JPH02265891A - エレベータのブレーキ装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明はエレベータのブレーキ装置に関しより詳しくは
、ブレーキドラムに圧接されるブレーキシューの取付は
構造の改良に関するものである。

（従来の技術） 第２図及び第３図は従来のエレベータのブレーキ装置を
示すもので、図中（１）は図示しない昇降路頂部の機械
室等に配設した一対の基部で、この基部（１）にはブレ
ーキアーム（２）をそれぞれ揺動自在に軸支し、このブ
レーキアーム（２）　　　（２）の対向面には取付は穴
（２ａ）を穿設しており、この取付は穴（２ａ）の中央
には孔（２ｂ）を穿設している。

（３）はこのブレーキアーム（２）の上部に水平に貫通
したロッドで、このロッド（３）の両側部には巻装され
た発条（４）をそれぞれ挿入し、該ロッド（３）の両端
部には発条（４）　を蓄勢圧縮するワッシャ（５）及び
ナツト（６）をそれぞれ螺合しており、該発条（４）は
ブレーキアーム（２）の揺動動作を制限し且つブレーキ
アーム（２）が元の位置に復帰するに際しそれを付勢す
る作用を営む。

（７）はブレーキアーム頂部の間に架設した電磁マグネ
ットで、この電磁マグネット（７）は、後述する巻上機
に支持された本体（７ａ）と、この本体（７ａ）内に内
設された電磁コイル（７ｂ）と、この電磁コイル（７ｂ
）の消磁又は励磁により上下動するＴ字状のプランジャ
（７Ｃ）と、このプランジャ（７Ｃ）の下部に接続され
た一対のブレーキリンク（７ｄ）と、上記ブレーキアー
ム（２）の頂部に取着され該ブレーキリンク（７ｄ）の
垂直方向への揺動を許容する一対のロッド（７ｅ）とを
備えている。そして電磁コイル（７ｂ）が消磁又は励磁
されることにより、プランジャ（７ｃ）及びブレーキリ
ンク（７ｄ）を介してブレーキアーム（２）を揺動させ
る機能を営む。

（８）はブレーキアーム（２）の中央部対向面にそれぞ
れ配設した一対のブレーキシューで、このブレーキシュ
ー（８）は湾曲形状を呈した本体（８ａ）と、この本体
（８ａ）、（８ａ）の相互に対向する対向面にそれぞれ
重着されたブレーキライニング（８ｂ）と、本体（８ａ
）、（８ａ）の非対向面にそれぞれ突設された取付は部
（８Ｃ）とを備え、この取付は部（８Ｃ）には螺子穴を
穿設している。そしてこの取付は部（８ｃ）を上述した
取付は穴（２ｂ）に嵌入してその中央の孔（２Ｃ）に重
合した螺子穴にコイル状の発条（９）、ワッシャ（ｌＯ
）及びナツト（１１）を備えたスタットボルト（１２）
を螺合することにより、ブレーキシュー（８）をブレー
キアーム（２）に固定するようにしている。

然して、（１３）はこのブレーキシュー（８）　　　（
８）の間に介在配置した回動可能なブレーキドラムで、
このブレーキドラム（１３）はエレベータかとを昇降さ
せる巻上機（図示せず）の一部をなし、ブレーキシュー
（８）　　　（８）の圧接を享受して停止するようにな
っている。

従フて、電磁マグネット（７）が消磁されると、プラン
ジャ（７ｃ）が上方に６動してブレーキリンク（７ｄ）
を上方に揺動させ、ブレーキアーム（２）が、換言すれ
ば僅かな隙間を隔てて対向していたブレーキシュー（８
）　　　（８）がブレーキドラム（１３）に圧接されて
該ブレーキドラム（１３）の回転動作を、即ち巻上機の
回転動作を制動する。

ところで、上記ブレーキシュー（８）は上述の如くブレ
ーキドラム（１３）を圧接して制動するという重要な機
能を営むので、安全上の見地から定期的に保守点検を施
さなければならないが、その場合には発条（９）　　ワ
ッシャ（ｌＯ）、ナツト（１１）及びスタッドボルト（
１２）をブレーキアーム（２）から取り外した後に、ブ
レーキシュー（８）をブレーキアーム（２）から取り外
してブレーキライニング（８ｂ）の交換等を行なう。

尚、この種の先行技術文献として特開昭５２−１３３４
７３号及び実開昭５４−１２７３５４号公報等がある。

〔発明が解決しようとする課題　） 従来のエレベータのブレーキ装置は以上のように構成さ
れ、ブレーキシュー（８）の取り外しに際し、発条（９
）　　ワッシャ（ｌＯ）、ナツト（１１）及びスタッド
ボルト（１２）をブレーキアーム（２）から取り外さね
ばならず、保守点検作業の作業性の向上を図り得なかっ
た。

