JPH02248628A - 二サイクル内燃機関 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は一般的に各機関がそれと関連し且つ機関機関ブ
ロック部材、クランクケースカバ一部材及びクランク軸
によって一部画成された分離したクランクケースを有す
る１つ以上のシリンダの二サイクル内燃機関に関する。

また、本発明は燃焼空気を分離したクランクケースへ送
るための構造に関する。更に詳しくは、本発明は吸気マ
ニホルド及び関連した気化器の機関への取付位置設定に
関する。

加えて、本発明はクランク軸を機関に対して回転可能に
支持するための構造と分離したクランクケースを完成す
るための構造とに関する。

（従来の技術） 次の米国特許に注意が向けられる。

コノバー　　　　２，２２４．９００　１９３８年６月
６日コノバー　　　　２．２２７．２４７　１９３９年
１２月４日フォードほか　　２．３３４．９１６　１９
４２年５月４日キークヘファー　２．５４９．４７８　
１９４７年９月５日カリスほか　　　２．９８３．５５
４　１９６１年５月９日ウェーバ−３，４６４，７４６
１９６７年６月１６日オオニシ　　　　４．１８５．５
９８　１９８０年１月２９日マツオほか　　　４．３６
８．６９８　１９８３年１月１８日オガワ　　　　　　
４．５２０．７７０　１９８５年６月４日ハヤシ　　　
　　４，５２０．７７１　１９８５年６月４日オガワ　
　　　　４．６５１．６９１　１９８７年３月２４日（
課題を解決するための手段） 本発明は、一対の離間した軸受表面と一対の離間した半
円筒状表面を含むクランクケース画成空所とを中に有す
る外側表面部分を含む機関ブロックと、一対の離間した
軸受部分と軸受部分の間に配置され且つ一対の離間し且
つ拡大した円筒状表面を含む中央部分とを含むクランク
軸と、軸受表面をそれぞれ含む一対の軸受ブロックと、
クランク軸の軸受部分のそれぞれを機関ブロックの軸受
表面のそれぞれの１つと軸受ブロックの軸受表面のそれ
ぞれの１つとの間に保持し且つクランク軸の円筒状表面
のそれぞれを機関ブロックの半円筒状表面のそれぞれの
１つと同一平面関係にして軸受ブロックを外側表面部分
に固定する手段と、−対の離間した半円筒状表面を含む
クランクケース画成空所を中に有する取付表面を含むク
ランクケースカバーと、クランクケースカバーの半円筒
状表面のそれぞれを機関ブロックの半円筒状表面のそれ
ぞれの１つと概ね同一平面関係にしてクランクケースカ
バーの取付表面を機関ブロックの外側表面部分へ固定連
結する手段とを具備するニサイクル内燃機関を提供する
。

また、本発明は、第１の外側表面部分、該第１の部分か
ら離間し且つクランクケース画成空所を中に有する第２
の外側表面部分、及び第１の外側表面部分からクランク
ケース画成空所まで延びる燃焼空気通路を含む機関ブロ
ックと、第１の外側表面部分へ連結されて燃焼空気を燃
焼空気通路へ供給するための手段とを具備するニサイク
ル内燃機関を提供する。

本発明の一実施例を詳細に説明する前に、本発明はその
適用において、以下の説明で述べられ又は図面に例示さ
れた構造の細部及び構成部品の構成に制限されないこと
は理解されるべきである。

本発明は他の実施例が可能であり且つ種々の様態で実施
され且つ実行されることができる。また、ここで用いた
表現及び用語は説明のためのものであり、制限として考
えられるべきでないことは理解されるべきである。

（実施例） 図面に、ニサイクル形式のＶブロック内燃機関１１が図
示されている０機関は左側及び右側シリンダバンク１５
及び１７を含むＶ形式のブロック１３を具備し、各シリ
ンダバンクは適当な数のシリンダ１９を含む、開示した
構造では、シリンダバンク１５及び１７のそれぞれは３
つの整列したシリンダ１９を含む（第４図参照）、従っ
て、開示した好適な機関は６つのシリンダ１９を含む。

