JPH0228000Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0228000Y2 JPH0228000Y2 JP1982076655U JP7665582U JPH0228000Y2 JP H0228000 Y2 JPH0228000 Y2 JP H0228000Y2 JP 1982076655 U JP1982076655 U JP 1982076655U JP 7665582 U JP7665582 U JP 7665582U JP H0228000 Y2 JPH0228000 Y2 JP H0228000Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- main body
- groove
- base surface
- driven
- dimension
- Prior art date
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- Expired
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- Mounting, Exchange, And Manufacturing Of Dies (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
この考案はプレス機械などにおいてT溝を使用
して型を固定するクランプ装置の改良に関するも
のである。
して型を固定するクランプ装置の改良に関するも
のである。
従来のこの種のクランプ装置は、第1図a〜d
に示すように、本体1がT溝係合部2、クランプ
金具支持部3、油圧駆動部4を一体に形成され、
クランプ金具支持部3にクランプ金具5を枢軸6
によりレバー状に枢支した構成である。T溝係合
部2がT溝7に係合した状態で、油圧駆動部4に
油圧が供給されると、クランプ金具5の被駆動側
が押上げられ、押さえ爪8の側が下降する。これ
によつてプレス型の取付け部9がボルスタ表面1
0へ押しつけられて固定される。このような従来
のクランプ装置は、T溝に沿つて所望位置へ移動
させる必要から、そのT溝係合部2とT溝7との
間に第1図b,cに誇張して示すような遊隙eが
設けられている。この遊隙eの存在は、クランプ
装置がクランプ状態になつたときに問題がある。
すなわち、クランプ状態において爪8に作用する
上向きの反力により、本体1の爪8側が遊隙eだ
け持上げられ、T溝係合部2の爪8側端がこれに
抵抗することになる。つまり、本体1は同図bに
おいて点Pを中心とする左廻りのモーメントを受
けT溝係合部2の右端の点QがT溝7内の上面7
bに当接して持ちこたえているのである。この状
態はT溝係合部に局部的に大きな力(主に剪断
力)が作用している状態であり、この点を考慮す
ると締付力の大きいクランプ装置を製作する場合
には本体1の材質を高強度なものとしなければな
らず、しかもそれには限界があると共にコスト的
にも好ましくない問題がある。
に示すように、本体1がT溝係合部2、クランプ
金具支持部3、油圧駆動部4を一体に形成され、
クランプ金具支持部3にクランプ金具5を枢軸6
によりレバー状に枢支した構成である。T溝係合
部2がT溝7に係合した状態で、油圧駆動部4に
油圧が供給されると、クランプ金具5の被駆動側
が押上げられ、押さえ爪8の側が下降する。これ
によつてプレス型の取付け部9がボルスタ表面1
0へ押しつけられて固定される。このような従来
のクランプ装置は、T溝に沿つて所望位置へ移動
させる必要から、そのT溝係合部2とT溝7との
間に第1図b,cに誇張して示すような遊隙eが
設けられている。この遊隙eの存在は、クランプ
装置がクランプ状態になつたときに問題がある。
すなわち、クランプ状態において爪8に作用する
上向きの反力により、本体1の爪8側が遊隙eだ
け持上げられ、T溝係合部2の爪8側端がこれに
抵抗することになる。つまり、本体1は同図bに
おいて点Pを中心とする左廻りのモーメントを受
けT溝係合部2の右端の点QがT溝7内の上面7
bに当接して持ちこたえているのである。この状
態はT溝係合部に局部的に大きな力(主に剪断
力)が作用している状態であり、この点を考慮す
ると締付力の大きいクランプ装置を製作する場合
には本体1の材質を高強度なものとしなければな
らず、しかもそれには限界があると共にコスト的
にも好ましくない問題がある。
