JPH0227112A - 内燃機関のピストンのクラウン冷却用ノズル組立体 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は、内燃機関のピストンを冷却する装置に係り、
更に詳細にはピストンを冷却するために使用されるクラ
ンクケース用のオイル噴霧ノズルに係る。

従来の技術 内燃機関、特にディーゼル機関に於ては、ピストンやシ
リンダの領域より熱を除去してこれらを冷却するために
オイル及び潤滑系が使用されている。一つの従来の冷却
系に於ては、管状のノズルが内燃機関のクランクケース
内に延在し、ピストンのクラウンの下面にオイルの噴霧
を導くよう配向されている。管状のノズルはオイル供給
ギヤラリ−と連通している。ノズル内の逆止弁がオイル
の圧力が予め設定された敷居値を越えるまでオイルがノ
ズルより噴霧されることを選択的に阻止するようになっ
ている。オイル噴霧ノズルは内燃機関の各シリンダ内に
設けられている。

発明の概要 端的に言えば、本発明は、その好ましい形態に於ては、
内燃機関のピストンを冷却するクランクケース用のオイ
ル噴霧ノズルである。オイル噴霧ノズルは内燃機関のク
ランクケース内に効率的に設置することを可能にする効
率的で低廉なサンドイッチ型の構造を有している。幾つ
かの実施例に於けるオイル噴霧ノズルには信頼性の高い
作動を確保すべく内部フィルタ系が組込まれている。

一つの実施例に於ては、ハウジング部材が横方向に突出
する入口円筒を形成しており、該円筒はハウジング部材
の第一の端部（ノズル端部）と第二の端部との間に入口
孔を郭定している。またハウジング部材は一対の横方向
に互いに隔置された側壁を含んでいる。これらの側壁の
間にはカバプレートが受入れられ、側壁の延長部を折曲
げることによりハウジング部材に対し固定されている。

カバープレートはハウジング部材と共働してノズル通路
を郭定しており、該通路は円筒よりノズル端部に位置す
るノズルオリフィスまで延在している。弁部材及びばね
を含む逆止弁が円筒内に受入れられており、ハウジング
部材とカバープレートとの間に捕捉されている。弁部材
は流体の圧力が予め設定された敷居値未満であるときに
は流体がノズル通路を通過することを阻止するようばね
により付勢されている。また弁部材は流体がノズル通路
を通過してノズルオリフィスを経て噴射されるよう変位
し得るようになっている。

中間プレートがハウジング部材とカバープレートとの間
にサンドイッチ状に介装されている。中間プレート、ハ
ウジンク部材、及びカバープレートは互いに共働してノ
ズル通路を郭定している。

ばねは入口孔とノズルオリフィスとの間を通過する流体
に対するフィルタとしても機能するよう使用されている
。またハウジング部材及びカバープレートは一列の突起
を有しており、これらの突起は互いに共働してノズル通
路内に内部エツジフィルタを郭定している。

一つの実施例に於ては、板ばねがその一端に於てハウジ
ングとカバープレートとの間に係止され、流体の圧力が
予め設定された敷居値未満であるときには流体がノズル
を通過することを阻止するようになっている。カバープ
レートは円弧状の断面形状を有し、ハウジング部材は該
円弧状の部分と共働してノズルの流体通路を郭定する平
面部を有している。カバープレートはノズルオリフィス
に隣接してディフレクタを郭定するよう湾曲された端部
を有している。

他の一つの実施例に於ては、管状のノズル先端部材がシ
ート金属にて形成されたホールダ部材に接続されており
、これらの組合せがホールダ部材のハウジング又はカバ
ープレート部分のフランジを湾曲させて締付けることに
よりノズル組立体に固定されている。ノズル先端部材は
ホールダ部材に装着されるようその一端に於てＤ形断面
を有し、ホールダ部材はノズル先端部材を受入れ且オイ
ルをノズル先端部材の吐出オリフィスへ供給するための
通路を郭定するよう同様の断面形状の溝を有するカバー
プレートを含んでいることが好ましい。

オイル噴霧ノズルの幾つかの実施例に於ては、ノズル本
体は二つの部材にて形成される。一方の部材は窪みを形
成すべくファインブランキング又はセミシャーリングプ
ロセスにてスタンピング又はコイニングされる。窪みは
ノズル入口よりオリフィスまで延在する通路の円筒部を
部分的に郭定している。窪み及び通路はノズルの噴霧パ
ターンを制御すべくオリフィスの部分に於て矩形の断面
形状を有している。

本発明の一つの目的は、潤滑剤を噴霧しピストンのクラ
ウンの下面にその噴霧を導くことによって内燃機関のピ
ストンを冷却する新規にして改良されたオイル噴霧ノズ
ルを提供することである。

本発明の他の一つの目的は、効率的であり且低廉な構造
の新規にして改良されたクランクケース用オイル噴霧ノ
ズルを提供することである。

以下に添付の図を参照しつつ、本発明を実施例について
詳細に説明する。

実施例 第１図に本発明によるオイル噴霧ノズルが符号１０にて
全体的に示されている。オイル噴霧ノズル１０は内燃機
関１２内に組込まれており、シリンダ１０内のピストン
１６のクラウンの下面にオイルを噴霧するよう配向され
ている。オイル噴霧ノズル１０は内燃機関のクランクケ
ース２０内に装着されており、加圧されたオイルを供給
するクランクケースのオイル供給通路又はギヤラリ−２
２と流体的に連通している。オイルの圧力が予め設定さ
れた敷居値圧力を越えると、加圧されたオイルがノズル
１０を通過しピストンのクラウンの下面に噴射される。

