JPH02273097A - 電動機制御装置 - Google Patents

電動機制御装置

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JPH02273097A
JPH02273097A JP1091930A JP9193089A JPH02273097A JP H02273097 A JPH02273097 A JP H02273097A JP 1091930 A JP1091930 A JP 1091930A JP 9193089 A JP9193089 A JP 9193089A JP H02273097 A JPH02273097 A JP H02273097A
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JP
Japan
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secondary current
voltage
command
converter
phase
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Pending
Application number
JP1091930A
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English (en)
Inventor
Akihiko Ujiie
昭彦 氏家
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Toshiba Corp
Original Assignee
Toshiba Corp
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Filing date
Publication date
Application filed by Toshiba Corp filed Critical Toshiba Corp
Priority to JP1091930A priority Critical patent/JPH02273097A/ja
Publication of JPH02273097A publication Critical patent/JPH02273097A/ja
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  • Control Of Ac Motors In General (AREA)
  • Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 [発明の目的コ (産業上の利用分野) この発明は、電鉄用電気車の電動機制御装置に関する。
(従来の技術) 一般に電鉄用電気車の電動機制御装置は第2図に示すよ
うな構成を備えている。この第2図において、カ行時に
架線1からき電された電力はバンタグラフ2を通して主
トランス3の一次巻線に供給される。主トランス3の二
次巻線は、ACリアクトル4を介してコンバータ5に接
続されている。そしてコンバータ5の出力はコンデンサ
6に接続され平滑化されてインバータ7に供される。
インバータ7は誘導電動機8を駆動する。
前記コンバータ5は、コンバータ制御装置9により直流
電圧Edを一定にすると共にコンバータ5の入力電流I
sの力率が1になるように制御される。
第3図はこのような電動機制御装置におけるコンバータ
制御装置9の従来例のブロック線図であり、第2図にお
ける電圧検出器10により検出された直流電圧Edは一
定の直流電圧指令値Edゝとの差をとり、フィードバッ
ク補償11を通してコンバータ5の入力としての二次電
流Isとして流すべき電流指令値Is*の波高値指令1
m”の補正骨Δ1.m  となる。
波高値指令1m  は、直流負荷電流ttctのフィー
ドフォワード補償12により得られるIm。
9と前記補正骨Δ1m  との和として与えられる。
位相0食は、主トランス3の二次電圧Esにより第2図
に示すように生成される。つまり、第2図において、二
次電圧検出器13により検出された二次電圧に対してゼ
ロクロスコンパレータ14によりゼロ点を検知される。
そしてこのゼロクロスコンパレータ14からの出力はカ
ウンタ15のクリア入力に与えられる。また、このカウ
ンタ15のクロック入力には、一定周波数の発振器16
により発生するパルス信号が入力され、カウンタ15は
ゼロクロスコンパレータ14の出力がHの時にゼロとな
り、以後、順次クロックパルスの入力ごとにインクリメ
ントし、主トランス3の二次電圧Esの位相に相当する
信号ωtを出力する。