この考案は、上記の問題が解決されたクランプ
装置を提供することを目的とするものであり、こ
の考案の特徴は、基盤のT溝に基盤面に直角な方
向の微小余裕寸法をもつて係合するT溝係合部を
有し基盤面をそのT溝に沿つて移動可能に形成さ
れた本体と、その本体に中途を枢支され一方に上
記基盤面から離れる方向に駆動される被駆動部を
形成され他方に上記基盤面へ向う押え部を形成さ
れたレバー状のクランプ金具と、上記被駆動部と
上記基盤面との間に配置され上記クランプ金具を
駆動するように設けられた流体圧駆動部とからな
るクランプ装置において、上記T溝係合部が上記
本体と一体に形成され、上記流体圧駆動部と上記
本体とが別個に形成されておりかつ流体圧駆動部
と本体とが上記基盤面に直角な方向の相対的変位
を許容する遊隙を有する連結部を介して連結され
ており、その遊隙寸法が前記微小余裕寸法よりも
大きくきめられていることにある。この構成によ
つて、クランプ状態において本体は駆動部とは別
個に変位してそのT溝係合部がT溝内の上面に面
接触状態で係合して押圧反力に抵抗するようにな
り、従つてT溝係合部には分散して力が作用する
から、従来よりも容易に締付力の大きいクランプ
装置を提供できる。
装置を提供することを目的とするものであり、こ
の考案の特徴は、基盤のT溝に基盤面に直角な方
向の微小余裕寸法をもつて係合するT溝係合部を
有し基盤面をそのT溝に沿つて移動可能に形成さ
れた本体と、その本体に中途を枢支され一方に上
記基盤面から離れる方向に駆動される被駆動部を
形成され他方に上記基盤面へ向う押え部を形成さ
れたレバー状のクランプ金具と、上記被駆動部と
上記基盤面との間に配置され上記クランプ金具を
駆動するように設けられた流体圧駆動部とからな
るクランプ装置において、上記T溝係合部が上記
本体と一体に形成され、上記流体圧駆動部と上記
本体とが別個に形成されておりかつ流体圧駆動部
と本体とが上記基盤面に直角な方向の相対的変位
を許容する遊隙を有する連結部を介して連結され
ており、その遊隙寸法が前記微小余裕寸法よりも
大きくきめられていることにある。この構成によ
つて、クランプ状態において本体は駆動部とは別
個に変位してそのT溝係合部がT溝内の上面に面
接触状態で係合して押圧反力に抵抗するようにな
り、従つてT溝係合部には分散して力が作用する
から、従来よりも容易に締付力の大きいクランプ
装置を提供できる。
以下この考案の実施例を説明する。第2図〜第
5図において、20は本体、21はクランプ金
具、22は駆動部である。
5図において、20は本体、21はクランプ金
具、22は駆動部である。
本体20は、下面20aから下方へ突出したT
溝係合部30を有し、上部にクランプ金具21を
支持する叉状の支持部31を有している。T溝係
合部30は所定のT溝32に対してわずかに余裕
をもつて係合する逆T字型断面を有し本体20の
第3図における幅に応じた長さのものである。
溝係合部30を有し、上部にクランプ金具21を
支持する叉状の支持部31を有している。T溝係
合部30は所定のT溝32に対してわずかに余裕
をもつて係合する逆T字型断面を有し本体20の
第3図における幅に応じた長さのものである。
クランプ金具21は、レバー状に形成されたも
ので、中途を枢軸33によつて支持部31に回動
自在に枢支されている。その金具21の一方の端
部は本体側面よりも突出して押さえ部34に形成
され、他方の端部は押さえ部34とは反対側に本
体側面よりも突出して下面を被駆動部35に形成
されている。
ので、中途を枢軸33によつて支持部31に回動
自在に枢支されている。その金具21の一方の端
部は本体側面よりも突出して押さえ部34に形成
され、他方の端部は押さえ部34とは反対側に本
体側面よりも突出して下面を被駆動部35に形成
されている。
駆動部22は、本体20とは別個に形成された
油圧シリンダであり、下面22aが平坦面に形成
され、前記被駆動部35の下側に配置され、第5
図に示すようにピストン36と一体に形成された
ピストンロツド36aがシリンダキヤツプ37を
貫通して上方に出てその上端が被駆動部35に当
接するようになつている。同図中、38は戻しば
ね、39はOリング、40は圧油給排管結合部で
ある。この駆動部22は第3図に示すように本体
20側の側面を本体20と係合する係合凸部41
に形成され、本体20には係合凹部42を形成さ
れていて、互いに係合しており、その係合状態に
おいて相対的に上下に変位可能である。同図にお