かくしてノズルは内燃機間の運転中ピストンのクラウン
を冷却する機能を果す。

本発明を良好に図示する目的で、コネクティングロッド
や他の機関構成要素は第１図より省略されている。ノズ
ルの位置や低い外形寸法は、コネクティングロッドやカ
ウンタウェイトの運動経路に干渉しないよう選定されて
いる。オイル噴霧ノズル１０は内燃機関の各ピストンに
対応して設けられることが好ましい。

第２図乃至第４図に於て、一つの実施例によるオイル噴
霧ノズル１０はスタンプ加工された構成要素にてサンド
イッチ状に組立てられた構造を有している。オイル噴霧
ノズル１０はハウジング３０、中間通路プレート４０、
及びカバープレート５０を含む三つの構成要素よりなる
サンドイッチ状の本体構造を含んでいる。三つの構成要
素は金属材料よりスタンプ加工等により形成されていて
よい。

ハウジング３０はノズルの外形を郭定しており、ノズル
の構成要素を組立てられた状態に固定する構造を与えて
いる。ハウジングはまずプレートよリノーズ形端部タブ
３２と横方向に互いに隔置され後に詳細に説明する如く
側壁を形成しフランジを固定する一対のスカート部３６
及び３８とを有する多面形にスタンプ加工される。一体
的に延在する円筒４２がハウジングのベースプレート３
１より突出するよう該プレートの中央に形成されている
。円筒４２は実質的に円筒形をなし、ノズルのための入
口孔４７を郭定するテーノく一状の端部を有している。

ベースプレート３１にはスカート部３６及び３８より等
距離の位置であって円筒４２より長平方向に隔置された
位置に孔４６が形成されている。

スカート部３６と３８との間に延在するベースプレート
３１は実質的に平坦な中間通路プレート４０のための受
入れトレーとして機能する。通路プレート４０は実質的
に平坦であり、ノ＼ウジングのベースプレート３１と同
様の外形を有している。

通路プレート４０はノ＼ウジング内に受入れられ、互い
に面接触状態にてベースプレート３１に当接する。中間
通路プレート４０は円筒形の孔４３及びノズル通路４８
を郭定する切欠き部を有しており、ノズル通路４８は孔
４３より通路プレート４０の前端に形成された幅の狭い
ノズルオリフィス４７まて延在している。孔４３は）Ｓ
ウジングに形成された円筒４２と実質的に整合している
。ノズル通路４８は孔４３よりノズルオリフィス４７ま
で斜めに屈曲して延在している。通路４８はその出口端
部に於てテーパー状をなし、これによりノズルオリフィ
ス４７を形成している。通路プレート４０はベースプレ
ート３１のノーズ形端部の形状に実質的に一致するノー
ズ形端部を有している。

プレート４０には孔４６と寸法及び形状が実質的に同様
の孔４６’が形成されている。円筒孔４３、ノズルオリ
フィス４７及び通路４８の寸法は通路プレート４０の内
縁部により正確に郭定される。

カバープレート５０は実質的に平坦であり、通路プレー
ト４０の外形と実質的に同様の外形を有している。カバ
ープレート５０も孔４６及び４６の寸法と実質的に同様
の寸法を有しこれらと実質的に整合する孔４６″を有し
ている。力／＜−プレー）５０は通路プレー）４０に係
合し、プレー１−４０はベースプレート３１に係合し、
これ（こよりこれらのプレートは実質的に三層の面接触
関係をなしている。スカート部３６及び３８は三つのプ
レートをサンドイッチ状の構造に固定すべく、カバープ
レート５０に係合してそれぞれ一体的な保持フランジ３
７及び３つを形成するよう湾曲されている。カバープレ
ート５０のノース形端部はハウジングの対応するノーズ
形端部を越えて延在している。カバープレートのノーズ
形端部の先端及び通路プレートのノーズ形端部の対応す
る部分は、オイルの噴霧をクラウンへ向けて偏向させる
ノズル孔のディフレクタ５６を形成するよう屈曲されて
いる。ディフレクタ５６の形状は成る与えられたクラン
クケース及びピストンの形態に適合する噴霧パターンを
与えるよう選定されて（する。

カバープレート、通路プレート、及び〕１ウジンク゛は
互いに共働して内部ノズル通路を郭定しており、該通路
は流体流路が人口孔４４よりノズル第１ノフィス４７を
経て延在するよう実質的に流体の漏洩かないようになっ
ている。ピストンの冷却装置としてのノズルの好ましい
用途に於ては、ノズル通路及びノズルを通る流体流路は
密閉式にシールされる必要はない。

