JPH02267040A - 車両用モールディングの端部構造と、その加工法 - Google Patents
車両用モールディングの端部構造と、その加工法Info
- Publication number
- JPH02267040A JPH02267040A JP1088344A JP8834489A JPH02267040A JP H02267040 A JPH02267040 A JP H02267040A JP 1088344 A JP1088344 A JP 1088344A JP 8834489 A JP8834489 A JP 8834489A JP H02267040 A JPH02267040 A JP H02267040A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- bent
- metal strip
- molding
- longitudinal
- edge
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R13/00—Elements for body-finishing, identifying, or decorating; Arrangements or adaptations for advertising purposes
- B60R13/04—External Ornamental or guard strips; Ornamental inscriptive devices thereon
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
- B29C48/00—Extrusion moulding, i.e. expressing the moulding material through a die or nozzle which imparts the desired form; Apparatus therefor
- B29C48/16—Articles comprising two or more components, e.g. co-extruded layers
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
- B29C48/00—Extrusion moulding, i.e. expressing the moulding material through a die or nozzle which imparts the desired form; Apparatus therefor
- B29C48/001—Combinations of extrusion moulding with other shaping operations
- B29C48/0021—Combinations of extrusion moulding with other shaping operations combined with joining, lining or laminating
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
- B29C48/00—Extrusion moulding, i.e. expressing the moulding material through a die or nozzle which imparts the desired form; Apparatus therefor
- B29C48/15—Extrusion moulding, i.e. expressing the moulding material through a die or nozzle which imparts the desired form; Apparatus therefor incorporating preformed parts or layers, e.g. extrusion moulding around inserts
- B29C48/156—Coating two or more articles simultaneously
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
- B29C48/00—Extrusion moulding, i.e. expressing the moulding material through a die or nozzle which imparts the desired form; Apparatus therefor
- B29C48/15—Extrusion moulding, i.e. expressing the moulding material through a die or nozzle which imparts the desired form; Apparatus therefor incorporating preformed parts or layers, e.g. extrusion moulding around inserts
- B29C48/157—Coating linked inserts, e.g. chains
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29L—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASS B29C, RELATING TO PARTICULAR ARTICLES
- B29L2031/00—Other particular articles
- B29L2031/30—Vehicles, e.g. ships or aircraft, or body parts thereof
- B29L2031/3005—Body finishings
- B29L2031/302—Trim strips
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T156/00—Adhesive bonding and miscellaneous chemical manufacture
- Y10T156/10—Methods of surface bonding and/or assembly therefor
- Y10T156/1002—Methods of surface bonding and/or assembly therefor with permanent bending or reshaping or surface deformation of self sustaining lamina
- Y10T156/1007—Running or continuous length work
- Y10T156/1008—Longitudinal bending
- Y10T156/101—Prior to or during assembly with additional lamina
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T428/00—Stock material or miscellaneous articles
