JPH02274681A

JPH02274681A - 小型雪上車

Info

Publication number: JPH02274681A
Application number: JP9676989A
Authority: JP
Inventors: Akira Kitamura; 亮北村; Katsutaka Kawasaki; 川崎　勝孝
Original assignee: Honda Motor Co Ltd
Current assignee: Honda Motor Co Ltd
Priority date: 1989-04-17
Filing date: 1989-04-17
Publication date: 1990-11-08

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】（産業上の利用分野）本発明は小型雪上車の改良に関する。

（従来の技術）前に１本又は２木のかじ取り用スキーと、後にキャタピ
ラ状駆動用トラックベルトを備えて雪の上を走行する所
謂スノーモービルは、交通、運搬、レジャー用として普
及しつつある。

このスノーモービルはブルドーザのような大型雪上車と
区別して小型雪上車と呼ばれ、軽量・小型であるが故に
装備の面でも大型雪上車と種々異なる。

特開昭５１−４７７１２号公報には、小型雪上車の従来
例が示されている。この小型雪上車には、リコイルスタ
ータと称する手動式始動装置が装備され、このスタータ
を回動する為のスタータハンドル（７３）がボディ外に
露出している。

（発明が解決しようとする課題）上記スタータハンドル（７３）は丁字形又は環状形をな
し、ボディ外に露出しているために、雪上車の走行中に
あっては、ボディと共に振動して美観。

を損ね、また乗員の身体に当る虞れがあり、好ましいと
は言えない。

（課題を解決するための手段）上記不都合を解決すべく本発明はスタータハンドル等操
作子を収納できる収納部をボディに備える。そして、こ
の収納部壁に通孔を設けたことを特徴とする。

（作用）当該操作子を非作動時に収納部に収納する。また、この
収納部に堆積する水若しくは融雪水は通孔から排出され
る。

（実施例）本発明の実施例を添付図面に基づいて以下に説明する。

第１図は本発明に係る小型雪上車側面図である。

小型雪上車１は、ボディ２の前部下部にスキー３．３、
後部下部にトラックベルト４を配設するとともに、ボデ
ィ２の前部内部に前記トラックベルトを駆動するエンジ
ン５を収納し、その後方に前記スキー３．３を右・左に
旋回せしめるステアリングハンドル６を起立し、後部上
部にシート７を配設してなる。

第２図は第１図の平面図であり、前記エンジン５前方か
らこのエンジンを囲む様に、排気マニホールド８ａ、膨
張管８ｂ、消音器８Ｃからなる排気管８が配置されてい
る。

また、シート７の両側には一段低いステップ９．９が形
成されている。

前記エンジン５等を覆うボディ前部上面２ａとステップ
９．９とは略垂直な起立壁１０ａ。

１０ｂで連続的に結ばれている。

第３図は第２図のＡ斜視図であり、右起立壁１０ａには
シフトレバ−１１、シフトレバ−収納部１２及びスター
タグリップ１３、同収納部１４が設けられている。

シフトレバ−１１は、後進若しくはパーキングの為に設
けられるもので、手前に引きおこして上記作用を為さし
める。

スタータグリップ１３はエンジン５のリコイルスタータ
にワイヤを介して連結し、リコイルスタータを回動して
エンジンを始動する役割をする。

第４図はシフトレバ−及び同収納部の拡大図であり、第
５図は第４図のＢ−Ｂ線断面図である。

シフトレバ−１１はその上部にビンｌｌａを貫通せしめ
、揺動可能とされている。そして、このシフトレバ−１
１は第５図矢印方向に回動されてレバー収納部１２から
引き起こされる。

