JPH02290704A - タイヤビード取付方法とその装置 - Google Patents
タイヤビード取付方法とその装置Info
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- JPH02290704A JPH02290704A JP2085076A JP8507690A JPH02290704A JP H02290704 A JPH02290704 A JP H02290704A JP 2085076 A JP2085076 A JP 2085076A JP 8507690 A JP8507690 A JP 8507690A JP H02290704 A JPH02290704 A JP H02290704A
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- 238000000034 method Methods 0.000 title claims description 6
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Classifications
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
- B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
- B29D30/06—Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
- B29D30/08—Building tyres
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
- B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
- B29D30/06—Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
- B29D30/08—Building tyres
- B29D30/20—Building tyres by the flat-tyre method, i.e. building on cylindrical drums
- B29D30/32—Fitting the bead-rings or bead-cores; Folding the textile layers around the rings or cores
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
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- B29D30/24—Drums
- B29D30/26—Accessories or details, e.g. membranes, transfer rings
- B29D30/2607—Devices for transferring annular tyre components during the building-up stage, e.g. from the first stage to the second stage building drum
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
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- B29D2030/3207—Positioning the beads
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Tyre Moulding (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
［産業上の利用分野］
本発明は、示されたように一般的にタイヤビードの取扱
いに関し、とくに、ビードリングがタイヤ組立作業中該