- Y10T428/24—Structurally defined web or sheet [e.g., overall dimension, etc.]
- Y10T428/2419—Fold at edge
- Y10T428/24198—Channel-shaped edge component [e.g., binding, etc.]
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T428/00—Stock material or miscellaneous articles
- Y10T428/29—Coated or structually defined flake, particle, cell, strand, strand portion, rod, filament, macroscopic fiber or mass thereof
- Y10T428/2902—Channel shape
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)
- Seal Device For Vehicle (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
［産業上の利用分野］
この発明は車両用モールディングの端部（端末）構造と
その加工方法に関するものである。
その加工方法に関するものである。
［従来の技術１
例えば、第２４図に示すように、車両のルーフ・モール
ディング３１は幅方向を異形形状に形成した金属ストリ
ップ〈芯金）２の外面に、第２５図に示すように接着剤
１０層を介してＰＣＶなどの樹脂層３２を被着するとと
もに外縁部にはシール用の弾性リップ３３が形成され、
金属ストリップ２を被う上部の樹脂層３２上面に塗料層
３４が形成されている。なお、第２／１図にＪ３いて３
５は車両ルーフの挿着溝である。そしてこのルーフモー
ルディング３１の長手方向の端部は第２６図に示すよう
に、樹脂製のエンドキャップが接着されている。
ディング３１は幅方向を異形形状に形成した金属ストリ
ップ〈芯金）２の外面に、第２５図に示すように接着剤
１０層を介してＰＣＶなどの樹脂層３２を被着するとと
もに外縁部にはシール用の弾性リップ３３が形成され、
金属ストリップ２を被う上部の樹脂層３２上面に塗料層
３４が形成されている。なお、第２／１図にＪ３いて３
５は車両ルーフの挿着溝である。そしてこのルーフモー
ルディング３１の長手方向の端部は第２６図に示すよう
に、樹脂製のエンドキャップが接着されている。
［発明が解決しようとする課題１
しかしながら、従来のモールディングは外装面が塗装さ
れているので、使用中に塗装面が剥頗して見栄えが悪く
なる問題があり、かつ長手方向端部のエンドキャップ取
付は部分は段差が生じて見栄えが良くない上、エンドキ
ｌ？ツブ接合部分がはがれる問題があった。
れているので、使用中に塗装面が剥頗して見栄えが悪く
なる問題があり、かつ長手方向端部のエンドキャップ取
付は部分は段差が生じて見栄えが良くない上、エンドキ
ｌ？ツブ接合部分がはがれる問題があった。
そこで本発明の課題は前記した従来モールディングにお
ける問題点を解消しようとしたものであり、意匠面（金
属ストリップの、Ｊ１面部分）が装飾フィルムの接着に
より形成され、着色面が露出せず、着色面の剥れがなく
耐久性良好でかつ長手方向端部の仕上り性が良好で端部
接合部の剥れの心配のない車両用モールディングの端部
構造を提供することにある。
ける問題点を解消しようとしたものであり、意匠面（金
属ストリップの、Ｊ１面部分）が装飾フィルムの接着に
より形成され、着色面が露出せず、着色面の剥れがなく
耐久性良好でかつ長手方向端部の仕上り性が良好で端部
接合部の剥れの心配のない車両用モールディングの端部
構造を提供することにある。
また、本発明の他の課題は前記した従来モールディング
の問題点を解消し得る、車両用モールディングの端部加
工法を提供することにある。
の問題点を解消し得る、車両用モールディングの端部加
工法を提供することにある。
［課題を解決するだめの手段］
上記課題を達成するための第１発明の手段は、細長状の
金属ストリップの幅方向が異形断面に曲げ成形され、曲
げ成形された金属ストリップの長手方向の端縁には弾性
シール部材が接着され、該金属ストリップの上面及び露
出する上部曲げ部分には柔軟性の樹脂フィルムの外面を
柔軟性の透明樹脂層で被った装飾フィルムが接着された
車両用のモールディングにおいて、曲げ成形した長手方
向の端縁が切欠き除去され、かつ該長手方向の端部が内
側に曲げ成形され、該曲げ成形部分には弾性シール部材
が形成されてなる車両用モールディングの端部構造とさ
れる。
金属ストリップの幅方向が異形断面に曲げ成形され、曲
げ成形された金属ストリップの長手方向の端縁には弾性
シール部材が接着され、該金属ストリップの上面及び露
出する上部曲げ部分には柔軟性の樹脂フィルムの外面を
柔軟性の透明樹脂層で被った装飾フィルムが接着された
車両用のモールディングにおいて、曲げ成形した長手方
向の端縁が切欠き除去され、かつ該長手方向の端部が内
側に曲げ成形され、該曲げ成形部分には弾性シール部材
が形成されてなる車両用モールディングの端部構造とさ
れる。
そして第２発明の手段は、細長状の金属ストリップの幅
方向が異形断面に曲げ成形され、曲げ成形された金属ス
１−リップの長手方向の端縁には弾性シール部材が接着
され、該金属ストリップの上面及び露出する上部曲げ部
分には柔軟性の樹脂フィルムの外面を柔軟性の透明樹脂
層で被った装飾フィルムが接着された車両用のモールデ
ィングの長手方向端部を加工する方法であって、曲げ成
形した長手方向の端縁を切欠き除去する工程と、長手方
向の端部を内側に曲げ成形する工程と、前記曲げ成形し
た端部に接着剤を塗着する工程と、前記曲げ成形した端
部に弾性シール部材を成形する工程となりなる車両用モ
ールディング端部加工法とされる。
方向が異形断面に曲げ成形され、曲げ成形された金属ス
１−リップの長手方向の端縁には弾性シール部材が接着
され、該金属ストリップの上面及び露出する上部曲げ部
分には柔軟性の樹脂フィルムの外面を柔軟性の透明樹脂
層で被った装飾フィルムが接着された車両用のモールデ
ィングの長手方向端部を加工する方法であって、曲げ成
形した長手方向の端縁を切欠き除去する工程と、長手方
向の端部を内側に曲げ成形する工程と、前記曲げ成形し
た端部に接着剤を塗着する工程と、前記曲げ成形した端
部に弾性シール部材を成形する工程となりなる車両用モ
ールディング端部加工法とされる。
前記装飾フィルムは必要に応じて着色した柔軟性の樹脂
フィルムの外面を柔軟性の透明樹脂層にて直接あるいは
透明接着層を介して被着したＷｉ造よりなる。
フィルムの外面を柔軟性の透明樹脂層にて直接あるいは
透明接着層を介して被着したＷｉ造よりなる。
［作 用］
第１発明において、金属ストリップの意匠面は樹脂フィ
ルムの色を呈する。１樹脂フィルム面は透明樹脂層で被
われて保護される。−Ｅ−ルデイングの端部は金属スト
リップと一体成形されている。
ルムの色を呈する。１樹脂フィルム面は透明樹脂層で被
われて保護される。−Ｅ−ルデイングの端部は金属スト
リップと一体成形されている。
端部の弾性シール部材はモールディング装着の際、挿＠
