JPH02258599A - 給油装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 「産業上の利用分野」 この発明は、軽油等の給油を行う給油装置に係わり、特
に一つの給油系統に、先端にノズルが接続された複数の
給油ホースが設けられている給油装置に関する。

「従来技術Ｊ 従来、軽油等の給油を行う給油装置には、一つの給油系
統に、先端にノズルが接続された２本の給油ホースを設
けて、トラック等の大型車と、乗用車等のｌｊい中型車
の給油に対応できるようにしたものがある。この場合、
一方の給油ホースの先端部分には多量の給油を可能とす
る高速ノズルが取り付けられており、他方の給油ホース
の先端耶分には標準ノズルが取り付けられている。

ところで、この種の給油装置には、給油量を表示する表
示計が１台しか設けられていないので、同時に両方のノ
ズルが使用できないようになっている。この処置として
、例えば、特公昭６１−９１９４号公報においては、両
方のノズルが装置本体に対して非収納状態となったとき
に給油不能となるようにし、また、両方のノズルが収納
状態となったときに給油不能を解除するようにしている
。

また、特公昭６１−４９２００号公報においては、収納
状態となっている両方のノズルのうちの一方を非収納状
態とすることによって表示計をリセットするとともに給
油可能とし、この一方のノズルが非収納状聾となってい
る最中に、他方のノズルが非収納状聾となった場合、こ
の他方のノズルが収納状態となるまで、両方のノズルに
よる給油が不能となるようにしている。

「発明が解決しようとする課題」 ところで、上述した従来の給油装置にあっては、１台の
表示計で、先端にノズルが接続された２本の給油ホース
各々による給油量の表示を行うようにしているので、こ
れらノズル各々における給油Ｍを常時個別に確認するこ
とができなかった。すなわち、 ■一方のノズルを用で給油を行い、その一方のノズルに
よる給油の終了後、これを収納状態にした直後、他方の
ノズルを給油のために非収納状態にしてしまった場合や
、 ■一方のノズルを用いて給油を行っている最中に、他方
のノズルを給油のために誤って非収納状態としてしまい
、一方のノズルによる給油が中断された際、誤って先に
非収納状態とした一方のノズルを他方のノズルに先がけ
収納状態とし、その後、他方のノズルを収納状態とした
後、再び他方のノズルを先に非収納状態としてしまった
場合等は、一方のノズルにより先に行なわれていた給油
に関しての表示計による給油量の表示は、一方のノズル
により給油を行っていた作業者や、その顧客が給油量を
十分確認する間もなく、零リセットされてしまうという
不具合があった。

そして、前述した従来の給油装置において、このような
不具合を防止するためには、一方のノズルで給油を行っ
ている作業者は、給油中のみならず給油終了後も常時他
方のノズルの状態に注意を払わねばならず、作業手順が
複雑となるとともに、作業効率の低下を招くことにもな
る。

この発明は、上述した不具合を解決して、ノズル各々に
おける給油量を常時個別に確認することができるような
給油装置を提供することを目的としている。

「課題を解決するための手段Ｊ この発明は、給油ポンプ、および、流量に応じた流■パ
ルス信号を出力する流計型を有してなる１つの給油系統
に接続され、先端にノズルか設けられた複数の給油ホー
スと、前記ノズル各々の装置本体への非収納状態を検出
するとともに、この非収納状聾を示す信号を出力する検
出手段とを具備する給油装置において、前記流量パルス
信号に基づいて給油量を計量するとともに、計量結果を
出力し、また、前記検出手段より前記信号が供給された
場合に一旦初期状態となる計量手段と、萌記給油ホース
各々に対応して設けられ、前記計量結果を表示し、また
、前記検出手段より前記信号が供給された場合に初期状
態となる複数の表示手段と、前記各ノズルのうちの任意
のいずれかひとつが非収納状態となってこのノズルに対
応するｉ［１記検出手段より前記（き号が供給されたと
きに、このノズルに対応する前記表示手段に前記計量結
果を供給する表示制御手段とを具備することを特徴とす
る。