ビードリングと係合するまで拡げられるタイヤケーシン
グ用のドラム軸に垂直な面内に同心で置かれるように、
ビードリングをビード取付装置上に正確に位置づけする
ことに関する。
いに関し、とくに、ビードリングがタイヤ組立作業中該
ビードリングと係合するまで拡げられるタイヤケーシン
グ用のドラム軸に垂直な面内に同心で置かれるように、
ビードリングをビード取付装置上に正確に位置づけする
ことに関する。
［従来の技術］
従来、ビード取付装置には、ビードリングを保持するた
めの磁石片とビードリングの心合せのためのクランプ片
とが備えられていた。その磁石片とクランプ片は、クラ
ンプ片と磁石片に取付けられている従動ピンを移動させ
るための溝を持っているクランプ片カムリングと磁石片
カムリングとの回転により、半径方向に動かされてきた
。この装置は、ゆるい公差を必要とする直線スライド機
構を有しており、したがって、タイヤ組立用ドラムの中
心軸に垂直な平面内で所望のビードリングの心合わせ設
定を行なうことは困難である。
めの磁石片とビードリングの心合せのためのクランプ片
とが備えられていた。その磁石片とクランプ片は、クラ
ンプ片と磁石片に取付けられている従動ピンを移動させ
るための溝を持っているクランプ片カムリングと磁石片
カムリングとの回転により、半径方向に動かされてきた
。この装置は、ゆるい公差を必要とする直線スライド機
構を有しており、したがって、タイヤ組立用ドラムの中
心軸に垂直な平面内で所望のビードリングの心合わせ設
定を行なうことは困難である。
磁石がビードを保持するために用いられる他のビード取
付装置が提案されている。しかしながら、これらのビー
ド取付装置には、現代のタイヤに対して要求される品質
標準に適合するため必須であるタイヤケーシングの正確
な組立てを保証するための、タイヤ取付け用ドラムの中
心軸に垂直な平面内でのビードの心合せ設定を行なうも
のはない。
付装置が提案されている。しかしながら、これらのビー
ド取付装置には、現代のタイヤに対して要求される品質
標準に適合するため必須であるタイヤケーシングの正確
な組立てを保証するための、タイヤ取付け用ドラムの中
心軸に垂直な平面内でのビードの心合せ設定を行なうも
のはない。
［発明が解決しようとする課題コ
本発明は直線スライド機構のないビード取付装置に指向
される。クランプ片と磁石片は回転要素軸受を含む旋回
接続部のまわりの位置に回転されるが、この軸受は非常
に厳格な公差で保持されることができる。したがって、
低コストの維持費で高精度のビード設定をもたらすもの
である。クランプ片と磁石片が重なった状態にあること
は、多数のクランプ片がビードリング上に半径方向の把
握力を分配し、それによってビードリングのゆがみを避
けることを可能にする。クランプ片を操作するため要求
される空気圧はまた、ビードリングが心合わせされ、ク
ランプ片の回転がビードリングの円形形状をゆがめるこ
となしにビードリングの抵抗によって停止されるように
、最小限度に保たれる。
される。クランプ片と磁石片は回転要素軸受を含む旋回
接続部のまわりの位置に回転されるが、この軸受は非常
に厳格な公差で保持されることができる。したがって、
低コストの維持費で高精度のビード設定をもたらすもの
である。クランプ片と磁石片が重なった状態にあること
は、多数のクランプ片がビードリング上に半径方向の把
握力を分配し、それによってビードリングのゆがみを避
けることを可能にする。クランプ片を操作するため要求
される空気圧はまた、ビードリングが心合わせされ、ク
ランプ片の回転がビードリングの円形形状をゆがめるこ
となしにビードリングの抵抗によって停止されるように
、最小限度に保たれる。
［課題を解決するための手段］
本発明の一局面にしたがえば、ビード取付装置の中心軸
と一致するドラム軸を有する拡張可能なタイヤ組立用ド
ラム上のタイヤケーシングのまわりにタイヤビードリン
グを置くための、環状のフレーム部材と、環状の前記フ
レーム部材の開口のまわりで間隔を置いて前記フレーム
部材上に旋回可能に取付けられた複数のクランプ片と、