各シリンダ１９はシリンダライナ２１をその中に有する
（第５図及び第６図参照）。

更に詳しくは、機関ブロック１３は平らな又は平面状の
外側取付表面４１を含み、該外側取付表面は中央部分４
３と、中央部分４３の両側にそれぞれ配設された左側及
び右側即ちマニホルド取付部分４５及び４７とを含む（
第２図参照）、中央部分４３は複数個のクランクケース
画成空所５３を含み、該クランクケース画成空所はシリ
ンダ１９のそれぞれについて１つある。各クランクケー
ス画成空所５３は一対の半円筒状壁５５によって一部画
成されている。クランクケース画成空所５３は更に詳細
に後述されるクランクケースカバー及び一連のクランク
軸円板と協働して一連の６つの分離した個々のクランク
ケース５７を形成する。

クランクケース５７は２つ一組になって配置され、それ
により軸線方向の順に（第２図で上から下へ）、第１及
び第２のクランクケース５７は第１の即ち外方のクラン
クケース対５９を構成し、第３及び第４のクランクケー
ス５７は第２の即ち中央のクランクケース対６Ｉを構成
し、且つ第５及び第６のクランクケース５７は第３の即
ち外方のクランクケース対６３を構成する。従って、２
つの外方クランクケース対５９及び６３と１つの中央ク
ランクケース対６１とがある。

また、取付表面４１の中央部分４３はそれぞれの半円筒
状壁６７によって一部画成された複数個のクランク軸軸
受凹部６５を含む（第２図参照）。

１つの軸受凹部６５がクランクケース５７の外方対５９
及び６３のそれぞれの軸線方向外方に配置され、且つ１
つの軸受凹部６５がクランクケース５７の３つの対５９
．６１及び６３の間の２つの空間のそれぞれに配置され
ている。

また、機関ブロック１３は、それぞれのクランクケース
５７からマニホルド取付表面部分４５及び４７中のそれ
ぞれの燃焼空気口部６９まで延びる燃焼空気通路６８を
含む（第２図及び第５図参照）、開示した好適な構造で
は、マニホルド表面部分４５及び４７のそれぞれは３つ
の燃焼空気口部６９（関連したバンク１５又は１７の３
つのシリンダ１９の１つと関連した各クランクケース５
７について１つある）を含む。

既に示したように、機関１１はクランク軸７０を具備す
る（第２図参照）、クランク軸７０はクランク円板７５
．７７及び７９の３つの連続体を含み、該クランク円板
は互いに離間しており、形状が円筒状であり、拡大した
円筒状の外方表面を有し、且つ一連のクランクビン８１
と一連の円筒状の軸受部分８３．８５．８７及び８９と
によって連結されている。クランク円板の各連続体７１
゜７２又は７３は両端のクランク円板７５及び７７と中
間のクランク円板７９とを含む、各クランク円板７５．
７７又は７９は関連した壁５５に対して概ね同一平面関
係で（クランク軸７０の長手方向軸線と概ね直角な平面
に）配置されている。軸受部分８３及び８９はクランク
円板の連続体７１及び７３の軸線方向外方に配置され、
軸受部分８５はクランク円板の連続体７１及び７２０間
に配置され、且つ軸受部分８７はクランク円板の連続体
７２及び７３の間に配置されている。

クランクケース５７の対５９．６１及び６３のそれぞれ
は実質的に同一に構成されており且つクランク円板の関
連した連続体７１．７２又は７３によって一部画成され
ている。更に詳しくは、対５９．６１及び６３のそれぞ
れで１つのクランクケース５７は端の円板７５と中間の
円板７９との間に画成され、且つ６対での他のクランク
ケース５７は中間の円板７９と他端の円板７７との間に
画成されている。

クランク軸７０を機関ブロック１３で回転可能に支持す
るための手段が設けられる。他の構成が採用され得るが
、開示した構造では、該手段は機関ブロック１３のクラ
ンク軸軸受凹部６５の壁又は軸受表面６７と、クランク
軸７０の軸受部分８３．８５．８７及び８９と、機関ブ
ロック１３に固定された軸受ブロック９３（第１図及び
第６図）とからなる、軸受ブロック９３はそれぞれの半
円筒状軸受表面９５を含み、それぞれは関連した軸受空
所６５の半円筒状軸受表面６７と向かい合う関係で且つ
関連したクランク軸軸受部分８３．８５．８７及び８９
と支持関係で機関ブロック１３に固定される。他の構造
が採用され得るが、開示した構造では、適当なボルト９
７（第１図及び第２図）が軸受ブロック９３を貫通し且
つ機関ブロック１３へねじ込まれて軸受ブロック９３を
機関ブロック表面４１の中央部分４３へ固定する。