「作用Ｊ 上記構成によれば、ノズル各々が共に装置本体に収納さ
れた状態から、いずれかひとつ非収納状態とすると、こ
のノズルによる給油量を示す表示手段が表示を開始する
。この状態において残りのノズルのいずれか一つで６非
収納状態とすると、初めに非収納状聾と１．たノズルに
よる給油量を示す表示手段の表示が停止する。そして、
後に非収納状態としたノズルを収納すると、初めに非収
納状態としたノズルによる給油が可能となるとともに、
このノズルによる給油量を示す表示手段が表示を再開す
る。

また、後に非収納状態としたノズルよりも先に初めに非
収納状態としたノズルを収納状態とすると、この先に収
納状態としたノズルによる給油量を示す表示手段か停止
する。また同時に、後に非収納状態としたノズルによる
給油量を示す表示手段が表示を開始する。

「実施例Ｊ 以下、図面を参照してこの発明の実施例について説明す
る。

第１図はこの発明の一実施例である給油装置を示す概略
構成図である。この図において、ｌは装置本体、２は装
置本体Ｉが設置された場所の地下に埋設された地下タン
クである。この地下タンク２には例えば軽油りが貯蔵さ
れており、これがモータ５によって駆動されるポンプ４
によって、装置本体ｌ内の配管３を通って汲み上げられ
、さらに、流量計６、分岐配管３　ａ、　３　ｂ、給油
ホース７　ａ、　７　ｂを順次通って高速ノズル８およ
び標準ノズル９から吐出する。ここで、流量計６からは
、汲み上げられた軽油りの流量に応じた信号が計数回路
１０へ供給されるようになっている。この場合、計数回
路ＩＯでは、汲み上げられた軽油りの計量が行なわれる
。そして計量された流量が表示計１１または表示計１２
にて表示される。この場合、表示計１１はノズルスイッ
チＩ３がオン状態となったとき、すなわち高速ノズル８
が装置本体１に対して非収納状態となったとき（外した
とき）に計量が開始され、一方表示計１２はノズルスイ
ッチＩ４がオン状態になったとき、すなイっち標準ノズ
ル９が非収納状態となったときに、その表示値が零リセ
ットされる。なお、ノズルスイッチ１３゜１４は、高速
ノズル８および標準ノズル９が装置！本体Ｉに対して収
納状態になっているときにはオフ状態となっている。

ここで、第２図は上記した給油装置の電気系のより詳細
な構成を示す回路図である。この図において、ノズルス
イッチＩ３の一方の接点が抵抗１５を介して接地される
とともに、モノステーブルマルチバイブレータ（以下、
モノマルチという）１６の入力端に接続され、さらにイ
ンバータ１７を介してモノマルチ１８の入力端に接続さ
れている。

一方、ノズルスイッチ１３の他方の接点が電源端子に接
続されている。モノマルチ１６の出力端がＲＳフリップ
フロップ１９のセット入力端Ｓに接続されるとともに、
オアゲート３．１の一方の入力端に接続されている。一
方、モノマルチ１８の出力端がＲＳフリップフロップ１
９のリセット入力端Ｒに接続されている。ＲＳフリップ
フロップ１９の出力端Ｑが３ステートバツフア２０の制
御端に接続されるとともに、ゼロリセット回路２１の入
力端に接続され、さらに２人カイクスクルーシブオアゲ
ート（以下、Ｅ　Ｘ　−ＯＲという）２２の一方に入力
端に接続されている。ここで、３ステートバツフア２０
は、その制御端に“Ｈ“レベルの信号が供給されている
間、入力信号を出力するものである。この３ステートバ
ツフア２０の出力端が表示計Ｉ■の入力端に接続され、
その入力端が計数回路１０の出力端に接続されている。

ゼロリセット回路２■は、その入力端にＨ”レベルの信
号が供給された時にリセットパルスを出力するものであ
る。このゼロリセット回路２Ｉの出ツノ端が表示計１１
のリセット入力端に接続されている。萌記ＥＸ−ＯＲ２
２の出力端がモータ駆動回路２３の入力端に接続されて
いる。このモータ駆動回路２３は、Ｅ　Ｘ　−ＯＲの出
力が“Ｈ”レベルとなっている間、モータ５に電源を供
給するものである。