前記開口のまわりで間隔を置いてフレーム部材上に、旋
回可能に前記クランプ片と重なった状態で取付けられた
複数の磁石片と、前記磁石片上に置かれたビードリング
を保持するため、前記磁石片を半径方向内方にビード保
持位置まで回転させるための第１の手段と、前記ビード
取付装置の中心軸と同心の位置に前記ビードリングを位
置づけるため、前記クランプ片を半径方向内方に前記ビ
ードリングと係合するまで回転させるための前記クラン
プ片に連結された第２の手段とを有し、前記第１の手段
は、前記クランプ片が前記ビードリングと係合している
間、前記磁石片を半径方向外方に回転させるため前記磁
石片に連結されており、前記第２の手段は、前記タイヤ
ケーシング上に前記ビードリングを置くため前記タイヤ
組立用ドラムが拡張された後、前記クランプ片を半径方
向外方に動かし、それによって前記ビード取付装置が前
記ドラムから取り去られることを可能とするため、前記
クランプ片に連結されているものであるビード取付装置
を提供する。
と一致するドラム軸を有する拡張可能なタイヤ組立用ド
ラム上のタイヤケーシングのまわりにタイヤビードリン
グを置くための、環状のフレーム部材と、環状の前記フ
レーム部材の開口のまわりで間隔を置いて前記フレーム
部材上に旋回可能に取付けられた複数のクランプ片と、
前記開口のまわりで間隔を置いてフレーム部材上に、旋
回可能に前記クランプ片と重なった状態で取付けられた
複数の磁石片と、前記磁石片上に置かれたビードリング
を保持するため、前記磁石片を半径方向内方にビード保
持位置まで回転させるための第１の手段と、前記ビード
取付装置の中心軸と同心の位置に前記ビードリングを位
置づけるため、前記クランプ片を半径方向内方に前記ビ
ードリングと係合するまで回転させるための前記クラン
プ片に連結された第２の手段とを有し、前記第１の手段
は、前記クランプ片が前記ビードリングと係合している
間、前記磁石片を半径方向外方に回転させるため前記磁
石片に連結されており、前記第２の手段は、前記タイヤ
ケーシング上に前記ビードリングを置くため前記タイヤ
組立用ドラムが拡張された後、前記クランプ片を半径方
向外方に動かし、それによって前記ビード取付装置が前
記ドラムから取り去られることを可能とするため、前記
クランプ片に連結されているものであるビード取付装置
を提供する。
本発明のもう一つの局面によれば、ビード取付装置の中
心軸と一致するドラム軸を有する拡張可能なタイヤ組立
用ドラム上のタイヤケーシングのまわりにタイヤビード
リングを置くため、前記タイヤビードリングを前記ビー
ド取付装置上に保持し位置決めする方法であって、前記
ビード取付装置が、環状のフレーム部材と、前記フレー
ム部材の開口のまわりで間隔を置いて前記フレーム部材
上に旋回可能に取付けられた複数のクランプ片と、前記
開口のまわりで間隔を置いて前記フレーム部材上に、旋
回可能に前記クランプ片と重なった状態で取付けられた
複数の磁石片と、前記クランプ片と前記磁石片とを前記
フレーム上で半径方向の内方および外方に回転させる手
段とを有しており、前記方法は、 （イ）前記磁石片を半径方向に内方へ、半径方向に内方
の位置まで回転させ、 （口）ビードリングを前記磁石片上に置き、（ハ）前記
ビードリングを前記取付装置の前記中心軸と同心の場所
に位置づけしてこの場所に固定するため、前記クランプ
片を前記ビードリングと係合するまで半径方向に回転さ
せ、 （二）前記磁石片を半径方向外方に回転させて前記ビー
ドリ〉グとの係合を外し、 （ホ）前記ビード取付装置が前記ドラムから取り去られ
ることができるように、前記タイヤケーシングが拡張さ
れて前記ビードリングと接触した後、前記クランプ片を
半径方向外方へ回転させることを含むビード取付方法を
提供する。
心軸と一致するドラム軸を有する拡張可能なタイヤ組立
用ドラム上のタイヤケーシングのまわりにタイヤビード
リングを置くため、前記タイヤビードリングを前記ビー
ド取付装置上に保持し位置決めする方法であって、前記
ビード取付装置が、環状のフレーム部材と、前記フレー
ム部材の開口のまわりで間隔を置いて前記フレーム部材