各軸受ブロック９３及び関連した軸受表面６７は適当な
軸受手段９９を支持し、該軸受手段９９はクランク軸７
０の関連した軸受部分８３、・８５．８７又は８９を支
持する。

既に示したように、機関１１はクランクケースカバー又
はカバ一部材１０３を備え（第１図、第２図、第５図及
び第６図参照）、該クランクケースカバー又はカバ一部
材１０３はクランク軸７゜の中央部分及び軸受ブロック
９３を覆い、且つ機関ブロック表面４１と係合し且つ合
致するようになっている周縁部１０５（第１図及び第２
図）を含む０周縁部１０５から内方でクランクケースカ
バー所又は凹部１０７（第６図）が形成されており、該
クランクケース画成空所又は凹部１０７はクランク円板
７５．７７及び７９と協働し且つ機関ブロック１３のク
ランクケース画成空所５３と協働してクランクケース５
７を画成する。各クランクケース画成空所１０７は関連
したクランク円板と協働する一対の半円筒状表面１０９
によって一部画成されてそれぞれのクランクケース５７
を画成する。好ましくは、適当なシール１１０が円板７
５．７７及び７９と機関ブロック１３のクランクケース
画成空所５３の半円筒状壁５５及びクランクケースカバ
ー１０３のクランクケース画成空所１０７の半円筒状壁
１０９との間に設けられる。

クランクケースカバー１０３を機関ブロック表面４１へ
固定するための手段が設けられる。他の構造が採用され
得るが、開示した構造では、一連のポル）１１１（第２
図）がカバー１０３の周縁部１０５を貫通し且つ機関ブ
ロック表面４１中へねじ込まれ、カバー１０３をその半
円筒状表面ｌＯ９が機関ブロック１３の半円筒状表面５
５と同一平面で整合状態になり且つ軸受ブロック９３と
覆い関係になるように配置する。

また、機関１１は、マニホルド取付表面部分４５及び４
７へ連結されて燃焼空気を燃焼空気通路６８へ供給する
ための手段を備える０種々の適当な手段が採用され得る
が、好適な実施例では、機関１１は３つの燃焼空気通路
１１７（第５図）を含む吸気マニホルド１１５（第１図
及び第５図）をマニホルド取付表面部分４５及び４７の
・それぞれと関連して備える。吸気マニホルド１１５は
適当には一連のボルト１１９によってそれぞれのマニホ
ルド取付表面４５及び４７へ連結され、それによりマニ
ホルド１１５中の燃焼空気通路１１７璧マニホルド取付
表面４５及び４７中の燃焼空気口部６９と合致する０例
示した構造では、各吸気マニホルド１１５はそれに取付
けられた３つのリード箱１２１　（第５図）を有する。

リード箱１２１を支持するための他の手段が採用され得
ることは理解されるべきである。各リード箱１２１は関
連したマニホルド１１５中のそれぞれの空気通路１１７
と連通し且つ機関ブロック１３のそれぞれの燃焼空気口
部６９中へ延びる。

マニホルド１１５へ一連の気化Ｈ１２５（第１図及び第
５図）が連結されており、該気化器はマニホルド１１５
の各燃焼空気通路１１７について１つある。従って、好
適な開示された構造では、６つの気化器１２５が採用さ
れ、各気化器１２５は燃焼空気通路１２７を含む。

気化器の燃焼空気通路１２７をマニホル・ド１１５の燃
焼空気通路１１７と連通状態にして気化器１２５をマニ
ホルド１１５へ固定するために適当な手段が設けられる
。他の構造が採用されることができたが、例示した構造
では、該手段は一連のねじ又はボルト１２９からなる。

