JPH0226366Y2

JPH0226366Y2 -

Info

Publication number: JPH0226366Y2
Application number: JP1984128265U
Authority: JP
Priority date: 1984-08-24
Filing date: 1984-08-24
Publication date: 1990-07-18
Also published as: JPS6143451U

Description

【考案の詳細な説明】「技術分野」本考案は、車両シートの上部に設けられるヘツ
ドレストに係り、特にその前後位置および上下位
置の調節装置に関する。

「従来技術およびその問題点」この種のヘツドレストは、乗員の頭部位置の安
全性の確保および追突時の乗員の安全を主たる目
的として、シートバツクの上部に取り付けられて
いる。このヘツドレストは、乗員の体格、好みに
応じてその位置を調節できることが望ましく、従
来各種の調節機構が提案されているが、従来装置
は、前後位置および上下位置を複数段に調節可能
としたものであつて、調節可能位置が粗く、乗員
のより細かい要求に対処できない。またその操作
に当つては、操作者が人力で枕体を前後動あるい
は上下動させねばならないため操作性が悪く、こ
のため、調節機構を有するヘツドレストでありな
がら、これを利用しないケースが多々あつた。

本出願人は、このような従来のヘツドレストの
問題点に鑑み、既に特願昭59−112089号を提案し
ている。この出願のヘツドレストは、シートバツ
クにステーを介して支持される基部ブラケツト
に、枕体ブラケツトを前後移動可能に支持し、こ
の基部ブラケツトに設けた前後方向のラツクに枕
体ブラケツトに支持したピニオンを噛み合わせ、
一方、基部ブラケツトと一体のステーのシートバ
ツク内に位置する部分に、螺旋ワイヤを一体に設
け、この螺旋ワイヤに軸部に螺合させたスクリユ
ーギヤと上記ピニオンをそれぞれ電動駆動機構に
よつて駆動するようにしたものである。このヘツ
ドレストによると、枕体の前後方向位置および上
下方向位置をスイツチ操作で無段階に行なうこと
ができる。

しかしこのヘツドレストは、その上下位置調節
機構として、ステーに、該ステーとは別体の螺旋
ワイヤを固定し、この螺旋ワイヤを、シートバツ
ク内の定位置で回転駆動されるスクリユーギヤの
軸部に螺合させているため、ステーと螺旋ワイヤ
の固定作業を必要とし、工数増、コスト高の原因
となつていた。またこのステーと螺旋ワイヤの固
定が不十分であると、枕体の上下調節が不可能に
なるおそれがある。

「考案の目的」本考案は、特願昭59−112089号のヘツドレスト
のこのような新たな問題点の発見に基づき、これ
を解消することを目的とするものである。すなわ
ち本考案は、特願昭59−112089号のヘツドレスト
において、その上下調整機構の構造をさらに単純
化し、かつ動作の信頼性を向上させることを目的
とする。

「考案の概要」本考案のヘツドレストは、特願昭59−112089号
において、ステーにこれと別体の螺旋ワイヤを固
定していたのを改良し、ステーのシートバツク内
に位置する部分に直接雄ねじ部を刻設形成し、こ
の雄ねじ部を、シートバツク内に設けたスクリユ
ーギヤの軸部に螺合させ、このスクリユーギヤを
電動駆動機構によつて回転駆動するようにしたこ
とを特徴としている。すなわち本考案は、シート
バツクの上部に、ステーを介して支持される基部
ブラケツトに、枕体を固定する枕体ブラケツトを
連動リンクを介して前後移動可能に支持し、この
基部ブラケツトに前後方向のラツクを設けるとと
もに、上記枕体ブラケツトに、上下方向の回転軸
を有するピニオンを備えた電動駆動機構を支持し
て、このピニオンを上記ラツクに噛み合わせ、さ
らにステーのシートバツク内に位置する部分に、
直接雄ねじ部を形成し、スクリユーギヤの中心に
形成した雌ねじ部をこの雄ねじ部に螺合させ、こ
のスクリユーギヤを回転駆動する電動駆動機構を
シートバツク内に支持したことを特徴とするもの
である。

「考案の実施例」以下図示実施例について本考案を説明する。シ
ートバツク１１の内部には、シートバツクプレー
ト１２が位置し、このシートバツクプレート１２
に上下動機構１３が固定されている。この上下動
機構１３は、基部ブラケツト１４の下部左右に固
定したステー１５，１５を上下動可能に支持する
ものである。

