JPH02266197A

JPH02266197A - 昇降装置

Info

Publication number: JPH02266197A
Application number: JP8721289A
Authority: JP
Inventors: Hideyoshi Inazumi; 秀吉稲積
Original assignee: Sanyo Electric Co Ltd
Current assignee: Sanyo Electric Co Ltd
Priority date: 1989-04-06
Filing date: 1989-04-06
Publication date: 1990-10-30
Anticipated expiration: 2011-10-23
Also published as: JP2547632B2

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】（イ）産業上の利用分野本発明は扇風機、照明装置、ボンネットドライア、マイ
クロフォンスタンド等に利用される昇降装置に関する。

（ロ）従来の技術本発明に先行する技術として特開昭６２−７２９９３号
公報に記載の扇風機の昇降装置がある。

昇降装置は、支柱の基台側開口より昇降パイプの上端部
挿入して、昇降支持させている。従って、昇降パイプを
支柱に挿入した後でないと昇降パイプの上端部に機器主
体（扇風機主体）を装着できず、組立工程の自由度が低
く、組立てにくいものであった。

（ハ）発明が解決しようとする課題本発明は、昇降パイプを支柱先端部より挿入して、組立
能率の向上を図ると共に、昇降パイプの昇降の安定を図
った昇降装置を提供することを技術課題とするものであ
る。

（ニ）課題を解決するための手段本発明は機器主体を端部に支持する昇降パイプと、昇降
パイプを昇降支持する支柱を突設した基台とを備え、支
柱内上端部には係合部を形成し、支柱内面には昇降案内
部を昇降方向に延設し、昇降パイプの挿入端部には係合
部に弾性係合すると共に、昇降案内部にて昇降案内され
る弾性係止部を形成する手段でもって課題を解決するも
のである。

また、本発明は機器主体を端部に支持する昇降パイプと
、昇降パイプを昇降支持する支柱を突設した基台とを備
え、支柱内面上端部には係合部と定荷重バネの一端支持
部を形成し、支柱内面には昇降案内部を昇降方向に延設
し、昇降パイプの挿入端部には、定荷重バネのコイル部
を収納するバネ受け部と、係合部に弾性係合すると共に
、昇降案内部にて昇降案内される弾性係止部を形成する
手段でもって課題を解決するものである。

前述の各手段において、支柱及び昇降パイプは円筒であ
る必要はなく、角筒、楕円筒であってもよい。支柱は、
上端部から下端部に向って、同一断面積同一形状であっ
てもよいし下端部に向って断面積が大きくなり、形状が
変わってもよい。昇降パイプの外径寸法は、支柱上端部
の内径と略同−に形成される。

（ホ）作　用本発明は、昇降パイプが係合部に弾性係止部を係合させ
て支柱からの抜は止めとなり、弾性係止部が昇降案内部
にて昇降方向の案内がなされ安定昇降と確実な抜は止め
がなされる。

また、本発明は、昇降パイプの下部にバネ受け部を形成
し、定荷重バネを支柱内」二端部に支持したことで、昇
降パイプの支柱への挿入にて定荷重バネの昇降パイプへ
の保持と、昇降パイプの支柱への装着が行なえる。

（へ）実施例第１５図に示す川風［１における基台２に突設した支柱
３と、支柱３に昇降自在に挿入する昇降パイプ４とに本
発明を採用した構造に基づき、本発明の構成を具体化し
て説明する。

基台２と支柱３は合成樹脂にて一体に成型し、・１支柱３は断面たまご型に形成される。基台２には制御用
スインチが装着され、底面開口は板金製、合成樹脂製の
裏板にて閉塞される。昇降パイプ４は合成樹脂にて成型
され、支柱３上端開口より挿入できる外形寸法に形成さ
れる。昇降パイプ４は支柱３との一体感を出すために、
断面たまご型に形成される。昇降パイプ４の支柱３内に
挿入されることのない上端部には、扇風機主体５を支持
するための二叉部６を一体に形成している。二叉部６は
ネックピース７を俯仰角度調整自在に挟持枢支する。三
叉部６はネックピース７を支持することから、昇降パイ
プ４の支柱３内に挿入される部分より外側に突出（膨出
）して形成される。ネックピース７は扇風機主体５の一
部を構成し、送風羽根を駆動する電動機部８を首振自在
に支持する。送風羽根はガード体９にて被われる。

