JPH02274583A - インクリボンフィード装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野〕 本発明は、インクリボンフィード装置に係り、とくに、
インクリボンの使用効率を高めるのに好適なインクリボ
ンフィード装置に関するものである。

〔従来の技術〕

従来、プリンタヘッドとリボンカセットとが一体となっ
て移動するドツト式プリンタ装置においては、インクリ
ボンフィード装置は、キャリヤの移動に常に追従するよ
うに構成されている。従って、キャリヤが移動する過程
においては常にインクリボンも走行しており、これによ
ってインクリボン上の同一箇所の繰り返し使用による不
鮮明な印字出力の発生が有効に防止されている。

更に、インクリボンを送る動力源としては、キャリヤの
移動から機械的に動力を得るもの、又はインクリボンフ
ィード用にステッピングモータを別途設けている機構の
ものがある。

〔発明が解決しようとする課題〕

しかしながら、上記従来例にあっては、キャリヤの移動
に伴いインクリボンが不要なブランクスペースに対して
も常にインクリボンが送られるため、その無駄が多く、
結果的に消費量が多くなってしまうという不都合が生じ
ていた。

また、インクリボンフィード専用のステッピングモータ
を設ける構造の場合には、製作コストの上昇を招き、さ
らにキャリヤの重量増を引き起こし、これに伴って高速
印字に不敵となるという不都合が生じていた。

〔発明の目的〕

本発明の目的は、このような従来例に見られる不都合を
改善し、とくにインクリボンの無駄な消費をおさえ、よ
り経済的なインクリボンフィード装置を提供することに
ある。

〔課題を解決するための手段〕

そこで、本発明では、インクリボンに走行力を付勢する
回転体と、この回転体を駆動するドライブ機構とを備え
たインクリボンフィード装置において、回転体とドライ
ブ機構との間に必要に応じて作動するクラッチ機構を装
備するという手法を採る。これによって前述した目的を
達成しようとするものである。

〔作　　用〕

まず、キャリヤが移動すると同時にドライブ機構が作動
し、回転体が駆動されてインクリボンが走行し、印字動
作が開始される。

次に、キャリヤが無印字箇所にさしかかると、直ちにク
ラッチ機構が、例えば外部制御手段に制御されて作動し
、回転体をドライブ機構から切り離す。

次に、キャリヤの移動が更に進んで印字箇所に至ると、
その直前に例えば前述した外部制御手段に制御されてク
ラッチｉ構が作動し、ドライブ機構と回転体とを連結せ
しめる。

これによって、キャリヤの無印字スペース通過中におけ
るインクリボンの走行が一時的に中断される。

〔発明の実施例〕

以下、本発明の一実施例を第１図ないし第３図に基づい
て説明する。

この第２図の実施例は、ベースフレームｌと５、：：（
７）ヘ−Ｘ７　Ｌ／−４１の両側に各々植設されたサイ
ドフレーム２Ａ、２Ｂとを備えている。サイドフレーム
２Ａ、２Ｂは、一定間隔を隔てて対向装備されている。

サイドフレーム２Ａ、２Ｂの相互間には、印字面を成す
プラテン３が回転自在に装備されている。

プラテン３の印字面（外周面）に対向して、印字出力用
のプリンタヘッド４とリボンカセット５とが配設されて
いる。このプリンタヘッド４とリボンカセット５とは、
キャリヤ６上に１１ｉｌｌＦされている。リボンカセッ
ト５は、リボンベース７を介してキャリヤ６上に載置さ
れている。

キャリヤ６は、キャリヤ搬送手段８に付勢され、且つメ
インスライドシャフト９に案内されて、前述したプラテ
ン３に沿って往復移動可能に装備されている。

キャリヤ搬送手段８は、一方のサイドフレーム２Ａに回
転自在に支持された従動プーリ８Ｄと、他方のサイドフ
レームに支持された駆動プーリ８Ｃと、この駆動プーリ
８Ｃ及び従動プーリ８Ｄの相互間に架設されたタイミン
グベル）８Ｂと、駆動プーリ８Ｃに連絡されたステンビ
ングモータ８Ａとにより構成されている。

キャリヤ６には、インクリボンフィード機構１０が装備
されている。

このインクリボンフィード機構ｌＯは、リボンカセット
５内のインクリボン（図示せず）にトルクピースＩＩＡ
を介して走行力を付勢する回転体としてのトルクピース
ギヤ１１と、このトルクピースギヤ１１にクラッチ機構
１２を介して連結されたドライブ機構１３とを備えてい
る。

この内、ドライブ機構１３は、キャリヤ６の移動に対応
した速度で回転する第１のリボンドライブギヤ１３Ａと
、この第１のリボンドライブギヤ１３Ａに付勢されて回
転するフィードギヤ１３Ｂと、このフィードギヤ１３Ｂ
と第１のリボンドライブギヤ１３Ａとの間に介装されキ
ャリヤ６の移動方向の変化があっても常にフィードギヤ
１３Ｂを同一方向に回転駆動せしめる中継ギヤ部１４と
により構成されている。この場合、第１のリボンドライ
ブギヤ１３Ａは、キャリヤ６の移動方向に沿って、配設
されたラック６Ａに歯合されている。

