JPH02269205A - ボイラー加熱による無散水消雪方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は積雪寒冷地の降雪及び積雪を融かすための無散
水消雪方法に係り、特に、熱効率の良いボイラーによっ
て一定温度の不凍液をつくり、路面内に埋設した放熱管
内には所定温度の不凍液を送通し、降雪時の路上の雪を
迅速に融かすことのできる無散水消雪方法に関する。

〔従来の技術〕

従来、無散水消・四方法としては特開昭６２−２２８５
０２号公報に開示されたようにボイラーの燃焼によって
温水をつくって貯湯槽に溜め、この温水を熱交換器の一
次側に送って二次側に熱を伝え、熱交換器の二次側と路
面内に埋設した放熱管との間で循環器路を形成して内部
に凍結防止用液体が熱交換器の二次側で熱をもらって循
環し、路面上に降る雪を融かすものが知られていた。

〔発明が解決しようとした課題〕

しかしながら、このような従来の無散水滑雪方法では熱
源となるボイラーと放熱管との間に熱交換器が介在して
施設が大形となるため、維持管理が複雑で施設費用が高
価であった。又、中間に熱交換器が介在して管路の総容
積が大きくなり不凍液の加熱に時間がかかるため、即効
性のある消雷が難しかった。

さらに、施設の良好な運転条件の確保が難しく、経験的
なものになっていたため迅速な消雷ができない上に、運
転費用が高くなる等の欠点を有していた。

そこで本発明は上記の欠点を除去し、熱効率の良いボイ
ラーによってタンク内に６０’Ｃ以下の一定温度の不凍
液をつくり、路面内に埋設した放熱管内には所定温度の
不凍液を通すことによって即効性のある消雷効果が発揮
でき、′ａ持管理が容易で、設備費用が安価な無散水滑
雪方法を提供することを目的としている。

〔課題を解決するための手段〕

本発明は上記の目的を達成するために、地上に設けたボ
イラーによって常時タンク内の不凍液を一定温度に保ち
貯留しておき、降雪時に該タンク内の不凍液と路面内に
埋設した放熱管内の冷却された不凍液とを混合三方弁に
よって混合して所定温度となった不凍液を前記放熱管に
送り路面上に降る雪を融かすとともに凍結防止を行なう
ことを特徴としたボイラー加熱による無散水滑雪方法で
あり、また不凍液を満たしたタンクの一側にボイラーと
循環する循環加熱管路を循環ポンプを介して形成し、前
記タンクの他側には送り本管、路面内に埋設した放熱管
および戻り本管とからなる循環放熱管路を循環ポンプを
介して形成し、前記循環加熱管路によって常時タンク内
には６０℃以下の一定温度の不凍液を貯留しておき、降
雪時にタンク内の不凍液と前記循環放熱管路内の低温不
凍液とを混合三方弁によって混合して所定温度となった
不凍液を循環放熱管路に送り、該放熱管内を流れる不凍
液の放熱により路面内に蓄熱して路面上に放熱し該路面
に降る雪を融かすとともに凍結防止を行なうことを特徴
としたボイラー加熱による無散水滑雪方法である。

〔作用〕

本発明のボイラー加熱による無散水滑雪方法は冬季間ボ
イラーの加熱によってタンクの中には６０℃以下の一定
温度の不凍液を貯留し、常に高温の一定温度に保って蓄
熱しておき、降雪時及び路面の凍結の恐れのある時には
降雪検知器の発する信号により放熱管に連結された循環
ポンプが作動してタンク内の高温の不凍液が送られると
共に、もともと管路内にあった冷却された低温度の不凍
液がタンクの中に返送されるが、この低温となった不凍
液の一部は、タンク出入口の前に設けた短絡管路を通っ
て混合三方弁に送られ、タンクから本管の中を流れる前
記富温度の不凍液と混合され、温度検出装置の作用によ
って消雷に最適な所定温度となって送り本管から放熱管
へと送られる。

このようにして放熱管内に所定温度の不凍液を循環させ
、この不凍液の放熱により舗装体内部に均一に蓄熱して
路面上に放熱し、路面上に降る雪を短時間で一様に融か
すと共に凍結防止も行なうことができる。