この収納部１２には乗員の指を差し入れうる空間１２ａ
が確保されているとともに、奥壁１２ｂの下部に通孔１
５・・・が開けられている。

この通孔１５・・・にダクト１６が取付けられている。

このダクト１６は円錐形集風管１６ａとその基部から下
方へ分岐したドレーン管１６ｂとからなる。

第６図はスタータグリップ及び同収納部の拡大図であり
、第７図は第６図のＣ−Ｃ線断面図である。

スタータグリップ１３はその先端にリコイルスタータか
ら延出したワイヤ１７を結合し、図示矢印方向に移動し
てリコイルスタータを回動する。

このスタータグリップ１３はボディ２に凹設したグリッ
プ収納部１４に収納可能である。即ち、スタータグリッ
プ１３は引張力を弱めるとりコイルスタータの弱い引き
力によって図右方へ引き戻され、収納部１４に近接する
。

グリップ収納部１４にはグリップ保持爪１４ａ、１４ａ
が設けられていて、これらの爪１４ａ、１４ａにてスタ
ータグリップ１３は収納部１４に保持される。更に、グ
リップ収納部１４の奥壁１４ｂには適宜通孔１８・・・
が明けられ、これら通孔１８・・・に第５図で述べたと
同構造のダクト１９が取付けられている。

以上に述べた小型雪上車の作用を次に述べる。

乗員はシート７に跨がり、エンジンキー（図示せず）を
差し込み、シフトレバ−１１が手前に起こされている場
合にはシフトレバ−１１を倒してレバー収納部１２へ収
納し、次いでスタータグリップ１３をグリップ収納部１
４から引き出して手前に強く引いてエンジン５を始動せ
しめる。

エンジン５が始動して後、乗員は第６図に示すようにス
タータグリップ１３をグリップ収納部１４に納める。

エンジン５の暖機運転にともなってエンジン周囲の空気
は暖まり、小型雪上車１が前進すると、第８図及び第９
図に示す如く、前面グリル２ｂから取り込んだ空気は排
気管８及びエンジン５で暖められて、前記レバー収納部
の奥壁通孔１５・・・から後方へ噴出する。同様に暖か
い空気の一部はグリップ収納部、の奥壁通孔１８・・・
から外方へ吐出する。

よって、これら通孔から吐出する暖かい空気は乗員の脚
部を暖め、更にその一部はステップ９゜９を暖めてステ
ップ９．９上の積雪を阻止する。

なお、第８図に示す通孔２０・・・は右起立壁１０ａに
設けた通孔１５・・・に倣って左起立壁ｔｏｂに明けら
れたものである。

ところで、小型雪上車は積雪地帯にて使用されるもので
あるから、ボディー２に凹設形成したシフトレバ−収納
部１２やグリップ収納部１４には雪が溜る。

しかし、この雪は各収納部の真壁に設けた通孔１５・・
・、１８・・・から吹き出す空気の熱で融かされる。融
かされて生成した水はダクト１６．１９のドレーン管１
６ｂ、１９ｂを介して路面、雪面へ落下排出される。

（発明の効果）以上に述べたように本発明は、雪上車のボディに収納部
を凹設し、この収納部壁に通孔を設け、上記収納部に走
行時には非操作である操作子、例えばパーキング用シフ
トレバ−、バック用シフトレバ−１始動用スタータグリ
ツプ等を収納するようにしたことを特徴とする。

従って、これら操作子がボディ外に露出して乗、員の身
体に接触したり、振動して美観を損ねるととぎ不具合は
無くなり、小型雪上車の取扱性をも向上せしめる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明に係る小型雪上車側面図、第２図は第１
図の平面図、第３図は第２図のＡ斜視図、第４図はシフトレバ−及び同収納部の拡大図、第５図は
第４図のＢ−Ｂ線断面図５第６図はスタータグリップ及び同収納部の拡大図、第７図は第６図のＣ−Ｃ線断面図、第８図、第９図は作用説明図。！・・・小型雪上車　　　　２・・・ボディ１１．１３
・・・操作子としてのシフトレバ−スタータグリップ

Claims

【特許請求の範囲】

小型雪上車のボディ外に露出する操作子を適宜収納でき
る収納部を前記ボディに備えるとともに、この収納部壁
に通孔を設けたことを特徴とする小型雪上車。