JPH02266196A

JPH02266196A - 昇降装置

Info

Publication number: JPH02266196A
Application number: JP8721389A
Authority: JP
Inventors: Yoshihiko Tanigawa; 谷川　善彦; Hideyoshi Inazumi; 秀吉稲積
Original assignee: Sanyo Electric Co Ltd
Current assignee: Sanyo Electric Co Ltd
Priority date: 1989-04-06
Filing date: 1989-04-06
Publication date: 1990-10-30
Also published as: JPH0571836B2

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】（イ）産業上の利用分野本発明は扇風機、照明装置、ボンネットドライア、マイ
クロフォンスタンド等に利用される昇降装置に関する。

（ロ）従来の技術本発明に先行する技術として実開昭６３−８０４００号
公報に記載の扇風機の昇降装置がある。

昇降装置は支柱上端に切欠部を形成し、支柱上端に装着
する環体に切欠部に嵌合する取付片を形成し、取付片に
支柱に対し昇降する昇降パイプの係止装置を形成したも
のである。

昇降装置は支柱の切欠部に取付片が単に嵌合しているの
みであり、昇降パイプの昇降、係止装置による付勢力に
て、支柱を押し拡げようとする力が作用すると、切欠部
は上縁が開放していることで、支柱周方向に拡がる。そ
の結果、環体の取付片と切欠部との間に隙間ができると
共に環体の支柱への取り付けも安定せず、昇降パイプに
対し環体内縁が押圧される状態も発生する。

（ハ）発明が解決しようとする課題本発明は、支柱と環体との結合が安定化し、係脱体の取
り付けが容易となると共に、昇降パイプの安定支持が行
なえる昇降装置を提供することを課題とするものである
。

（ニ）課題を解決するための手段本発明は、機器主体を端部に支持する昇降パイプと、昇
降パイプを昇降支持する支柱を突設した基台と、支柱端
部に装着する昇降パイプへの係脱体とを備え、支柱端部
には切欠部を形成し、支柱端部内面の切欠部両側縁部に
は突条を形成し、支柱端部には昇降パイプが挿通する環
体を装着し、環体には、切欠部に嵌合し、係脱体を装着
する取付片を形成し、環体には、切欠部両側部の突条外
側を挾持する突起を形成する手段でもって課題を解決す
るものである。また、本発明は機器主体を端部に支持す
る昇降パイプと、昇降パイプを昇降支持する支柱を突設
した基台と、支柱の端部に装着する環体と、支柱の端部
に形成する切欠部に装着する係脱体とを備え、支柱の切
欠部の両側縁部には突部を影成し、環体には切欠部の突
部に係合する突起を形成する手段でもって課題を解決す
るものである。

後者の手段では、前者の手段における環体の取付片を別
体として、切欠部に装着した取付片を環体にて押圧して
支持させる構成を技術範囲に含んでいる。

環体は、支柱端部に被嵌又は嵌入のいずれの構成であっ
てもよく、弾性片等による弾性嵌合又は螺子止めにて固
定される。

（ホ）作　用本発明は、支柱端部に形成する切欠部に、係脱体を配設
し、切欠部の両側部を環体にて係止することで、切欠部
の拡がりを阻止している。

（へ）実施例第１５図に示す扇風機１における基台２に突設した支柱
３と、支柱３に昇降自在に挿入する昇降パイプ４とに本
発明を採用した構造に基づき、本発明の構成を具体化し
て説明する。

基台２と支柱３は合成樹脂にて一体に成型し、支柱３は
断面たまご型に形成される。基台２には制御用スイッチ
が装着され、底面開口は板金製、合成樹脂製の裏板にて
閉塞される。昇降パイプ４は合成樹脂にて成型され、支
柱３上端開口より挿入できる外形寸法に形成される。昇
降パイプ４は支柱３との一体感を出すために、断面たま
ご型に形成される。昇降パイプ４の支柱３内に挿入され
ることのない上端部には、扇風機主体５を支持するため
の二叉部６を一体に形成している。二叉部６はネックピ
ース７を俯仰角度調整自在に挾持枢支する。二叉部６は
本ツクピース７を支持することから、昇降パイプ４の支
柱３内に挿入される部分より外側に突出（膨出）して形
成される。ネックピース７は扇風機主体５の一部を構成
し、送風羽根を駆動する電動機部８を首振自在に支持す
る。送風羽根はガード体９にて被われる。