本発明は叙上の点に鑑みなされたもので、保守点検作業
の作業性を著しく向上させることができるエレベータの
ブレーキ装置を提供することを目的としている。

〔課題を解決するための手段〕

本発明は上述の目的を達成するため、ブレーキアーム対
内部に設けた切欠きに突部を備え、この切欠き内に配さ
れるブレーキシューの取付は部には、該突部と相互に嵌
合する凹部を設けるとともに、当該取付は部を該切欠き
に支持させる弾性体を配設したことを特徴としている。

〔作用〕

本発明によれば、ブレーキアーム対内部に設けた切欠き
に突部を備え、この切欠ぎ内に配されるブレーキシュー
の取付は部には、該突部と相互に嵌合する凹部を設ける
とともに、当該取付は部を該切欠きに支持させる弾性体
を配設しているので、ブレーキシューのブレーキアーム
への固定又は取り外しに際し、発条、ワッシャ、ナツト
及びスタッドボルトを不要ならしめることができる。

〔実施例） 以下、第１図に示す一実施例に基づき本発明を詳述する
と、図中、（２）はブレーキアームで、このブレーキア
ーム（２）の相互に対向する対向面には切欠き（２Ｃ）
を穿設し、この切欠き（２Ｃ）内には半球状を呈した突
部（２ｄ）を突設している。

（８）はこのブレーキアーム（２）に配設するブレーキ
シューで、このブレーキシュー（８）は、湾曲形状を呈
した本体（８ａ）と、この本体（８ａ）の−側面に重着
されたブレーキライニング（８ｂ）と、本体（８ａ）の
他側部に突設されて上記切欠き（２Ｃ）内に配される取
付は部（８ｃ）と、この取付は部（８Ｃ）に穿設されて
上記突部（２ｃ）と相互に嵌合する橿鉢状を呈した凹部
（８ｄ）と、取付は部（８Ｃ）の周面に穿設された溝（
８ｅ）と、この溝（８ｅ）に嵌着されたゴム等からなる
環状の弾性体（８ｆ）とを備えている。そして取付は部
（８ｃ）が切欠ｔｇ　（２ｃ）内に配されるに際し、突
部（２ｄ）と凹部（８ｄ）とが相互に嵌合するとともに
、弾性体（８ｆ）が当該取付は部（８Ｃ）と切欠き内面
の間に介在されることにより、ブレーキシュー（８）が
ブレーキアーム（２）　に強固に固定されるようになっ
ている。

従って、ブレーキシュー（８）のブレーキアーム（２）
への取付は又は取り外しは、ブレーキシュー（８）の取
付は部（８Ｃ）をブレーキアーム（２）の切欠き内に嵌
入若しくは嵌脱するだけで良い。即ち、取付は部（８Ｃ
）が切欠き内に配されると、突部（２ｄ）と凹部（８ｄ
）が相互に嵌合するとともに、弾性体（８ｆ）が取付は
部（８ｃ）と切欠き内面の間に介在されて、当該弾性体
（８ｆ）と切欠き内面との摩擦力で取付は部（８ｃ）が
、換言すればブレーキシュー（８）がブレーキアーム（
２）に確実に固定される。而して、本発明によれば、ブ
レーキシュー（８）のブレーキアーム（２）への取付は
又は取り外しに際し、発条（９）　　ワッシャ（ｌＯ）
、ナツト（１１）及びスタッドボルト（１２）を不要な
らしめることができ、保守点検作業の作業性を著しく向
上させることが可能となる。

尚、上記実施例では、弾性体（８ｆ）をゴム等から形成
したものを示したが、これに限定されるものではない、
また上記実施例では環状の弾性体（８ｆ）を示したが、
複数の弾性体（８ｆ）を溝（８ｅ）に数点的に嵌着する
ようにしても上記実施例と同様の作用効果を奏する。

（発明の効果） 以上のように本発明によれば、ブレーキシューに係る保
守点検作業の作業性を著しく向上させることのできるエ
レベータのブレーキ装置を提供することができる。

【図面の簡単な説明】 第１図は本発明に係るエレベータのブレーキ装置の一実
施例を示す要部説明図、第２図は従来のエレベータのブ
レーキ装置を示す全体図、第３図は従来のエレベータの
ブレーキ装置を示す第１図相当図である。 図中、（２）はブレーキアーム、（２ｃ）は切欠ぎ、（
２ｄ）は突部、（８）はブレーキシュー　（８Ｃ）は取
付は部、（８ｄ）は凹部、（８ｅ）は溝、（８ｆ）は弾
性体、（１３）はブレーキドラムである。 なお、各図中、同一符号は同−又は相当部分を示す。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 揺動可能な一対のブレーキアームの対向部にブレーキド
   ラムを圧接制動するブレーキシューをそれぞれ配設した
   エレベータのブレーキ装置において、上記ブレーキアー
   ム対向部に設けた切欠きに突部を備え、この切欠き内に
   配されるブレーキシューの取付け部には、該突部と相互
   に嵌合する凹部を設けるとともに、当該取付け部を該切
   欠きに支持させる弾性体を配設したことを特徴とするエ
   レベータのブレーキ装置。