満端部の隙間を塞ぐ。
満端部の隙間を塞ぐ。
第２発明において、モールディングの端部は長手方向の
両内側端部を切欠きして曲げるので所定の端部形状にな
し得る。装飾フィルムは柔軟性であり、金属板の曲げ成
形に十分に追従する。端部の弾性シール部材は押出し成
形などにより接着成形成形される。
両内側端部を切欠きして曲げるので所定の端部形状にな
し得る。装飾フィルムは柔軟性であり、金属板の曲げ成
形に十分に追従する。端部の弾性シール部材は押出し成
形などにより接着成形成形される。
［実施例１
次に、本発明の第１の実施例を第１図〜第１４図に基づ
いて説明する。
いて説明する。
第１図及び第２図は車両用のルーフ・モールディング−
の長手方向の端部構造を主体として小している。本例の
ルーフ・モールディング１は細長状の金属ストラング２
の幅方向が異形断面に曲げ成形され、曲げ成形された金
属ストリップ２の長手方向の端縁には弾性シール部材６
が接着され、該金属ストリップ２の上向及び露出する上
部曲げ部分には装飾フィルム３が接着されてなり、長手
方向の端部１Ａは曲げ成形した長手方向の内側端縁が切
欠き除去されて切欠部１Ｂとされ、かつ該長手方向の端
部１△が内側に曲げ成形され、該曲げ成形部分には両端
縁の弾性シール部材６に続く弾性シール部材６Ａが形成
されＩ；構造よりなる。。
の長手方向の端部構造を主体として小している。本例の
ルーフ・モールディング１は細長状の金属ストラング２
の幅方向が異形断面に曲げ成形され、曲げ成形された金
属ストリップ２の長手方向の端縁には弾性シール部材６
が接着され、該金属ストリップ２の上向及び露出する上
部曲げ部分には装飾フィルム３が接着されてなり、長手
方向の端部１Ａは曲げ成形した長手方向の内側端縁が切
欠き除去されて切欠部１Ｂとされ、かつ該長手方向の端
部１△が内側に曲げ成形され、該曲げ成形部分には両端
縁の弾性シール部材６に続く弾性シール部材６Ａが形成
されＩ；構造よりなる。。
前記装飾フィルム３は着色した柔軟性の樹脂フィルム４
の外面を柔軟性の透明樹脂層５にて被って形成されてい
る。端部１△加工前の本例のルーフ・モールディング１
は、例えば第３図に示す製造工程ラインによりＭ造され
る。金属ストリップ２のコイル２Ａより板状の金属スト
リップ２が、前方の引取り機７の作動によって引出され
、引出された金属ストリップ２はガイドロール８を経て
ロールコータ９に至り、金属ス１〜リップ２上面に接着
剤１０が塗布される（第１図参照）３３次いでこの金属
スｌ−リップ２は高周波などの加熱装置１１に至り、塗
布された接着剤１０が焼き付けられる。接着剤１０を焼
きイ」りた金属ス１〜リップ２は前方に移送され、装飾
フィルム３のコイル３Ａより、金属ストリップ２の意匠
面となる接着剤１０面部分に装飾フィルム３が供給され
る（第５図参照）。なお、弾性シール部材６を形成する
部分の接着剤１０面は露出状態で残される。
の外面を柔軟性の透明樹脂層５にて被って形成されてい
る。端部１△加工前の本例のルーフ・モールディング１
は、例えば第３図に示す製造工程ラインによりＭ造され
る。金属ストリップ２のコイル２Ａより板状の金属スト
リップ２が、前方の引取り機７の作動によって引出され
、引出された金属ストリップ２はガイドロール８を経て
ロールコータ９に至り、金属ス１〜リップ２上面に接着
剤１０が塗布される（第１図参照）３３次いでこの金属
スｌ−リップ２は高周波などの加熱装置１１に至り、塗
布された接着剤１０が焼き付けられる。接着剤１０を焼
きイ」りた金属ス１〜リップ２は前方に移送され、装飾
フィルム３のコイル３Ａより、金属ストリップ２の意匠
面となる接着剤１０面部分に装飾フィルム３が供給され
る（第５図参照）。なお、弾性シール部材６を形成する
部分の接着剤１０面は露出状態で残される。
コイル３Ａの装飾フィルム３は着色した柔軟性の樹脂フ
ィルム４の外面を柔軟性の透明樹脂Ｎ５にて被った構造
のものであり、透明樹脂層５が外面となるように金属ス
トリップ２の接着剤１０面に重ねられる。本例の装飾フ
ィルム３は予め別工程にて形成されたものであり、第５
図に示すように、銀色塗装した１つＶＣのフィルム上に
アクリル樹脂のｗｃ着剤１０△の層を介して透明のフッ
ソ樹脂層が積層接着された構造よりなる。
ィルム４の外面を柔軟性の透明樹脂Ｎ５にて被った構造
のものであり、透明樹脂層５が外面となるように金属ス
トリップ２の接着剤１０面に重ねられる。本例の装飾フ
ィルム３は予め別工程にて形成されたものであり、第５
図に示すように、銀色塗装した１つＶＣのフィルム上に
アクリル樹脂のｗｃ着剤１０△の層を介して透明のフッ
ソ樹脂層が積層接着された構造よりなる。
装飾フィルム３を重ねた金属ストリップ２は圧着ローラ
１２にて圧着され、装飾フィルム３が接着された平根状
の金属ストリップ２となる（第６図、第７図参照）。続
いて、この金属ストリップ２はロールベンダー１８に至
り、各曲げ［コールにおいて両端縁が順次曲げられて装
飾フィルム３が上面及び曲げ部分を被った形状の金属ス
トリップ２とされる（第８図参照）。装飾フィルム３は
柔軟性を有Ｊるので金属ストリップ２ととらに所定の異
形断面に容易に曲げ成形される。
１２にて圧着され、装飾フィルム３が接着された平根状
の金属ストリップ２となる（第６図、第７図参照）。続
いて、この金属ストリップ２はロールベンダー１８に至
り、各曲げ［コールにおいて両端縁が順次曲げられて装
飾フィルム３が上面及び曲げ部分を被った形状の金属ス
トリップ２とされる（第８図参照）。装飾フィルム３は
柔軟性を有Ｊるので金属ストリップ２ととらに所定の異
形断面に容易に曲げ成形される。
しかる後、金属ストリップ２は加熱装置１３を通過させ
、露出部分の接着剤１０層を活性化さＵた後、樹脂成形
機１４に送られる。樹脂成形機１４はその口金部１４．
Ａを通過する金属ストリップ２に対し、ＰｖＣなどの溶
融樹脂を押出して金属ストリップ２両端縁の露出した接
着剤１０層に所定形の弾性シール部材６を形成する。な
お、弾性シール部材６の成形の際、金属ストリップ２に
接着した装飾フィルム３は何ら支承はない。
、露出部分の接着剤１０層を活性化さＵた後、樹脂成形
機１４に送られる。樹脂成形機１４はその口金部１４．
Ａを通過する金属ストリップ２に対し、ＰｖＣなどの溶
融樹脂を押出して金属ストリップ２両端縁の露出した接
着剤１０層に所定形の弾性シール部材６を形成する。な
お、弾性シール部材６の成形の際、金属ストリップ２に
接着した装飾フィルム３は何ら支承はない。
次いで、弾性シール部材６の形成された金属ス］・リッ
プ２は冷却槽１５に導入されて冷却され、引取り機７を
経た後、長さ検出器１６にて長さが測定され、切断機１
７ににり所定の長さ寸法に切断され、端部が未加工のル
ーフ・モールディング１（第９図参照）とされる。この
ルーツ・モールディング１は長さ方面の両端部１Ａが端
末加工される。
プ２は冷却槽１５に導入されて冷却され、引取り機７を
経た後、長さ検出器１６にて長さが測定され、切断機１
７ににり所定の長さ寸法に切断され、端部が未加工のル
ーフ・モールディング１（第９図参照）とされる。この
ルーツ・モールディング１は長さ方面の両端部１Ａが端
末加工される。
端末加工は、第１０図に示すように曲げ成形したルーフ
・モールディング１長手方向の両内側端縁を長手方向に
沿って切欠ぎ除去し、切欠ぎ部１Ｂを設（プた後、第１
１図に示すように、長手方向の端部１Ａをプレス加工手
