JPH0517962Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 「産業上の利用分野」 本考案は、ヘツドレスト本体を前後位置調節す
べく、ヘツドレスト本体から下方へ延設したステ
ーをシートバツクに揺動可能に枢支して成るヘツ
ドレスト装置に関する。

「従来の技術」 従来のヘツドレスト装置としては、例えば、実
開昭62−7248号公報および実開昭60−133947（実
願昭59−20430）号公報にそれぞれ開示されたも
のがある。

すなわち、前者は、ヘツドレスト本体からステ
ーが垂設され、ステーの下端部がシートバツクフ
レーム側の枢軸により揺動可能に枢支されてい
る。シートバツクフレームの略中央部に駆動モー
タが配され、駆動モータに連動して回転するピニ
オンが、ステーの下端部に固設したセクタギアに
噛合している。

駆動モータを正逆回転すると、ピニオンがセク
タギアを介してステーの下端部を枢軸を中心にし
て揺動し、それによりヘツドレスト本体が前後移
動するものである。

後者は、フレームベースに平行リンクを介して
フレームカバーが前後移動可能に支持され、フレ
ームベースに揺動片が揺動可能に支持され、揺動
片の先端部と後側の平行リンクとが連結片で連結
されている。揺動片の揺動中心を同心にして揺動
片と一体的に回転するウオームギアが設けられ、
ウオームギアにはモータに連動するウオームが噛
合しているものである。

「考案が解決しようとする課題」 しかしながら、このような従来のヘツドレスト
装置では、前者においては、ヘツドレスト本体に
かかる前後方向の荷重が、ステー〜セクタギアを
介してピニオンにかかり、ピニオンを回動しよう
とする力となり、ピニオンなどに大きな負荷がか
かり、作動不良を起こしたりして、スムーズに前
後移動せず、使い勝手がよくないという問題点が
あつた。

また、駆動モータがシートバツクフレームの中
央部に配設されており、そのままでは着座者の背
中がパツド材などを介して駆動モータに当たりが
ちになり座り心地を損ない、座り心地を損なわな
いよう、パツド材を厚めにしたりすると、シート
バツクが大型になり嵩張るという問題点があつ
た。

後者においては、ウオームとウオームギアとの
噛合関係により、作動がスムーズで使い勝手を損
なうことはなく、また、ヘツドレスト本体側に比
較的コンパクトに駆動機構が設けられていて、シ
ートバツクが大型になることはない。

しかし、ウオームとウオームギアとの間にあそ
びがあるため、並びに、揺動片がフレームカバー
に直接連結されないで、連結片および平行リンク
を介して連結されているためフレームカバーがガ
タつき易くなるという問題点があつた。

本考案は、このような従来の問題点に着目して
なされたもので、ヘツドレスト本体をスムーズに
前後位置調節することができるとともに、シート
バツクをコンパクトにすることができ、さらに、
ヘツドレスト本体がガタつきにくいヘツドレスト
装置を提供することを目的としている。

「課題を解決するための手段」 かかる目的を達成するための本考案の要旨とす
るところは、 ヘツドレスト本体を前後位置調節すべく、ヘツ
ドレスト本体から下方へ延設したステーをシート
バツクに揺動可能に枢支して成るヘツドレスト装
置において、 シートバツクフレームに枢軸を中心にしてステ
ーを揺動可能に支持し、リンク部材の先端部が上
下移動した際ステーが前記枢軸を中心にして一体
的に揺動するよう、前記リンク部材の基端部をス
テー側に固設し、 シートバツクフレームの側端部にヘツドレスト
本体の前後位置調節用の駆動モータを配設し、該
駆動モータにより正逆回転可能なスクリユー部材
を上下方向に延ばして前記枢軸の近傍に配設し、
該スクリユー部材の正逆回転により上下移動する
ようにナツト部材を前記スクリユー部材に螺合
し、 前記リンク部材または前記ナツト部材の一方に
長孔を穿設する一方、他方の部材に連結ピンを設
け、前記ナツト部材が上下移動した際に前記リン
ク部材の先端部を上下移動すべく、前記長孔に前
記連結ピンを前記長孔に沿つて相対移動可能に嵌
合したことを特徴とするヘツドレスト装置に存す
る。