また、降雪が止み路面が乾燥して凍結の恐れが無くなっ
た時には、降雪検知器の発する信号によって放熱管路側
の不凍液の循環を自動的に停止させる。

〔実施例〕

次に本発明に係るボイラー加熱による無散水滑雪方法の
実施例を図面を参照して説明する。

第１図及び第２図は本発明の一実施例を示しており、図
において格納庫１の中にボイラー２とタンク３とを循環
ポンプ４を介して循環加熱管路で連結して設置してあり
、このタンク３内の不凍液を６０℃以下の一定温度に保
って貯留しておくから放熱による熱損失が極めて少なく
することができ、そのために温度検出装置１５をタンク
３内に設けておき、この温度検出装置１５はボイラー２
と循環ポンプ４に対して運転停止信号を発するよう接続
しである。

なお、このボイラー２とタンク３と循環ポンプ４は一体
型にして小形化することも可能である。

一方、このタンク３の他側に設けた不凍液の出口は循環
ポンプ５を介して送り本管６、放熱管７、戻り本管８、
タンク３の入口部と連結して循環放熱管路を形成しであ
る。さらに、送り本管６には循環放熱管路を流れる不凍
液の温度検出装置９を設け、送り本管６と戻り本管８の
間には温度調整用の短絡管路１０を設け、その上端の送
り本管６との連通部に混合三方弁１１を配置しである。

又、降雪検知機１２と操作盤１３も設置し、この降雪検
知器１２の発する信号により循環ポンプ５が運転停止を
行うよう配置しである。

さらに、放熱管７は路面１４内に表面から放熱管７の中
心までの深さが３ｃｍ〜１０ａｎの深さで、かつ放熱管
の間隔が１００〜２０ａｎで埋設されており、この放熱
管の材質は鋼管又は高分子樹脂管からなり、鋼管の場合
は鋼管の端面を互いに当°接し、その当接部に絞り込ま
れた高エネルギー熔接ビームを照射して熔融すると共に
、その熔融部にアルゴンガスをノズルより吹き付は急冷
することによって溶接継手部を形成する。この溶接方法
によって形成した溶接継手の熱影響部の結晶組織は溶接
金属から鋼管母材に向かって、マルテンサイト組織、マ
ルテンサイトと微細パーライトの混合組織、微細パーラ
イト組織、鋼管母材のパーライト組織へと変化するが、
熱影響幅が小さく平滑な溶液面を形成しているため曲げ
加工に強く、耐荷重性があるため路面内に埋設し放熱管
として用いるにはより効果的である。

このような材質の鋼管、又は高分子樹脂管を放熱管７と
して用い、該放熱管の内径は９ｒｍ〜３６田で、埋設形
態としては蛇行した屈曲形あるいは平行形やジグザグ形
の適宜な形状をもって埋設される。又、放熱管の上面又
は下面には熱伝導促進用の鉄網に固定することも可能で
ある。

このように埋設固定された放熱管とボイラーでつくる前
記循環放熱管路の中には、ｐＨが７．０〜１３．０で濃
度が５重量％〜５５重量％にｒＡ整された不凍液、好ま
しくはプロピレングリコール、エチレングリコール等を
満たしである。

このように構成された本実施例のボイラー加熱による無
散水滑雪方法では、冬季間タンク３内に設けた温度検出
装置１５の発する信号によりボイラー２と循環ポンプ４
が運転、停止を繰り返して、タンク３内の不凍液を６０
℃以下の高温の一定温度に保温し蓄熱しておく。

降雪時又は路面に凍結の恐れのある時には降雪検知機１
２の発する（２号により循環ポンプ５が運転を開始し、
タンク３内の高温で一定温度の不凍液が路面１４内に埋
設した放熱管７に送られるが、送り本管６と戻り本管８
の間に設けた短絡管路１０と混合三方弁１１と温度検出
装置９の働きにより１５℃〜２０℃の所定温度の不凍液
が効率的に得られ、流速０．３ｍ／秒〜１．５ｍ／秒で
送られて放熱管７内を流れ、この温かい不凍液の熱が放
熱管から路面１４内に均一に伝わって蓄熱され、路面１
４上から放熱して路面上に降る雪を短時゛間内に一様に
融かすと共に凍結防止を行うことができる。