段により内側に曲面状に曲げ成形する。なお、曲げ成形
の際、端部１Ａを被う装飾フィルム３は端部１Ａの曲げ
加工に追従し、剥れなかった。しかる後、第１２図に示
すように、曲げ加工した端部１Ａの裏面に接着剤１０Ｂ
が塗布された後、この端部１Ａを上型Ｓ１、Ｆ型Ｓ２よ
りなる成形型Ｓに組込み、骨性シール部材６Ａ用のキャ
ビティを形成Ｊ−る。次いで、該キＡ／ビティにはＰＣ
Ｖなどの溶融樹脂１２を押出してキレビティを充たした
後、冷却し、成形型Ｓを外し、端部１Ａ外面には端部Ｉ
Ａの外周に沿いかつ金属ストリップ２の両端縁の弾性シ
ール部材６に続く弾性シール部材６Ａを得る（第１図及
び第２図参照）。
・モールディング１長手方向の両内側端縁を長手方向に
沿って切欠ぎ除去し、切欠ぎ部１Ｂを設（プた後、第１
１図に示すように、長手方向の端部１Ａをプレス加工手
段により内側に曲面状に曲げ成形する。なお、曲げ成形
の際、端部１Ａを被う装飾フィルム３は端部１Ａの曲げ
加工に追従し、剥れなかった。しかる後、第１２図に示
すように、曲げ加工した端部１Ａの裏面に接着剤１０Ｂ
が塗布された後、この端部１Ａを上型Ｓ１、Ｆ型Ｓ２よ
りなる成形型Ｓに組込み、骨性シール部材６Ａ用のキャ
ビティを形成Ｊ−る。次いで、該キＡ／ビティにはＰＣ
Ｖなどの溶融樹脂１２を押出してキレビティを充たした
後、冷却し、成形型Ｓを外し、端部１Ａ外面には端部Ｉ
Ａの外周に沿いかつ金属ストリップ２の両端縁の弾性シ
ール部材６に続く弾性シール部材６Ａを得る（第１図及
び第２図参照）。
かくして、得られＩごルーフ・モールディング１は長手
方向の端部１Ａ、１Δが長手方向の本体部分と一体化さ
れた美しい仕上り品であった。
方向の端部１Ａ、１Δが長手方向の本体部分と一体化さ
れた美しい仕上り品であった。
このルーフ・モールディング１は車両１９のルーフ２０
の装着溝（図示せず）に配置され、第１４図の仮想線枠
Ｃ−１部分に示すように装着される。車両１９に装着さ
れたルーフ・モールディング１は上面に透明樹脂層５を
有するので一ト層の樹脂フィルム４の銀色が美しいもの
であった。
の装着溝（図示せず）に配置され、第１４図の仮想線枠
Ｃ−１部分に示すように装着される。車両１９に装着さ
れたルーフ・モールディング１は上面に透明樹脂層５を
有するので一ト層の樹脂フィルム４の銀色が美しいもの
であった。
続いて、本発明の第２の実施例を第１５図〜第２３図に
ついて説明する。
ついて説明する。
第１５図は車両ドア用のドア・モールディング（一般に
はドア・アウタモールディングともいわれる）２１の長
手方向の端部２１Δを主体に示している。本例のドア・
モールディング２１は細長状の金属ストリップ２の幅方
向が異形断面に曲げ成形され、曲げ成形された金属スト
リップ２の長手方向の端縁には弾性シール部材２６が接
着され、該金属ストリップ２の上面及び露出する上部曲
げ部分には装飾フィルム２３が接着されてなり、長手方
向の端部２１Ａは曲げ成形した長手方向の内側端縁が切
欠き除去されて切欠き部２１Ｂとされ、かつ該長手方向
の端部２１Ａが内側に曲げ成形され、該曲げ成形部分に
は両端縁の弾性シール部材２６に続く弾性シール部Ｕ２
６Ａが形成された構造よりなる。
はドア・アウタモールディングともいわれる）２１の長
手方向の端部２１Δを主体に示している。本例のドア・
モールディング２１は細長状の金属ストリップ２の幅方
向が異形断面に曲げ成形され、曲げ成形された金属スト
リップ２の長手方向の端縁には弾性シール部材２６が接
着され、該金属ストリップ２の上面及び露出する上部曲
げ部分には装飾フィルム２３が接着されてなり、長手方
向の端部２１Ａは曲げ成形した長手方向の内側端縁が切
欠き除去されて切欠き部２１Ｂとされ、かつ該長手方向
の端部２１Ａが内側に曲げ成形され、該曲げ成形部分に
は両端縁の弾性シール部材２６に続く弾性シール部Ｕ２
６Ａが形成された構造よりなる。
本例のドア・モールディング２１は、前記した第１３図
の製造工程ラインに準じて製造される。
の製造工程ラインに準じて製造される。
この第２実施例ではコイル３Ａの装飾フィルム２３は予
め別工程にて形成されたものであり、白色塗装したＰＶ
Ｃの樹脂フィルム２４上にウレタン樹脂の透明樹脂層２
５が被着された構造（第１８図の装飾フィルム２３参照
）よりなる。
め別工程にて形成されたものであり、白色塗装したＰＶ
Ｃの樹脂フィルム２４上にウレタン樹脂の透明樹脂層２
５が被着された構造（第１８図の装飾フィルム２３参照
）よりなる。
金属ストリップ２のコイル２Ａより引出された金属スト
リップ２はロールコータ９に至り、接着剤１０が塗布さ
れる。なお、この第２実施例では前記第１実施例のロー
ルツー夕９とは構造が異なったロールコータにより、金
属ストリップ２の上面及び側部、及び下面側の所定幅部
分に接着剤１０が塗布される。次いで金属スｌ−リップ
２は加熱装ｆａ１１１に至り、塗布された接着剤１０が
焼付ＧＪられる。接着剤１０を焼付けた金属ストリップ
２は前方に移送され、装飾フィルム２３のコイル３Ａよ
り金属ストリップ２の意匠面となる接着剤１０面部分に
装飾フィルム２３が供給される（第１８図参照）。なお
、装飾フィルム２３が供給されない接着剤１０面部分は
露出状態で残される。装飾フィルム２３は透明樹脂層２
５が外面となるように接着剤１０面に重ねられる。装飾
フィルム２３は圧着ローラ１２を介して金属ストリップ
２に接着される（第１９図、第２０図参照）。続いて、
この金属ストリップ２はロールベンダー１８に至り、各
曲げロールにおいて両端縁が順次曲げられて装飾フィル
ム２３が上面及び曲げ部分を被った金属ストリップ２と
される（第２１図参照）。装飾フィルム２３は柔軟性で
あり、金属ストリップ２とともに所定の異形断面に容易
に曲げられる。
リップ２はロールコータ９に至り、接着剤１０が塗布さ
れる。なお、この第２実施例では前記第１実施例のロー
ルツー夕９とは構造が異なったロールコータにより、金
属ストリップ２の上面及び側部、及び下面側の所定幅部
分に接着剤１０が塗布される。次いで金属スｌ−リップ
２は加熱装ｆａ１１１に至り、塗布された接着剤１０が
焼付ＧＪられる。接着剤１０を焼付けた金属ストリップ
２は前方に移送され、装飾フィルム２３のコイル３Ａよ
り金属ストリップ２の意匠面となる接着剤１０面部分に
装飾フィルム２３が供給される（第１８図参照）。なお
、装飾フィルム２３が供給されない接着剤１０面部分は
露出状態で残される。装飾フィルム２３は透明樹脂層２
５が外面となるように接着剤１０面に重ねられる。装飾
フィルム２３は圧着ローラ１２を介して金属ストリップ
２に接着される（第１９図、第２０図参照）。続いて、
この金属ストリップ２はロールベンダー１８に至り、各
曲げロールにおいて両端縁が順次曲げられて装飾フィル
ム２３が上面及び曲げ部分を被った金属ストリップ２と
される（第２１図参照）。装飾フィルム２３は柔軟性で
あり、金属ストリップ２とともに所定の異形断面に容易
に曲げられる。
しかる後、金属ストリップ２は加熱装置１１を通過させ
、露出した接着剤１０層部分を活性化させた後、樹脂成
形機１４に送られ、樹脂成形機１４において通過する金
属ストリップ２に対し、ＰＶＣなどの溶融樹脂が押出さ
れ、金属ストリップ２両端縁に所定形の弾性シール部材
２６が形成される。弾性シール部材２６は露出した接着
剤１０層部分に形成され、弾性シール部材２６の固着性