支柱３内面両側には昇降パイプ４の昇降方向に延設する
リブにて、昇降案内部１１を形成している。支柱３内上
部には、支柱３上部での昇降パイプ４の安定支持を行う
ための支持リブ１２を形成している。支柱３上端部開口
には、化粧用環体１３が嵌入され、支柱３上端部内には
、環体１３の載置突部１４と、環体１３の垂下弾性係止
爪片１５．１Ｇと係合する係合部１７を形成している。

支柱３上端後部には、切欠部１８を形成し、切欠部１８
の両側部にはリブ、突条にて突部１９を形成している。

環体１３は合成樹脂にて形成し、外形は支柱３内面に略
合致する形状寸法とし、内形は昇降パイプ４の外形が略
合致する形状寸法に形成される。

環体１３の前後両側４ケ所には、支柱３内の係合部１７
に係合する垂下弾性係止爪片１５．１６を形成している
。垂下弾性係止爪片１Ｇは、支柱３の切欠部１８の両側
突部】９を外側から挟持する突起を兼用している。突部
１９を突起としての係止爪片１６にて挟持することで、
切欠部１８の上縁が開放してたわみ易い構造を補強する
。

なお、突部１９を突条とし、係止爪片１６とは別に突起
を形成し、突起に縦方向に溝を延設し、溝に突条挿入す
るようにして、突部としての突条を突起の溝に係合させ
てもよい。

環体１３の切欠部１８に対応する部分には、切欠部］８
に合致嵌合する取付片２０を垂設している。取付片２０
には、昇降パイプ４に形成した係止凹部に係脱する係脱
体２１を装着する。昇降パイプ４の保止凹部は、昇降パ
イプ４が支柱３に対し、最も下降した時と最も上昇した
時に係脱体２１が係合する位置に形成され、不用意な昇
降パイプ４の」−件と下降を阻止する。係脱体２１は中
央両側に枢軸２２を突設し、取付片２００両側内側に、
枢軸２２にて枢支する。係脱体２１の操作ボタン２３は
取付片２０の開口２４より突出し、係脱体２１の作用爪
体２５は、昇降パイプ４に向い突出する。枢軸２２の一
方には、係脱体２】を係止方向に付勢するバネ体２６を
装着している。環体１３に係脱体２１を組み込み、環体
１３を支柱３に嵌合することで、支柱３と環体１３と係
脱体２１の組み立てを容易に完了できる。環体１３の内
側に昇降パイプ４が挿入されると、係止爪片］５、］６
の弾性変型が、昇降パイプ４にて阻止されることで、環
体１３に、係脱体２１の昇降パイプ４への係合にて外す
方向の力が作用しても環体１３は外れることはない。

なお、本構造は組立能率のより以上の効率を向上させる
ために取付片２０を環体１３に一体形成したものである
が、取付片２０を別部材とし、切欠部１８に取付片２０
を嵌合して、環体１３にて外れないように押圧する構造
であってもよい。

支柱３の上端前向面には、昇降パイプ４を上昇方向に付
勢するゼンマイ状の定荷重バネ３１の一端を引掛支持す
る引掛部３２を形成している。引掛部３２の上部には環
体１３が衝合することで、定荷重バネ３１は引掛部３２
より外れなくなる。

昇降パイプ４の下部には定荷重バネ３１のコイル部を支
持するバネ受は部３３を形成し、本構造では別部材にて
形成している。バネ受は部３３は、昇降バイブ４下端部
に嵌入されて、爪３４が昇降パイプ４の係合穴３５に係
合する結合部３６を有する。バネ受は部３３の前部には
定荷重バネ３１のコイル部に巻き込まれて、制動力をコ
イル部との間で発生する制動舌片３７を垂設している。

制動舌片３７は定荷重バネ３１と略同−幅にて形成する
。制動舌片３７に対するバネ受は部３３下部内には、コ
イル部を囲み両側を支持するバネ支持枠３８を形成して
いる。バネ受は部３３の両側には、外側に拡がる弾性を
有するブレーキ昇降案内片３９を形成している。ブレー
キ昇降案内片３９には、支柱３内に形成した昇降案内部
１１が挿通するガイド部４０を形成している。ブレーキ
昇降案内片３９が昇降案内部１１に圧接することで、昇
降パイプ４の昇降に制動が加えられ、ガイド部４０が昇
降案内部１１に案内されて昇降パイプ４が振れなく昇降
するものである。バネ受は部３３には、電気コード５０
の支持部５１を形成し、昇降パイプ４に嵌入することで
、電気コード５０は挾持して固定される。

