JPH0224965B2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0224965B2 JPH0224965B2 JP987085A JP987085A JPH0224965B2 JP H0224965 B2 JPH0224965 B2 JP H0224965B2 JP 987085 A JP987085 A JP 987085A JP 987085 A JP987085 A JP 987085A JP H0224965 B2 JPH0224965 B2 JP H0224965B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- prestressed concrete
- concrete pavement
- jack
- roadbed
- hole
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 239000011513 prestressed concrete Substances 0.000 claims description 57
- 238000000034 method Methods 0.000 claims description 12
- 239000000945 filler Substances 0.000 claims description 9
- 230000008439 repair process Effects 0.000 description 9
- 239000000463 material Substances 0.000 description 2
- 230000000149 penetrating effect Effects 0.000 description 2
- 230000003014 reinforcing effect Effects 0.000 description 2
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000004567 concrete Substances 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 239000011440 grout Substances 0.000 description 1
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 1
Landscapes
- Road Repair (AREA)
- Road Paving Structures (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
本発明はプレストレストコンクリート舗装版を
用いたプレストレストコンクリート舗装路の平坦
性補修方法及びこの方法で用いるプレストレスト
コンクリート舗装版に関するものである。
用いたプレストレストコンクリート舗装路の平坦
性補修方法及びこの方法で用いるプレストレスト
コンクリート舗装版に関するものである。
（従来の技術）
滑走路等においては多数のプレストレストコン
クリート舗装版を敷き詰め、隣接相互間を連結し
て路面を形成している。
クリート舗装版を敷き詰め、隣接相互間を連結し
て路面を形成している。
このようなプレストレストコンクリート舗装路
においては、大重量の飛行機の滑走と路盤の強弱
等の原因で各プレストレストコンクリート舗装版
に凹凸が生じ、路面の平坦性が悪化する欠点があ
つた。
においては、大重量の飛行機の滑走と路盤の強弱
等の原因で各プレストレストコンクリート舗装版
に凹凸が生じ、路面の平坦性が悪化する欠点があ
つた。
従来、このような場合、大重量のプレストレス
トコンクリート舗装版を剥いで路盤を補修し、再
びプレストレストコンクリート舗装版を敷設する
といつた補修作業をしていた。
トコンクリート舗装版を剥いで路盤を補修し、再
びプレストレストコンクリート舗装版を敷設する
といつた補修作業をしていた。
（発明が解決しようとする問題点）
しかしながら、このような補修方法では、非常
に手数と時間がかかると共にプレストレストコン
クリート舗装版を撤去する大型機械も必要とする
欠点があつた。
に手数と時間がかかると共にプレストレストコン
クリート舗装版を撤去する大型機械も必要とする
