JPS637562Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、車両等に装着されるクラツチ装置ま
たはブレーキ装置の液圧発生源としての２段作動
型マスタシリンダに関するものである。

クラツチ装置もしくはブレーキ装置を液圧によ
り操作する場合、クラツチまたはブレーキが効き
始めるまでの空作動時には低圧であつても大量の
液量を要し、効き始めてからの有効作動時には少
量かつ高圧であることを要することは一般に知ら
れている。

このため液圧の発生源であるマスタシリンダは
シリンダ本体に小径孔と大径孔とを連設し、それ
ぞれの孔内に小径部と大径部とを有するピストン
を嵌挿し、上記小径孔端とピストンの小径部との
間に主圧力室を、ピストンの小径部と大径部との
間に補助圧力室を形成し、かつ上記主圧力室内に
戻しばねを挿入してピストンを補助圧力室の外端
に向つて付勢するようにし、さらにピストンの小
径部に流通孔と弁装置を設けて主圧力室と補助圧
力室との間の液体の流通と液圧の調整ができるよ
うにすると共に、補助圧力室とリザーバとの間に
弁装置を設けて補助圧力室の液圧が一定値以上に
ならないようにしたものが一般に知られている。

しかしながら従来のマスタシリンダは、補助圧
力室とリザーバとの間の弁装置が、リザーバを接
続するためシリンダ本体に設けられた液接続部の
内部に設けられているので、液接続部内に作動液
を貯えるための有効容積が減少する欠点があつ
た。特に液接続部にリザーバを直接取付けるよう
にしたものは、リザーバを大きくすることによつ
て有効容積を確保する必要があり、リザーバが大
型化するという問題があつた。また液接続部内に
上記弁装置を設けた場合、液接続部には、これを
蓋うようにしてリザーバまたはリザーバからの配
管が接続される配管接続具が取付けられるため、
一度マスタシリンダ全体が組立てられた後は、上
記弁装置を交換する等の際にはリザーバまたは配
管接続具等他の部材も外さなければならず、交換
時の作業性が悪いという問題があつた。

本考案は上記問題点を解消することを目的とす
るもので、上記弁装置を液接続部の外部に設ける
ことにより、リザーバの有効容積を確保してリザ
ーバの小型化を図り、かつ弁装置交換時の作業性
を向上しようとするものである。

以下図面により本考案の一実施例を説明する。
第１図は側断面図、第２図は第１図の要部拡大断
面図である。

図において、シリンダ本体１は、小径孔２と大
径孔３とからなるシリンダ孔４が穿設されるとと
もに、上側部に作動液を貯えるリザーバ５を接続
するための液接続部６が設けられている。

シリンダ孔４には、小径部２に従ピストン７が
摺動自在に挿入されるとともに、主ピストン８が
小径部９を小径孔２に、大径部１０を大径孔３に
各々摺動自在に成して挿入されている。主ピスト
ン８の小径部９と大径部１０との間の中央部１１
の側周には、補助圧力室１２が形成され、両ピス
トン７，８間に第１圧力室１３が、従ピストン７
とシリンダ孔４閉鎖端との間に第２圧力室１４が
各々形成されており、従ピストン７の側周に補給
室１５が形成されている。

従ピストン７の左端側には、戻しばね１６が取
付けられ、当該従ピストン７を右方に付勢してい
る。また、戻しばね１６に隣接して略カツプ状の
ばね受１７が配置され、このばね受１７と従ピス
トン７のフランジ１８との間に、リツプシール１
９が凹部を左方に向けて配置されている。このリ
ツプシール１９の右端に向けて開孔する小孔２０
が、フランジ１８に穿設してあり、また、後述す
る復帰状態（若しくは非作動状態）で、リツプシ
ール１９よりやや左方側に位置して第２圧力室１
４を液接続部６内部に連通する戻し孔２１と、補
給室１５を常時液接続部６内部に連通する補給孔
２２とがシリンダ本体１に穿設してある。２３
は、第１圧力室１３に対する密封を行うべく従ピ
ストン７に装着したリツプシールである。

主ピストン８の左端側には主ピストン８に螺着
したボルト２５に係合するリテーナ２６と、主ピ
ストン８の左端に装着したばね受け２７との間に
戻しばね２８が予め決められた反発力で介装して
ある。この戻しばね２８の反発力は戻しばね１６
の反発力より大である。また主ピストン８の小径
部９の左側には、ばね受け２７との間にリツプシ
ール２９が介装され、このリツプシール２９とそ
の右端に向けて小径部９に開孔する小孔３０とに
より第１逆止弁を形成している。即ち、補助圧力
室１２内の液圧が第１圧力室１３内の液圧より高
くなると、リツプシール２９の外縁が第１圧力室
１３側に変形して小孔３０から操作液を第１圧力
室１３側に流し、第１圧力室１３内の液圧が補助
圧力室１２内の液圧より高いときは操作液を補助
圧力室１２側に流さないようになつている。なお
３１は主ピストン８の大径部１０に装着したリツ
プシールであり、３２はシリンダ孔４の開孔端に
設けたストツパである。