を良くするため端部及び所定の裏面側にわたり設けられ
る。
、露出した接着剤１０層部分を活性化させた後、樹脂成
形機１４に送られ、樹脂成形機１４において通過する金
属ストリップ２に対し、ＰＶＣなどの溶融樹脂が押出さ
れ、金属ストリップ２両端縁に所定形の弾性シール部材
２６が形成される。弾性シール部材２６は露出した接着
剤１０層部分に形成され、弾性シール部材２６の固着性
を良くするため端部及び所定の裏面側にわたり設けられ
る。
次いで、弾性シール部材２６の形成された金属ストリッ
プ２は冷却槽１５にて冷却され、前方に送られた後、長
さ検出器１６にて長さが測定され、切断１ｆｉ１７によ
り所定の長さ寸法に切断され、ドア・モールディング２
１（第２２図参照）とされる。このドア・モールディン
グ２１は長さ方向の両端部２１Ａ、２１八が端末加工さ
れる。
プ２は冷却槽１５にて冷却され、前方に送られた後、長
さ検出器１６にて長さが測定され、切断１ｆｉ１７によ
り所定の長さ寸法に切断され、ドア・モールディング２
１（第２２図参照）とされる。このドア・モールディン
グ２１は長さ方向の両端部２１Ａ、２１八が端末加工さ
れる。
端末加工は第２３図に示すように曲げ成形したドア・モ
ールディング２１長手方向の両内側端縁を長手方向に沿
って切欠き除去し切欠き部２１Ｂとした後、長手方向の
端部２．ＩＡをプレス加工手段により内側に曲面状に曲
げ成形する。なお、曲げ成形の際、端部２１Ａを被う装
飾フィルム２３は端部２１Ａの曲げ加工に追従し剥れな
かった。
ールディング２１長手方向の両内側端縁を長手方向に沿
って切欠き除去し切欠き部２１Ｂとした後、長手方向の
端部２．ＩＡをプレス加工手段により内側に曲面状に曲
げ成形する。なお、曲げ成形の際、端部２１Ａを被う装
飾フィルム２３は端部２１Ａの曲げ加工に追従し剥れな
かった。
しかる後、曲げ加工した端部２１Ａの裏面に接着剤が塗
布されに後、この端部２１Ａを上型、１・型よりなる成
形型（図示せず）に組込み、弾性シル部材２６Ａ用の１
ヤビテイを形成する。次いで、該キ１７ビデイにはＰＶ
Ｃなどの溶融樹脂を押出してキャビデイを充した後、冷
却し、成形型を外し、端部２１Ａ外面には端部２１Ａの
外周に沿いかつ金属ストリップ２の両端縁の弾性シール
部材２６に続く弾性シール部材２６Ａを得る（第１５図
及び第１６図参照）。
布されに後、この端部２１Ａを上型、１・型よりなる成
形型（図示せず）に組込み、弾性シル部材２６Ａ用の１
ヤビテイを形成する。次いで、該キ１７ビデイにはＰＶ
Ｃなどの溶融樹脂を押出してキャビデイを充した後、冷
却し、成形型を外し、端部２１Ａ外面には端部２１Ａの
外周に沿いかつ金属ストリップ２の両端縁の弾性シール
部材２６に続く弾性シール部材２６Ａを得る（第１５図
及び第１６図参照）。
かくして、得られたドア・モールディング２１は長手方
向の端部２１△、２１Ａが長手方向部分と一体化された
美しい仕上り品であった。このドア・モールディング２
１は車両１９ドアの装着溝に取付けられ、第１４図の仮
想線枠ｃ−２に示すように装着される。装着されたドア
・モールディング２１は上面に透明樹脂層２５を有する
ので下層の樹脂フィルム２４の白色が美しい仕上りのも
のであった。
向の端部２１△、２１Ａが長手方向部分と一体化された
美しい仕上り品であった。このドア・モールディング２
１は車両１９ドアの装着溝に取付けられ、第１４図の仮
想線枠ｃ−２に示すように装着される。装着されたドア
・モールディング２１は上面に透明樹脂層２５を有する
ので下層の樹脂フィルム２４の白色が美しい仕上りのも
のであった。
前記した実施例はルーフ・モールディング及びドア・モ
ールディングの場合について説明したが、本発明はこれ
に限定するしのではなく、例えば第１４図の仮想線枠（
、−３に示すように車両フロントウィンド用の（ウエリ
“ストリップ付きの）ウィンド・モールの場合にも適用
される。
ールディングの場合について説明したが、本発明はこれ
に限定するしのではなく、例えば第１４図の仮想線枠（
、−３に示すように車両フロントウィンド用の（ウエリ
“ストリップ付きの）ウィンド・モールの場合にも適用
される。
［発明の効果］
本第１発明は金属ストリップに装飾フィルムが接着され
、周形断面に曲げ成形され、長手方向の端縁に弾性シー
ル部材が接着されたモールディングにおいて、長手方向
の内側端縁が切欠ぎ除去されかつ該長手方向の端縁が内
側に曲げ成形され、該曲げ成形部分に弾性シール部材が
形成されたモールディングの端部構造であるので、長手
方向の端部は金属ストリップににり一体成形され、エン
ドキャップを取付ける従来のモールディングとは異なり
、接合部の見栄えの良いものとなし得る。
、周形断面に曲げ成形され、長手方向の端縁に弾性シー
ル部材が接着されたモールディングにおいて、長手方向
の内側端縁が切欠ぎ除去されかつ該長手方向の端縁が内
側に曲げ成形され、該曲げ成形部分に弾性シール部材が
形成されたモールディングの端部構造であるので、長手
方向の端部は金属ストリップににり一体成形され、エン
ドキャップを取付ける従来のモールディングとは異なり
、接合部の見栄えの良いものとなし得る。
また、意匠面は樹脂フィルムと透明樹脂層よりなる装飾
フィルムで被っであることより、従来のモールディング
のように塗装面が露出せず、着色面の剥れがなく着色面
の耐久性は良好であり、かつ着色面が透明樹脂層で被わ
れているので外観が美しく、仕上り性も良い。
フィルムで被っであることより、従来のモールディング
のように塗装面が露出せず、着色面の剥れがなく着色面
の耐久性は良好であり、かつ着色面が透明樹脂層で被わ
れているので外観が美しく、仕上り性も良い。
本第２発明は金属ストリップに装飾フィルムが接着され
、異形断面に曲げ成形され、長手方向の端縁に弾性シー
ル部材が接着されたモールディングの長手方向端部を加
工覆るに際し、曲げ成形した長手方向の山内側端部を切
欠き除去するので、長手方向の端部が内方に曲げ成形し
易く、かつ該曲げ成形部分は接着剤を介して弾性シール
部材が型成形されることより、端部に弾性シール部Ｈの
接着されたモールディング端部となし得る。そしてモー
ルディングの上面及び端部は装飾フィルムにて接着され
ていて外観の美しいものとなし得る。
、異形断面に曲げ成形され、長手方向の端縁に弾性シー
ル部材が接着されたモールディングの長手方向端部を加
工覆るに際し、曲げ成形した長手方向の山内側端部を切
欠き除去するので、長手方向の端部が内方に曲げ成形し
易く、かつ該曲げ成形部分は接着剤を介して弾性シール
部材が型成形されることより、端部に弾性シール部Ｈの
接着されたモールディング端部となし得る。そしてモー
ルディングの上面及び端部は装飾フィルムにて接着され
ていて外観の美しいものとなし得る。
第１図〜第１４図は本発明の第１実施例に係り、第１図
はルーフ・モールディング端部の斜視図、第２図は第１
図ｍ−ｍ線絵における断面図、第３図は本体部分の製造
工程ライン図、第４図は接着剤を塗布した金属ス］−リ
ップ金属板の斜視図、第５図は装飾フィルムの接着工程
図、第６図は装飾フィルムを接着した金属板の斜視図、
第７図は第６図Ｖｌ−Ｖｌ線にお（）る拡大断面図、第
８図は曲げ成形した金属板の斜視図、第９図は本体部加
工したルーフモールディングの斜視図、第１０図は切欠
き除去し１＝端部形状図、第１１図は金属ス１〜リップ