欠点があつた。
本発明の目的は、大型機械を使わなくとも能率
よくプレストレストコンクリート版を持ち上げて
舗装の補修を行えるプレストレストコンクリート
舗装路の平坦性補修方法及びこの方法で使用する
プレストレストコンクリート舗装版を提供するこ
とにある。
よくプレストレストコンクリート版を持ち上げて
舗装の補修を行えるプレストレストコンクリート
舗装路の平坦性補修方法及びこの方法で使用する
プレストレストコンクリート舗装版を提供するこ
とにある。
（問題点を解決するための手段）
上記の目的を達成するための本発明の構成を、
実施例に対応する第１図乃至第４図を参照して説
明する。
実施例に対応する第１図乃至第４図を参照して説
明する。
第１番目の発明のプレストレストコンクリート
舗装路の平坦性補修方法は、補修すべきプレスト
レストコンクリート舗装版１に厚み方向に貫通し
て予め設けられている貫通孔４にジヤツキアツプ
工具１６の相対的な可動部１７を差込み該可動部
を路盤１３に支持させた状態で該プレストレスト
コンクリート舗装版１をジヤツキアツプし、かか
る状態で該プレストレストコンクリート舗装版１
と路盤１３との間の隙間１９に前述したと同一又
は別の貫通孔４又は１２を利用して充填材１１を
注入して平坦性補修を行う。
舗装路の平坦性補修方法は、補修すべきプレスト
レストコンクリート舗装版１に厚み方向に貫通し
て予め設けられている貫通孔４にジヤツキアツプ
工具１６の相対的な可動部１７を差込み該可動部
を路盤１３に支持させた状態で該プレストレスト
コンクリート舗装版１をジヤツキアツプし、かか
る状態で該プレストレストコンクリート舗装版１
と路盤１３との間の隙間１９に前述したと同一又
は別の貫通孔４又は１２を利用して充填材１１を
注入して平坦性補修を行う。
第２番目の発明のプレストレストコンクリート
舗装版１は、プレストレストコンクリート舗装版
本体２の複数箇所にジヤツキアツプ補助具３が分
散して内蔵され、前記各ジヤツキアツプ補助具３
は前記プレストレストコンクリート舗装版本体２
を厚み方向に貫通する貫通孔４をもつ筒体部５
と、前記筒体部５に一体に設けられているジヤツ
キアツプ時に前記プレストレストコンクリート舗
装版本体２の自重を支える支圧部６とをそれぞれ
備えている。
舗装版１は、プレストレストコンクリート舗装版
本体２の複数箇所にジヤツキアツプ補助具３が分
散して内蔵され、前記各ジヤツキアツプ補助具３
は前記プレストレストコンクリート舗装版本体２
を厚み方向に貫通する貫通孔４をもつ筒体部５
と、前記筒体部５に一体に設けられているジヤツ
キアツプ時に前記プレストレストコンクリート舗
装版本体２の自重を支える支圧部６とをそれぞれ
備えている。
（作用）
プレストレストコンクリート舗装版１のジヤツ
キアツプ補助具３に予め設けられている貫通孔４
にジヤツキアツプ工具１６の可動部１７又は２１
を差込み該可動部１７又は２１の先端を路盤１３
に支持させて該プレストレストコンクリート舗装
版１をジヤツキアツプする。このとき、ジヤツキ
アツプ補助具３は筒体部５がプレストレストコン
クリート舗装版本体２からすつぽ抜けないように
支圧部６が支圧する。ジヤツキアツプされたプレ
ストレストコンクリート舗装版１と路盤１３との
間の隙間１９には、他の貫通孔１２又は４あるい
は同一の貫通孔４を利用して充填材１１を充填
し、平坦性補修をする。同一の貫通孔４を利用す
る場合にはジヤツキアツプ工具１６の軸心に充填
材通路２０を設けておき、充填を行わせるように
する。
キアツプ補助具３に予め設けられている貫通孔４
にジヤツキアツプ工具１６の可動部１７又は２１
を差込み該可動部１７又は２１の先端を路盤１３
に支持させて該プレストレストコンクリート舗装
版１をジヤツキアツプする。このとき、ジヤツキ
アツプ補助具３は筒体部５がプレストレストコン
クリート舗装版本体２からすつぽ抜けないように
支圧部６が支圧する。ジヤツキアツプされたプレ
ストレストコンクリート舗装版１と路盤１３との
間の隙間１９には、他の貫通孔１２又は４あるい
は同一の貫通孔４を利用して充填材１１を充填
し、平坦性補修をする。同一の貫通孔４を利用す
る場合にはジヤツキアツプ工具１６の軸心に充填
材通路２０を設けておき、充填を行わせるように
する。
（実施例）
以下本発明の実施例を第１図乃至第３図を参照
して詳細に説明する。本実施例のプレストレスト
コンクリート舗装版１は、周知の如くコンクリー