上に旋回可能に取付けられた複数のクランプ片と、前記
開口のまわりで間隔を置いて前記フレーム部材上に、旋
回可能に前記クランプ片と重なった状態で取付けられた
複数の磁石片と、前記クランプ片と前記磁石片とを前記
フレーム上で半径方向の内方および外方に回転させる手
段とを有しており、前記方法は、 （イ）前記磁石片を半径方向に内方へ、半径方向に内方
の位置まで回転させ、 （口）ビードリングを前記磁石片上に置き、（ハ）前記
ビードリングを前記取付装置の前記中心軸と同心の場所
に位置づけしてこの場所に固定するため、前記クランプ
片を前記ビードリングと係合するまで半径方向に回転さ
せ、 （二）前記磁石片を半径方向外方に回転させて前記ビー
ドリ〉グとの係合を外し、 （ホ）前記ビード取付装置が前記ドラムから取り去られ
ることができるように、前記タイヤケーシングが拡張さ
れて前記ビードリングと接触した後、前記クランプ片を
半径方向外方へ回転させることを含むビード取付方法を
提供する。
上述したおよび関連する目的を達成するため、本発明は
、以後詳述され、とくに特許請求の範囲に指摘された特
徴と、本発明のある図示された実施例について細部を示
す以降の記述と付属図面とを含んでいる。しかしながら
、これは、本発明の主旨が使用され得る種々の方法のう
ちの１つのみについて示したものである。
、以後詳述され、とくに特許請求の範囲に指摘された特
徴と、本発明のある図示された実施例について細部を示
す以降の記述と付属図面とを含んでいる。しかしながら
、これは、本発明の主旨が使用され得る種々の方法のう
ちの１つのみについて示したものである。
［実施例］
第１．２．３および４図を参照して、ビード取付装置１
０の正面図が、本発明の方法を実施するための様々な状
態における装置で示されている。ビード取付装置１０は
環状のフレーム部材１２を有し、この部材１２は、ビー
ド取付装置の中心軸Ａ−Ａを中心とする円形の開口ｌ４
を持つ鋼板でよい。環状のフレーム部材１２は、その軸
Ａ−Ａをタイヤケーシングが組立てられるタイヤ組立て
ドラムの軸と一致させて移動台あるいは他の適当な移送
機構に取付けるための支持桿ｌ５を有する。ビード取付
装置をタイヤ組立ドラム上の所定位置へ動かす装置は、
当業者によく知られている． 第１図を参照して、クランプ片ｌ６は、第６図により詳
しく示されているシャフトーベアリング組立体１８のよ
うな旋回接続部で、環状のフレーム部材１２に旋回可能
に取付けられている。本実施例では、環状フレーム部材
１２の開口１４のまわりに等間隔に置かれたシャフトー
ベアリング組立体１８のまわりに回転することが可能な
、８個のクランプ片１６がある。各クランプ片ｌ６は、
シャフトーベアリング組立体ｌ８よりも半径方向外方の
位置、すなわち、枢支点２２において各クランプ片に旋
回可能に接続されたリンク２０によって連結されている
。各シャフトーベアリング組立体１８の軸Ｂ−Ｂとクラ
ンプ片の各枢支点２２の軸Ｃ−Ｃが、各リンク２ｏのた
めの軸Ｃ−Ｃが各クランプ片ｌ６の軸Ｂ−Ｂから等距離
となるように配置されており、また、各軸Ｃ−Ｃ間で測
られたリンク２０の長さは、丁度各軸Ｂ−Ｂと、隣接す
るクランプ片ｌ６の隣接する軸Ｂ一Ｂとの間の距離と等
しい。これは、リンク２０とクランプ片１６との位置決
めを行い、クランプ片の束縛のない自由回転を可能にす
る平行四辺形を提供する．リンク２０はまた各クランプ
片ｌ６を、等角度距離だけ回転させる．この装置に関し
て、取扱い可能なビードリング５０の範囲は、環状フレ
ーム部材１２の外径の増加なしとして、公称１２インチ
（３０． ４８ｃｍ）のビードリング直径から、公称１
７インチ（４３． １８ｃｍ）のビードリング直径まで
である。
０の正面図が、本発明の方法を実施するための様々な状
態における装置で示されている。ビード取付装置１０は
環状のフレーム部材１２を有し、この部材１２は、ビー
ド取付装置の中心軸Ａ−Ａを中心とする円形の開口ｌ４
を持つ鋼板でよい。環状のフレーム部材１２は、その軸
Ａ−Ａをタイヤケーシングが組立てられるタイヤ組立て
ドラムの軸と一致させて移動台あるいは他の適当な移送
