JPH0228246Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は、戻り流量を供給側に再生する方向
制御弁に関し、特に、その負圧を防止するように
した点に特徴を有するものである。

（従来の方向制御弁） 第１図に示す従来の制御弁は、その弁本体１に
アクチエータポート２，３を形成するとともに、
スプール４を内装している。

そして上記スプール４を中立位置から左方向に
引いて図示の状態に維持すると、一方の環状凹部
５を介して上記アクチエータポート２とセクシヨ
ンタンク通路６とが連通するとともに、他方の環
状凹部７を介してアクチエータポート３と供給通
路８とが連通する。

したがつて図示していないポンプからの吐出油
は、供給通路８及びアクチエータポート３を経由
してシリンダ９のボトム側室１０に流入する。そ
してシリンダのロツド側室１１の戻り油は、アク
チエータポート２→セクシヨンタンク通路６→共
通タンク通路１２を経由して図示していないタン
クに戻る。

そして上記アクチエータポート２側には、吸込
弁の機能を備えたリリーフ弁１３を設け、さらに
アクチエータポート３側には吸込弁１４を設けて
いる。したがつてアクチエータポート２あるいは
３側が負圧になると、それら両弁が機能してセク
シヨンタンク通路６から油を吸込み、アクチエー
タポート２あるいは３側に補給する。

また上記セクシヨンタンク通路６と共通タンク
通路１２とを連通させる連通ポート１５に、プラ
グ１６を挿入して、この連通ポート１５を絞り通
路としている。

しかして上記シリンダ９を図示のようにアーム
シリンダとして使用するとともに、スプール４を
図示の状態に維持すると、ポンプからの圧油はボ
トム側室１０に流入し、アーム１８を矢印１７方
向に回動させる。

このときポンプからの供給流量が少ないと、当
該バケツト１９がＡに達するまでに、アクチエー
タポート３側が負圧になり、キヤビテーシヨンを
発生する。

上記のようにキヤビテーシヨンが発生すると、
吸込弁１４が機能してセクシヨンタンク通路６か
ら油を吸込み、上記キヤビテーシヨンを解消す
る。

このときに上記吸込み流量が多ければ多いほど
上記キヤビテーシヨンの防止に役立つので、前記
したように連通ポート１５を絞り通路としてい
る。つまり連通ポート１５を絞り通路としておけ
ば、アクチエータポート２側の戻り油が共通タン
ク通路１２側に流れにくいので、そのほとんどが
アクチエータポート３側に再生されることにな
る。

（本考案が解決しようとする問題点） 上記のようにした従来の方向制御弁では、その
連通ポート１５を固定絞りにしているために、ア
クチユエータポート２側に戻り流量が過大になる
と、セクシヨンタンク通路６に異常圧が発生し、
種々のシールに悪影響を与えるという問題があつ
た。

また、戻り流量が少ないときには、再生流量の
不足分を共通タンク通路１２から吸い込むが、上
記のように連通ポート１５が固定絞りになつてい
ると、逆にこの絞りが防げになつて十分な流量が
吸い込めなくなるという問題もあつた。

この考案の目的は、セクシヨンタンク通路内の
異常圧の発生を防止し、しかも共通タンク通路か
ら油を吸い込みやすいようにした方向制御弁を提
供することである。

（問題点を解決する手段） この考案は、一対のアクチユエータポートを形
成した弁本体に、スプールを摺動自在に内装し、
このスプールの移動位置に応じて、いずれか一方
のアクチユエータポートを供給通路に連通させ、
いずれか他方のアクチユエータポートをセクシヨ
ンタンク通路に連通させるとともに、このセクシ
ヨンタンク通路は、連通ポートを介して共通タン
ク通路に連通させ、しかも、このセクシヨンタン
ク通路は、吸込弁あるいはリリーフ弁等の弁装置
を介してアクチユエータポートに連通してなる方
向制御弁を前提にするものである。

上記の方向制御弁を前提にしつつ、この考案
は、連通ポートにポペツトを臨ませるとともに、
このポペツトに設けたガイド棒の先端にシート部
材を摺動自在に嵌合し、このシート部材と弁本体
側との間に第１スプリングを介在させる一方、こ
のシート部材と上記ポペツトとの間にも第２スプ
リングを介在させ、しかも、この第１スプリング
のばね力に対して第２スプリングのばね力を弱く
し、上記ポペツトに対する圧力作用のうち、セク
シヨンタンク通路内の圧力作用に対しては第１ス
プリングのばね力が反力として作用し、共通タン
ク通路内の圧力作用に対しては第２スプリングの
ばね力が反力として作用する構成にしたした点に
特徴を有する。

（本考案の作用） この考案は、上記のように構成したので、セク
シヨンタンク通路内の最高圧力は、第１スプリン
グのばね力で決められる。したがつて、セクシヨ
ンタンク通路内の圧力が設定圧以上になると、ポ
ペツトが上記第１スプリングに抗して移動し、当
該セクシヨンタンク通路と共通タンク通路とを連
通させ、セクシヨンタンク通路の圧油を共通タン
ク通路に流出させる。