トとプレストレスト鋼材とを用いて形成された例
えば長さ31ｍ、幅７ｍ程度のプレストレストコン
クリート舗装版本体２を主体とし、該プレストレ
ストコンクリート舗装版本体２には長さ方向及び
幅方向に例えば３ｍ間隔でジヤツキアツプ補助具
３が予め内蔵された構造になつている。ジヤツキ
アツプ補助具３は、プレストレスト舗装版本体２
を厚み方向に貫通する貫通孔４を有する筒体部５
と、該筒体部５に一体に設けられていてジヤツキ
アツプ時にプレストレストコンクリート舗装版本
体２の自重を支える板状の支圧部６と、これら筒
体部５と支圧部６とを放射状に連結している補強
リブ７とで構成されている。貫通孔４の内面には
雌ネジ８が刻設されている。本実施例の場合、支
圧部６はプレストレストコンクリート舗装版本体
２の底部側に設けられ、また、筒体部５には補強
筋９が配置されている。筒体部５の貫通孔４の入
口には通常はキヤツプ１０で塞がれている。プレ
ストレストコンクリート舗装版本体２は、充填材
１１の充填のためにジヤツキアツプ工具３の貫通
孔４を利用する以外に、他の貫通孔１２が設けら
れることがある。
して詳細に説明する。本実施例のプレストレスト
コンクリート舗装版１は、周知の如くコンクリー
トとプレストレスト鋼材とを用いて形成された例
えば長さ31ｍ、幅７ｍ程度のプレストレストコン
クリート舗装版本体２を主体とし、該プレストレ
ストコンクリート舗装版本体２には長さ方向及び
幅方向に例えば３ｍ間隔でジヤツキアツプ補助具
３が予め内蔵された構造になつている。ジヤツキ
アツプ補助具３は、プレストレスト舗装版本体２
を厚み方向に貫通する貫通孔４を有する筒体部５
と、該筒体部５に一体に設けられていてジヤツキ
アツプ時にプレストレストコンクリート舗装版本
体２の自重を支える板状の支圧部６と、これら筒
体部５と支圧部６とを放射状に連結している補強
リブ７とで構成されている。貫通孔４の内面には
雌ネジ８が刻設されている。本実施例の場合、支
圧部６はプレストレストコンクリート舗装版本体
２の底部側に設けられ、また、筒体部５には補強
筋９が配置されている。筒体部５の貫通孔４の入
口には通常はキヤツプ１０で塞がれている。プレ
ストレストコンクリート舗装版本体２は、充填材
１１の充填のためにジヤツキアツプ工具３の貫通
孔４を利用する以外に、他の貫通孔１２が設けら
れることがある。
このようなプレストレストコンクリート舗装版
１は路盤１３上に敷き詰め、隣接相互間が連結さ
れてプレストレストコンクリート舗装路１４が形
成されている。この際、ジヤツキアツプ補助具３
に対応させ、路盤１３には支持板１５が設けられ
ている。
１は路盤１３上に敷き詰め、隣接相互間が連結さ
れてプレストレストコンクリート舗装路１４が形
成されている。この際、ジヤツキアツプ補助具３
に対応させ、路盤１３には支持板１５が設けられ
ている。
かかるプレストレストコンクリート舗装路１４
の使用中に路盤１３の部分的な沈下等によりプレ
ストレストコンクリート舗装版１の平坦性に凹凸
が生じた場合には、その位置のジヤツキアツプ補
助具３の貫通孔４のキヤツプ１０を外し、ジヤツ
キアツプ工具１６の可動部としてのボルト部１７
を貫通孔４に嵌め、ハンドル部１８を回すことに
より該ボルト部１７を貫通孔４の雌ネジ８に螺合
させてネジ込み、その先端をプレストレストコン
クリート舗装版１の下側面に突出させて路盤１３
上の支持板１５に当接させる。かかる状態で更に
ボルト部１７をネジ込むと、支持板１５を支持点
としてプレストレストコンクリート舗装版１がジ
ヤツキアツプされ、路盤１３との間に隙間１９が
あけられる。このようなジヤツキアツプ作業は１
箇所又は複数箇所で同時に行う。所要の間隔に隙
間１９があいたら、他の貫通孔１２又は４あるい
は使用中の貫通孔４を利用してグラウトの如き充
填材１１を隙間１９に充填し平坦性補修をする。
使用中の貫通孔４を利用するときには、ジヤツキ
アツプ工具１６のボルト部１７の軸心に貫通孔２
０を設けておき、この貫通孔２０から充填材１１
の充填を行う。ジヤツキアツプ工具１６はその後
に抜去する。
の使用中に路盤１３の部分的な沈下等によりプレ
ストレストコンクリート舗装版１の平坦性に凹凸
が生じた場合には、その位置のジヤツキアツプ補
助具３の貫通孔４のキヤツプ１０を外し、ジヤツ
キアツプ工具１６の可動部としてのボルト部１７
を貫通孔４に嵌め、ハンドル部１８を回すことに
