JPH02254073A

JPH02254073A - 自動車用トリムの組付方法

Info

Publication number: JPH02254073A
Application number: JP1076189A
Authority: JP
Inventors: Koji Chiba; 晃司千葉
Original assignee: Nissan Motor Co Ltd
Current assignee: Nissan Motor Co Ltd
Priority date: 1989-03-28
Filing date: 1989-03-28
Publication date: 1990-10-12
Anticipated expiration: 2011-05-29
Also published as: JP2501900B2

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】産業上の利用分野本発明は自動車用トリムの組付方法に関する。

従来の技術自動車の組立方法として、例えば特開昭６３−９３６８
６号公報に示されているように、車体上部モジュールと
、車体下部モジュールとをそれぞれ別のラインで組み立
て、最終ラインでこれら車体上、下モジュールを合体さ
せるようにして生産性の向上を図ったものが知られてい
る。

発明が解決しようとする課題車体上部モジュールは、ルーフとサイドボディの組み付
は後、塗装工程に移行され、その後、瓶製工程でトリム
が組み付けられるのであるが、このトリム組み付けは前
記車体上部モジュールを反転させて作業空間を確保して
おき、そして、この反転された車体上部モジュールに上
方よりルーフトリム、サイドトリム等を順次に組み付け
るため、車体上部モジュールを反転させるための専用の
設備が必要となって大掛かりとなり、コストアップの要
因ともなってしまう。そこで、本発明は車体上部モジュ
ールを反転させることなく容易にトリムを組み付けるこ
とができる目動車用トリムの組付方法を提供するもので
ある。

課題を解決するための手段ステージ上に交互に倒伏配置されて、側方に展開作動さ
れる一対のサイドトリムリフタと、上下方向に昇降作動
されるルーフトリムリフタとを備えたトリム載架ステー
ジに対して、ルーフとサイドボディとを組み付けた車体
上部モジュールを披冠し、ルーフトリムリフタを上昇し
てその上面に保持したルーフトリムをルーフ内面に押圧
、係着すると共に、一対のサイドトリムリフタを順次に
側方に展開作動して、それぞれの上面に保持したサイド
トリムをサイドボディ内面に抑圧、係着するようにして
いる。

作用車体上部モジュールとトリム載架ステージは、蟻装ライ
ン上を上下位置関係で同期的に移送される。トリム組付
位置で、これら車体上部モジュールとトリム載架ステー
ジは上下方向に相対移動され、車体上部モジュールがト
リム載架ステージに被冠される。そして、ルーフトリム
リフタが作動されてルーフトリムがルーフ内面に抑圧、
係着されると、続いて、サイドトリムリフタが順次に作
動されて、左右のサイドボディ内面にサイドトリムが押
圧、係着される。

実施例以下、本発明の一実施例を図面と共に詳述する。

第１図において、蟻装ラインでは車体上部モジュールｌ
は搬送レール４に沿ってハンガー５に吊持されて移送さ
れる一方、トリム載架ステージ６は前記搬送レール４の
直下に敷設されたレール７に沿って移送される。ハンガ
ー５とトリム載架ステージ６とは図外の制御装置により
移送の同期が図られる。