次に、ノズルスイッチ１４の一方の接点か抵抗２４を介
して接地されるとともに、モノマルチ２５の入力端に接
続され、さらにインバータ２６を介してモノマルチ２７
の入力端に接続されている。

モ／マルヂ２５の出力端がＲＳフリップフロップ２８の
セット入力端Ｓに接続されている。一方、モノマルチ２
７の出力端がＲＳフリップフロップ２８のリセット入力
端Ｒに接続されている。ＲＳフロップフロップ２８の出
力端Ｑが３ステートバツフア２つの制御入力端に接続さ
れるとともに、ゼロリセット回路３０の入力端に接続さ
れ、さらに、ＥＸ−ＯＲ２２の他方の入力端に接続され
ている。

３ステートバツフア２９の出力端が表示計１２の入力端
に接続され、その入力端が計数回路ＩＯの出力端に接続
されている。この場合、計数回路ＩＯは、その内部で上
述した３ステードパ・ソファ２０の入力端が接続される
出力端と、３ステートノぐソファ２９の入力端が接続さ
れる出力端とが共通接続されており、計数回路！０は流
量計６から出力される流量に応じた信号（流量パルス信
号）を計数して給油量を演算する。また、この計数回路
１０には、モノマルチ１６またはモノマルチ２５の出力
がオアゲート３Ｉを介して人力され、いずれかのモノマ
ルチｌ　６，１７から入力を受けて演算した給油量が零
リセットされるようになっている。

前記ゼロリセット回路３０の出力端が表示計１２のリセ
ット入力端に接続されている。

このように構成された給油装置において、例えば、高速
ノズル８を装置本体ｌから外すと、ノズルスイッチ１３
がオン状態となり、モノマルチ１６から所定のパルス幅
の信号が出力される。これにより、オアゲート３１を介
して計数回路ＩＯの給油量演算値が零リセットされる一
方、ＲＳフリップフロップＩ９の出力端Ｑが“■（”レ
ベルになり、制御信号が出力される。この場合、制御信
号の立上時刻において、３ステートバツフア２０の出力
の禁止状態が解除されるとともに、ゼロリセット回路２
Ｉより表示計１１にリセット信号が供給され、さらにＥ
Ｘ−ＯＲ２２の出力端が“Ｈ”レベルとなる。ここで、
ＥＸ−ＯＲ２２の出力端が“Ｈ”レベルとなると、モー
タ駆動回路２３か動作をＭ始し、モータ５に電源が供給
されて、ポンプ４が駆動してタンク２内の軽油りが汲み
上げられる。

そして、汲み上げられた軽油Ｌ　ｈ＜流量計６、分岐配
管３ａ、給油ホース７ａを順次介して高速ノズル８から
吐出する。この場合、汲み上げられた軽油りが流量計６
を通過すると、同流ｍ計６から流量を示す流量パルス信
号が計数回路１０へ供給される。計数回路１０は供給さ
れる流量パルス信号に基づいて流量を計量し、この結果
を逐次表示計１１へ供給する。これにより、表示計１１
に給油量が経時的に表示されて行く。

ここで、高速ノズル８にて給油中に標準ノズル９を一旦
装置本体■から外し、再びこれを収納し直す操作を行う
場合と、高速ノズル８にて給油中に標準ノズル９を外し
、この標準ノズル９を収納する前に高速ノズル８を収納
する操作を行う場合における給油装置の動作を第３図の
波形図を参照しながら説明する。なお、この図において
、中心線から向って左側の波形が曲者の場合における給
油装置の動作を示すものであり、向って右側の波形が後
者の場合における給油装置の動作を示すものである。