支柱３内面両側には昇降パイプ４の昇降方向に延設する
リブにて、昇降案内部１１を形成している。支柱３内」
一部には、支柱３上部での昇降パイプ、１の安定支持を
行うための支持リブ１２を形成している。支柱３上端部
開口には、化粧用環体１３が嵌入され、支柱３上端部内
には、環体１３の載置突部１４と、環体１３の垂下弾性
係止爪片１５．１６と係合する係合部］７を形成してい
る。

支柱３上端後部には、切欠部１８を形成し、切欠部１８
の両側部にはリブ、突条にて突部１９を形成している。

環体１３は合成樹脂にて形成し、外形は支柱３内面に略
合致する形状寸法とし、内形は昇降パイプ４の外形が略
合致する形状寸法に形成される。

環体１３の前後両側４ケ所には、支柱３内の係合部１７
に係合する垂下弾性係止爪片１５．１６を形成している
。垂下弾性係止爪片１６は、支柱３の切欠部１８の両側
突部１９を外側から挟持する突起を兼用している。突部
１９を突起としての係止爪片１６にて挟持することで、
切欠部１８の上縁が開放してたわみ易い構造を補強する
。

なお、突部１９を突条とし、係止爪片１６とは別に突起
を形成し、突起に縦方向に溝を延設し、溝に突条挿入す
るようにして、突部としての突条を突起の溝に係合させ
てもよい。

環体】３の切欠部１８に対応する部分には、切欠部１８
に合致嵌合する取付片２０を垂設している。取付片２ｏ
には、昇降パイプ４に形成した係止凹部に係脱する係脱
体２１を装着する。昇降パイプ４の係止凹部は、昇降パ
イプ４が支柱３に対し、最も下降した時と最も上昇した
時に係脱体２１が係合する位置に形成され、不用意な昇
降パイプ４の上昇と下降を阻止する。係脱体２１は中央
両側に枢軸２２を突設し、取付片２ｏの両側内側に、枢
軸２２にて枢支する。係脱体２１の操作ボタン２３は取
付片２０の開口２４より突出し、係脱体２】の作用爪体
２５は、昇降パイプ４に向い突出する。枢軸２２の一方
には、係脱体２１を係止方向に付勢するバネ体２６を装
着している。環体１３に係脱体２１を組み込み、環体１
３を支柱３に嵌合することで、支柱３と環体１３と係脱
体２］の組み立てを容易に完了できる。環体１３の内側
に昇降パイプ４が挿入されると、係止爪片１５．１６の
弾性変型が、昇降パイプ４にて阻止されることで、環体
１３に、係脱体２１の昇降パイプ４への係合にて外す方
向の力が作用しても環体１３は外れることはない。

なお、本構造は組立能率のより以上の効率を向上させる
ために取付片２０を環体１３に一体形成したものである
が、取付片２０を別部材とし、切欠部１８に取付片２０
を嵌合して、環体】３にて外れないように押圧する構造
であってもよい。

支柱３の上端前内面には、昇降パイプ４を上昇方向に付
勢するゼンマイ状の定荷重バネ３１の一端を引掛支持す
る引掛部３２を形成している。引掛部３２の上部には環
体１３が衝合することで、定荷重バネ３１は引掛部３２
より外れなくなる。

昇降パイプ４の下部には定荷重バネ３１のコイル部を支
持するバネ受け部３３を形成し、本構造では別部材にて
形成している。バネ受け部３３は、昇降パイプ４下端部
に嵌入されて、爪３４が昇降パイプ４の係合穴３５に係
合する結合部３６を有する。バネ受け部３３の前部には
定荷重バネ３１のコイル部に巻き込まれて、制動力をコ
イル部との間で発生する制動舌片３７を垂設している。

制動舌片３７は定荷重バネ３１と略同−幅にて形成する
。制動舌片３７に対するバネ受け部３３下部内には、コ
イル部を囲み両側を支持するバネ支持枠３８を形成して
いる。バネ受け部３３の両側には、外側に拡がる弾性を
有するブレーキ昇降案内片３９を形成している。ブレー
キ昇降案内片３９には、支柱３内に形成した昇降案内部
１１が挿通するガイド部４０を形成している。ブレーキ
昇降案内片３９が昇降案内部１１に圧接することで、昇
降パイプ４の昇降に制動が加えられ、ガイド部４０が昇
降案内部１１に案内されて昇降パイプ４が振れなく昇降
するものである。バネ受け部３３には、電気コード５０
の支持部５１を形成し、昇降パイプ４に嵌入することで
、電気コード５０は挟持して固定される。