ボール弁６０及びばね６２を含む逆止弁組立体が円筒４
２内に受入れられており、ハウジング３０とカバープレ
ート５０との間に捕捉されている。

ボール弁６０は人口孔４４を閉ざすべく円筒の端部に近
接した位置の内部弁座に着座するよう付勢されている。

弁６０及びばね６２を円筒４２内に挿入した後、スカー
ト部３６及び３８が通路プレート及びカバープレートの
周りに湾曲され、これによりボール弁６０及びばね６２
を含む逆止弁組立体が収容され保持される。逆止弁組立
体はオイルの圧力が予め設定された敷居値圧力を越える
まで入口孔を閉ざして加圧されたオイルの通過を阻止す
る機能を果す。オイルの圧力が敷居値圧力を越えると、
オイルは入口孔４４及びノズル通路４８と連通し、これ
によりノズルオリフィス４７を経てオイルが噴射される
。敷居値圧力はばね６２のばね力により郭定される。ベ
ースプレー！・、通路プレート、及びカバープレートに
形成された実質的に互いに同一の円形の孔４６．４６’
　　４６”は、互いに整合して平坦なサンドイッチ状の
ノズル本体を横断方向に貫通して延在する締結要素用の
孔を郭定している。かくしてノズル１０は通常の締結要
素６８によりクランクケース内に容易に装着される。通
路プレート及びカバープレートのノーズ形端部はピスト
ンのクラウンに対しノズルを適正に配向し得るよう僅か
に湾曲されている。

オイル噴霧ノズルの一つの修正された実施例が第５図及
び第６図に於て符号１１にて全体的に示されている。ノ
ズル１１は後述の修正点を除きノズル１０と形態及び機
能の点て実質的に同一である。低い外形の構造により、
ノズルが装着された場合にピストンの運動の死点に於て
ピストンのスカート部の端部を受入れ１４るよう、ノズ
ルの出口端部を内燃機関のシリンダブロックより離れる
方向へ湾曲させることができる。更にノズルのハウジン
グはノズルの出口とピストンのコネクテイングロツドと
の間に十分な間隙が確保されるよう顕著に湾曲された脚
部を有する形状を有していてよい。ピストンのコネクテ
ィングロッドの揺動経路が第６図に於て符号２４により
示されている。

第７図に於ては、ばね６２は補助フィルタとして機能す
るよう構成されている。ばね６２は図に於て流路の矢印
により解図的に示されている如く、オイルが半径方向外
方部より中央内方部へ流れ得るよう構成されている。ば
ねの各巻回の間の間隔は粒状物質の通過を阻止する寸法
に設定されている。中間プレートの孔４５を郭定する壁
はばね６２の端部巻回を支持する垂直に起立した肩部を
形成するよう湾曲されている。孔４５より通路４８′及
び４８を経てノズルオリフィス４７へ至る流体通路が形
成されるよう、通路４８′がカバープレートの所定形状
の窪み部により郭定されている。

ノズル１０のための他の一つのフィルタ構造が第２図及
び第３図に示されている。ハウジングのベースプレート
３１及びカバープレート５０の互いに対向する内面には
それぞれ互いに対向して配置６ 列された複数列の突起３９及び５９が設けられており、
これらの突起は互いに共働して粒状物質を濾過しノズル
オリフィス４７に粒状物質が付着することを防止するノ
ズルの内部エツジフィルタを構成している。粒状物質が
ノズルオリフィスに付着した状態になると、ノズルの噴
霧特性が大きく変化される。状況によっては、ノズルオ
リフィスが粒状物質により完全に閉塞されてしまう。突
起３９及び５９の互いに対向する面の間の間隔は絞り通
路を形成する寸法に設定されている。

ノズル１０に組込まれてよい更に他の内部エツジフィル
タ構造が第１３図及び第１４図に示されている。入口孔
よりノズルオリフィス４７へ至る通路は横方向に互いに
オフセットされ長手方向に延在する一対の通路セグメン
ト７２及び７４を有している。通路セグメント７２及び
７４は畝７６により互いに分離されている。ノズルオリ
フィスへのオイルの流路（矢印により全体的に示されて
いる）は実質的に畝７６を横切り、畝とハウジングのベ
ースプレート３１との間の間隙を通ってぃる。畝７６の
上面とベースプレート３１の下面との間の間隙は、その
間隙よりも大きい直径を有する粒状物質が畝を横切って
移動することを阻止する寸法に設定されている。かくし
て畝７６はエツジフィルタとして機能する。畝はベース
プレート又はカバープレートの何れかと共働してそれら
の間に間隙を形成するよう構成されてよい。

第８図乃至第１１図に於て、本発明によるオイル噴霧ノ
ズルの更に他の一つの実施例が符号９゜にて全体的に示
されている。オイル噴霧ノズル９０は、ハウジングのベ
ースプレート９２及びカバプレート９４を形成すべく二
つのプレートよりスタンプ加工により形成され成形され
た本体構造に関し前述のオイル噴霧ノズル１ｏとは異っ
ている。ベースプレート９２はそれぞれ横方向に互いに
隔置された側壁１００及び１０２より延在する一体的な
タブ９６及び９８を含んでいる。タブ９６及び９８はノ
ズル本体を形成するようカバープレート９４に対し湾曲
されている。カバープレート９４はベースプレート９２
の実質的に平坦な支持部と共働してノズル通路１０４を
形成している。

ベースプレート９２は入口孔１０８を有する円筒１０６
を有する形状に形成されている。円筒１０６はボール弁
１１０及び該ボール弁を円筒の内部弁座に対し付勢して
入口孔１０８を閉ざすばね１１２とを含む逆止弁組体を
受入れている。弁１１０及びばね１１２は第８図に最も
よく示されている如くカバープレート９４とベースプレ
ート９２との間に捕捉されている。

