JPH02275183A - シートリング挿入方法 - Google Patents

シートリング挿入方法

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Publication number
JPH02275183A
JPH02275183A JP9616889A JP9616889A JPH02275183A JP H02275183 A JPH02275183 A JP H02275183A JP 9616889 A JP9616889 A JP 9616889A JP 9616889 A JP9616889 A JP 9616889A JP H02275183 A JPH02275183 A JP H02275183A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
seat ring
ring
valve body
twisted
circumference
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP9616889A
Other languages
English (en)
Inventor
Seiji Matsumiya
松宮 清次
Michio Shibata
道夫 柴田
Yoshitake Nishizawa
西澤 善武
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Chuo Giken Kk
Murata Machinery Ltd
Original Assignee
Chuo Giken Kk
Murata Machinery Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Chuo Giken Kk, Murata Machinery Ltd filed Critical Chuo Giken Kk
Priority to JP9616889A priority Critical patent/JPH02275183A/ja
Publication of JPH02275183A publication Critical patent/JPH02275183A/ja
Pending legal-status Critical Current

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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 [産業上の利用分野] 本発明は、バタフライバルブの組立時において、バルブ
本体の内周にそれよりも大径なシートリングを挿入する
ための方法に関する。
[従来の技術] バタフライバルブは、流体の配管ラインに介設されて流
量制御等の目的に利用されるが、同バルブの一種に、第
6図と第7図に示すような構造のものがある。即ち、こ
の種のバルブでは、剛体からなるバルブ本体■の内周に
、弾性体(硬質ゴム製)からなる両鍔付きのシートリン
グ(弁座)Rを、その両側のフランジ部Fでバルブ本体
■を両側の周溝Gから挟持するようにして密嵌させる。
そして、バルブ本体■とシートリングRとにそれぞれ穿
孔されている軸穴Hv 、 Hv 、 HR、Hnを直
径方向の鉛直位置で心合せし、これらの軸穴にバルブ本
体■の下部に連なる支筒部Pの軸穴Hからバルブシャフ
ト(弁棒)Sを回転自在に挿貫し、該シャフトSに上記
シートリングRと摺接するバタフライ(弁体)Bを軸支
させる構造となっている。また、この種のバルブでは、
シートリングRに開口される軸穴HR,HRの周囲に、
バルブシャフトSに対するシール性を高める目的で、小
径な二次リングrが嵌着される。この二次リングrは、
各軸穴HRを締め付ける働きをするもので、組立前、シ
ートリングRの外周面に凹設された環状溝gに圧入もし
くは接着して予め装填されている。
ところで、上記のバルブを組み立てる際には、シートリ
ングRの外径がバルブ本体Vの内径よりも大きい故に、
弾性体のシーl−リングRを変形させて、−旦バルブ本
体Vの内径よりも小さくしてから、バルブ本体V内に挿
入するようにしなければならない。
このような変形、挿入作業は、機械化になじまないため
専ら手動作業によっている現状にある。
その際、従来、普通に執られている挿入方法は、第8図
のように、シートリングRを円周上の片側で相対的に1
80°程強制的にねじって反転させ、安定な減径状態を
作り出し、この減径されたシートリングRをバルブ本体
Vの内周に挿入し、しかる後、木体■内で元の姿勢に戻
しつつフランジ部Fをバルブ本体■の両側周溝Gに嵌め
込ませるというのが一般的な手法である。
[発明が解決しようとする課題] しかし、単に組み立てる目的だけならば、上記のような
変形方法や、或いはシートリングRの減径に寄与する他
の様々な変形方法が有効となろうが、それのみではバル
ブの組立時に要求される部品の都留りや組立精度の向上
、更には組立作業の簡易性を満足することができない。
具体的には、従来方法によると、次のような問題点が指
摘される。
第1は、シートリングRを180°ねじる様な複雑な変
形を与える場合、変形時に前記二次リングrの周辺が大
きく変形して、該二次リングrが環状溝gから脱落した
り、二次リングrが樹脂製の場合は破損したりすること
が多い。
第2は、シートリングRに過度の変形を与えると、シー
トリングRそのものが傷ついたり、或いは「変形くせ」
が残ってバルブ本体Vと隙間を生じるといった不具合を
来たす。
第3に、シートリングRが厚手の硬質ゴム製であるため