機構に取付けるための支持桿ｌ５を有する。ビード取付
装置をタイヤ組立ドラム上の所定位置へ動かす装置は、
当業者によく知られている． 第１図を参照して、クランプ片ｌ６は、第６図により詳
しく示されているシャフトーベアリング組立体１８のよ
うな旋回接続部で、環状のフレーム部材１２に旋回可能
に取付けられている。本実施例では、環状フレーム部材
１２の開口１４のまわりに等間隔に置かれたシャフトー
ベアリング組立体１８のまわりに回転することが可能な
、８個のクランプ片１６がある。各クランプ片ｌ６は、
シャフトーベアリング組立体ｌ８よりも半径方向外方の
位置、すなわち、枢支点２２において各クランプ片に旋
回可能に接続されたリンク２０によって連結されている
。各シャフトーベアリング組立体１８の軸Ｂ−Ｂとクラ
ンプ片の各枢支点２２の軸Ｃ−Ｃが、各リンク２ｏのた
めの軸Ｃ−Ｃが各クランプ片ｌ６の軸Ｂ−Ｂから等距離
となるように配置されており、また、各軸Ｃ−Ｃ間で測
られたリンク２０の長さは、丁度各軸Ｂ−Ｂと、隣接す
るクランプ片ｌ６の隣接する軸Ｂ一Ｂとの間の距離と等
しい。これは、リンク２０とクランプ片１６との位置決
めを行い、クランプ片の束縛のない自由回転を可能にす
る平行四辺形を提供する．リンク２０はまた各クランプ
片ｌ６を、等角度距離だけ回転させる．この装置に関し
て、取扱い可能なビードリング５０の範囲は、環状フレ
ーム部材１２の外径の増加なしとして、公称１２インチ
（３０． ４８ｃｍ）のビードリング直径から、公称１
７インチ（４３． １８ｃｍ）のビードリング直径まで
である。
第８図に示されるとおり、ヨーク部材２４は、クランプ
片１６を回転させるためリンク２０を周辺上に動かすた
めの、リンク２０の一つに連結されたピストン−シリン
ダ組立体２６を支持するためにフレーム部材１２に取付
けられている。各クランプ片ｌ６は、シャフトーベアリ
ング組立体ｌ８から自由端３０へと外方に延びているク
ランプアーム２８を持っている。第７図により明らかに
示されているビード係合ピン３２はアーム２８の自由端
３０に取付けられ、ビード取付装置ｌＯの軸方向に、そ
の背面方向へ延びている。ビード係合ピン３２は比較的
短く、ピンの片寄りが実質的になくてビードリング５０
が各クランプアーム２８によって正確に位置決めされる
ように、アーム２８に確実に取付けられている。
片１６を回転させるためリンク２０を周辺上に動かすた
めの、リンク２０の一つに連結されたピストン−シリン
ダ組立体２６を支持するためにフレーム部材１２に取付
けられている。各クランプ片ｌ６は、シャフトーベアリ
ング組立体ｌ８から自由端３０へと外方に延びているク
ランプアーム２８を持っている。第７図により明らかに
示されているビード係合ピン３２はアーム２８の自由端
３０に取付けられ、ビード取付装置ｌＯの軸方向に、そ
の背面方向へ延びている。ビード係合ピン３２は比較的
短く、ピンの片寄りが実質的になくてビードリング５０
が各クランプアーム２８によって正確に位置決めされる
ように、アーム２８に確実に取付けられている。
ビード取付装置ｌＯの背面を示す第８図を参照すると、
複数の磁石片３４がフレーム部材】２上に、つ置きのシ
ャフトーベアリング組立体ｌ８に旋回可能に取付けられ
ている。磁石片３４間に遊片３６がシャフトーベアリン
グ組立体ｌ８に取付けられているが、この遊片は、クラ
ンプ片１６の旋回接続部と同様な方法で、磁石片リンク
３８によって磁石片枢支点４０のところで磁石片に運結
されている。磁石片３４と遊片３６は、磁石片３４と遊
片３６との束縛のない回転のため、リンク３８と磁石片
と遊片とで平行四辺形を形成するように旋回可能に接続
されている。例えば、第８図において、隣接する磁石片
３４の軸Ｂ−Ｂと遊片３６の軸Ｂ−Ｂとの間の距離は、
各リンク３８の端における磁石片枢支点４０の軸Ｄ一Ｄ
間の距離に等しい。また、各磁石片３４と各遊片３６で
の、軸Ｂ−Ｂと軸Ｄ−Ｄ間の距離は等しい。
複数の磁石片３４がフレーム部材】２上に、つ置きのシ
ャフトーベアリング組立体ｌ８に旋回可能に取付けられ
ている。磁石片３４間に遊片３６がシャフトーベアリン
