JPH0633250Y2 - 車輛用伝動装置のオイルストッパ− - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は例えば車輛の伝動装置（トランスミッション）
から修理などのためドライブシャフトを引き抜いた時に
伝動装置から潤滑油が漏出するのを防止するオイルスト
ッパーに関するものである。

（従来の技術とその問題点） この種のオイルストッパーとしてシールプレートとコレ
ットチャックとを組合せた構造のオイルストッパーが提
案されている。このオイルストッパーは伝動装置のハウ
ジングのドライブシャフトの孔の中にコレットチャック
を挿入し、孔の入口のオイルシールにシールプレートを
密着させた後、アジヤストナットを回転してコレットチ
ャックを孔の内部で拡開させオイルストッパーを固定す
るものである。このオイルストッパーは可成りの効果を
あげているが、コレットチャックやコレットチャックを
操作するねじ部があるため構造が複雑で高価であり、取
付、取外しに時間がかかる欠点がある。従って、本考案
の目的は、取付、取外しを迅速に行うことができ、シー
ルおよびロックが確実な車輛用伝動装置のオイルストッ
パーを得るにある。

（問題点を解決するための構成） この目的を達成するため、本考案車輛用伝動装置のオイ
ルストッパーは、ほぼ円板状のシールプレート部および
少なくとも先端部分が弾性を有し、前記シールプレート
部の中心からこのシールプレート部に対してほぼ直角に
延び、かつ前記シールプレート部に開口する中心盲孔を
設けたステム部よりなるストッパーベースと、 前記中心盲孔内で摺動自在であり、両側に抜け防止膨大
部を設け、また貫通孔を有するパイプシャフト状のスト
ッパーピンと を具え、 前記ストッパーベースのステム部の全体にわたり外径を
このステム部を挿入すべき孔の内径よりも僅かに小さく
し、 ステム部の先端部分には先細円錐形状にテーパーを付
け、 前記ステム部の中心盲孔は、前記ストッパーピンの中心
盲孔内の先端の膨大部が摺動掛合できる拡大内径部分
と、前記拡大内径部分の先方で先細に収縮するテーパー
内径部分と、前記シールプレート部の位置で前記ストッ
パーピンのパイプシャフトの周面が摺動掛合でき、しか
も膨大部の通過を阻止する縮小内径部分とを有し、 前記テーパー内径部分は中間部分で前記ステム部の壁厚
が肉厚部分を生ずる形状に形成し、 前記パイプシャフト状のストッパーピンを中心盲孔内に
押し込んだとき、中心盲孔内の膨大部がテーパー内径部
分における肉厚部分に掛合して前記ステム部の先端部分
を拡開させて、前記孔に密着固定し、前記孔の外部でこ
の孔を有するハウジングに設けたオイルシールに前記シ
ールプレート部が掛合してシールを行う構成としたこと
を特徴とする。

（作用） ストッパーベースとストッパーピンとの単なる挿入だけ
でストッパーベースの弾性材料から成る部分を拡開させ
て伝動装置のハウジングの孔をシールすることができ、
ハウジングの孔のオイルシールにストッパーベースのシ
ールプレート部が当接し２箇所で信頼性の高いシールを
行なうことができる。

（実施例） 本考案オイルストッパーの一例を第１図に示し、このオ
イルストッパーはストッパーベース２とストッパーピン
４とから成る。

ストッパーベース２はＣＲ（クロロプレンゴム）のよう
な弾性に富む材料から成り、第３図に明示するようにほ
ぼ円板状のシールプレート部６と、シールプレート部の
中心からほぼ直角に延びるステム部８とから成り、ステ
ム８の先端にテーパ部10を形成すると共に、このステム
部８の外形にほぼ対応する中心盲孔12を形成する。従っ
て中心盲孔12の先端にはテーパ孔14が形成される。尚中
心盲孔12の入口16はストッパーピン４を支持する関係
上、中心盲孔12よりやや直径を細くする。またステム部
８の摩耗を考えて、やや肉厚の部分18を設けるのがよ
い。