いて43はストレートノツクピン、44は支持ば
ね、45はばね受けであり、これらは本体20と
駆動部22とを前記相対的上下変位の可能な状態
に連結している連結部を構成している。すなわ
ち、ストレートノツクピン43に対する駆動部2
2は遊嵌状態であり、自由状態において駆動部2
2は支持ばね44によつて上方へ押し上げられて
駆動部の下面22aと本体20の下面20aとが
一致しもしくは下面22aの方が上方に位置する
ようになつている。下面20aと下面22aとが
一致した状態において、図に寸法tで示す遊隙が
設けられている。その遊隙寸法tは、T溝32を
形成されているボルスタ表面46からT溝32の
幅が拡ろがつているところまでの深さ寸法dと本
体20のT溝係合部30の下方へ突出してT溝3
2に応じて幅が拡ろがつているところまでの長さ
寸法Dとの差Δd微小余裕寸法よりも大きい寸法
である。普通の場合寸法Δdは0.2〜0.5mm程度であ
るから、寸法tは1mmあれば十分である。この遊
隙寸法tの存在によつて、今駆動部22の下面2
2aがボルスタ表面46に一致した状態のままで
本体20をばね44に抗して上昇変位させたとす
ると、寸法Δdが0となつて、つまりT溝係合部
30の幅の拡ろがつている部分の上面30aとT
溝32の幅の垣ろがつている部分の下面32aと
が接触して、双方が面接触する状態が得られる。
このために遊隙寸法tが微小余裕寸法Δdよりも
大であればよいのである。
油圧シリンダであり、下面22aが平坦面に形成
され、前記被駆動部35の下側に配置され、第5
図に示すようにピストン36と一体に形成された
ピストンロツド36aがシリンダキヤツプ37を
貫通して上方に出てその上端が被駆動部35に当
接するようになつている。同図中、38は戻しば
ね、39はOリング、40は圧油給排管結合部で
ある。この駆動部22は第3図に示すように本体
20側の側面を本体20と係合する係合凸部41
に形成され、本体20には係合凹部42を形成さ
れていて、互いに係合しており、その係合状態に
おいて相対的に上下に変位可能である。同図にお
いて43はストレートノツクピン、44は支持ば
ね、45はばね受けであり、これらは本体20と
駆動部22とを前記相対的上下変位の可能な状態
に連結している連結部を構成している。すなわ
ち、ストレートノツクピン43に対する駆動部2
2は遊嵌状態であり、自由状態において駆動部2
2は支持ばね44によつて上方へ押し上げられて
駆動部の下面22aと本体20の下面20aとが
一致しもしくは下面22aの方が上方に位置する
ようになつている。下面20aと下面22aとが
一致した状態において、図に寸法tで示す遊隙が
設けられている。その遊隙寸法tは、T溝32を
形成されているボルスタ表面46からT溝32の
幅が拡ろがつているところまでの深さ寸法dと本
体20のT溝係合部30の下方へ突出してT溝3
2に応じて幅が拡ろがつているところまでの長さ
寸法Dとの差Δd微小余裕寸法よりも大きい寸法
である。普通の場合寸法Δdは0.2〜0.5mm程度であ
るから、寸法tは1mmあれば十分である。この遊
隙寸法tの存在によつて、今駆動部22の下面2
2aがボルスタ表面46に一致した状態のままで
本体20をばね44に抗して上昇変位させたとす
ると、寸法Δdが0となつて、つまりT溝係合部
30の幅の拡ろがつている部分の上面30aとT
溝32の幅の垣ろがつている部分の下面32aと
が接触して、双方が面接触する状態が得られる。
このために遊隙寸法tが微小余裕寸法Δdよりも
大であればよいのである。
なお、図における47は枢軸33の抜け止めね
じである。
じである。
このように構成されたクランプ装置は、例えば
プレス機械のボルスタ表面46に設けられている
T溝32にT溝係合部30を挿入して所望個所に
移動させ、プレス型50の押さえ用縁部51の上
側にクランプ金具21の押さえ部34を位置させ
て用いられる。駆動部22に圧油を供給して動作
させると、ピストン36の上昇によりピストンロ
ツド36aが被駆動部35を押し上げてクランプ
金具21を枢軸33を中心に回動させ、まず押さ
え部34がプレス型の縁部51に当接し、さらに
被駆動部35が押し上げられることにより押さえ
部34に対する反力が増大し、この反力は枢軸3
3を介して本体20を支持ばね44に抗して持上
げ、T溝係合部30とT溝32との係合によつて
本体20の上昇変位が停止し、その状態でクラン
プ装置のクランプが完了する。このクランプ状態
は前述したようにT溝係合部30の幅の拡ろがつ