「作用」 ヘツドレスト本体に前後方向の荷重がかかる
と、枢軸を中心にしてステーおよびリンク部材の
基端部が揺動しようとし、リンク部材の先端部が
上下移動しようとし、それに応じて、ナツト部材
が上下移動しようとする。スクリユー部材に螺合
している関係により、ナツト部材がスクリユー部
を上下方向へ押付けた状態となる。

例えば、走行中の振動などにより、ヘツドレス
ト本体に前後方向にかかる荷重は、ステーが枢軸
を中心にして揺動しようとする荷重となる。その
荷重は、連結ピンが長孔の側縁に当接することに
より、ナツト部材をスクリユー部材に対して上下
方向に移動させようとするが、連結ピンと長孔の
両側縁との間の隙間およびナツト部材とスクリユ
ー部材とのあそびは共に僅かしかないため、結果
的に、走行中の振動などによつては、ヘツドレス
ト本体に、ガタが生じにくくなる。

前記押付けた状態において、ヘツドレスト本体
を前後位置調節すべく、駆動モータによりスクリ
ユー部材を正逆回転すると、スクリユー部材は、
ナツト部材による上下方向の荷重がかかつている
ものの、上下方向とは略直角方向へ回るため、滑
らかに回転する。

スクリユー部材が回転すると、ナツト部材が上
下移動し、上下移動に連動してリンク部材の先端
部が上下移動し、それにより、リンク部材の基端
部およびステーが枢軸を中心にして一体的に揺動
し、それにより、ヘツドレスト本体がスムーズに
所望の前後位置に移動調節される。

シートバツクに背中を凭せかけた場合、駆動モ
ータなどがシートバツクフレームの側端部に配設
されている関係で、背中に当たらない位置にある
ため、例えばパツド材などを最小限の薄さにする
ことができ、シートバツクをコンパクトにするこ
とができるものである。

「実施例」 以下、図面に基づき本考案の各種実施例を説明
する。なお、各種実施例につき同種の部位には同
一符号を付し重複した説明を省略する。

第１図および第２図は本考案の第１実施例を示
している。

第１図および第２図に示すように、シートバツ
ク１０にはシートバツクフレーム１１が内装さ
れ、シートバツクフレーム１１の略水平な上フレ
ーム部１２には枢支ブラケツト１３，１３…を介
して枢軸２０が揺動可能に支持されている。

枢軸２０の両端部にはパイプ状のホルダ部材２
１が一体的に固着され、ホルダ部材２１にはステ
ー３０の脚部３１が上下移動可能に内挿され、ス
テー３０の上端部にはヘツドレスト本体４０が支
持されている。

枢軸２０の一端部には、所定の間隔で一対のリ
ンク部材２２の基端部２３がそれぞれ固設され、
リンク部材２２の先端部２４が枢軸２０の前方へ
延ばされている。すなわち、リンク部材２２の先
端部２４を上下移動すると、ステー３０が枢軸２
０を中心にして揺動するよう構成されている。リ
ンク部材２２の先端部２４には長孔２５が穿設さ
れている。

シートバツクフレーム１１の側端部には支持ブ
ラケツト１４を介して駆動モータ５０が配設さ
れ、駆動モータ５０から略水平に延びた出力軸に
は、ウオーム５１が一体的に連結されている。ウ
オーム５１にはウオームホイール５２が螺合し、
ウオームホイール５２の回転軸を同一の回転軸と
するスクリユー部材５３が枢軸２０の前方で上下
方向に延びて配設されている。

スクリユー部材５３には、スクリユー部材５３
の正逆回転により、ナツト部材５４が両側のガイ
ド部材５５に沿つて上下移動するように螺合され
ている。各ガイド部材５５には上下方向へ延びる
ガイド溝５６が穿設され、各ガイド溝５６には、
ナツト部材５４の両端部から側方へ突設した連結
ピン５７が挿通し、連結ピン５７の先端部がリン
ク部材２２側の長孔２５に移動可能に嵌入されて
いる。