本発明の種々の特徴は特許請求の範囲で述べられる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明を採用し且つ機関ブロックを含む内燃機
関の一部断面上面図であり、第２図は第１図の線２−２
に沿った図であって、クランクケースカバーを破断して
含む図であり、第３図は機関ブロックの底面図であり、
第４図は第３図の線４−４に沿った図であり、第５図は
第２図の線５−５に沿った図であって、部品を省略した
図であり、第６図は第１図の線６−６に沿った破断図で
ある。 １１・・・内燃機関、１３・・・Ｖ形式ブロック、１９
・・・シリンダ、４１・・・外側取付表面、４３・・・
中央部分、４５．４７・・・マニホルド取付部分、５・
３・・・クランクケース画成空所、５５・・・半円筒状
壁、５７・・・クランクケース、５９．６Ｌ　６３・・
・クランクケース対、６５・・・クランク軸軸受凹部、
６７・・・半円筒状壁、６８−・・燃焼空気通路、６９
・・・燃焼空気口部、７０・・・クランク軸、７５．７
７．７９・・・クランク円板、８１・・・クランクビン
、８３．８５．８７．８９・・・円筒状軸受部分、９３
・・・軸受ブロック、９５・・・半円筒状軸受表面、９
９・・・軸受手段、１０３・・・クランクケースカバー
又はカバ一部材、１０７・・・クランクケース画成空所
又は凹部、１０９・・・半円筒状表面、１１１・・・ボ
ルト、１１５・・・吸気マニホルド、１１７・・・燃焼
空気通路、１１９・・・ボルト、１２５・・・気化器、
１２７・・・燃焼空気通路、１２９・・・ボルト。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １、一対の離間した軸受表面と一対の離間した半円筒状
   表面を含むクランクケース画成空所とを中に有する外側
   表面部分を含む機関ブロックと、一対の離間した軸受部
   分と前記軸受部分の間に配置され且つ一対の離間し且つ
   拡大した円筒状表面を含む中央部分とを含むクランク軸
   と、軸受表面をそれぞれ含む一対の軸受ブロックと、前
   記クランク軸の軸受部分のそれぞれを前記機関ブロック
   の前記軸受表面のそれぞれの１つと前記軸受ブロックの
   前記軸受表面のそれぞれの１つとの間に保持し且つ前記
   クランク軸の円筒状表面のそれぞれを前記機関ブロック
   の前記半円筒状表面のそれぞれの１つと同一平面関係に
   して前記軸受ブロックを前記外側表面部分に固定する手
   段と、一対の離間した半円筒状表面を含むクランクケー
   ス画成空所を中に有する取付表面を含むクランクケース
   カバーと、前記クランクケースカバーの前記半円筒状表
   面のそれぞれを前記機関ブロックの前記半円筒状表面の
   それぞれの１つと概ね同一平面関係にして前記クランク
   ケースカバーの前記取付表面を前記機関ブロックの前記
   外側表面部分へ固定連結する手段とを具備する二サイク
   ル内燃機関。 ２、前記クランクケースカバーが前記軸受ブロックと前
   記クランク軸の前記中央部分とを囲む特許請求の範囲第
   １項に記載の内燃機関。 ３、前記クランクケースカバーがプラスチックで製作さ
   れている特許請求の範囲第１項に記載の内燃機関。 ４、前記外側表面部分が平面状になっている特許請求の
   範囲第１項に記載の内燃機関。 ５、第１の外側表面部分、該第１の部分から離間し且つ
   クランクケース画成空所を中に有する第２の外側表面部
   分、前記クランクケース画成空所と連通するシリンダ、
   及び前記第１の外側表面部分から前記クランクケース画
   成空所まで延びる燃焼空気通路を含む機関ブロックと、
   前記第１の外側表面部分へ連結されて燃焼空気を前記燃
   焼空気通路へ供給するための手段とを具備する二サイク
   ル内燃機関。 ６、前記手段が燃焼空気通路を含む吸気マニホルドと、
   該吸気マニホルドを前記機関ブロックの前記第１の外側
   表面部分へ固定連結し且つ前記マニホルドの燃焼空気通
   路を前記機関ブロックの前記燃焼空気通路と整合状態に
   する手段と、燃焼空気通路を中に有する気化器と、前記
   気化器の燃焼空気通路を前記吸気マニホルドの燃焼空気
   通路と整合状態にして前記気化器を前記マニホルドへ固
   定連結する手段とを含む特許請求の範囲第５項に記載の
   内燃機関。 ７、前記第１及び第２の外側表面部分が同一平面にある
   特許請求の範囲第５項に記載の内燃機関。