グ組立体ｌ８に取付けられているが、この遊片は、クラ
ンプ片１６の旋回接続部と同様な方法で、磁石片リンク
３８によって磁石片枢支点４０のところで磁石片に運結
されている。磁石片３４と遊片３６は、磁石片３４と遊
片３６との束縛のない回転のため、リンク３８と磁石片
と遊片とで平行四辺形を形成するように旋回可能に接続
されている。例えば、第８図において、隣接する磁石片
３４の軸Ｂ−Ｂと遊片３６の軸Ｂ−Ｂとの間の距離は、
各リンク３８の端における磁石片枢支点４０の軸Ｄ一Ｄ
間の距離に等しい。また、各磁石片３４と各遊片３６で
の、軸Ｂ−Ｂと軸Ｄ−Ｄ間の距離は等しい。
ピストン−シリンダ組立体４２は、磁石片リンクを周辺
方向に動かし、磁石片３４と遊片３６とをシャフトーベ
アリング組立体１８のまわりに回転させるために、ヨー
ク部材２４および磁石片リンク３８の一つに連結されて
いる。
方向に動かし、磁石片３４と遊片３６とをシャフトーベ
アリング組立体１８のまわりに回転させるために、ヨー
ク部材２４および磁石片リンク３８の一つに連結されて
いる。
各磁石片３４は中心軸Ａ−Ａに対して平行なシャフトー
ベアリング組立体１８の軸Ｂ−Ｂのまわりに回転可能で
ある。各磁石片３４は、中心軸Ａ−Ａに垂直な平面内の
ビード係合面４６を備えたシャフト一ベアリング組立体
ｌ８から外方へ延びているビードリング保持アーム４４
を有する．好ましくは、ビード係合面４６は滑らかであ
って、表面内にセットされ適当な粘着材で保持される永
久磁石を有している。磁石片３４はアルミニウムまたは
その他の非鉄金属でできているのが好ましい．第８図に
示されるように、各磁石片３４は、ビード挿入装置を移
動させるための空間を開くため、半径方向内側の位置で
磁石片の端より内側に円形開口を提供する傾斜端面４８
を有している。
ベアリング組立体１８の軸Ｂ−Ｂのまわりに回転可能で
ある。各磁石片３４は、中心軸Ａ−Ａに垂直な平面内の
ビード係合面４６を備えたシャフト一ベアリング組立体
ｌ８から外方へ延びているビードリング保持アーム４４
を有する．好ましくは、ビード係合面４６は滑らかであ
って、表面内にセットされ適当な粘着材で保持される永
久磁石を有している。磁石片３４はアルミニウムまたは
その他の非鉄金属でできているのが好ましい．第８図に
示されるように、各磁石片３４は、ビード挿入装置を移
動させるための空間を開くため、半径方向内側の位置で
磁石片の端より内側に円形開口を提供する傾斜端面４８
を有している。
運転に際し、磁石片３４と遊片３６とのためのピストン
−シリンダ組立体４２は、磁石片を半径方向内方の第１
図に示す位置へ動かすため作動される。
−シリンダ組立体４２は、磁石片を半径方向内方の第１
図に示す位置へ動かすため作動される。
鉄系材科でできたビードリング５０は、各磁石片のビー
ド係合面４６に向き合って置かれ、中心軸Ａ−Ａに垂直
な平面内に保持される。第２図を参照して、クランプ片
１６のためのピストン−シリンダ組立体２６は、次に、
クランプ片を第２図に示すように反時計方向に回転させ
るため作動され、各クランプ片のビード係合ピン３２を
ビードリング５０の外周面に係合させ、それによってビ
ードリングを中心軸Ａ−Ａのまわりに心合せする。ピス
トン−シリンダ組立体２６に通じる空気圧は約１ ５ｐ
ｓｉ（１．０５ｋｇ／ｃｍ２）であり、各クランプ片の
ビード係合ピンから作用する力は、ビードヮング５ｏの
心合わせとその場での保持に十分なだけである。低い圧
力での操作により、ベアリングの摩耗は最小ですむ。
ド係合面４６に向き合って置かれ、中心軸Ａ−Ａに垂直
な平面内に保持される。第２図を参照して、クランプ片
１６のためのピストン−シリンダ組立体２６は、次に、
クランプ片を第２図に示すように反時計方向に回転させ
るため作動され、各クランプ片のビード係合ピン３２を
ビードリング５０の外周面に係合させ、それによってビ
ードリングを中心軸Ａ−Ａのまわりに心合せする。ピス
トン−シリンダ組立体２６に通じる空気圧は約１ ５ｐ
ｓｉ（１．０５ｋｇ／ｃｍ２）であり、各クランプ片の
ビード係合ピンから作用する力は、ビードヮング５ｏの
