード部の上部に箱状体を形成し、この箱状
   体を前記底ボード部方向に伸縮自在とし、かつ前
   記トノカバー本体の下端側より支持体を突出させ
   て当該支持体の先端に、地面に接地する車輪を設
   けけ、トノカバー本体の上端側に把手部を設けた
   ことを特徴とするトノカバー。