カバープレート９４のノーズ部はディフレクタ１１４を
形成するよう湾曲されている。カバープレートはノズル
通路１０４を部分的に郭定する凹状部を有している。通
路１０４は円筒の入口よりディフレクタ１１４に隣接し
てカバープレート９４とベースプレート９２との間に郭
定されたノズルオリフィス１２０まて延在している。デ
ィフレクタ１１４の形状を良好に制御すべくノズル通路
１０４を郭定する所定形状の部分はディフレクタ１１４
及びノズルオリフィス１２０に隣接したノズル端部に於
てベースプレート９２に形成されている。ノズルには孔
１１８か形成されており、ノズル１０について上述した
如く、内燃機関のシリンダブロック１３４に対しノズル
を装着するための締結要素を受入れるよう構成されてい
る。

第１２図に於て符号１３０にて全体的に示されたオイル
噴霧ノズルに於ては、上述の逆止弁組立体の代わりに板
ばね１３２か使用されている。板ばね１３２はハウジン
グ及びカバープレートの互いに対向する平坦部の間に配
置されており、ノズル９０について上述した如く、ハウ
ジングの保持タブを折曲げることにより所定の位置に固
定されている。実施例によっては、前述の如くハウジン
グの側壁より延在する保持構造体ではなく、カバープレ
ートより一体的に延在しハウジング上に湾曲される保持
構造体が採用されてよい。

用途によっては、逆止弁も板ばねも必要ではなく、その
場合には流路がノズルの入口孔と出口オリフィスとの間
に連続的に郭定される。

第１５図及び第１６図に於て、オイル噴霧ノズルの更に
他の一つの実施例が符号］５０により全体向に示されて
いる。オイル噴霧ノズル１５０はノズルを受入れるため
の余地が殆どない用途に適している。ノズル１５０はシ
ート金属よりなるベスプレート１５２と中間通路プレー
ト１５４とカバープレート１５６とを含んでいる。ベー
スプレート１５２は前述の如き保持フランジ１５３を形
成すべく通路プレートの周り及びカバープレート上に折
曲げられている。かくして組立てられたプレートはノズ
ルオリフィス１６０にて終るノズルヘッドを形成するよ
う湾曲されている。孔１５８が組立てられたプレートを
貫通して延在している。

第１６図に於て、ノズル１５０は互いに独立して配置さ
れた逆止弁組立体及びノズルを所定の位置に締結固定す
る締結要素を組込むための十分な空隙が存在しない用途
のための非常にコクパクトなノズルである。オイルギヤ
ラリ−１４６がねじ式の締結要素１６２を受入れるボア
１４８に連通している。締結要素１６２はノズルを所定
の位置に固定すると共に逆止弁組立体を収容する機能を
果す。締結要素１６２は長手方向ボア１６４及び締結要
素のヘッド部近傍に於てボア］６４と連通する径方向ボ
ア１７０を含んでいる。締結要素及び孔１５８の締結要
素に隣接する部分は互いに共働して環状空間１７２を郭
定しており、これによりオイルギヤラリ−１４６よりボ
ア１４８．１６４．１７０及び環状空間１７２を経てノ
ズル通路と流体的に連通しノズルオリフィス１６０を経
て外部に通ずる通路が郭定されている。締結要素のねじ
面がノズルを内燃機関に固定している。ばね１６６が締
り嵌めされた保持リング１７４により位置決めされるボ
ール弁１６８を付勢している。

保持リング１７４は締結要素１６２よりその先端の材料
１７５を保持リング１７４のエツジ上にかしめることに
より所定の位置に固定されてばね及びボール弁組立体を
保持している。また保持リングはボール弁１６８のだめ
の弁座としても機能する。このノズル１５０は逆止弁組
立体がノズルを装着するための締結要素と一体化されて
いることにより非常にコンパクトであることが理解され
よつ０ 以上に説明したオイル噴霧ノズル１０．９０．１３０、
及び１５０はコンパクトで低い外形を有しピストンのク
ラウンを冷却するための好適な噴霧パターンを与えるサ
ンドイッチ型のノズル構造体を形成すべく比較的効率的
で低置な構造及び組立てプロセスにて形成され得るもの
である。

上述の各ノズルのためのハウジング構成要素は溶接、ろ
う付け、又はこれらと同様の方法を必要としない方法に
より組立てられ得る。ハウジング構成要素が互いに共働
するようかしめによって互いに係合せしめられることは
、各構成要素を組立てられた状態に維持しノズル通路を
シールする点で十分である。オイル噴霧ノズル１０の一
つの実施例に於ては、組立てられたハウジング３０は約
０．１１０〜０．１２０インチ（２，８〜３．　０ｍｍ
）の範囲の厚さ及び約０．６０インチ（１５ｍｍ）の横
幅及び約１．５インチ（３８ｍｍ）の長さを有している
。孔４３及び通路４８の寸法はノズルが適用される内燃
機関に応じて種々の値であってよい。ノズル９０の一つ
の実施例に於ては、組立てられたハウジングは約０．０
８５〜０．１０８インチ（２，２〜２．７１１１Ｉｎ）
の範囲の厚さを有している。