車体上部モジュールｌは車体組立ラインで予めルーフ２
とサイドボディ３とが組み付けられ、次工程の塗装ライ
ンで塗装が施された後にこの瓶製ラインに移送されてく
る。

トリム載架ステージ６は第５図に示すように、ステージ
８上に交互に倒伏配置されて、側方に展開作動される一
対のサイドトリムリフタ９，９と、上下方向に昇降作動
されるルーフトリムリフタ１Ｏとを備えている。サイド
トリムリフタ９は、下縁をステージ８上にヒンジ部材１
１により回動自在に連結してあって、シリンダ機構等の
アクチュエータ１３により作動されるアーム１２によっ
て側方への展開作動と、ステージ８上への倒伏作動とが
行われる。また、ルーフトリムリフタ１０はシリンダ機
構等のアクチユエータ１５により作動されるＸ形のアー
ム１４端に連結してあって、このＸ形のアーム１４の伸
縮作動により昇降されるようになっている。１６．１７
はアーム１２，１４のガイドレールを示す。サイドトリ
ムリフタ９゜ルーフトリムリフタ１０の何れの上面にも
トリム保持手段１８が付設されている。トリム保持手段
１８として、トリム移送中にトリムが振動等によって簡
単に離脱することがなく、しかも、トリムを車体上部モ
ジュール１に係着した後は速やかにトリム保持が解除さ
れるものであればよい。第６゜７図はこのような趣旨か
ら最も簡単に得られるトリム保持手段１８の一例を示す
。サイドトリムリフタ９および／？−フトリムリフタｌ
Ｏの上面には、エアシリンダ２０により進退作動される
吸盤１９を貫通配置しである。この吸盤１９を囲繞して
トリム押え具２１を配設してあり、前記吸盤１９はトリ
ム押え具２１よりも突出した進出位置でサイドトリム２
２又はルーフトリム２３を吸着、保持し得るようになっ
ている。この吸盤１９は、サイドトリムリフタ９又はル
ーフトリムリフタ１０の作動により、サイドトリム２２
又はルーフトリム２３がサイドボディ３内面又はルーフ
２内面に押圧されると同時に後退移動し、トリム押え具
２１がトリム面に当接することによって該トリム面から
外れ、隠しクリップ２４とクリップ孔２５との係着後の
りフタ後退時には既にトリム保持が解除されるようにな
っている。

トリム載架ステージ６は、予めサイドトリムリフタ９．
９およびルーフトリムリフタ１０の各上面にサイドトリ
ム２２．ルーフトリム２３がセットされた状態で、前述
のように車体上部モジュールＩと並走移動され、トリム
組付位置でこのトリム載架ステージ６に車体上部モジュ
ール】が被冠される。これは、レール４，７間の間隔を
漸次狭めることによって行われ、車体上部モジュール１
をトリム載架ステージ６に完全に被冠した段階で、第２
図に示す如くルーフトリムリフタ１０が上昇作動してル
ーフトリム２３をルーフ２内面に係着保持させる。続い
て、サイドトリムリフタ９，９が順次に側方に展開作動
され、サイドトリム２２をサイドボディ３内面に係着保
持させる。これらルーフトリムリフタ１０およびサイド
トリムリフタ９の一連の作動は、トリム載架ステージ６
と車体上部モジュール１の位置決めも含めてコンピュー
タ制御によって行われる。

発明の効果以上のように本発明によれば、サイドトリムリフタ、ル
ーフトリムリフタを備えたトリム載架ステージに車体上
部モジュールを被冠させて、これらルーフトリムリフタ
、サイドトリムリフタを順次にリフト作動させることに
よって、ルーフ内面。

サイドボディ内面にルーフトリム、サイドトリムを自動
装着することができ、従って、車体上部モジュールの反
転作業が伴わず、設備的に簡単に、かつ、容易にトリム
組付を行えて、コストダンランに大きく寄与することが
できるという実用上多大な効果を有する。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例を示す工程図、第２゜３．４
図はルーフトリムリフタ、サイドトリムリフタの作動説
明図、第５図はトリム載架ステージの略示的斜視図、第
６．７図はトリム保持手段の略示的説明図である。１・・・車体上部モジュール、２・・・ルーフ、３・・
・サイドボディ、６・・・トリム載架ステージ、８・・
・ステージ、９・・・サイドトリムリフタ、１０・・・
ルーフトリムリフタ、２２・・・サイドトリム、２３・
・・ルーフトリム。外３名第２図第４図第８図第６図第７図

Claims

【特許請求の範囲】

（１）ステージ上に交互に倒伏配置されて、側方に展開
作動される一対のサイドトリムリフタと、上下方向に昇
降作動されるルーフトリムリフタとを備えたトリム載架
ステージに対して、ルーフとサイドボディとを組み付け
た車体上部モジュールを被冠し、ルーフトリムリフタを
上昇してその上面に保持したルーフトリムをルーフ内面
に押圧、係着すると共に、一対のサイドトリムリフタを
順次に側方に展開作動して、それぞれの上面に保持した
サイドトリムをサイドボディ内面に押圧、係着すること
を特徴とする自動車用トリムの組付方法。