この位相信号ωtを第3図に示す正弦波発生器17に入
力することにより二次電圧Esに同期した正弦波信号s
inを得ることができ、この正弦波信号sinと波高値
指令1m*とを掛算器18で掛は合わせて二次電流指令
値Is  とする。そして、この二次電流指令値Is*
と実二次電流Isとの差をとり、フィードバック補償1
9を通し、さらに二次電圧Esにより補正を行なってコ
ンバータ出力電圧ECとするようにしていた。
(発明が解決しようとする課題) しかしながら、このような従来の誘導電動機制御装置で
は、コンバータ5の二次電流Igの力率を1にしようと
すれば二次電流Isを振動、発散させない範囲でフィー
ドバック補償19のゲインを大きくするか、ACリアク
トル4のインピーダンス(1/ (L s +R) )
を補償するかのいずれかの方法しかなかったが、前者の
方法では力率を完全に1にすることができず、後者の方
法では実二次電流!Sの微分をとるためノイズなどに弱
く、かえって外乱となる問題点があった。
この発明は、このような従来の問題点に鑑みてなされた
もので、制御の安定を保てる範囲のフィードバックゲイ
ンの下で、実二次電流の微分を用いることなく二次電流
の力率が1となる制御を実現することのできる誘導電動
機制御装置を提供することを目的とする。
[発明の構成コ (課題を解決するための手段) この発明の誘導電動機制御装置は、主トランスの二次側
にACリアクトルとコンバータが直列に接続され、前記
コンバータの出力側にコンデンサとインバータとが並列
に接続された主回路を備え、前記コンデンサの両端電圧
を一定電圧とし、前記主トランスの二次側電力の力率が
1となるように二次電流を制御するために、コンデンサ
電圧指令とコンデンサ実電圧との差を0とするフィード
バックループと、負荷電流のフィードフォワード手段と
、前記フィードバックループの出力とフィードフォワー
ド手段の出力との和により二次電流波高値指令を演算す
る加算手段と、前記主トランスの二次電圧の位相を検出
する位相検出手段と、前記二次電流波高値指令に比例し
た位相補正を演算する手段と、この位相補正手段からの
位相補正信号を前記位相検出手段からの位相信号に加算
する加算手段と、この加算手段からのらの位を目信号に
同期した正弦波信号を発生する正弦波発生手段と、この
正弦波発生手段からの正弦波信号と前記加算手段からの
二次電流波高値指令との積により二次電流指令を演算す
る二次電流指令演算手段と、この二次電流指令演算手段
からの二次電流指令と前記主トランスの実二次電流との
差を0とするフィードバックループと、このフィードバ
ックループの出力と前記主トランスの実二次電圧との差
によりコンバータ出力電圧を演算するコンバータ出力電
圧演算手段とを備えたものである。
(作用) この発明の誘導電動機制御装置では、コンデンサの両端
電圧Edを一定電圧にし、主トランス二次側電力の力率
を1とするように二次電流Isを制御するために、電圧
指令Ed”と実電圧Edとの差をゼロとするフィードバ
ックループの出力と、負荷電流11dのフィードフォワ
ード項との和により二次電流波高値指令Im”を演算す
る。
そして二次電圧Esのゼロ点に同期した正弦波信号sl
nと前記二次電流波高値指令1m  との積により二次
電流指令Is  を得るが、ここで二次電圧Esのゼロ
点に同期した正弦波信号sinの位相0口こ対して、前
記二次電流波高値指令1m*に比例した位相補正Δωt
を演算して加算し、この補正後の位相(ωt+Δωt)
に対して正弦波信号sinを生成し、これを前記二次電
流波高値指令1m  に掛は合わせて二次電流指令Is
”を得る。
そしてこの二次電流指令Is*と実二次電流ISとの差
をゼロとするフィードバックループの出力と、実二次電
圧Esとの差によりコンバータ出力電圧を演算し、この
コンバータ出力電圧に基づいてコンバータの電圧制御を
行なう。
(実施例) 以下、この発明の実施例を図に基づいて詳説する。
第1図はこの発明の一実施例のコンバータ制御装置を示
しており、このコンバータ制御装置は第2図に示した一
般的な電動機制御装置のコンバータ5に対する制御装置
9として用いられるものである。
第1図に示す実施例において、従来例として示した第3
図のコンバータ制御装置と同一の部分については同一の
符号を付して示しである。そして、この実施例の特徴は
、正弦波発生器17に人力する二次電圧位相ωtに対し
て、波高値指令Im*に比例した補正Δωtを与える位
相補正20を設けたところにある。
したがって、この実施例の電動機制御装置におけるコン
バータ制御装置9は、次のように動作することになる。
第2図における電圧検出器10により検出されたコンデ
ンサ6の両端電圧Edは、一定の直流電圧指令Ed*と