基部ブラケツト１４には、その前後左右に、リ
ンク枢着孔１６，１６が形成され、このリンク枢
着孔１６，１６に、それぞれピン１７，１７で略
等長の連動リンク１８，１８の下端が枢着されて
いる。この連動リンク１８，１８の上端は、ピン
１９，１９で枕体ブラケツト２０の前後左右に枢
着されている。枕体ブラケツト２０は、連動リン
ク１８，１８をその左右に枢着した基板２０ａ
と、この基板２０ａの左右にピン１９，１９で同
軸に固定した左右ブラケツト２０ｂ，２０ｂから
なつていて、この左右ブラケツト２０ｂ，２０ｂ
の外周が布その他の軟質材で包まれて枕体Ｈが形
成される。この構成によれば、枕体ブラケツト２
０（枕体Ｈ）に前後方向の力を加えると、連動リ
ンク１８がリンク枢着孔１６を中心に円弧運動
し、それに伴ない枕体ブラケツト２０が僅かに上
下動しつつ前後方向に移動する（第４図参照）。

基部ブラケツト１４には、その上面に、前後方
向のラツク２１を有するラツクプレート２２が固
定されている。これに対し、枕体ブラケツト２０
の枕体ブラケツト２０ａ下面には、モータ固定ブ
ラケツト２３および固定バンド２４を介して電動
減速モータユニツト２５が固定されており、この
電動減速モータユニツト２５のピニオン２６がラ
ツク２１と噛み合つている。電動減速モータユニ
ツト２５は、第５図に示すように、正逆回転モー
ータ２７によつて駆動されるウオーム２８をウオ
ームホイル２９に噛み合わせたもので、ウオーム
ホイル２９の軸に一体に上記ピニオン２６が設け
られている。ピニオン２６とラツク２１は、枕体
ブラケツト２０が前後動に伴ない若干上下動して
も、噛合を維持する厚さを有する。３０は枕体ブ
ラケツト２０を基部ブラケツト１４に対し後方に
引き、ラツク２１とピニオン２６のバツクラツシ
によるガタを防止する引張ばねである。

次に基部ブラケツト１４、つまり枕体ブラケツ
ト２０の上下動機構を、第１図、第３図および第
６図について説明する。基部ブラケツト１４の下
面に固定した左右のステー１５，１５の一方に
は、その下部に直接雄ねじ部３３が刻設形成され
ている。シートバツクプレート１２に固定された
上下動機構１３は、この雄ねじ部３３を介して基
部ブラケツト１４を上下動させるもので、シート
バツクプレート１２上には、上下動機構支持プレ
ート３４が固定されており、この支持プレート３
４上に、モータ固定バンド３５および抜け止めブ
ラケツト４３を介して電動減速モータユニツト３
７が固定されている。電動減速モータユニツト３
７は、第６図に示すように、正逆回転モータ３８
と、この正逆回転モータ３８によつて駆動される
ウオーム３９と、このウオーム３９に噛み合うス
クリユーギヤ４０とを有し、スクリユーギヤ４０
の軸部には、上記雄ねじ部３３を螺合させる雌ね
じ部４１が形成されている。スクリユーギヤ４０
は、この雌ねじ部４１に雄ねじ部３３を螺合させ
た後、その上下をブツシユ４２，４２で挟着さ
れ、このブツシユ４２，４２がさらに、上下動機
構支持プレート３４と、この支持プレート３４に
固定された抜け止めブラケツト４３との間に挟着
されてスクリユーギヤ４０の抜け止めが図られて
いる。

したがつて上記構成の本装置は、電動減速モー
タユニツト２５の正逆回転モータ２７を正逆に駆
動すると、ピニオン２６が回動する。ピニオン２
６が回動すると、このピニオン２６と噛み合つて
いるラツク２１を有するラツクプレート２２は基
部ブラケツト１４に固定されているため、ピニオ
ン２６自身、つまり電動減速モータユニツト２５
およびこれを支持している枕体ブラケツト２０
（枕体Ｈ）が前後に移動し、枕体Ｈの前後位置が
調節される。

また電動減速モータユニツト３７の正逆回転モ
ータ３８を駆動すると、スクリユーギヤ４０が回
動する。スクリユーギヤ４０は、ブツシユ４２，
４２、上下動機構支持プレート３４および抜け止
めブラケツト４３を介して上下動しないように支
持され、他方、このスクリユーギヤ４０の雌ねじ
部４１に螺合しているステー１５の雄ねじ部３３
は回動しないため、雄ねじ部３３、つまりステー
１５および基部ブラケツト１４の全体が上下動
し、基部ブラケツト１４に前後位置調節可能に支
持されている枕体ブラケツト２０（枕体Ｈ）が上
下動する。

枕体ブラケツト２０（枕体Ｈ）に、前後方向の
力および上下方向の力が加わつた場合には、ウオ
ームホイル２９とウオーム２８からなる減速機
構、およびスクリユーギヤ４０とウオーム３９か
らなる減速機構が、それぞれピニオン２６、スク
リユーギヤ４０の逆転を阻止するため、枕体ブラ
ケツト２０（枕体Ｈ）が不用意に前後および上下
に移動することはない。