ている部分の上面30aとT溝32の幅の拡ろが
つている部分の下面32aとが面接触した状態で
ある。駆動部22に対する圧油の供給を排出状態
に切換えると、クランプ状態は解放される。
プレス機械のボルスタ表面46に設けられている
T溝32にT溝係合部30を挿入して所望個所に
移動させ、プレス型50の押さえ用縁部51の上
側にクランプ金具21の押さえ部34を位置させ
て用いられる。駆動部22に圧油を供給して動作
させると、ピストン36の上昇によりピストンロ
ツド36aが被駆動部35を押し上げてクランプ
金具21を枢軸33を中心に回動させ、まず押さ
え部34がプレス型の縁部51に当接し、さらに
被駆動部35が押し上げられることにより押さえ
部34に対する反力が増大し、この反力は枢軸3
3を介して本体20を支持ばね44に抗して持上
げ、T溝係合部30とT溝32との係合によつて
本体20の上昇変位が停止し、その状態でクラン
プ装置のクランプが完了する。このクランプ状態
は前述したようにT溝係合部30の幅の拡ろがつ
ている部分の上面30aとT溝32の幅の拡ろが
つている部分の下面32aとが面接触した状態で
ある。駆動部22に対する圧油の供給を排出状態
に切換えると、クランプ状態は解放される。
上述したように、このクランプ装置は本体20
と駆動部22とが別個に形成されていて相対的に
上下変位可能に連結部で連結した構成であるか
ら、従来のクランプ装置のようにクランプ状態に
おけるT溝とT溝係合部との係合状態が線接触状
態にならないで、面接触状態となつて押さえ反力
を受けることになる。従つて、T溝係合部30は
その上面30aに分散した作用力を受け、本体の
材質を同じとすれば、従来よりも格段と大きい作
用力に耐えることができて、大きい締付力のクラ
ンプ装置とすることができる。
と駆動部22とが別個に形成されていて相対的に
上下変位可能に連結部で連結した構成であるか
ら、従来のクランプ装置のようにクランプ状態に
おけるT溝とT溝係合部との係合状態が線接触状
態にならないで、面接触状態となつて押さえ反力
を受けることになる。従つて、T溝係合部30は
その上面30aに分散した作用力を受け、本体の
材質を同じとすれば、従来よりも格段と大きい作
用力に耐えることができて、大きい締付力のクラ
ンプ装置とすることができる。
上記実施例において、本体20と駆動部22と
を連結する連結部としてピン43を介して連結す
ると共にばね44を設けた構成を示したが、必ず
しもこの構造である必要はなく、要は双方が連結
されていて本体20と駆動部22とが相対的に前
記微小余裕寸法Δd以上の距離を上下変位可能で
あればよい。例えばばね44を省略してもよく、
さらには本体側に対して簡単に着脱できる構造と
してもよい。なお、この連結はクランプ金具21
の所定のてこ比を維持する。
を連結する連結部としてピン43を介して連結す
ると共にばね44を設けた構成を示したが、必ず
しもこの構造である必要はなく、要は双方が連結
されていて本体20と駆動部22とが相対的に前
記微小余裕寸法Δd以上の距離を上下変位可能で
あればよい。例えばばね44を省略してもよく、
さらには本体側に対して簡単に着脱できる構造と
してもよい。なお、この連結はクランプ金具21
の所定のてこ比を維持する。
上記実施例はプレス機械のボルスタに金型を固
定する使用例について説明したが、このほかにプ
レス機械のスライド、射出成形機では固定板や移
動板、フライス盤ではベツドなどのような基盤に
対して金型もしくは加工物を固定する場合に使用
できる。
定する使用例について説明したが、このほかにプ
レス機械のスライド、射出成形機では固定板や移
動板、フライス盤ではベツドなどのような基盤に
対して金型もしくは加工物を固定する場合に使用
できる。
以上のようにこの考案によれば、T溝係合部に
作用する力の作用状態が良好となつて従来よりも
大きな締付力とすることができるクランプ装置を
提供できる。
作用する力の作用状態が良好となつて従来よりも
大きな締付力とすることができるクランプ装置を
提供できる。
第1図は従来のクランプ装置の1例を示しaは
平面図、bは正面図、cは左側面図、dはaのA
−A断面図、第2図はこの考案の1実施例の平面
図、第3図は同実施例の部分破断正面図、第4図
は同実施例の左側面図、第5図は第2図のB−B
断面図である。 20……本体、21……クランプ金具、22…
…駆動部、32……T溝、33……枢軸、43…
…ストレートノツクピン、44……支持ばね、4