より該ボルト部１７を貫通孔４の雌ネジ８に螺合
させてネジ込み、その先端をプレストレストコン
クリート舗装版１の下側面に突出させて路盤１３
上の支持板１５に当接させる。かかる状態で更に
ボルト部１７をネジ込むと、支持板１５を支持点
としてプレストレストコンクリート舗装版１がジ
ヤツキアツプされ、路盤１３との間に隙間１９が
あけられる。このようなジヤツキアツプ作業は１
箇所又は複数箇所で同時に行う。所要の間隔に隙
間１９があいたら、他の貫通孔１２又は４あるい
は使用中の貫通孔４を利用してグラウトの如き充
填材１１を隙間１９に充填し平坦性補修をする。
使用中の貫通孔４を利用するときには、ジヤツキ
アツプ工具１６のボルト部１７の軸心に貫通孔２
０を設けておき、この貫通孔２０から充填材１１
の充填を行う。ジヤツキアツプ工具１６はその後
に抜去する。
ジヤツキアツプ工具としては、第４図に示すよ
うにこのほかに油圧シリンダーを用いて、そのピ
ストンロツド（可動部）２１に貫通孔４に差込
み、シリンダー本体２２を筒体部５の端部に螺合
させてジヤツキアツプしてもよい。
うにこのほかに油圧シリンダーを用いて、そのピ
ストンロツド（可動部）２１に貫通孔４に差込
み、シリンダー本体２２を筒体部５の端部に螺合
させてジヤツキアツプしてもよい。
（発明の効果）
以上説明したように本発明に係るプレストレス
トコンクリート舗装路の平坦性補修方法は、プレ
ストレストコンクリート舗装版に予め設けられて
いる貫通孔にジヤツキアツプ工具を差込み、その
相対的な可動部の先端を路盤に支持させて該プレ
ストレストコンクリート舗装版をジヤツキアツプ
し、該プレストレストコンクリート舗装版と路盤
との間にできた隙間に前述した貫通孔又は他の貫
通孔から充填材を充填して平坦性補修をするの
で、補修に際してはプレストレストコンクリート
舗装版を剥ぎ取る必要がなく、短時間に従来より
手数をかけずに補修作業を行うことができる。ま
た、本発明ではジヤツキアツプ工具を用いるの
で、クレーン車等の大型機械を必要とせずに補修
作業を行うことができる。
トコンクリート舗装路の平坦性補修方法は、プレ
ストレストコンクリート舗装版に予め設けられて
いる貫通孔にジヤツキアツプ工具を差込み、その
相対的な可動部の先端を路盤に支持させて該プレ
ストレストコンクリート舗装版をジヤツキアツプ
し、該プレストレストコンクリート舗装版と路盤
との間にできた隙間に前述した貫通孔又は他の貫
通孔から充填材を充填して平坦性補修をするの
で、補修に際してはプレストレストコンクリート
舗装版を剥ぎ取る必要がなく、短時間に従来より
手数をかけずに補修作業を行うことができる。ま
た、本発明ではジヤツキアツプ工具を用いるの
で、クレーン車等の大型機械を必要とせずに補修
作業を行うことができる。
次に、本発明のプレストレストコンクリート舗
装版は、プレストレストコンクリート舗装版本体
に予めジヤツキアツプ補助具を分散させて内蔵さ
せているので、ジヤツキアツプ工具の貫通挿入が
容易になつて、ジヤツキアツプ作業を容易に行う
ことができる。また、ジヤツキアツプ工具は筒体
部を備えているので、ジヤツキアツプ時の反力を
該筒体部で受けることができ、プレストレストコ
ンクリート舗装版本体を保護することができる。
更に、ジヤツキアツプ工具は、筒体部に一体の支
圧部を有するので、ジヤツキアツプ時に筒体部が
プレストレストコンクリート舗装版本体から抜け
出すのを防止することができる。
装版は、プレストレストコンクリート舗装版本体
に予めジヤツキアツプ補助具を分散させて内蔵さ
せているので、ジヤツキアツプ工具の貫通挿入が
容易になつて、ジヤツキアツプ作業を容易に行う
ことができる。また、ジヤツキアツプ工具は筒体
部を備えているので、ジヤツキアツプ時の反力を
該筒体部で受けることができ、プレストレストコ
ンクリート舗装版本体を保護することができる。
更に、ジヤツキアツプ工具は、筒体部に一体の支
圧部を有するので、ジヤツキアツプ時に筒体部が
プレストレストコンクリート舗装版本体から抜け
出すのを防止することができる。
第１図は本発明の方法の実施状態の一例を示す
縦断面図、第２図は本実施例で用いているジヤツ
キアツプ補助具の平面図、第３図は本実施例のプ
レストレスト舗装版の要部縦断面図、第４図はジ
ヤツキアツプ工具の他の例の使用状態の縦断面図
である。 １……プレストレストコンクリート舗装版、２
……プレストレストコンクリート舗装版本体、３