次に作用を説明する。

第２図でヘツドレスト本体４０を実線で示す状
態において、ヘツドレスト本体４０に前後方向の
荷重がかかると、枢軸２０を中心にしてステー３
０およびリンク部材２２の基端部２３が揺動しよ
うとし、リンク部材２２の先端部２４が上下移動
しようとし、先端部２４の長孔２５に嵌入する連
結ピン５７を介してナツト部材５４が上下移動し
ようとする。

それにより、ナツト部材５４は、スクリユー部
材５３に螺合している関係で、スクリユー部材５
３を上下方向へ押付けるものの、反対にスクリユ
ー部材５３により上下移動不能に拘束される。そ
のためヘツドレスト本体４０が前後移動不能に保
持される。

走行中の振動などにより、ヘツドレスト本体４
０に前後方向に荷重がかかると、ステー３０が枢
軸２０を中心にして揺動しようとする力が生じ
る。その力は、連結ピン５７を長孔２５の側縁に
当接させ、ナツト部材５４をスクリユー部材５３
に対して上下方向に移動させようとする。

しかしながら、連結ピン５７と長孔２５の両側
縁との間の隙間が僅かであり、並びに、ナツト部
材５４とスクリユー部材５３とのあそびが僅かで
あるため、結果的に、走行中の振動などによつて
は、ヘツドレスト本体４０に、ガタが生じにくく
なる。

ヘツドレスト本体４０に前後方向の荷重をかけ
ながら、例えば、着座者の頭部がヘツドレスト本
体４０に凭れた状態で、ヘツドレスト本体４０を
前後位置調節すべく、駆動モータ５０を正逆回転
すると、ウオーム５１〜ウオームホイール５２を
介してスクリユー部材５３が正逆回転する。

スクリユー部材５３は、ナツト部材５４による
上下方向の荷重がかかつているものの、上下方向
に対して略直角方向へ回るため、上下方向の荷重
が大きな抵抗にならず、スムーズに回転する。

スクリユー部材５３が回転すると、ナツト部材
５４がガイド部材５５に沿つて上下方向へ移動
し、連結ピン５７もガイド溝５６内を上下移動す
る。上下移動する連結ピン５７が、リンク部材２
２の先端部２４側の長孔２５内を移動するととも
に、リンク部材２２の先端部２４が上下移動し、
それにより、リンク部材２２の基端部２３が枢軸
２０を回動する。

枢軸２０の回動により、ホルダ部材２１に挿通
するステー３０の脚部３１が枢軸２０を中心にし
て揺動し、ステー３０の上端部に支持したヘツド
レスト本体４０が作動不良を起こすことなく、ス
ムーズに所望の前後位置に移動調節される。

ヘツドレスト装置を組付ける場合において、シ
ートバツクフレーム１１側に回動可能に支持され
た枢軸２０にリンク部材２２の基端部２３を固着
しておく。

一方、シートバツクフレーム１１の側端部に駆
動モータ５０およびスクリユー部材５３などを装
着し、スクリユー部材５３にナツト部材５４を螺
合した状態にしておく。

次に、ガイド部材５５をナツト部材５４の両側
部に沿わせた状態で駆動モータ５０側に装着し、
ガイド部材５５側のガイド溝５６がリンク部材２
２側の長孔２５を通して見えるよう、リンク部材
２２の基端部２３を適宜揺動する。スクリユー部
材５３が枢軸２０の前方に配される関係で、ナツ
ト部材５４も枢軸２０の前方に位置し、ガイド溝
５６および長孔２５も枢軸２０の前方に位置す
る。

それにより、枢軸２０の前方位置で、枢軸２０
を気にすることなく、連結ピンを長孔２５および
ガイド溝５６を通して側方からナツト部材５４の
両側部に固定することができる。

このようにヘツドレスト装置を組付けて成るシ
ートバツク１０に、着座者が背中を凭せかけた場
合、背中がシートバツク１０の側部にオフセツト
された駆動モータ５０などに当たらずに、座り心
地がよい。

第３図から第５図は本考案の第２実施例を示し
ている。

本実施例では、ヘツドレスト本体４０を起立位
置と後倒位置とに位置調節可能なもので、枢軸２
０にリンク部材２２の基端部２３を固着し、リン
ク部材２２の先端部２４に別のリンク部材２７の
一端部２８を回動可能に連結し、リンク部材２７
の他端部２９に連結ピン５７を介してナツト部材
５４を同じく回動可能に連結したものである。