昇降パイプ１の下部両側部には、」二縁が係合縁となる
弾性係止部・１１を形成している。弾性係止部１１は、
■、降パイプ４にコ字状の切り込みを形成して弾性片と
し、外面に一対の三角状突条を形成して係止縁を形成す
る。三角状突条間にはガイド溝４２が形成され、ガイド
溝４２が支柱３内面に形成した昇降案内部１１に案内さ
れる。

昇降パイプ４の支柱３への装着は、上端二叉部６が大き
いことから、基台２がわより支柱３に挿入することがで
きず、バネ受け部３３がわを支柱３上端開口より挿入し
て行う。昇降パイプ４の支柱３への挿入は、第１図と第
２図と第５図と第６図に示す手順で行ない、第７図と第
８図と第９図と第】０図に示す状態となって完了する。

第１図に示す如く、制動舌片３７を定荷重バネ３１に当
接させて押し込み、次に第５図に示す如く、ブレーキ昇
降案内片３９を内側にたわめて、環体１３に挿入する。

この状態で、昇降パイプ４を支柱３に押し込むと、第６
図に示す如く、弾性係止部４１が内側にたわむことで、
押し込むことができる。

昇降パイプ４の支柱３への挿入を終了すると、弾性係止
部４１が弾性にて元にもどる。支柱３上部内には鍔にて
係合部４３が形成しており、弾性係止部４１が係合部４
３に係合して昇降パイプ４は支柱３より抜けなくなる。

なお、本発明は前述した構造に限定されるものではなく
、周知、公知の技術を用いて、形状、材質、構造を変更
して実施できる。

（ト）発明の効果本発明は支柱に挿入する昇降パイプの抜は止めを、支柱
の昇降案内部にて案内される弾性係止部にて行なうこと
で、昇降パイプの昇降が安定し、確実な抜は止めが行な
え、組立性も向上する。

【図面の簡単な説明】

図は本発明を示し、第１図は要部分解縦断右側面図、第
２図は同正面図、第３図は第１図における昇降パイプ下
部を横断した平面図、第４図は昇降パイプ下部の分解縦
断右側面図、第５図、第６図、第７図は昇降パイプの支
柱への挿入を示す過程図、第８図は要部縦断正面図、第
９図は支柱を縦断した要部右側面図、第１０図は要部縦
断右側面図、第１１図は支柱の上部縦断右側面図、第１
２図は同横断平面図、第１３図は支柱上部の分解縦断右
側面図、第１４図は支柱上部の分解斜視図、第１５図は
扇風機の斜視図である。２・・・基台、３・・・支柱、４・・昇降パイプ、５　
扇風機主体、１１・・昇降案内部、１３・・・環体、］
５係止爪片、１６・・・係止爪片（突起）、１８・・切
欠部、１９・・突部、２０・・取付片、２１・・・係脱
体、３１・・・定荷重バネ、３２・・・引掛部、３３・
・バネ受け部、４１　・弾性係止部、４２・・・ガイド
溝、４３・・・係合部。

Claims

【特許請求の範囲】１、機器主体を端部に支持する昇降パイプと、昇降パイプを昇降支持する支柱を突設した基台とを
備え、支柱内上端部には係合部を形成し、支柱内面には
昇降案内部を昇降方向に延設し、昇降パイプの挿入端部
には係合部に弾性係合すると共に、昇降案内部にて昇降
案内される弾性係止部を形成してなる昇降装置。２、機器主体を端部に支持する昇降パイプと、昇降パイプを昇降支持する支柱を突設した基台とを
備え、支柱内面上端部には係合部と定荷重バネの一端支
持部を形成し、支柱内面には昇降案内部を昇降方向に延
設し、昇降パイプの挿入端部には、定荷重バネのコイル
部を収納するバネ受け部と、係合部に弾性係合すると共
に、昇降案内部にて昇降案内される弾性係止部を形成し
てなる昇降装置。