用途によっては、シリンダ又はピストンとの間のノズル
のクリアランスは重大な問題ではなく、従ってオイルギ
ヤラリ−より延在するノズル流路を長くすることができ
、またオイルの吐出方向をより一層正確にすることがで
きる。

第１７図乃至第１９図は第８図に示されたノズル組立体
に対する改良を示しており、管状部材より形成されたよ
り長くより巧妙なノズル先端部材がシート金属より形成
されたノズルホールダより延在している。ノズル先端部
材とノズルホールダとの間の接続は締り嵌めによって行
われており、従ってノズル組立体全体を比較的低コスト
にて容易に製造することができ、しかも冷却オイルの吐
出方向及び噴霧パターンを高度に最適化することができ
る。ノズル組立体１７６は第８図に示された構成要素の
多くと同−又は機能的に同様である構成要素を含むホー
ルダ１７８を含んでいる。尚第１７図乃至第１９図に於
て、第８図に示された部分と同一の部分にはサフィック
スｒａＪが付された同一の符号が付されている。第１７
図に示されたノズル組立体１７６と第８図に示されたノ
ズル組立体との間の最も重要な相違点は、細長いノズル
先端部材１８０が設けられているということであり、ノ
ズル先端部材１８０は第８図のノズル通路１０４及びノ
ズル形成構造体１１４．１２０を延長するものである。

ノズル先端部材１８０は例えば９０°の所望の湾曲角度
を有する円筒部１８２を有している。装着端部１８４は
ホールダ１７８のノズル通路Ｘ０４ａ内に嵌合するよう
構成されており、他端１８６は所定の噴霧パターンにて
冷却流体を吐出するよう構成されたオリフィスを有して
いる。

ノズルホールダ１７８は長手方向の第一の端部２００及
び第二の端部２１６に於て実質的に平坦であるハウジン
グ９２ａを含んでおり、入口円筒を郭定する中間突起１
０６ａを有し、該突起を経て冷却オイルがホールダ１７
８内へ流入するようになっている。それぞれノ＼ウジン
グの第一の端部２００及び第二の端部２１６と実質的に
同一の範囲に亙り延在する第一の端部１８８及び第二の
端部２１４を有するカバープレート９４ａが設けられて
おり、該カバープレートはハウジングの前方部分と共働
して通路１０４ａを形成する長手方向に延在し円弧状を
なす溝部を含んでいる。

第１９図に示されている如く、ノズル先端部材１８０の
装着端部１８４は、カバープレート９４ａ及びハウジン
グ９２ａにより郭定された通路１０４ａの形状に一致す
る実質的にＤ形に形成されていることが好ましい。前述
の各実施例の場合と同様、一体向なフランジ部１００ａ
及び１０２ａが折曲げられてカバープレート９４ａの側
方部と共働する保持レール９６ａ及び９８ａを形成する
と、ノズルホールり１７８はそれ自身シールされた状態
になり、またノズル先端部材１８０は通路１０４ａに対
し機械的にシールされた状態になる。

ノズル先端部材１８０はかしめジヨイント１９０及び固
定用の棚部１９２の如き締り嵌めにより通路１０４ａ内
に保持されていることが好ましい。

好ましい実施例に於ては、第７図に示された実施例の特
徴がノズルホールダ１７８にも組込まれている。かくし
て第一の端部２０４及び第二の端部２０６を有する中間
プレート２０２が少くとも対応する第二の端部に於てカ
バープレート９４ａとハウジング９２ａとの間にサンド
イッチ状に挾まれている。中間プレート２０２の第一の
端部２０４及び第二の端部２０６はハウジングの第一の
端部２００、第二の端部２１６及びカバープレートの第
一の端部２１８、第二の端部２１４と同一の範囲に亙り
延在し、これによりハウジングの入口円筒とハウジング
の第一の端部２００との間に長手方向に延在する中間プ
レート２０２の部分かＤ形の通路１０４ａの平坦な部分
を郭定していることか好ましい。中間プレート２０２は
通路１０４ａと入口円筒１０６ａとの間に設けられたオ
リフィス２０８を有しており、オリフィスは環状リム２
１０により形成されていることが好ましい。

リム２１０はオイルの圧力が敷居鎮圧力に到達するまで
ボール１１０ａを入口孔とシール係合した状態に維持す
るコイルばね１１２ａのための座面を与えている。流入
するオイルはそれかオリフィス２０８を通過する前にば
ね１１２ａの各巻回の間の間隙を通過しなければならず
、これにより粒状物質が濾過される。ハウジング９２ａ
及びカバープレート９４ａと実質的に同一の範囲に亙り
延在する中間プレート２０２を使用することにより、ば
ね１１２ａの周りにオイルが漏洩又はバイパスすること
が阻止され、これにより流入する全てのオイルはばねに
よる濾過作用を受ける状態で通過しなければならない。

第１９図に示されている如く、好ましい実施例に於ては
、ノズル先端部材１８０の装着端部１８４は、ハウジン
グの第一の端部２００に対し直接シールされるのではな
く、中間プレート２０２の第一の端部２０４の上側に対
しシールされている。

管状のノズル先端部材１８０と平坦なシート金属より形
成れたホールダ１７８との間の有効なシルは、互いに実
質的に同一の範囲に亙り延在するカバープレート９４ａ
及び中間プレート２０２の端部の側方部に対しフランジ
部９６ａ及び９８ａを適正にかしめて適正に締付けるこ
とにより達成され得る。