このようにしてタンク３と送り本管６と放熱管７と戻り
本管８とで形成された循環放熱管路に所定温度の不凍液
を送ると、タンク３内の不凍液の温度は低下するが、循
環放熱管路とタンク３の容積比が１　：　０．３〜０．
５のためタンク３内の温度は６０℃以下で十分であり、
そのため放熱による損失が少なく、しかも短絡管路１０
内の約６℃の不凍液を有効に利用して送り本管６内に無
散水消雷に必要な１５℃〜２０℃の不凍液を省エネルギ
ーで、かつ効率的に送ることができる。

そして、タンク内の温度が低下して一定温度以下になっ
た場合には、タンク３内に設けた温度検出装置１５が信
号を発してボイラー２と循環ポンプ４が働き、タンク３
内の不凍液を６０℃以下の高温の一定温度に保ち蓄熱す
るからボイラー２の燃料消費が少なくてすむ。

又、降雪が止み、路面が乾燥して凍結の恐れが無くなっ
た時には降雪検知器１２の発する信号により循環ポンプ
５の運転が自動的にすみやかに停止されるからエネルギ
ーの損失がない６上記の路面は例えば坂道、高速道路の
料金所、交差点的歩道、横断歩道橋１階段、車道１小道
、空港の滑走路、港の埠頭などの路面に適宜設けて実施
できるものである。

〔発明の効果〕

本発明は以上説明したとおりの構成を有しているから次
のような効果を奏する。

ボイラーの燃料の燃焼により無散水消雷熱源用として、
不凍液を６０℃以下のの一定温度に保って貯留し、蓄熱
しておくためにタンクからの放熱による熱損失が極めて
少なく、降雪時又は凍結の恐れのある時には消雷に最適
の所定温度に迅速に、かつ効率的に調整することができ
、この調整された不凍液を放熱管内に迅速に送るので、
所定温度の不凍液の熱を路面内に均一に蓄熱させて路面
上に放熱し、路面上に降る雪を短時間内に一様に融かす
と共に凍結防止を行うことが可能である。

又、降雪が止み、路面が乾燥して凍結の恐れが無くなっ
た時には降雪検知器の発する信号により施設の運転を自
動的に停止し、放熱管内の不凍液の流れが止まるのでエ
ネルギーの損失がなく、また運転費用が安価となり、放
熱管内の不凍液は凍って管路が破損することも無いので
維持管理が容品となる。

さらに、本発明では熱交換器が不要となるため熱効率が
良く、施設費用が安価となるとともに熱損失が極めて少
なくてすむ等の多くの効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例を示す断面説明図、第２図は
要部の拡大斜視図である。 １・・・格納庫、　　　　　２・・・ボイラー３・・・
タンク、　　４，５・・・循環ポンプ、６・・・ ８・・・ １０・・・ １２・・・ １４・・・ 送り本管、 戻り本管、 短絡管路、 降雪検知器、 路面。 ７・・・ ９・・・ １１・・・ １３・・・ 放熱管、 温度検出装置、 混合三方弁、 操作盤、 代 理 人 阿 部 哲 朗

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. （１）地上に設けたボイラーによって常時タンク内の不
   凍液を一定温度に保ち貯留しておき、降雪時に該タンク
   内の不凍液と路面内に埋設した放熱管内の冷却された不
   凍液とを混合三方弁によって混合して所定温度となった
   不凍液を前記放熱管に送り路面上に降る雪を融かすとと
   もに凍結防止を行なうことを特徴としたボイラー加熱に
   よる無散水消雪方法。
2. （２）不凍液を満たしたタンクの一側にボイラーと循環
   する循環加熱管路を循環ポンプを介して形成し、前記タ
   ンクの他側には送り本管、路面内に埋設した放熱管およ
   び戻り本管とからなる循環放熱管路を循環ポンプを介し
   て形成し、前記循環加熱管路によって常時タンク内には
   高温度の不凍液を貯留しておき、降雪時にタンク内の６
   ０℃以下の一定温度に保持されている不凍液と前記循環
   放熱管路内の低温の不凍液とを混合三方弁によって混合
   して所定温度となった不凍液を循環放熱管路に送り、該
   放熱管内を流れる不凍液の放熱により路面内に蓄熱して
   路面上に放熱し該路面に降る雪を融かすとともに凍結防
   止を行なうことを特徴としたボイラー加熱による無散水
   消雪方法。
3. （３）循環放熱管路の総容積とタンクの容積比が１：０
   ．３〜０．５となることを特徴とした請求項第２項記載
   のボイラー加熱による無散水消雪方法。