JPH0227216Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は変速機の同期機構、特にワーナタイプ
の同期機構に関するもである。

この種同期機構は通常第１図に示すように構成
され、図中１は、変速機出力軸、２，３は夫々エ
ンジンにより駆動されている入力ギヤを示し、同
期機構４は入力ギヤ２又は３を軸１との間に回転
差がある場合でもこれをなくすよう両者を同期さ
せた後軸１に駆動結合させる用をなす。

これがため、同期機構４は軸１にスプライン嵌
合したシンクロハブ５と、該シンクロハブの外周
にスプライン嵌合したカツプリングスリーブ６
と、シンクロハブ５の外周溝５ａ内に挿置してカ
ツプリングスリーブ６の内周に円周方向等間隔に
設けた板状インサート７と、該インサートをその
突部７ａがカツプリングスリーブ６の内周中央溝
６ａ内に陥入された位置に弾支するスプレツドス
プリング８と、シンクロハブ５の両側にあつて入
力ギヤ２，３に駆動結合したクラツチギヤ９，１
０と、該クラツチギヤの円錐摩擦面９ａ，１０ａ
に同期用円錐摩擦面１１ａ，１２ａを嵌め合せて
配置した同期環１１，１２とを具える。

カツプリングスリーブ６を図中左方又は右方へ
移動させると各インサート７もスプレツドスプリ
ング８による弾支下で一緒に移動し、各インサー
ト７の移動方向先端は同期環１１又は１２の溝１
１ｂ又は１２ｂ内でその端壁に衝接して同期環１
１又は１２を同方向に押す。これにより、同期環
１１又は１２はカツプリングスリーブ６の押圧力
を受けて同期用円錐摩擦面１１ａ又は１２ａをク
ラツチギヤ９又は１０の円錐摩擦面９ａ又は１０
ａに押付けられる。かくて、同期環１１又は１２
はクラツチギヤ９又は１０（入力ギヤ２又は３）
を引摺り、この同期環と一体回転するカツプリン
グスリーブ６（軸１）と同じ回転速度となるよう
クラツチギヤ９は又は１０が同期される。

この同期が完了すると、カツプリングスリーブ
６はインサート７をスプレツドスプリング８に抗
して押動することができ、インサート突部７ａを
乗越えて更に軸線方向へ移動可能となる。この移
動中カツプリングスリーブ６は同期環１１又は１
２の外歯に、又クラツチギヤ９又は１０の外歯に
これらを整列させつつ噛合し、入力ギヤ２又は３
をクラツチギヤ９又は１０、カツプリングスリー
ブ６及びシンクロハブ５を介し出力軸１に駆動係
合させ、変速を行なうことができる。

しかし、かかる同期機構にあつては、カツプリ
ングスリーブ６の軸線方向押圧力をそのまま同期
環１１，１２に伝達する構成のため、同期容量が
同期用円錐摩擦面１１ａ，１２ａの大きさ及び円
錐角により決定され、同期容量を大きくするため
には同期用円錐摩擦面１１ａ，１２ａ，９ａ，１
０ａの径を大きくするか、その円錐角を小さくす
るしかない。しかるに、これらいずれの対策も、
同期機構４が径方向又は軸線方向へ大きくなつて
しまい。その設置スペースに限りがあることか
ら、思うにまかせないのが実情であつた。

本考案は同期環をカツプリングスリーブからの
軸線方向押圧力が入力される押圧環と、同期摩擦
面を有する摩擦環とに分割すると共に、これら押
圧環及び摩擦環を軸線方向相対移動可能に駆動係
合し、押圧環の軸線方向変位時押圧環がテコ作用
により上記軸線方向押圧力より大きな力で摩擦環
を押圧するレバーを設け、もつて上記の問題を生
ずることなくシンクロ容量を大きくし得る変速機
の同期機構を提供しようとするものである。

以下、図示の実施例により本考案を詳細に説明
する。

第２図及至第４図は本考案一実施の態様で、図
中第１図におけると同様の部分を同一符号にて示
す。本考案においては、同期環１３を押圧環１４
と摩擦環１５とで構成する。押圧環１４にその外
周の一部に突起１４ａを設け、この突起をシンク
ロハブ５の切欠き５ｂ内に侵入させて押圧環１４
をシンクロハブ５に駆動係合させる。しかし、切
欠き５ｂの幅を第４図の如く突起１４ａのそれよ
り若干大きくし、通常の同期作用中必要な量だけ
押圧環１４及びシンクロハブ５が相対回転し得る
ようにする。又、図示しなかつたが、カツプリン
グスリーブ６の軸線方向押圧力は従来と同様第１
図のインサート７を介して押圧環１４に伝達する
ものとする。

摩擦環１５は押圧環１４内に配置し、摩擦環１
５の内周面１５ａを円錐面９ａに対応する同期用
円錐摩擦面に構成する。又、摩擦環１５にはその
外周に突起１５ｂを設け、これを押圧環１４の内
周面に設けた切欠溝１４ｂ内に摺動自在に嵌入さ
せることにより、押圧環１４及び摩擦環１５を軸
線方向相対移動可能に駆動結合する。