、変形作業が相当な力仕事となるばかりでなく、上述の
ような複雑かつ特種な変形、挿入方法では、作業に熟練
を要するものとなる。
本発明は、以上の問題点を解消する新規なシートリング
挿入方法を以下に提案する。
[課題を解決するための手段] 本発明のシートリング挿入方法は、バルブ本体に、該バ
ルブ本体の内径よりも外径の大きな弾性体のシートリン
グを挿入するに際して、上記シートリングを、その円周
上の一箇所のみ約90°ねじれを与えて変形させること
を特徴としている。
[作用] 上記挿入方法によると、シートリングの一箇所を約90
°ねじることで、ねじれ側は固定側に対し引っ張られて
直立されると共に、ねじれ側の周辺は傾きながら後方に
逃げた状態となる。この状態では、前方よりバルブ本体
を固定側に挿入することができる。そして、まず固定側
でシートリングのフランジ部をバルブ本体の両側周溝に
嵌め込んだら、次にサイドのフランジ部を嵌め込んで行
き、最後にねじれ側の拘束を解放すると、ねじれ側は反
転してフランジ部がバルブ本体の両側周溝に嵌合し、シ
ートリングの挿入作業を終える。
[実施例] 以下、図示の実施例を参照して本発明をより具体的に説
明する。
第1図〜第5図は本発明の一実施例を示す。
シートリングRは、第1図に示すように、円周上の一箇
所(下部固定側)RFを押えて固定した状態で、反対側
の一箇所(上部ねじれ側)RTを掴んで約90°ねじら
れる。このとき、ねじりの回転中心Oは、変形前のシー
トリングRL7)縦断面における後端面上端の近傍に位
置される。
第2図は、上記変形後のシートリングRを図示している
。即ち、円周上の一箇所のみ約90°ねじれを与えて変
形させると、同図(a)のように正面から見ると、シー
トリングRは上方に引っ張られて楕円形を呈する。また
、同図(b)のように縦断面で見ると、ねじれ側RTは
固定側RFに対して直立されると共に、途中から円弧状
に傾きながらねじれ側RTとその周辺部が後方に逃げ出
した状態となる。
この状態で、バルブ本体■を前方からセットし固定側R
Fから挿入する。このとき固定側RFは、その上に連な
るねじれ側RTが後方に逃げ出して直上の挿入径が減径
されているので、スムーズに挿入できる。そして、固定
側RFを挿入したら、第3図のように、その両側フラン
ジ部F、Fをバルブ本体Vの両側周溝G、Gに下面側で
きっちりと嵌め込ませる。
こうして、固定側RFでの嵌め込みが完了したら、第4
図のように、シートリングRを後方から押し込む(図示
矢印)ようにして、サイドの両側フランジ部F、Fを順
次バルブ本体■の周溝G、Gに嵌め込むようにする。
そして、シートリングRが固定側RFからサイドにかけ
てバルブ本体■に嵌合された第4図の状態で、バルブ本
体Vから後方にはみ出しているねじれ側RTの拘束を解
放すると、ねじれ側RTは自己の弾性復帰作用で元の姿
勢に自動的に反転する。そして、この反転動作と同時に
、ねじれ側RTのフランジ部F、Fがバルブ本体■の両
側周溝G、Gに上面側で嵌合し、第5図のように、完全
なシートリングRの組立状態が得られる。
以上のような挿入方法に従えば、シートリングRの一箇
所に90°程度の局部的なねじれを与えるだけで済むた
め、叙述した従来方法による不具合を一挙に解消するこ
とができる。
即ち、シートリングRの変形度合が軽度である故に、二
次リングrに作用する歪みが緩和され、二次リングrの
脱落、破損等のトラブル発生が防止される。なお、シー
トリングRを変形する際、ねじれ側RTで二次リングr
を押えつつねじるようにすれば、二次リングrの脱落、
破損問題がより一層確実に防止されることになる。
また、シートリングRの変形度合が軽いと、同すングR
自体の損傷も少なく、「変形くせ」が付いて組立後にバ
ルブ本体■と密着しないといった欠陥の発生も回避でき
る。
さらに、従前の変形方法に比し「90°ねじれ」を与え
る変形作業では、労力が軽微で足ることに加えて、上述
したような簡単な手順でシートリングRの挿入が実現で
きるので組立作業に熟練を要さず、誰でも簡単に行なえ
るものとなる。
なお、以上に述べた実施例の説明は、主として手動作業
による場合を想定したものであるが、勿論、専用の挿入
装置を用いる場合であっても、本挿入方法は適用可能で
、同様の効果を奏する。
[発明の効果] 以上に説明した通り、本発明の挿入方法によれば、バル
ブ本体にその内径よりも外径の大きな弾性体のシートリ
ングを挿入する際、シートリングに付属される二次リン
グや当該シーI・リング自体の損傷を防止し、もって部
品並びに製品の都留りと組立精度の向上に寄与し、併せ
て組立作業の簡便化に資することができる。
【図面の簡単な説明】
第1図〜第5図は本発明の一実施例を示す。第1図はシ
ートリングの変形方法を示す縦断面図である。第2図は
変形後のシートリングを示し、同図(a)は正面図、同
図(b)は縦断面図である。 第3図はバルブ本体に対するシートリングの固定側挿入
状態を示す縦断面図である。第4図はバルブ本体に対す
るシートリングの固定側及び両サイドの挿入状態を示す
縦断面図である。第5図はバルブ本体に対するシー1〜
リングの完全挿入状想を示す縦断面図である。 第6図と第7図は本発明に係るバタフライバルブを図示
し、第6図は破断分解斜視図、第7図は組立状態におけ
る要部の縦断面図である。 第8図は従来の挿入方法を示す変形シー1〜リングの側
面図である。 ■・・・バルブ本体 P・・・支腹部 B・・・バタフライ R・・・シートリング r・・・二次リング RF・・・固定側、 0・・・回転中心 G・・・側面周溝 S・・・バルブシャフト H,Hv 、HR・・・軸穴 F・・・フランジ部 g・・・環状溝 RT・・・ねじれ側