前述の各実施例の場合と同様、締結要素のための孔１１
８ａがハウジング９２ａ１力バープレート９４ａ１中間
プレート２０２、ハウジング９２ａのフランジ部９６ａ
及び９８ａに形成されてよい。

第１７図に示されている如く、組立てられたノズルホー
ルダ１７８はカバープレート９４ａ及び中間プレート２
０２を取囲むハウジング９２ａの箱形構造に似ている。

ノズル組立体１７６を製造する好ましい方法は、シート
金属よりハウジング９２ａ及びカバープレート９４ａを
形成する工程であって、ハウジング及びカバープレート
の一方が他方に対し折曲げられてこれを収容するよう他
方よりも大きい横方向寸法を有するよう、ハウジング及
びカバープレートを形成する工程を含んでいる。またカ
バープレート９４ａにはその端部１８８と２１４との間
の位置より端部１８８まで延在する長手方向の溝部１９
４が形成される。中間プレート２０２はオリフィス２０
ｇを郭定するリム部２１０を除き実質的に平坦である。

これらの部材は弁構成要素１１０　ａ　ｓ　１１２　ａ
が入口円筒１０６ａ内にて整合され、中間プレート２ｏ
２がハウジング９２ａ上に配置され、次いでカバープレ
ート９４ａが中間プレート２０２及びハウジング９２ａ
上に配置されて通路１０４ａが形成されるよう組立られ
る。図示の実施例によれば、横方向に延在するタブ部１
００ａ及び１０２ａが中間プレート及びカバープレート
を横方向に保持すべく９ｏ０湾曲されてよい。

ノズル先端部材１８０は最初からＤ形の装着端部１８４
を有するよう形成されてもよく、或いは後に所望の形状
にスクィーズ加工されてもよい。

装着端部１８４は通路１０４ａ内に挿入され、がしめジ
ヨイント１９０が形成されることにより固定される。或
いは装着端部１８４は軽くアプセット加工され、カバー
プレートがアプセット部のすぐ前方に於てかしめられる
。次いでフランジ部９６ａ及び９８ａが湾曲され、第１
７図及び第１９図に示された形態にかしめられ、これに
より入口円筒１０６ａよりオリフィス２０８、通路１０
４ａ１装着端部１８４を通る流路がシールされる。

内燃機関のクランクケース内に於ては、ノズル組立体１
７６を完全にシールする必要がないことに留意されたい
。僅かなオイルの漏洩はクランクケース内に於けるオイ
ルによる潤滑に寄与し、入口円筒１０６ａ内へ流入する
成る量のオイルがノズルオリフィス１８６を経て吐出さ
れピストンのクラウンを冷却する限り許容される。

第２０図乃至第２３図にオイル噴霧ノズル２５０が示さ
れており、このノズルはハウジング２５２及びこれと共
働するプレート２５４を含む二つの部材よりなる効率的
な本体構造を有している。

ハウジング２５２及びプレート２５４はコンパクトな面
接触するサンドイッチ型の関係に組立られている。ハウ
ジングは前述の如き一体的な円筒２５６と一対の横方向
に互いに隔置された直立のスカート部２５８及び２６０
とを含んでいる。スカート部より延在する一体的な延長
部２５９及び２６１が折り返されてプレート２５４と係
合せしめられ、これによりプレートをハウジングに固定
している。またノズル２５０はそれを装着するための締
結要素を受入れるべくハウジング及びプレートを貫通し
て設けられた孔２６４を含んでいる。

プレート２５４は実質的に平坦なＬ形をなす素板をまず
スタンピングすることにより形成される。

窪み２６２がファインブランキング又はセミシャーリン
グにより素板に形成されている。窪み２６２は弁のばね
の一端を位置決めする円形のエツジ部２６６と、ハウジ
ング２５２と共働してノズルオリフィス２７０を形成す
る絞られた先端部２６８とを含んでいる。この窪みは従
来のパンチプロセスにより素板の所定の部分の材料を変
位させることにより低摩に形成される。パンチ金型はそ
れに対し補形をなす寸法に設定された孔上に配置された
素板の表面に係合する。コイニングプロセスにより窪み
の床２７６に対し実質的に垂直な非常に良好に郭定され
たエツジ２７２及び２７４が形成される。先端のオリフ
ィスを形成する部分に於ける窪みの断面は実質的に矩形
であることに留意されたい。窪みの深さは必要に応じて
その全体に亙り一様であってもよく、また変化していて
もよい。一般にオリフィス２７０の近傍に於ける絞られ
た先端部に於ける窪みの深さは一様である。

コイニングされたプレート２５４はノズルの通路の機能
上及び構造上の完全性を損ねたり挫屈したりすることな
く大きく湾曲させることを可能にする剛固な構造を有し
ている。窪みの形成は材料の変位を伴い、その結果第２
２図に示されている如くプレートの反対側の上面に凸部
２８０が形成される。ハウジング及びプレートが互いに
組立てられた後、その組立体は第２０図に示された最終
的な湾曲した形態に湾曲される。この湾曲されたノズル
構造は三次元的複合Ｊ形と呼ばれる。このＪ形の湾曲部
の一方はハウジング２５２及びプレート２５４をスタン
ピングすることにより形成され、他方の湾曲部はハウジ
ング及びプレートの組立て後に形成される。形成された
通路、特にオリフィス２７０の形状及び寸法は噴霧パタ
ーンが適宜に制御されるよう正確に設定される。