クラツチギヤ９から遠い押圧環１４の端部に、
切欠溝１４ｂと整列して径方向内方へ指向するア
ーム１４ｃを設け、これと摩擦環１５との間にレ
バー１６を介挿する。レバー１６は第４図に明示
する如く摩擦面９ａに跨がる半円形とし、その両
端内向爪１６ａを摩擦面９ａに設けた条溝１７に
係合させると共に、外周中央部に設けた突起１６
ｂを切欠溝１４ｂに陥入させてレバー１６を押圧
環１４に軸線方向移動可能に駆動結合する。

アーム１４ｃの先端に隆起部１４ｄを設け、こ
れをレバー１６の中央部に突当てて力点Ａを提供
し、摩擦環１５にも隆起部１５ｃを設け、これを
レバー１６の両端１６ａと中央部１６ｂとの間の
適当箇所に突当てて作用点Ｂを提供し、レバー１
６の両端爪１６ａと条溝１７の側壁１７ａとの係
合部により支点Ｃを提供する。

上述の構成とした本考案同期機構の作用を次に
説明する。

変速に際し、カツプリングスリーブ６を第２図
中左方に移動させて、該カツプリングスリーブか
らの軸線方向押圧力が前記従来機構と同様にして
押圧環１４に入力されると、該押圧環はアーム１
４ｃ及び隆起部１４ｄを介して力点Ａにおいてレ
バー１６の中央部に当該押圧力を伝達し、該レバ
ー中央部を追従移動させる。この時レバー１６は
支点Ｃを中心に第３図中反時針方向に回動し、か
かる回動中テコ作用により摩擦環１５を作用点Ｂ
において第２図及び第３図中左行させる。これに
より摩擦環１５はその内周円錐摩擦面１５ａを摩
擦面９ａに押付けられ、該摩擦環が押圧環１４に
一体回転するよう駆動結合されていることから、
これらで構成される同期環１３は従来の同期環と
同様の同期作用を行なうことができる。

ところで本考案同期機構は、同期環１３をカツ
プリングスリーブ６からの軸線方向押圧力が入力
される押圧環１４と、同期用摩擦面１５ａを有す
る摩擦環１５とに分割すると共に、これら押圧環
及び摩擦環を軸線方向相対移動可能に駆動結合
し、押圧環１４がカツプリングスリーブ６からの
押圧力をテコ作用により増大して摩擦環１５に伝
達するようレバー１６を設けた構成になるから上
記押圧力が点Ｂ，Ｃ間距離と点Ａ，Ｃ間距離Ｌ
との比でＬ／ｌ倍されて摩擦環１５に伝達される
ようになり、本考案同期機構は従来のように円錐
摩擦面の直径を大きくしたり、その円錐角を小さ
くすることなく同期容量を格段に大きくすること
ができ、従つて同期機構の径方向寸法、軸方向寸
法を増大することなく、同期容量を要求通り大き
くし得る。

【図面の簡単な説明】

第１図は同期機構の一般的な構造例を示す縦断
側面図、第２図は本考案同期機構の要部断面図、
第３図は本考案同期機構からカツプリングスリー
ブ及びシンクロハブを除去し、押圧環のみを断面
として示す側面図、第４図は第３図の−断面
図である。 ２……入力ギヤ、５……シンクロハブ、５ｂ…
…切欠き、６……カツプリングスリーブ、９……
クラツチギヤ、１３……同期環、１４……押圧
環、１４ａ……突起、１４ｂ……切欠溝、１４ｃ
……アーム、１４ｄ……隆起部、１５……摩擦
環、１５ａ……同期用摩擦面、１５ｂ……突起、
１５ｃ……隆起部、１６……レバー、１６ａ……
爪、１６ｂ……突起、１７……条溝、１７ａ……
条溝側壁。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 カツプリングスリーブからの軸線方向押圧力を
   受けてこのカツプリングスリーブと共に回転する
   同期環がその同期用摩擦面をクラツチギヤの対応
   摩擦面に押付けられることにより同期作用を行な
   う変速機の同期機構において、 前記カツプリングスリーブと共に回転可能で該
   カツプリングスリーブからの前記軸線方向押圧力
   を入力されて対応する軸線方向に変位する押圧環
   と、前記同期用摩擦面を有した摩擦環とを軸線方
   向相対移動可能に一体回転するよう相互に嵌合し
   て前記同期環を構成し、 前記クラツチギヤの対応摩擦面に跨がる半円形
   のレバーを設け、該レバーの両端を夫々前記クラ
   ツチギヤの対応摩擦面における条溝に係合させ、
   又該レバーの両端間を前記押圧環の軸線方向変位
   に連動するよう該押圧環に係合させ、更に該レバ
   ーを押圧環との係合点及びクラツチギヤとの係合
   点間において前記摩擦環に係合させた ことを特徴とする変速機の同期機構。