それにより、リンク部材２２にナツト部材５４
の動きが正確に伝わり、ヘツドレスト本体４０の
前後位置調節をより確実に行なうことができる。

第１実施例においては、枢軸２０にステー３０
側とリンク部材２２とをそれぞれ固定したものを
示したが、ステー３０とリンク部材２２とを一体
的に連結し、枢軸２０の回りを揺動可能な構成に
してもよい。

前記実施例に係るヘツドレスト装置によれば、
シートバツクフレーム１１側に駆動モータ５０な
どを組付けるには、シートバツクフレーム１１に
ステー３０を装着し、ステー３０側にリンク部材
２２の基端部２３を固着し、一方、シートバツク
フレーム１１の側端部に駆動モータ５０を配設
し、それにともないスクリユー部材５３にナツト
部材５４が螺合したものを、スクリユー部材５３
が枢軸２０の前方へ位置するように装着する。次
に、枢軸２０より前方へ延びるリンク部材２２の
先端部２４を、シートバツクフレーム１１や枢軸
２０などに邪魔されずに、容易に前方から連結す
ればよく、組付工数が少なくなり、コストを低減
することができる。

「考案の効果」 本考案に係るヘツドレスト装置によれば、スク
リユー部材の正逆回転によりナツト部材が上下移
動するようにし、ナツト部材によりリンク部材を
介してステーを枢軸を中心にして揺動し、ヘツド
レスト本体を前後移動可能な構成にしたので、ヘ
ツドレスト本体に前後方向の荷重がかかつた状態
で前後位置調節した場合でも、スクリユー部材が
ナツト部材をスムーズに上下方向へ移動し、それ
によりヘツドレスト本体を作動不良などを起こさ
ず滑らかに前後位置調節することができる。ま
た、シートバツクフレームの側端部に駆動モータ
を配したので、着座者の背中に駆動モータなどが
当たらず、パツド材などが薄くなつたりして、シ
ートバツクをコンパクトにすることができる。さ
らに、走行中の振動などにより、ヘツドレスト本
体に前後方向の荷重がかかると、一つのリンク部
材を介してナツト部材に伝わるようにして、中継
する部材が少なくし、かつ、ナツト部材とスクリ
ユー部材とのあそびが極めて少ないので、ガタつ
きが発生しにくくなる。

【図面の簡単な説明】

第１図および第２図は本考案の第１実施例を示
しており、第１図はヘツドレスト装置の正面図、
第２図は同じく側面図、第３図から第５図は本考
案の第２実施例を示しており、それぞれヘツドレ
スト装置の側面図である。 １０……シートバツク、１１……シートバツク
フレーム、２０……枢軸、２２……リンク部材、
２３……リンク部材の基端部、２４……リンク部
材の先端部、３０……ステー、４０……ヘツドレ
スト本体、５０……駆動モータ、５３……スクリ
ユー部材、５４……ナツト部材。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 ヘツドレスト本体を前後位置調節すべく、ヘツ
   ドレスト本体から下方へ延設したステーをシート
   バツクに揺動可能に枢支して成るヘツドレスト装
   置において、 シートバツクフレームに枢軸を中心にしてステ
   ーを揺動可能に支持し、リンク部材の先端部が上
   下移動した際ステーが前記枢軸を中心にして一体
   的に揺動するよう、前記リンク部材の基端部をス
   テー側に固設し、 シートバツクフレームの側端部にヘツドレスト
   本体の前後位置調節用の駆動モータを配設し、該
   駆動モータにより正逆回転可能なスクリユー部材
   を上下方向に延ばして前記枢軸の近傍に配設し、
   該スクリユー部材の正逆回転により上下移動する
   ようにナツト部材を前記スクリユー部材に螺合
   し、 前記リンク部材または前記ナツト部材の一方に
   長孔を穿設する一方、他方の部材に連結ピンを設
   け、前記ナツト部材が上下移動した際に前記リン
   ク部材の先端部を上下移動すべく、前記長孔に前
   記連結ピンを前記長孔に沿つて相対移動可能に嵌
   合したことを特徴とするヘツドレスト装置。