端部を曲げ加工した端部形状図、第１２図は第１１図Ｘ
１ｌ−ＸＩＩ線におりる断面図、第１３図は端部に弾性
シール部材を形成する工程図、第１４図はルーフ・モー
ルディングの使用態様図である。 第１５図〜第２３図は本発明の第２実施例に係わり、第
１５図はドア・モールディング内側端部の斜視図、第１
６図は第１５図ＸＶＩ−ＸＶＩ線にお【プる断面図、第
１７図は第１５ 図ＸＶＩＩ−ＸＶＩＩｒＪ ニお１ノ
る断面図、第１８図は装飾フィルムの接着工程図、第１
９図は装飾フィルムを接着した金属板の斜視図、第２０
図は第１９図のｘｘ、−ｘＸ線におりる拡大断面図、第
２１図は曲げ成形した金属板の斜視図、第２２図は本体
部加工したドア、モールディングの斜視図、第２３図は
切欠ぎ除去した端部形状図である。 第２４図は従来ルーフ・モールディングの断面図、第２
５図は第２４図×Ｘｖ−ｘｘｖ線におりる拡大図、第２
６図はエンドピースを取付りた従来ルーフ・モールディ
ングの端部構造図である。 １・・・ルーフ・モールディング １八１２１八・・・端 部 １８．２１Ｂ・・・切欠ぎ部 ２・・・金属ストリップ ３．２３・・・装飾ノイルム ４．２４・・・樹脂フィルム ５．２５・・・透明樹脂層 ６．６八、 ２６．２６Ａ・・・弾性シール部材９・・
・ロールコータ １０・・・接 着 剤 １４・・・樹脂成形機 １８・・・ロールベンダ ２１・・・ドア・モールディング
はルーフ・モールディング端部の斜視図、第２図は第１
図ｍ−ｍ線絵における断面図、第３図は本体部分の製造
工程ライン図、第４図は接着剤を塗布した金属ス］−リ
ップ金属板の斜視図、第５図は装飾フィルムの接着工程
図、第６図は装飾フィルムを接着した金属板の斜視図、
第７図は第６図Ｖｌ−Ｖｌ線にお（）る拡大断面図、第
８図は曲げ成形した金属板の斜視図、第９図は本体部加
工したルーフモールディングの斜視図、第１０図は切欠
き除去し１＝端部形状図、第１１図は金属ス１〜リップ
端部を曲げ加工した端部形状図、第１２図は第１１図Ｘ
１ｌ−ＸＩＩ線におりる断面図、第１３図は端部に弾性
シール部材を形成する工程図、第１４図はルーフ・モー
ルディングの使用態様図である。 第１５図〜第２３図は本発明の第２実施例に係わり、第
１５図はドア・モールディング内側端部の斜視図、第１
６図は第１５図ＸＶＩ−ＸＶＩ線にお【プる断面図、第
１７図は第１５ 図ＸＶＩＩ−ＸＶＩＩｒＪ ニお１ノ
る断面図、第１８図は装飾フィルムの接着工程図、第１
９図は装飾フィルムを接着した金属板の斜視図、第２０
図は第１９図のｘｘ、−ｘＸ線におりる拡大断面図、第
２１図は曲げ成形した金属板の斜視図、第２２図は本体
部加工したドア、モールディングの斜視図、第２３図は
切欠ぎ除去した端部形状図である。 第２４図は従来ルーフ・モールディングの断面図、第２
５図は第２４図×Ｘｖ−ｘｘｖ線におりる拡大図、第２
６図はエンドピースを取付りた従来ルーフ・モールディ
ングの端部構造図である。 １・・・ルーフ・モールディング １八１２１八・・・端 部 １８．２１Ｂ・・・切欠ぎ部 ２・・・金属ストリップ ３．２３・・・装飾ノイルム ４．２４・・・樹脂フィルム ５．２５・・・透明樹脂層 ６．６八、 ２６．２６Ａ・・・弾性シール部材９・・
・ロールコータ １０・・・接 着 剤 １４・・・樹脂成形機 １８・・・ロールベンダ ２１・・・ドア・モールディング
Claims (2)
- （１）細長状の金属ストリップの幅方向が異形断面に曲
げ成形され、曲げ成形された金属ストリップの長手方向
の端縁には弾性シール部材が接着され、該金属ストリッ
プの上面及び露出する上部曲げ部分には柔軟性の樹脂フ
ィルムの外面を柔軟性の透明樹脂層で被つた装飾フィル
ムが接着された車両用のモールディングにおいて、曲げ
成形した長手方向の端縁が切欠き除去され、かつ該長手
方向の端部が内側に曲げ成形され、該曲げ成形部分には
弾性シール部材が形成されてなることを特徴とした車両
用モールディングの端部構造。 - （２）細長状の金属ストリップの幅方向が異形断面に曲
げ成形され、曲げ成形された金属ストリップの長手方向
の端縁には弾性シール部材が接着され、該金属ストリッ
プの上面及び露出する上部曲げ部分には柔軟性の樹脂フ
ィルムの外面を柔軟性の透明樹脂層で被つた装飾フィル
ムが接着された車両用のモールディングの長手方向端部
を加工する方法であつて、 曲げ成形した長手方向の端縁を切欠き除去する工程と、 長手方向の端部を内側に曲げ成形する工程と、前記曲げ
成形した端部に接着剤を塗着する工程と、 前記曲げ成形した端部に弾性シール部材を成形する工程
となりなることを特徴とした車両用モールディングの端
部加工法。
Priority Applications (4)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1088344A JPH02267040A (ja) | 1989-04-07 | 1989-04-07 | 車両用モールディングの端部構造と、その加工法 |
| GB9007216A GB2231078B (en) | 1989-04-07 | 1990-03-30 | End structure of a molding for use with an automobile and process for finishing end portions of the molding |
| US07/501,540 US5085902A (en) | 1989-04-07 | 1990-03-30 | End structure of a molding for use with an automobile and process for finishing end portions of the molding |
| DE4011261A DE4011261C2 (de) | 1989-04-07 | 1990-04-05 | Endkonstruktion einer Leiste zur Verwendung bei einem Pkw und Verfahren zum Qualitätsbearbeiten der Endabschnitte der Leiste |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1088344A JPH02267040A (ja) | 1989-04-07 | 1989-04-07 | 車両用モールディングの端部構造と、その加工法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH02267040A true JPH02267040A (ja) | 1990-10-31 |
Family
ID=13940232
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1088344A Pending JPH02267040A (ja) | 1989-04-07 | 1989-04-07 | 車両用モールディングの端部構造と、その加工法 |
Country Status (4)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5085902A (ja) |
| JP (1) | JPH02267040A (ja) |
| DE (1) | DE4011261C2 (ja) |