第２４図乃至第２７図に於て、二つの部材よりなる本体
構造を有するオイル噴霧ノズルの更に他の一つの実施例
が符号３００にて全体的に示されている。ノズル３００
のハウジング３０２及びこれと共働するプレート３０４
は僅かに湾曲されたノズル通路を形成する最初からオフ
セットされたスタンピング形状を有している。プレート
３０４も、プレート２５４について上述した如く先端の
オリフィス３０６に於て直線状のエツジ及び実質的に垂
直な隅部を有する窪み３１０を形成すべくパンチにより
材料が変位されるファインブランキング又はコイニング
プロセスにより成形されている。かくしてプレート３０
４は比較的低摩に成形されるが、その後複合的に湾曲さ
せて第２４図に示されている如くノズルのオリフィスの
位置決めを行うに十分な剛性を有している。ハウジング
３０２の最初の平面部はプレート３０４に係合し、これ
により噴霧パターンが正確に制御されるようオリフィス
を郭定するノズル部に良好に郭定された隅部を有する実
質的に矩形断面の通路が形成される。特定の湾曲形状及
びオリフィスの位置決めはノズルが適用される用途の要
件に応じて行われてよい。

ノズル２５０及び３００の二つの部材よりなるノズル本
体構造によれば、広範囲の用途に適した形状及び寸法に
設定される効率的でコンパクトなノズル構造が得られる
。ノズルが通路及びオリフィスを形成するコイニングプ
ロセスにより、噴霧パターンがノズルオリフィスの正確
な寸法設定によって効果的に制御される低摩なノズルが
可能になる。

以上に於ては本発明を幾つかの実施例について詳細に説
明したが、本発明はこれらの実施例に限定されるもので
はなく、本発明の範囲内にて他の種々の実施例が可能で
あることは当業者にとって明らかであろう。

【図面の簡単な説明】

第１図は内燃機関のクランクケースの部分断面図であり
、シリンダ、ピストン、及び本発明によるオイル噴霧ノ
ズルを示している。 第２図は第１図に示されたオイル噴霧ノズルの拡大分解
斜視図である。 第３図は第２図に示されたオイル噴霧ノズルの縦断面図
である。 第４図は第３図の線４−４に沿うオイル噴霧ノズルの断
面図である。 第５図は内燃機関の一部及び本発明によるオイル噴霧ノ
ズルの第二の実施例を示す部分断面図である。 第６図は第５図に示された内燃機関及びオイル噴霧ノズ
ルを下方より見た解図であり、ピストンのコネクティン
グロッドの揺動経路が破線にて示されている。 第７図は本発明によるオイル噴霧ノズルの第三の実施例
を示す長手方向断面図である。 第８図は本発明によるオイル噴霧ノズルの第四の実施例
を示す長手方向断面図であり、ノズルが内燃機関のクラ
ンクケースの一部に装着された状態にて図示されている
。 第９図は第８図は線９−９に沿うオイル噴霧ノズルの断
面図である。 第１０図は第８図の線１０−１０に沿うオイル噴霧ノズ
ルの断面図である。 第１１図は第８図に示されたオイル噴霧ノズルの端部を
示す拡大部分平面図である。 第１２図は本発明によるオイル噴霧ノズルの第五の実施
例を示す部分断面図である。 第１３図は本発明によるオイル噴霧ノズルに使用される
フィルタ装置を示す拡大部分底面図である。 第１４図は第１３図の線１４−１４に沿うオイル噴霧ノ
ズルの部分断面図である。 第１５図は本発明によるオイル噴霧ノズルの第六の実施
例を示す部分断面図である。 第１６図は第１５図に示されたオイル噴霧ノズ３フ ルの部分断面図であり、ノズルか内燃機関のクランクケ
ースの一部に装着された状態にて示されている。 第１７図は管状のノズル先端を有する本発明によるオイ
ル噴霧ノズルの更に他の一つの実施例を示す斜視図であ
る。 第１８図は第１７図の線１８−１８に沿うオイル噴霧ノ
ズルの断面図である。 第１９図は第１８図の線１９−　］、　９に沿うオイル
噴霧ノズルの断面図である。 第２０図は本発明によるオイル噴霧ノズルの更に他の一
つの実施例を示す斜視図である。 第２１図は第２０図に示されたオイル噴霧ノズルを一部
破断して示す側面図である。 第２２図は第２０図に示されたオイル噴霧ノズルの平面
図である。 第２３図は第２０図に示されたオイル噴霧ノズルの底面
図である。 第２４図は本発明によるオイル噴霧ノズルの更に他の一
つの実施例を示す側面図である。 第２５図は第２４図に示されたオイル噴霧ノズルの平面
図である。 第２６図は第２４図に示されたオイル噴霧ノズルの底面
図である。 第２７図は第２４図に示されたオイル噴霧ノズルを第２
４図で見て左方より見た立面図である。 １０・・・オイル噴霧ノズル、１２・・内燃機関、］６
・・・ピストン　１８・・・シリンダ　２０・・・クラ
ンクケース、２２・・・オイルギヤラリ−１３０・・・
ハウジング、３２・・・端部タブ、３６．３８・スカー
ト部。 ４０・・・中間通路プレート、４２・・円筒、４４・・
・入口孔　４６・・・孔、４７・・・オリフィス、４８
・・・通路５０・・・カバープレート、６０・・ボール
弁、６２・・ばね、６８・・・締結要素、７２．７４・
・通路セグメント　７６・・畝　９０・・・オイル噴霧
ノズル、９２・・・ベースプレート　９４・・カバープ
レート、９６．９８・・・タブ、１００．１０２・・・
側壁、１０４・・・通路、１０６・・・円筒、１０８・
・・入口孔、１］０・・・ボール弁、１１２・・ばね、
１１４・・・ディフレクタ。 １１８　孔　１２０　オリフィス、１３０・・オイル噴
霧ノズル、１３２・・・板ばね、１３４・・シリンダブ
ロック、１５０・・・オイル噴霧ノズル、１５２・・ベ
ース、１５３・・・フランジ、１５４・中間通路プレー
ト、１５６・・カバープレート、１５８・・・孔１６０
・・・オリフィス、１６２・・・締結要素、１６４．１
７０・・・ボア、１７２・・・環状空間、１７４・・・
保持リング、１７６・・・ノズル組立体、１７８・・・
ホールダ、１８０・・・先端部材、１８２・・・円筒部
、１８４・・装着端部、１８６・・・他端、１８８．２
００第一の端部、１２４．２１６・・・第二の端部、２
５０・・・オイル噴霧ノズル、２５２・ハウジング、２
５４・・・プレート、２５６・・円筒、２５８．２６０
・・スカート部、２５９．２６１・・延長部、２６２・
・・窪み、２６４・・・孔、２７０・・・オリフィス、
２７２．２７４・・・エツジ、２７６・・床、２８０・
・凸部、３００・・・オイル噴霧ノズル、３０２・・・
ハウジング３０４・・・プレート、３０６・・・オリフ
ィス、３〕Ｏ・・・窪み