の差をとり、フィードバック補償11に人力され、この
フィードバック補償11は、コンバータ5の入力として
の二次電流Isとして流すべき電流指令値Is  の波
高値指令1m  の補正骨Δ1m  を出力する。
フィードフォワード補償12は、負荷電流11dの入力
に対してこれに比例した電流波高値指令Imo*を出力
し、この波高値指令1mo  はフィードバック補償1
1からの出力Δ1m  と加算され、これが二次電流指
令Is  に対する波高値。
指令1m  とされる。
正弦波発生器17には、第2図におけるカウンタ15か
らの二次電圧の位相ωtと、位相補正20により波高値
指令1m  に比例した補正値Δωtとの和信号が入力
され、この正弦波発生器17により正弦波信号sfn 
(ωt+Δωt)が出力され、これが掛算器18に与え
られることなる。
掛算器18は、二次電流波高値指令1m*と、前記正弦
波発生器17からの正弦波信号sinとを掛は合わせ、
二次電流指令Is*を出力する。
そして、この二次電流指令Is*は実二次電流Isと比
較され、その差がフィードバック補償19に与えられ、
このフィードバック補償19の出力が二次電圧指令ΔE
s  となり、実二次電圧ESとの差出力がコンバータ
5の出力電圧Ecとされる。
このようにして、フィードバックゲインを安定な範囲に
保ちながら、実二次電流Isの微分を用いることなく力
率が1となるように制御することができるのである。
[発明の効果] 以上のようにこの発明によれば、主トランスの二次電流
波高値指令に比例した位相補正を演算し、主トランス二
次電圧のゼロ点に同期した正弦波の位相に加え、これを
二次電流波高値指令と掛は合わせて二次電流指令とし、
実二次電流との比較によりフィードバック制御すること
によりコンバータの出力電圧制御を行なうようにしてい
るため、電流フィードバックの安定性に影響を与えるこ
となく主トランスの二次電流の力率を1とする制御が行
なうことができる。
【図面の簡単な説明】
第1図はこの発明の一実施例のフィードバックブロック
図、第2図は一般的な電鉄用電気車の主回路のブロック
図、第3図は従来例のフィードバックブロック図である
。 1・・・交流架線     2・・・パンタグラフ3・
・・主トランス    4・・・リアクトル5・・・コ
ンバータ    6・・・コンデンサ7・・・インバー
タ    8・・・誘導電動機9・・・コンバータ制御
装置 10・・・電圧検出器 11・・・フィードバック補償 12・・・フィードフォワード項 13・・・電圧検出器 14・・・ゼロクロスコンパレータ 15・・・カウンタ    16・・・発振器17・・
・正弦波発生器  18・・・掛算器19・・・フィー
ドバック補償 20・・・位相補正

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 主トランスの二次側にACリアクトルとコンバータが直
    列に接続され、前記コンバータの出力側にコンデンサと
    インバータとが並列に接続された主回路を備え、前記コ
    ンデンサの両端電圧を一定電圧とし、前記主トランスの
    二次側電力の力率が1となるように二次電流を制御する
    ために、コンデンサ電圧指令とコンデンサ実電圧との差
    を0とするフィードバックループと、負荷電流のフィー
    ドフォワード手段と、前記フィードバックループの出力
    とフィードフォワード手段の出力との和により二次電流
    波高値指令を演算する加算手段と、前記主トランスの二
    次電圧の位相を検出する位相検出手段と、前記二次電流
    波高値指令に比例した位相補正を演算する手段と、この
    位相補正手段からの位相補正信号を前記位相検出手段か
    らの位相信号に加算する加算手段と、この加算手段から
    のらの位相信号に同期した正弦波信号を発生する正弦波
    発生手段と、この正弦波発生手段からの正弦波信号と前
    記加算手段からの二次電流波高値指令との積により二次
    電流指令を演算する二次電流指令演算手段と、この二次
    電流指令演算手段からの二次電流指令と前記主トランス
    の実二次電流との差を0とするフィードバックループと
    、このフィードバックループの出力と前記主トランスの
    実二次電圧との差によりコンバータ出力電圧を演算する
    コンバータ出力電圧演算手段とを備えて成る電動機制御
    装置。
JP1091930A 1989-04-13 1989-04-13 電動機制御装置 Pending JPH02273097A (ja)

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