| GB (1) | GB2231078B (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6210615B1 (en) | 1998-04-22 | 2001-04-03 | Inoac Corporation | Method of forming a roof molding with a mounting and fixing protection portion formed on a leg portion of the roof molding |
| US12263722B2 (en) | 2021-01-20 | 2025-04-01 | Nishikawa Rubber Co., Ltd. | Glass run and method of manufacturing the same |
Families Citing this family (19)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE9014515U1 (de) * | 1990-10-19 | 1991-11-14 | SIV Deutschland GmbH, 6000 Frankfurt | Werkzeug |
| AU2340192A (en) * | 1991-07-17 | 1993-02-23 | Decoma International Inc. | Automotive trim piece |
| US5242734A (en) * | 1991-11-19 | 1993-09-07 | Rubin Richard J | Information-conveying protective strip assembly |
| CA2089978C (en) * | 1993-02-19 | 2005-04-12 | Tadeusz Borys | Automotive trim piece |
| US5456786A (en) * | 1993-03-22 | 1995-10-10 | Plastic Trim, Inc. | Trim strip and method for making same |
| US5435865A (en) * | 1993-07-16 | 1995-07-25 | Decoma International Inc. | Process for manufacturing an automotive trim piece having a polymeric skin mounted to a substrate |
| DE4335516A1 (de) * | 1993-10-19 | 1995-04-20 | Phoenix Ag | Schwellenschuh |
| US6090336A (en) * | 1994-07-21 | 2000-07-18 | Decoma International Inc. | Method for manufacturing an injection-molded article with outer film secured thereto |
| US6224145B1 (en) * | 1998-10-30 | 2001-05-01 | Inoac Corporation | Roof molding for an automobile and method of trimming the same |
| NO985846L (no) * | 1998-12-14 | 2000-06-15 | Norsk Hydro As | FremgangsmÕte ved fremstilling av elementer |
| DE19946617A1 (de) * | 1999-09-29 | 2001-05-03 | Schock & Co Gmbh | Dekorprofil |
| US7604287B2 (en) * | 2007-05-07 | 2009-10-20 | Gm Global Technology Operations, Inc. | End formed roof ditch molding |
| KR101833202B1 (ko) * | 2010-03-03 | 2018-03-02 | 쿠퍼-스탠다드 오토모티브 인코포레이티드 | 통합형 단부 형태를 구비한 공압출된 롤 성형된 광휘 압출 |
| CN102582531A (zh) * | 2012-02-29 | 2012-07-18 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 一种汽车顶盖装饰条 |
| KR101317773B1 (ko) * | 2012-07-31 | 2013-10-15 | 에스케이더블유(주) | 디스플레이 중간 케비넷 제조방법 |
| KR101318653B1 (ko) * | 2012-08-10 | 2013-10-16 | 현대자동차주식회사 | 다공성 산화 피막을 이용한 알루미늄 루프 몰딩의 제조방법 |
| DE102014108726A1 (de) | 2014-06-23 | 2015-12-24 | WKW Erbslöh Automotive GmbH | Verfahren zur Herstellung einer Funktions- oder Zierleiste |
| JP6262395B1 (ja) * | 2016-12-13 | 2018-01-17 | トキワケミカル工業株式会社 | 自動車用押出成形品の製造方法 |
| EP4071056B1 (en) * | 2021-04-09 | 2024-07-31 | B/E Aerospace (UK) Limited | Bump strip |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS62128727A (ja) * | 1985-11-29 | 1987-06-11 | Hashimoto Forming Co Ltd | モ−ルデイングの製造方法 |
Family Cites Families (11)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| AU433578B2 (en) * | 1971-12-29 | 1973-03-29 | Standard Products Company, The | Trim strip end finishes and method of making same |
| US4113295A (en) * | 1976-12-22 | 1978-09-12 | Protective Treatments, Inc. | Longitudinally curved impact resistant trim strips |
| US4112623A (en) * | 1977-09-12 | 1978-09-12 | Mcpherson Neil Soden | Meeting rail for sliding windows |
| JPS5679019A (en) * | 1979-11-28 | 1981-06-29 | Nissan Motor Co Ltd | Window molding for car |