これによりキャリヤ６の移動力が、ラック６Ａを介して
第１のリボンドライブギヤ１３Ａに回転力として伝達さ
れるようになっている。

中継ギヤ部１４は、前述した第１のリボンドライブギヤ
１３Ａと同軸上に装備された第２のリボンドライブギヤ
１４Ａと、この第２のリボンドライブギヤ１４Ａを中心
としてＶ字状アーム１４Ｂを介して歯合された２つの遊
星ギヤ１４Ｃ，１４Ｄとを備えている。

そして、キャリヤ６が第１図の六方向に移動した場合、
第１のリボンドライブギヤ１３Ａの回転力は一方の遊星
ギヤ１４ｃを介してフィードギヤ１３Ｂへ伝達される。

また、キャリヤ６が第１図Ｂ方向に移動した場合、第１
のリボンドライブギヤ１３Ａは、前述したキャリヤ６の
Ａ方向への移動の場合とは逆方向に回転するが、この場
合は他方のＭＭギヤ１４Ｄに回転力が伝達され、アイド
ルギヤ１４Ｅを介してフィードギヤ１３Ｂに回転力が伝
達される。このため、キャリヤ６の移動方向が変化して
も、フィードギヤ１３Ｂは常に同一方向に回転し、クラ
ッチ機構１２を介してトルクピースギヤ１１を常に同一
回転方向に回転駆動し得るようになっている。

クラッチ機構１２は、前述したフィードギヤ１３Ｂに歯
合されたクラッチギヤ１２Ａと、このクラッチギヤ１２
Ａをフィードギヤ１３Ｂと一体的に連結するアイドルプ
レート１２Ｂと、このアイドルプレート１２Ｂを前述し
たフィードギヤ１３Ｂを中心として往復回動させるとと
もに、これによってクラッチギヤ１２Ａを前述したトル
クピースギヤ１１に歯合せしめ、若しくは両者の歯合状
態を開放するソレノイド１２Ｃとにより、構成されてい
る。

次に、第３図に基づいてキャリヤ６の動きとインクリボ
ンの巻き取りとの関係を説明する。

印字モード状態にあっては、キャリヤ６は図、示しない
制御手段に制御されて図中Ｃ区間のように一定速度で移
動し印字する。それに伴いインクリボンも一定速度αで
送られている。次に、ブランクスペース等の無印字区間
が来た場合、キャリヤ６は、２１時点において印字が終
了すると、ソレノイド１２Ｃが作動し、クラッチギヤ１
２Ａをトルクピースギヤ１１から離脱させる。これによ
ってインクリボンの送りが停止される。

次に、キャリヤ６は本実施例ではｂ区間で加速され、Ｃ
区間を高速で滑動し、ｄ区間で減速し、２２時点へと短
時間で移動するように制御されるようになっている。こ
の間、ソレノイド１２ｃは継続して作動し、クラッチギ
ヤ１２Ａのトルクピースギヤ１１からの離脱状態が持続
される。これにより、インクリボンは、β部の如く、そ
の走行が完全に停止され、従って全く消費されない状態
となっている。

−４，２２時点において、ソレノイド１２Ｃの作動が停
止されると、クラッチギヤ１２Ａは図示しない元位置復
帰ばねの作用により再びトルクピースギヤ１１と歯合す
る方向に移動し、２３時点で歯合状態へと戻り、キャリ
ヤ６が低速域のｅから所定の速度ａへと加速する間に、
インクリボンフィード速度も加速される。これにより印
字が再開される２５時点前には、所定の速度αにまで復
帰し、これによって印字動作が円滑に再開される。

以上のように、本実施例では印字ヘッド４が無印字区間
に遭遇すると、インクリボンの送りが中断され、インク
リボンの無駄な消費をなくすことができる。

さらに、これに伴って無印字区間では、ステンピングモ
ータ８Ａのインクリボンをフィードするための負荷が減
少し、キャリヤの移動を高速で行なうことを可能ならし
めることができる。

〔発明の効果〕

本発明は、以上のように印字ヘッドが無印字区間に遭遇
すると、インクリボンの送りが中断され、インクリボン
の無駄な消費をなくすことができる。

これにより従来にない有効なインクリボンフィード装置
を提供することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図はインクリボンフィード装置の一例を示す構成図
、第２図はプリンタの全体を示す平面図、第３図はイン
クリボンフィード制御のタイムチャートを示す動作説明
図である。 ｌＯ・・・・・・インクリボンフィード機構、１２・・
・・−・クラッチ機構、１２Ａ・・・・・・クラッチギ
ヤ、１２Ｃ・・・・・・ソレノイド、１３・・・・・・
ドライブ４ｔ９ｉ！、１３Ａ・・・・・・リボンドライ
ブギヤＡ、１４・・・・・・中継ギヤ部。 第 図 第 図 第 図

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. （１）、インクリボンに走行力を付勢する回転体と、こ
   の回転体を駆動するドライブ機構とを備えたインクリボ
   ンフィード装置において、 前記回転体とドライブ機構との間に、必要に応じて作動
   するクラッチ機構を装備したことを特徴とするインクリ
   ボンフィード装置。