5……ばね受、t……遊隙寸法、Δd……微小余
裕寸法。
平面図、bは正面図、cは左側面図、dはaのA
−A断面図、第2図はこの考案の1実施例の平面
図、第3図は同実施例の部分破断正面図、第4図
は同実施例の左側面図、第5図は第2図のB−B
断面図である。 20……本体、21……クランプ金具、22…
…駆動部、32……T溝、33……枢軸、43…
…ストレートノツクピン、44……支持ばね、4
5……ばね受、t……遊隙寸法、Δd……微小余
裕寸法。
Claims (1)
- 基盤のT溝に基盤面に直角な方向の微小余裕寸
法をもつて係合するT溝係合部を有し基盤面をそ
のT溝に沿つて移動可能に形成された本体と、そ
の本体に中途を枢支され一方に上記基盤面から離
れる方向に駆動される被駆動部を形成され他方に
上記基盤面へ向う押え部を形成されたレバー状の
クランプ金具と、上記被駆動部と上記基盤面との
間に配置され上記クランプ金具を駆動するように
設けられた流体圧駆動部とからなるクランプ装置
において、上記T溝係合部が上記本体と一体に形
成され、上記流体圧駆動部と上記本体とが別個に
形成されておりかつ流体圧駆動部と本体とが上記
基盤面に直角な方向の相対的変位を許容する遊隙
を有する連結部を介して連結されており、その遊
隙寸法が前記微小余裕寸法よりも大きくきめられ
ていることを特徴とするクランプ装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7665582U JPS58179942U (ja) | 1982-05-24 | 1982-05-24 | クランプ装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7665582U JPS58179942U (ja) | 1982-05-24 | 1982-05-24 | クランプ装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS58179942U JPS58179942U (ja) | 1983-12-01 |
| JPH0228000Y2 true JPH0228000Y2 (ja) | 1990-07-27 |
Family
ID=30085957
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7665582U Granted JPS58179942U (ja) | 1982-05-24 | 1982-05-24 | クランプ装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS58179942U (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US11148242B2 (en) | 2018-08-02 | 2021-10-19 | W&N Co., Ltd. | Clamping device |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP5855909B2 (ja) * | 2011-11-07 | 2016-02-09 | パスカルエンジニアリング株式会社 | クランプ装置 |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS538670U (ja) * | 1976-07-06 | 1978-01-25 | ||
| JPS5814014Y2 (ja) * | 1979-12-01 | 1983-03-18 | 新栄工業株式会社 | プレス機械におけるクランプ機構 |
-
1982
- 1982-05-24 JP JP7665582U patent/JPS58179942U/ja active Granted
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US11148242B2 (en) | 2018-08-02 | 2021-10-19 | W&N Co., Ltd. | Clamping device |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS58179942U (ja) | 1983-12-01 |
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