| JPS5715744U (ja) * | 1980-07-01 | 1982-01-27 | ||
| US4853263A (en) * | 1988-04-18 | 1989-08-01 | Toyoda Gosei Co., Ltd. | Molding with fitting and retainer means |
| JPH0825387B2 (ja) * | 1988-05-17 | 1996-03-13 | 東海興業株式会社 | モールディング及びその製造方法 |
| JP2941299B2 (ja) * | 1989-03-08 | 1999-08-25 | 東海興業株式会社 | 車両用モールディングとその製造法 |
| JPH0745379Y2 (ja) * | 1989-11-22 | 1995-10-18 | 東海興業株式会社 | 自動車のウインドガラスのシール装置 |
| US5039157A (en) * | 1989-12-14 | 1991-08-13 | Tokai Kogyo Kabushiki Kaisha | Windshield molding |
| US5035459A (en) * | 1989-12-25 | 1991-07-30 | Tokai Kogyo Kabushiki Kaisha | Molding unit for use with an automobile |
-
1989
- 1989-04-07 JP JP1088344A patent/JPH02267040A/ja active Pending
-
1990
- 1990-03-30 US US07/501,540 patent/US5085902A/en not_active Expired - Lifetime
- 1990-03-30 GB GB9007216A patent/GB2231078B/en not_active Expired - Fee Related
- 1990-04-05 DE DE4011261A patent/DE4011261C2/de not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS62128727A (ja) * | 1985-11-29 | 1987-06-11 | Hashimoto Forming Co Ltd | モ−ルデイングの製造方法 |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6210615B1 (en) | 1998-04-22 | 2001-04-03 | Inoac Corporation | Method of forming a roof molding with a mounting and fixing protection portion formed on a leg portion of the roof molding |
| US12263722B2 (en) | 2021-01-20 | 2025-04-01 | Nishikawa Rubber Co., Ltd. | Glass run and method of manufacturing the same |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE4011261A1 (de) | 1990-10-11 |
| GB2231078B (en) | 1993-06-23 |
| US5085902A (en) | 1992-02-04 |
| DE4011261C2 (de) | 2001-08-09 |
| GB2231078A (en) | 1990-11-07 |
| GB9007216D0 (en) | 1990-05-30 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP2941299B2 (ja) | 車両用モールディングとその製造法 | |
| EP0319262B1 (en) | Window molding members and method of manufacturing same | |
| US5339584A (en) | Synthetic resin window for automotive vehicles or the like | |
| US5085902A (en) | End structure of a molding for use with an automobile and process for finishing end portions of the molding | |
| US4368224A (en) | Decorative molding with metallic appearance | |
| US7323077B2 (en) | Automated method of preparing and producing pull tabs and a protective film and an extruded section having a protective film comprising pull tabs of said type | |
| JP2000516551A (ja) | グレイジング異形材を備える窓 | |
| GB2194926A (en) | Sealing, trimming, guiding and finishing strips and the like | |
| JPH06286024A (ja) | ウエザストリップの型成形部成形用金型 | |
| JP2596096B2 (ja) | ウインドウモールディングおよびその製造方法 | |
| CN100575132C (zh) | 用于制造一种窗玻璃端面型条的方法和装置以及复合窗玻璃 | |
| CN110696321A (zh) | 一种高亮黑装饰条及高亮黑装饰条一体挤出生产工艺 | |
| JP2566209B2 (ja) | 車両用モールディングの製造方法 | |
| JPS60180812A (ja) | 車両用モ−ルデイングの製造方法 | |
| GB2041832A (en) | Decorative Trim Strip | |
| JP4622161B2 (ja) | 車両用モールディングの製造方法 | |
| JPS5812842B2 (ja) | モ−ルデイングの端面仕上げ方法 | |
| JPH0439030A (ja) | 装飾モールディングの製造方法 | |
| CN221108829U (zh) | 一种涂布组件 | |
| JPS59176144A (ja) | プラスチックモール | |
| JP2004503394A (ja) | ずらした配置の分割面を用いる射出同時成形 | |
| JPH03128739A (ja) | 光輝エンブレムおよびその製造方法 | |
| JPS6245094B2 (ja) | ||
| JP2586957B2 (ja) | 車輌等のモールディングに用いる光輝テープの製造方法 | |
| WO1996012611A1 (en) | Pultruded part with covering veneer |