まず初めに前者の場合について説明する。

さて、時刻ｔ１において、高速ノズル８を外すと、モノ
マルチ１６から所定のパルス幅の信号が出力され、この
間オアゲート３Ｉの出力が“トじレベルとなって計数回
路１０がリセットされる。また、高速ノズル８を外すと
同時に、ＲＳフリップフロップ１９の出力端Ｑか“トｆ
゛レベルとなり（第３図（イ）参照）、ゼロセット回路
２１からリセット信号が出力されて表示計１１がリセッ
トされるとともに、ＥＸ−ＯＲ２２の出力端が”Ｈ”レ
ベルとなってモータ駆動回路２３からモータ５に電源（
第３図（ハ）参照）が供給される。

このような状態が続いた後、時刻Ｌ２において、標準ノ
ズル９を外すと、モノマルチ２５から所定のパルス幅の
信号が出力され、この間オアゲート３Ｉの出力が“トビ
レベルとなって計数回路１０がリセットされる。これに
より、表示計Ｉ＋の表示が停止したままになる。また、
標桑ノズル９を外すと同時に、ＲＳフリップフロップ２
８の出力端Ｑが“Ｈ”レベルとなって（第３図（ニ）参
照）、ゼロセット回路２１からリセット信号が出力され
、表示計１２がリセットされる一方、ＥＸ−ＯＲ２２の
出力端が“Ｌ”レベルとなって、モータ５に電源が供給
されなくなる。すなわち、高速ノズル８を外した状態で
標学ノズル９を外すと、給油不能となって高速ノズル８
から軽油りが吐出しなくなる。

また、計数回路ＩＯがリセットされるので、表示計１．
１の表示が停止する。

次いで、時刻ｔ３において、標準ノズル９を装置本体Ｉ
に収納すると、モノマルチ２７から所定のパルス幅の信
号が出力されて、ＲＳフリップフロップ２８がリセット
される。これにより、ＥＸ−ＯＲ２２の出力が“Ｈ”レ
ベルとなり、モータ駆動回路２３からモータ５に電源が
供給される。この結果、高速ノズル８から再び軽油りが
吐出するとともに、その吐出量の表示が引き続き表示計
１１によって表示される。

次に、後者の場合について説明する。

さて、高速ノズル８を装置本体ｌに収納した状態から時
刻ｔ４において、同ノズル８を外すと、ＲＳフリップフ
ロップＩ９の出力端Ｑが“Ｈ”レベル（第３図（イ）参
照）となって、モータ５に電源が供給されて高速ノズル
８から軽油りが吐出する。そして、時刻ｔ５において標
準ノズル９を外すと、ＲＳフリップフロップ２８の出力
端Ｑが“Ｈ”レベルとなって（第３図（ニ）参照）、Ｅ
Ｘ−ＯＲ２２の出力がＬ“レベルとなり、モータ５に電
源が供給されなくなる。これにより、給油不能となると
とらに、計数回路１０がリセットされるので、表示計１
１の表示が停止する。そして、時刻ｔ８において、高速
ノズル８を装置本体１に収納すると、ＲＳフリップフロ
ップＩ９の出力端Ｑが“Ｌ”レベルとなる。このとき、
ＲＳフリップフロップ２８の出力端Ｑが“Ｈ”レベルと
なっているので、ＥＸ−ＯＲ２２の出力が“Ｉ（”レベ
ルとなり、モータ５に電源が供給される。これによって
、標準ノズル９から軽油りが吐出される。この場合、標
準ノズル９からの吐出する軽油りの吐出量か表示計１２
にて表示される。すなわち、高速ノズル８による給油中
に標準ノズル９を外しても、表示計１１の表示が停止す
るだけで、これまで高速ノズル８から給油された給油量
が表示されたままとなる。そして、標準ノズル９を外し
た状態で、高速ノズル８を収納すると、低速ノズル９か
ら軽油しか吐出され、この吐出量が表示計１２によって
表示される。このことは、高速ノズル８による給油が終
了した直後に標準ノズル９を外して給油準備（自動車の
給油口に挿入する）を行うことができる。