シリンダ本体１には、液接続部６とは別の位置
に設けられたボス部３３に、通路３４を介して液
接続部６の内部に連通する凹所３５が１個所形成
されている。またシリンダ本体１には、主ピスト
ン８が復帰位置にあるときリツプシール２９より
やや左方側に位置し、第１圧力室１３と凹所３５
とを連通する戻し孔２４が穿設してあり、さらに
補助圧力室１２と凹所３５とを連通する通孔３６
が穿設してある。

上記凹所３５には、第２図に示すような弁装置
３７が装着されている。この弁装置３７は、フラ
ンジ部３９を有する弁本体３８を、可撓性を有し
中央部に孔を設けた弁板４０を介して凹所３５内
に嵌着し、栓部材４１を凹所３５のねじに螺着し
てその円筒部４２により上記フランジ部３９を押
圧して凹所３５に取付けたものであり、上記弁本
体３８の内孔に挿入された弁ばね４３を介して所
定の圧力でボール４４を弁座４５に圧着してい
る。４６は弁本体３８に設けた適数個の半径方向
の通孔、４７は同じく中心孔、４８は同じく適数
個のフランジ部通孔、４９は栓部材４１の円筒部
４２に設けた適数個のスリツト、５０は弁本体３
８と円筒部４２との間の空隙部であり、５１は弁
座４５の一部を切欠いて設けた絞りである。

弁装置３７は上記の構造であるから、主ピスト
ン８が左方に移動して、戻し孔２４と第１圧力室
との連通が断たれ、補助圧力室１２が所定の圧力
以上になると、ボール４４が弁ばね４３の作用力
に抗して弁座４５から離座して、通路３６、凹所
３５の底面５３上の間隙、弁板４０の中央部の
孔、弁本体３８の中心孔４７、同じく内孔、同じ
く半径方向の通孔４６、弁本体３８と栓部材４１
の円筒部４２との空隙部５０、円筒部４２のスリ
ツト４９、凹所３５および通路３４を介して補助
圧力室１２と液接続部６とが連通し、補助圧力室
１２内の操作液が液接続部６側へ流れる。即ちこ
の弁装置３７は所定圧力以上になると操作液を液
接続部６側に流すリリーフ弁を構成するものであ
る。また弁本体３８のフランジ部３９に設けたフ
ランジ部通孔４８と弁板４０とにより第２逆止弁
を構成する。即ち補助圧力室１２に負圧が生じる
と、弁板４０は図における下方に変形し、フラン
ジ部通孔４８を介して操作液を補助圧力室１２に
流すが、補助圧力室１２が正圧になると弁板４０
がフランジ部通孔４８を閉鎖して操作液の逆流を
防ぐものである。弁板４０の下面には適当な間隔
をもつて適数個の突起５２を形成しており、弁板
４０が変形した際突起５２が凹所３５の底面５３
に当接することにより、弁板４０が通孔３６を閉
ぐのを防止し、操作液の流路を確保するようにな
つている。なお５４は通路３４を外側から孔明け
加工した後、孔の外端を閉鎖した盲栓である。

上記構造において次にその作用を説明する。

非作動状態では、マスタシリンダＡの各部は第
１図の状態にあり、各室１２，１３，１４，１５
には操作液が充満している。

今、運転手等が図示しないプツシユロツドで主
ピストン８を左方に移動させると、戻しばね２８
の反発力が戻しばね１６の反発力より大であるこ
とから両ピストン７，８が同時的に移動して両リ
ツプシール２９，１９が戻し孔２４，２１を越
え、第１、２圧力室１３，１４は液接続部６内部
との連絡を遮断されるとともに圧力が発生し始め
る。これと同時に、補助圧力室１２は主ピストン
８の移動により正圧が発生し始める。

主ピストン８を更に左方に移動させると、各圧
力室１２，１３，１４内が昇圧されてくるととも
に、補助圧力室１２内の圧液は第１逆止弁を開弁
して第１圧力室１３内に流入し、第１圧力室１３
から配管系に補助圧力室１２の減少容積と第１圧
力室１３の減少容積との和に等しい液量の作動液
が吐出される。その後、圧力が増大して所定圧力
に達すると、弁装置３７のリリーフ弁が開弁する
とともに、絞り５１を介して補助圧力室１２内の
圧力が解放される。なおリリーフ弁が開弁する前
にも、絞り５１を通して若干の液の移動がある
が、この量は比較的少量であり、マスタシリンダ
Ａの主たる作動に対して大きな影響を与えるもの
ではない。以後、第１圧力室１３内は大きな昇圧
比率で昇圧され、より高い圧力が配管系に伝達さ
れる。