また、セクシヨンタンク通路の圧力よりも共通
タンク通路の圧力が高くなつたときには、当該ポ
ペツトは第２スプリングに抗して移動し、共通タ
ンク通路内の作動油をセクシヨンタンク通路に供
給する。

しかも、第２スプリングは第１スプリングより
もばね力を弱くしているので、セクシヨンタンク
通路内の圧力が負圧気味になつたときには、当該
ポペツトが即座に応答して、共通タンク通路内の
作動油をセクシヨンタンク通路に補給することが
できる。

（本考案の効果） この考案の方向制御弁によれば、セクシヨンタ
ンク通路内の異常圧を制御する第１スプリングの
ばね力を第２スプリングよりも強くし、当該セク
シヨンタンク通路内の最高圧力を高くしたので、
このセクシヨンタンク通路からアクチユエータポ
ートへ作動油を供給するときに、その供給量を十
分に維持することができる。

また、第２スプリングは第１スプリングよりも
ばね力を弱くし、セクシヨンタンク通路内の圧力
が負圧気味になつたときには、当該ポペツトが即
座に応答して、共通タンク通路内の作動油をセク
シヨンタンク通路に補給することができるので、
この場合にも、セクシヨンタンク通路からアクチ
ユエータポートへの供給流量を十分に維持できる
ものである。

（本考案の実施例） この考案の実施例を示した第２図は、その要部
のみを表わしたもので、この第２図に示した以外
の構成は前記従来と全く同様なので、その共通要
素については、第１図をそのまま採用する。

しかしてこの第２図において、セクシヨンタン
ク通路６と共通タンク通路１２とを連通させる連
通ポート１５にバルブ機構ａを設けているが、こ
のバルブ機構ａの構成は次のとおりである。

すなわちこのバルブ機構ａは、弁本体１の外方
からホルダ２０をら合するとともに、このホルダ
２０と対向する弁本体１内に突部２１を形成して
いる。そして中央の円筒状部２２下端にフランジ
部２３を形成したシート部材２４を、上記ホルダ
２０に内装するとともに、このフランジ部２３と
上記突部２１との間に第１スプリング２５を介在
させている。

そして上記円筒状部２２には、ポペツト２６の
ガイド棒２７を摺動自在に挿入するとともに、こ
のガイド棒２７の下端にはストツパー２８を設け
ている。

また上記ポペツト２６と円筒状部２２との間
に、ばね力を弱くした第２スプリング２９を介在
させている。このように第２スプリング２９を介
在させることによつて、上記ポペツト２６が通常
図示の位置すなわち連通ポート１５内に位置する
関係にしている。

しかしてセクシヨンタンク通路６内に発生する
圧力は、ポペツト２６の受圧面積と第１スプリン
グ２５のばね力によつて決まる。つまりポペツト
２６に作用する圧力が、第１スプリング２５によ
つて定められた設定圧を越えると、当該ポペツト
２６が第１スプリング２５のばね力に抗してシー
ト部材２４とともに移動して連通ポート１５を開
く。そしてセクシヨンタンク通路６が設定圧にな
ると、第１スプリング２５の作用で再び原位置に
復帰し、上記連通ポート１５を閉じる。このよう
にしてセクシヨンタンク通路６内は常に上記設定
圧に維持される。

また上記した戻り流量が少なく、セクシヨンタ
ンク通路６からの補給流量が不足すると、そのセ
クシヨンタンク通路６と共通タンク通路１２との
差圧によつて、当該ポペツト２６が弱い第２スプ
リング２９に抗して移動し、連通ポート１５を開
くので、上記不足分が共通タンク通路１２から補
給される。

【図面の簡単な説明】

図面第１図は従来の断面図、第２図はこの考案
の実施例を示す要部断面図である。 １……弁本体、６……セクシヨンタンク通路、
１２……共通タンク通路、１５……連通ポート、
ａ……バルブ機構。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 一対のアクチユエータポートを形成した弁本体
   に、スプールを摺動自在に内装し、このスプール
   の移動位置に応じて、いずれか一方のアクチユエ
   ータポートを供給通路に連通させ、いずれか他方
   のアクチユエータポートをセクシヨンタンク通路
   に連通させるとともに、このセクシヨンタンク通
   路は、連通ポートを介して共通タンク通路に連通
   させ、しかも、このセクシヨンタンク通路は、吸
   込弁あるいはリリーフ弁等の弁装置を介してアク
   チユエータポートに連通してなる方向制御弁にお
   いて、上記連通ポートにポペツトを臨ませるとと
   もに、このポペツトに設けたガイド棒の先端にシ
   ート部材を摺動自在に嵌合し、このシート部材と
   弁本体側との間に第１スプリングを介在させる一
   方、このシート部材と上記ポペツトとの間にも第
   ２スプリングを介在させ、しかも、この第１スプ
   リングのばね力に対して第２スプリングのばね力
   を弱くし、上記ポペツトに対する圧力作用のう
   ち、セクシヨンタンク通路内の圧力作用に対して
   は第１スプリングのばね力が反力として作用し、
   共通タンク通路内の圧力作用に対しては第２スプ
   リングのばね力が反力として作用する構成にした
   方向制御弁。