上記実施例では、左右のステー１５の一方のみ
に雄ねじ部３３を設けたが、左右のステー１５に
それぞれ直接雄ねじ部３３を刻設形成し、この左
右の雄ねじ部３３をそれぞれ電動減速モータユニ
ツト３７のスクリユーギヤ４０の軸部に螺合させ
てもよい。

また上記実施例では、ピニオン２６およびスク
リユーギヤ４０を正逆に回動させるために、これ
らをユニツト中に有する電動減速モータユニツト
２５および３７を用いており、このため装置構成
が容易という利点があるが、実施例とは異なる別
の電動機構によつてこれらを正逆に駆動してもよ
い。

「考案の効果」以上のように本考案のヘツドレストは、前後方
向の位置調節は、基部ブラケツトに設けたラツク
と、枕体ブラケツトに支持され、このラツクと噛
み合うピニオンおよびこのピニオンの電動駆動機
構によつて行なうことができ、また上下方向の位
置調節は、基部ブラケツトに連結されたステーに
形成した雄ねじ部と、シートバツク内に支持さ
れ、この雄ねじ部と螺合するスクリユーギヤおよ
びこのスクリユーギヤの電動駆動機構によつて行
なうことができる。以上のラツクピニオン機構、
および雄ねじ部とこれを螺合させたスクリユーギ
ヤ機構による位置調節は、無段で行なうことがで
きるから、本考案によれば、乗員の体格や好みに
応じ細かく枕体の位置を調節してより正しい運転
姿勢を得ることが可能となる。またその操作は、
電動駆動機構のオンオフおよび電動モータの回転
方向制御だけで行なうことができるから、操作性
に優れ、乗員に調節の煩雑さを感じさせることが
ない。さらに本考案は、ステーに直接雄ねじ部を
形成しているため、ステーに、別部材からなる螺
旋ワイヤを固定している、本出願人の出願に係る
特願昭59−112089号に比し、部品点数減、工数減
を通じてコストの低減が図れ、また雄ねじ部がス
テーに対し回転したり、脱落したりするおそれが
ないため、動作の信頼性を高めることができる。
特に、枕体の上下位置の調整は、ステーの外周に
直接形成した雄ねじ部と、この雄ねじ部を螺合さ
せる雌ねじ部を有して回転駆動されるスクリユー
ギヤとによつて行なわれるから、ステーの軸芯が
ぶれるおそれが非常に少なく、前後方向のぶれを
のない安定した上下位置の調整を行なうことがで
きる。さらに枕体の前後位置の調整は、基部ブラ
ケツトにラツクを固定し、前後方向に移動可能な
枕体ブラケツトに、このラツクに噛み合う、上下
方向の回転軸線を有するピニオンを備えた電動駆
動機構を支持したから、ラツクのほぼ全長を前後
移動範囲とすることができ、従つて前後方向の厚
さに比して調整可能量が大きい小型で高性能の調
整機能が得られる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案のヘツドレストの実施例を示す
斜視図、第２図は前後調節機構の分解斜視図、第
３図は上下調節機構の分解斜視図、第４図は本考
案のヘツドレストの前後の移動状態を示す側面
図、第５図は一部を断面として示す第１図のＶ矢
視図、第６図は上下調節機構の電動減速モータユ
ニツトの例を示す断面図である。１１……シートバツク、１２……シートバツク
プレート、１３……上下動機構、１４……基部ブ
ラケツト、１５……ステー、１６……リンク枢着
孔、１８……連動リンク、２０……枕体ブラケツ
ト、２１……ラツク、２５……電動減速モータユ
ニツト、２６……ピニオン、２７……正逆回転モ
ータ、３３……雄ねじ部、３７……電動減束モー
タユニツト、３８……正逆回転モータ、４０……
スクリユーギヤ、４１……雌ねじ部、４３……抜
け止めブラケツト。

Claims

【実用新案登録請求の範囲】シートバツクの上部に、ステーを介して支持さ
れる基部ブラケツトに、枕体を固定する枕体ブラ
ケツトを連動リンクを介して前後移動可能に支持
し、この基部ブラケツトに前後方向のラツクを設け
るとともに、上記枕体ブラケツトに、上下方向の
回転軸を有するピニオンを備えた電動駆動機構を
支持して、このピニオンを上記ラツクに噛み合わ
せ、さらに上記ステーのシートバツク内に位置する
部分に、直接雄ねじ部を形成し、スクリユーギヤ
の中心に形成した雌ねじ部をこの雄ねじ部に螺合
させ、このスクリユーギヤを回転駆動する電動駆
動機構を上記シートバツク内に支持したことを特
徴とするヘツドレスト。