このように、マスタシリンダＡは、リリーフ弁
が開弁する圧力までは、第１圧力室１３から多量
の圧液を吐出し（昇圧比率は小）、リリーフ弁が
開弁した後は、第１圧力室１３内の昇圧比率が大
となる（吐出液量は小）という２つの段階で異な
つた機能をもつ。また、第２圧力室１４内は、従
ピストン７の左右に作用する作用力が釣り合うよ
うに昇圧され圧液を吐出する。

他方、マスタシリンダＡの作動を終了する際に
は、運転手が加えていた操作力を解除する。する
と、各ピストン７，８は戻しばね１６，２８の復
元力により復帰位置に戻る。この戻りの過程で各
圧力室１２，１３，１４内に負圧が発生すると、
各リツプシール１９，２９及び弁板４０が変形
し、液接続部６内から作動液を供給する。その
後、各ピストン７，８が復帰位置にあるとき配管
系から第１、第２圧力室１３，１４に戻つてくる
作動液は戻し孔２４、絞り部５１および戻し孔２
１から各々液接続部６内に流入する。

以上述べた如く、本考案のマスタシリンダは、
第２逆止弁とリリーフ弁とよりなる弁装置を、液
接続部と補助圧力室とを連通する液体の通路の途
中に設けたので、液接続部内の有効容積が増加し
てリザーバの小型化が可能となり、また弁装置の
交換等の際にリザーバ等の部材を液接続部から外
したりリザーバ内部を介して作業を行なつたりす
る必要がなく、作業性を向上せしめ得たものであ
る。

さらに、第２逆止弁とリリーフ弁とが１個所の
凹所内に組み合わされて配設されているので、１
個の栓部材を取り外すだけで弁装置を取り出すこ
とができ、作業性がよく、また、第２逆止弁およ
びリリーフ弁を配設するに当たつてのシリンダ本
体に対する機械加工作業も別々に配置する場合に
比して低減し、さらにシール部所も低減できるこ
とにより信頼性が向上する等の効果を有するもの
である。

なお上記実施例は、タンデムマスタシリンダに
ついて説明したが、シングルマスタシリンダにも
本考案は適用できうるものである。また第１、２
逆止弁、リリーフ弁は別型式の逆止弁でもよく、
各々別個に設けてもよいものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例を示す側断面図、第
２図は要部拡大断面図である。 Ａ：マスタシリンダ、１：シリンダ本体、２：
シリンダ孔の小径孔、３：シリンダ孔の大径孔、
４：シリンダ孔、５：リザーバ、６：液接続部、
７：従ピストン、８：主ピストン、９：主ピスト
ンの小径部、１０：主ピストンの大径部、１１：
主ピストンの中央部、１２：補助圧力室、１３：
第１圧力室、１４：第２圧力室、１６，２８：戻
しばね、１９，２９：リツプシール、２０，３
０：主、従ピストンの小孔、２１，２４：戻し
孔、３４：操作液の通路、３５：凹所、３６：通
孔、３７：弁装置、３８：弁本体、４０：弁板、
４１：栓部材、４３：弁ばね、４４：ボール、４
５：弁座、４６：半径方向の通孔、４７：中心
孔、４８：フランジ部通孔、４９：スリツト、５
２：弁板の突起。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. シリンダ孔を穿設しリザーバを接続する液接続
   部を有するシリンダ本体と、上記シリンダ孔に摺
   動自在に嵌装してシリンダ孔閉鎖端との間に主圧
   力室を、側周に補助圧力室を各々形成するピスト
   ンと、該ピストンを復帰位置に付勢する戻しばね
   と、主圧力室と補助圧力室との間の流体の通路に
   設けられ主圧力室から補助圧力室への流体の移動
   を阻止する第１逆止弁と、主圧力室と液接続部と
   の間の流体の通路に設けられ、主圧力室から液接
   続部への流体の移動を阻止する第２逆止弁と、所
   定の圧力以上で補助圧力室から液接続部への流体
   の移動を許容しかつ常時は液接続部から補助圧力
   室への流体の移動を許容するリリーフ弁と、不作
   動時に主圧力室とリザーバを連通する通路とを有
   する２段作動型マスタシリンダにおいて、上記液
   接続部と補助圧力室とを連通する液体の通路の途
   中に、上記シリンダ本体およびリザーバの外部に
   開口する凹所を１個所設け、該１個所の凹所内に
   上記第２逆止弁とリリーフ弁とを組み合わせた弁
   装置を着脱自在に配設し、上記凹所の開口を栓部
   材により閉鎖したことを特徴とする２段作動型マ
   スタシリンダ。