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. バルブ本体に、該バルブ本体の内径よりも外径の大きな
    弾性体のシートリングを挿入するに際し、上記シートリ
    ングを、その円周上の一箇所のみ約90゜ねじれを与え
    て変形させることを特徴とするシートリング挿入方法。
JP9616889A 1989-04-14 1989-04-14 シートリング挿入方法 Pending JPH02275183A (ja)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP9616889A JPH02275183A (ja) 1989-04-14 1989-04-14 シートリング挿入方法

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP9616889A JPH02275183A (ja) 1989-04-14 1989-04-14 シートリング挿入方法

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JPH02275183A true JPH02275183A (ja) 1990-11-09

Family

ID=14157805

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP9616889A Pending JPH02275183A (ja) 1989-04-14 1989-04-14 シートリング挿入方法

Country Status (1)

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JP (1) JPH02275183A (ja)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH07501607A (ja) * 1992-04-24 1995-02-16 カーエスベー・アクチエンゲゼルシャフト 羽打弁

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS6334378A (ja) * 1986-07-30 1988-02-15 Tomoe Gijutsu Kenkyusho:Kk バタフライバルブの組立方法及びその装置

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS6334378A (ja) * 1986-07-30 1988-02-15 Tomoe Gijutsu Kenkyusho:Kk バタフライバルブの組立方法及びその装置

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