このように、高速ノズル８にて給油を行っている最中に
、標準ノズル９を装置本体Ｉから外すと、モータ５が停
止して高速ノズル８が給油不能となるとともに、表示計
ＩＩの表示がそれまで給油した給油量を示した状態で停
止する。そしてこのような状態から標準ノズル８を装置
本体１に収納すると、モータ５が動作を再開して給油可
能となるとと乙に、表示計１１による給油量の表示が再
ｆＪされる。また、高速ノズル８にて給油を行っている
最中に、標準ノズル９を装置本体Ｉから外し、その後、
高速ノズル８を同本体ｌに収納すると、標準ノズル９に
よる給油が開始されるとともに、その給油量が表示計１
２にて表示される。このとき、表示計１１は、それまで
高速ノズル８から吐出した給油量を表示したままで停止
する。

なお、上記実施例においては、１つの給油系統に２本の
給油ホースを設けた場合について説明したが、この給油
ホースの数に限定されるものではない。

また、上記実施例における回路措成では、計数回路が１
台であってら、２台の表示計Ｉ＋、１２を駆動させるこ
とができるので、１台の表示計に対して１台の計数回路
を対応させた場合と比へて価格を低くおさえることがで
きるという利点を有している。

また、上記実施例において、高速ノズル８を先に使用し
、次いで標準ノズル９を使用した場合について説明した
が、使用順が逆であっても同様に動作が行なわれる。

「発明の効果」 以上説明したようにこの発明の給油装置によれば、複数
の給油ホース各々の給油量を別個に表示するようにした
ので、これら給油ホース各々における給油量を常時確認
することができる。これにより、一つのノズルで給油を
行っている作業台は、給油中のみならず給油終了後も常
時残りのノズルの状態に注意を払う必要がなくなり、作
業手順力ぐ簡単になるとともに、作業効率か向上する。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの発明の一実施例である給油装置を示す概略
構成図、 第２図は同装置の電気的構成を示す回路図、第３図は前
記装置の動作を説明するための波形図である。 ２２・・・・・・ＥＸ−ＯＲ，２３・・・・・・モータ
駆動回路、３１・・・・・・オアゲー１−（１３〜１９
．２４〜２８および３１は検出手段）。 ■・・・・・・装置本体、２・・・・・・地下タンク、
３・・・配管、３ａ、３ｂ・・・・・分岐配管、４・・
・・・・ポンプ、５・・・・・・モータ、６・・・・・
・流量計、７　ａ、　７　ｂ・・・・・・給油ホース、
８・・・・・高速ノズル、９・・・・・・標準ノズル、
１０・・・・・・計数回路（計量手段）、１１１２・・
・・・・表示計、 １３　Ｉ４・・・・・・ノズルスイッチ、１５．２４　
　・・・・抵抗、 １６、＋　８．２５．２７・・・・・・モノステーブル
マルチバイブレーク、 １７２６・・・・・・インバータ、 １９．２８・・・・・・ＲＳフリップフロップ、２０．
２９・・・・・・３ステートバツフア（２０，２９は表
示制御手段）、 ２１３０・・・・・・ゼロリセット回路（Ｉｆ、１２．
２１３０は表示手段）、

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 給油ポンプ、および、流量に応じた流量パルス信号を出
   力する流計量を有してなる１つの給油系統に接続され、
   先端にノズルが設けられた複数の給油ホースと、前記ノ
   ズル各々の装置本体への非収納状態を検出するとともに
   、この非収納状態を示す信号を出力する検出手段とを具
   備する給油装置において、 前記流量パルス信号に基づいて給油量を計量するととも
   に、計量結果を出力し、また、前記検出手段より前記信
   号が供給された場合に一旦初期状態となる計量手段と、 前記給油ホース各々に対応して設けられ、前記計量結果
   を表示し、また、前記検出手段より前記信号が供給され
   た場合に初期状態となる複数の表示手段と、 前記各ノズルのうちの任意のいずれかひとつが非収納状
   態となってこのノズルに対応する前記検出手段より前記
   信号が供給されたときに、このノズルに対応する前記表
   示手段に前記計量結果を供給する表示制御手段とを具備
   することを特徴とする給油装置。