……ジヤツキアツプ補助具、４……貫通孔、５…
…筒体部、６……支圧部、１１……充填材、１２
……貫通孔、１３……路盤、１６……ジヤツキア
ツプ工具。
縦断面図、第２図は本実施例で用いているジヤツ
キアツプ補助具の平面図、第３図は本実施例のプ
レストレスト舗装版の要部縦断面図、第４図はジ
ヤツキアツプ工具の他の例の使用状態の縦断面図
である。 １……プレストレストコンクリート舗装版、２
……プレストレストコンクリート舗装版本体、３
……ジヤツキアツプ補助具、４……貫通孔、５…
…筒体部、６……支圧部、１１……充填材、１２
……貫通孔、１３……路盤、１６……ジヤツキア
ツプ工具。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １ 複数枚のプレストレストコンクリート舗装版
が路盤上に敷き詰められて形成されているプレス
トレストコンクリート舗装路の平坦性補修する方
法において、補修すべきプレストレストコンクリ
ート舗装版に厚み方向に貫通して予め設けられて
いる貫通孔にジヤツキアツプ工具の相対的な可動
部を差込み該可動部の先端を路盤に支持させた状
態で該プレストレストコンクリート舗装版をジヤ
ツキアツプし、かかる状態で該プレストレストコ
ンクリート舗装版と路盤との間の隙間に充填材を
注入して平坦性補修を行うことを特徴とするプレ
ストレストコンクリート舗装路の平坦性補修方
法。 ２ プレストレストコンクリート舗装版本体の複
数箇所にジヤツキアツプ補助具が分散して内蔵さ
れ、前記各ジヤツキアツプ補助具は前記プレスト
レストコンクリート舗装版本体を厚み方向に貫通
する貫通孔と、ジヤツキアツプ工具の反力を受け
る支圧部とをそれぞれ備えていることを特徴とす
るプレストレストコンクリート舗装路の平坦性補
修方法で用いるプレストレストコンクリート舗装
版。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP987085A JPS61169504A (ja) | 1985-01-24 | 1985-01-24 | プレストレストコンクリ−ト舗装路の平坦性補修方法及びこの方法で用いるプレストレストコンクリ−ト舗装版 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP987085A JPS61169504A (ja) | 1985-01-24 | 1985-01-24 | プレストレストコンクリ−ト舗装路の平坦性補修方法及びこの方法で用いるプレストレストコンクリ−ト舗装版 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS61169504A JPS61169504A (ja) | 1986-07-31 |
| JPH0224965B2 true JPH0224965B2 (ja) | 1990-05-31 |
Family
ID=11732174
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP987085A Granted JPS61169504A (ja) | 1985-01-24 | 1985-01-24 | プレストレストコンクリ−ト舗装路の平坦性補修方法及びこの方法で用いるプレストレストコンクリ−ト舗装版 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS61169504A (ja) |
Families Citing this family (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6221905A (ja) * | 1985-07-19 | 1987-01-30 | 日本鋪道株式会社 | コンクリ−ト構造物の補修方法 |
| JPH0765282B2 (ja) * | 1989-07-07 | 1995-07-19 | 建設省北陸地方建設局長 | 両面供用可能なプレキャストコンクリート舗装版およびその設置方法 |
| JPH0833001B2 (ja) * | 1989-07-07 | 1996-03-29 | 建設省北陸地方建設局長 | プレキャストコンクリート舗装版の設置方法 |
| JP2503234Y2 (ja) * | 1990-12-20 | 1996-06-26 | 株式会社大原鉄工所 | テレスコ―プ機構を有する給油ピット |