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. （１）内燃機関のピストンのクラウンを冷却するノズル
   組立体にして、 第一及び第二の端部を有し、前記第一の端部と前記第二
   の端部との間に入口孔を郭定する横方向に突出する入口
   円筒を形成し、一対の横方向に互いに隔置された側壁を
   含むハウジング手段と、前記側壁の間に受入れられ前記
   側壁の一体的な延長部により前記ハウジング手段に対し
   固定されたプレート手段であって、互いに隔置されたエ
   ッジを有する窪みを郭定し、前記窪みは前記ハウジング
   手段と共働して前記円筒より前記第一の端部まで延在す
   るノズル通路を郭定し、前記窪みの前記エッジは前記第
   一の端部に絞られたノズルオリフィスを部分的に郭定す
   るプレート手段と、前記円筒内に受入れられた弁部材及
   びばねを含み、前記ハウジング手段と前記プレート手段
   との間に捕捉され、前記弁部材は流体の圧力が予め設定
   された敷居値未満のときには前記流体が前記通路を通過
   することを阻止するよう前記ばねにより付勢され、流体
   が前記通路を通過して前記オリフィスを経て噴射される
   よう変位可能である逆止弁手段と、 を含むノズル組立体。
2. （２）内燃機関のピストンのクラウンを冷却するノズル
   組立体にして、 第一及び第二の端部を有し、前記第一の端部と前記第二
   の端部との間に入口孔を郭定する横方向に突出する入口
   円筒を一体的に形成するハウジング手段と、 前記ハウジング手段に固定されたプレート手段であって
   、窪みを郭定し前記ハウジング手段と共働してノズル通
   路及び前記第一の端部に位置するノズルオリフィスを郭
   定し、前記通路は前記円筒より前記オリフィスまで延在
   し、前記オリフィスは実質的に直角に交差する前記窪み
   の面と前記ハウジング手段とにより形成されたプレート
   手段と、前記ハウジング手段及び前記プレート手段の一
   方より一体的に延在し、前記ハウジング手段及び前記プ
   レート手段の他方に対し折曲げられて前記ハウジング手
   段及び前記プレート手段を互いに組立てられた関係に固
   定する保持フランジと、前記入口孔と前記オリフィスと
   の間に設けられ、前記ハウジング手段と前記プレート手
   段との間に捕捉され、流体の圧力が予め設定された敷居
   値未満であるときには流体が前記入口孔より前記ノズル
   オリフィスへ通過することを阻止する弁部材を含む弁手
   段と、 を含むノズル組立体。
3. （３）内燃機関のピストンのクラウンを冷却するノズル
   組立体にして、 第一及び第二の端部を有し、前記第一の端部と前記第二
   の端部との間に入口孔を郭定する横方向に突出する入口
   円筒を一体的に形成するハウジング手段と、 前記ハウジング手段に固定され窪みを郭定するプレート
   手段であって、前記ハウジング手段と共働してノズル通
   路及び前記第一の端部に位置する絞られたノズルオリフ
   ィスを郭定し、前記通路は前記円筒より前記オリフィス
   まで延在するプレート手段と、 前記ハウジング手段及び前記プレート手段の一方より一
   体的に延在し、前記ハウジング手段及び前記プレート手
   段の他方に対し折曲げられてハウジング手段及び前記プ
   レート手段を互いに組立てられた関係に固定する保持フ
   ランジと、 を含むノズル組立体。