昇降パイプ４の下部両側部には、上縁が係合縁となる弾
性係止部４１を形成している。弾性係止部４】は、昇降
パイプ４にコ字状の切り込みを形成して弾性片とし、外
面に一対の三角状突条を形成して係止縁を形成する。三
角状突条間にはガイド溝４２が形成され、ガイド溝４２
が支柱３内面に形成した昇降案内部１１に案内される。

昇降パイプ４の支柱３への装着は、上端二叉部６が大き
いことから、基台２がわより支柱３に挿入することがで
きず、バネ受は部３３がわを支柱３上端開口より挿入し
て行う。昇降パイプ４の支柱３への挿入は、第１図と第
２図と第５図と第６図に示す手順で行ない、第７図と第
８図と第９図と第１０図に示す状態となって完了する。

第１図に示す如く、制動舌片３７を定荷重バネ３１に当
接させて押し込み、次に第５図に示す如く、ブレーキ昇
降案内片３９を内側にたわめて、環体１３に挿入する。

この状態で、昇降パイプ４を支柱３に押し込むと、第６
図に示す如く、弾性係止部４１が内側にたわむことで、
押し込むことができる。

昇降パイプ４の支柱３への挿入を終了すると、弾性係止
部４１が弾性にて元にもどる。支柱３上部内には鍔にて
係合部４３が形成しており、弾性係止部４１が係合部４
３に係合して昇降パイプ４は支柱３より抜けなくなる。

なお、本発明は前述した構造に限定されるものではなく
、周知、公知の技術を用いて、形状、材質、構造を変更
して実施できる。

（ト）発明の効果本発明は、支柱に切入部を形成して、昇降パイプへの係
脱体を取付片にて装着したことで組立性が向上すると共
に、環体の突起にて切欠部両側突条を挾持したことで、
切欠部の拡がりを防止でき、昇降パイプの昇降にて、支
柱上部が拡がり取付片、環体が外れることがない。

【図面の簡単な説明】

図は本発明を示し、第１図は要部分解縦断右側面図、第
２図は同正面図、第３図は第１図における昇降パイプ下
部を横断した平面図、第４図は昇降パイプ下部の分解縦
断右側面図、第５図、第６図、第７図は昇降パイプの支
柱への挿入を示す過程図、第８図は要部縦断正面図、第
９図は支柱を縦断した要部右側面図、第１０図は要部縦
断右側面図、第１１図は支柱の上部縦断右側面図、第１
２図は同横断平面図、第１３図は支柱−１＝、部の分解
縦断右側面図、第１４図は支柱上部の分解斜視図、第１
５図は扇風機の斜視図である。２・・・基台、３・・・支柱、４　昇降パイプ、５　梢
風機主体、１１・・・昇降案内部、］３・・環体、１５
・係止爪片、１６・・・係止爪片（突起）、１８・・・
切欠部、１９・・・突部、２０・・取付片、２１・・・
係脱体、３１・・・定荷重バネ、３２　・引掛部、３３
　バネ受は部、４１・・・弾性係止部、４２・・ガイド
溝、４３・・・係合部。

Claims

【特許請求の範囲】１、機器主体を端部に支持する昇降パイプと、昇降パイプを昇降支持する支柱を突設した基台と、
支柱端部に装着する昇降パイプへの係脱体とを備え、支
柱端部には切欠部を形成し、支柱端部内面の切欠部両側
縁部には突条を形成し、支柱端部には昇降パイプが挿通
する環体を装着し、環体には、切欠部に嵌合し、係脱体
を装着する取付片を形成し、環体には、切欠部両側部の
突条外側を挾持する突起を形成してなる昇降装置。２、機器主体を端部に支持する昇降パイプと、昇降パイプを昇降支持する支柱を突設した基台と、
支柱の端部に装着する環体と、支柱の端部に形成する切
欠部に装着する係脱体とを備え、支柱の切欠部の両側縁
部には突部を形成し、環体には切欠部の突部に係合する
突起を形成してなる昇降装置。