| JP4924968B2 (ja) * | 2006-06-09 | 2012-04-25 | 株式会社ピーエス三菱 | コンクリート版の高さ調整装置及び高さ調整方法 |
| JP4891138B2 (ja) * | 2007-04-20 | 2012-03-07 | 前田道路株式会社 | 型枠材高さ調節装置 |
| JP5415240B2 (ja) * | 2009-11-30 | 2014-02-12 | 鹿島道路株式会社 | 両面供用可能なプレキャストコンクリート舗装版とその設置方法 |
-
1985
- 1985-01-24 JP JP987085A patent/JPS61169504A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS61169504A (ja) | 1986-07-31 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CA2880553C (en) | Method and apparatus for lifting and leveling a concrete panel | |
| US10995486B2 (en) | Load transfer plate and load transfer plate pocket and method of employing same | |
| US5674028A (en) | Doweled construction joint and method of forming same | |
| EP3455424B1 (en) | Joint assembly with a reusable height adjuster for positioning between two concrete slabs | |
| CA2202193C (en) | Reusable composite bridge structure | |
| US20040200173A1 (en) | Apparatus and system for concrete surface repair and method | |
| JPH0224965B2 (ja) | ||
| CN101839063B (zh) | 一种施工预制梁用的活动钢底座及其标准节 | |
| JP3778335B2 (ja) | 高強度鉄筋コンクリートプレキャスト版の敷設方法 | |
| JPH0782709A (ja) | 中空ｐｃ鋼棒を使用したコンクリート構造物の補強方法 | |
| JPH08218410A (ja) | 流体貯蔵タンクの基礎補修工法 | |
| JP2001254315A (ja) | 沓座の補修方法 | |
| JP7124794B2 (ja) | 橋梁架け替え工法 | |
| JP2023079393A (ja) | 構造体の補修方法、および構造体。 | |
| JP2018204419A (ja) | 既設コンクリート桁の支承取替工法 | |
| JPH01290803A (ja) | コンクリート舗装版扛上装置 | |
| JPH03194004A (ja) | 両面供用可能なプレキャストコンクリート舗装版およびその設置方法 | |
| KR200378428Y1 (ko) | 일체형 교좌장치 | |
| JP3160839B2 (ja) | コンクリート舗装用ソケット付きタイバー | |
| JPH01318604A (ja) | 沈下したコンクリート舗装版の高さ修復方法 | |
| JPH0527722B2 (ja) | ||
| KR19990009086A (ko) | 기존의 교량 상부구조물을 이용한 교량의 개보수방법 | |
| JPH0565736A (ja) | 扛上補修可能なコンクリート舗装路用排水溝及びその補修方法 | |
| JPH07279441A (ja) | 不同沈下修正床工法及び不同沈下修正床構造 | |
| JP2006063513A (ja) | プレストレストコンクリート床板用プレキャストコンクリート版 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| EXPY | Cancellation because of completion of term |