ストッパーベース２は全部が弾性体から成る必要はな
く、少なくともステム部８の先端部が弾性体であればよ
い。

第４図に一部を切除したストッパーピン４を示す。この
実施例では軽量化のため一般構造用炭素鋼管（ＳＴＫ）
を使用して中空に形成したが、剛固な材料であればその
他の材料を使用することができる。この実施例では両端
に膨大部20を設けた。

このオイルストッパーを使用するに当っては例えばトラ
ンスミッションのハウジング22のドライブシャフトの孔
24内のストッパーベース２のステム部８を矢印の方向に
挿入し、シールプレート部６をオイルシール26に当接さ
せる。次にストッパーピン４を中心盲孔12内に挿入し、
ストッパーピン４の先端の膨大部によって中心盲孔12の
テーパ孔14を拡開し、肉厚の部分18がドライブシャフト
の孔24内に堅く圧着されるようにする。この簡単な作業
によって肉厚の部分18と、オイルシールに接するシール
プレート部とによりトランスミッション内の油が漏出る
のを２箇所で防止することができる。

このオイルストッパーを取外すには、まずストッパーピ
ン４を抜き去り、次にストッパーベース２を取外せばよ
い。

（効果） 本考案は弾性体のストッパーベースをストッパーピンで
拡開させる原理によるから、ねじの回転のような時間を
要せず、単に挿入するだけであるから、極めて簡単、迅
速に取付、取外しができる。構造が簡単で安価であるば
かりでなく、２箇所でシール作用を行なうので信頼性が
高い利点がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案オイルストッパーの組立断面図、 第２図はストッパーピンをストッパーベースに深く挿入
してシールした状態を示す断面図、 第３図は第１図のオイルストッパーのストッパーベース
の断面図、 第４図は第１図のオイルストッパーのストッパーピンの
一部切除正面図である。 ２…ストッパーベース、４…ストッパーピン ６…シールプレート部、８…ステム部 10…テーパ部、12…中心盲孔 14…テーパ孔、16…入口 18…肉厚の部分、20…膨大部 22…ハウジング、24…孔 26…オイルシール

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】ほぼ円板状のシールプレート部(6)および
   少なくとも先端部分が弾性を有し、前記シールプレート
   部(6)の中心からこのシールプレート部(6)に対してほぼ
   直角に延び、かつ前記シールプレート部(6)に開口する
   中心盲孔(12)を設けたステム部(8)よりなるストッパー
   ベース(2)と、 前記中心盲孔(12)内で摺動自在であり、両側に抜け防止
   膨大部(20)を設け、また貫通孔を有するパイプシャフト
   状のストッパーピン(4)と を具え、 前記ストッパーベース(2)のステム部(8)の全体にわたり
   外径をこのステム部(8)を挿入すべき孔(24)の内径より
   も僅かに小さくし、 ステム部(8)の先端部分には先細円錐形状にテーパーを
   付け、 前記ステム部(8)の中心盲孔(12)は、前記ストッパーピ
   ン(4)の中心盲孔内の先端の膨大部(20)が摺動掛合でき
   る拡大内径部分と、前記拡大内径部分の先方で先細に収
   縮するテーパー内径部分と、前記シールプレート部(6)
   の位置で前記ストッパーピン(4)のパイプシャフトの周
   面が摺動掛合でき、しかも膨大部(20)の通過を阻止する
   縮小内径部分とを有し、 前記テーパー内径部分は中間部分で前記ステム部(8)の
   壁厚が肉厚部分(18)を生ずる形状に形成し、 前記パイプシャフト状のストッパーピン(4)を中心盲孔
   (12)内に押し込んだとき、中心盲孔(12)内の膨大部(20)
   がテーパー内径部分における肉厚部分(18)に掛合して前
   記ステム部(8)の先端部分を拡開させて、前記孔(24)に
   密着固定し、前記孔(24)の外部でこの孔(24)を有するハ
   ウジング(22)に設けたオイルシール(26)に前記シールプ
   レート部(6)が掛合してシールを行う構成としたことを
   特徴とする車輛用伝動装置のオイルストッパー。