心合わせとその場での保持に十分なだけである。低い圧
力での操作により、ベアリングの摩耗は最小ですむ。
この構成により、クランプ片１６が及ぼす力は均等に分
布され、ビードリング５０のゆがみはない。
布され、ビードリング５０のゆがみはない。
第２図と第３図を参照して、磁石片３４と遊片３６用の
ピストン−シリンダ組立体４２は磁石片と遊片を反時計
方向に回転させるように作動され、ビードリング５０が
滑って各磁石片のビード係合面４６から外れ、ビードリ
ングを各クランプ片ｌ６のビード係合ピン３２上に平均
に、かつ、同心に支持された状態にしておく。この状態
で、ビード取付装置ＩＯはタイヤケーシング（不図示）
を支持するタイヤ組立用ドラム上を所定の位置まで動か
され、そこでタイヤケーシングが拡げられてビードリン
グ５０と係合することとなる。その後、クランプ片ｌ６
用のピストン−シリンダ組立体２６はクランプ片を時計
方向に第４図に示す位置まで回転させるよう作動され、
その結果、各クランプアーム２８は引き込まれ、ビード
取付装置１０はドラム上の所定の位置から取り出される
。
ピストン−シリンダ組立体４２は磁石片と遊片を反時計
方向に回転させるように作動され、ビードリング５０が
滑って各磁石片のビード係合面４６から外れ、ビードリ
ングを各クランプ片ｌ６のビード係合ピン３２上に平均
に、かつ、同心に支持された状態にしておく。この状態
で、ビード取付装置ＩＯはタイヤケーシング（不図示）
を支持するタイヤ組立用ドラム上を所定の位置まで動か
され、そこでタイヤケーシングが拡げられてビードリン
グ５０と係合することとなる。その後、クランプ片ｌ６
用のピストン−シリンダ組立体２６はクランプ片を時計
方向に第４図に示す位置まで回転させるよう作動され、
その結果、各クランプアーム２８は引き込まれ、ビード
取付装置１０はドラム上の所定の位置から取り出される
。
本発明を説明する目的で、ある代表的実施例と詳細が示
されてきたが、本発明の精神や範囲を逸脱することなく
、種々の変形、修正がなされ得ることは当業者にとって
は明らかであろう。
されてきたが、本発明の精神や範囲を逸脱することなく
、種々の変形、修正がなされ得ることは当業者にとって
は明らかであろう。
第１図は本発明のタイヤビード取付装置の一実施例の、
半径方向に内方位置にある磁石片を１個のビードリング
とともに示す正面図、第２図はビードリングの心合わせ
のため半径方向内方の位置にあるクランプ片を示す第１
図と同様の正面図、第３図は磁石片が半径方向外方の位
置へ引込まれた状況で、クランプ片によって支持されて
いるビードリングを示す第２図と同様の正面図、第４図
はクランプ片も半径方向外方の位置へ引込まれた状況を
示す第３図と同様の正面図、第５図は作動シリンダを示
す、一部の部品を分断した第４図の５−５線に沿う展開
平面図、第６図はリンクと各片との旋回接続部を示す第
１図の６−６線に沿う拡大部分断面図、第７図はビード
係台ピンを示す第２図の７−７線に沿う拡大部分断面図
、第８図は半径方向内方の位置に磁石片のある第１図の
タイヤビード取付装置の背面図である。 ０・・・・ビード取付装置、 ２・・・・フレーム部材、 ４・・・・開口、 ５・・・・支持桿、 ６・・・・クランプ片、 ８・・・・シャフトーベアリング組立体、２０・・・・
リンク、 ２２． ４０・・・・枢支点、 ２４・・・・ヨーク部材、 ２６． ４２・・・・ビストンーシリンダ組立体、２８
・・・・クランプアーム、 ３０・・・・自由端、 ３２・・・・ビード係合ピン、 ３４ ・・・・ ３６ ・・・・ ３８ ・・・・ ４４ ・・・・ ４６ ・・・・ ４８ ・・・・ ５０ ・・・・ 磁石片、 遊片、 磁石片リンク、 ビードリング保持アーム、 ビード係合面、 傾斜端面、 ビードリング。
半径方向に内方位置にある磁石片を１個のビードリング
とともに示す正面図、第２図はビードリングの心合わせ
のため半径方向内方の位置にあるクランプ片を示す第１
図と同様の正面図、第３図は磁石片が半径方向外方の位
置へ引込まれた状況で、クランプ片によって支持されて
いるビードリングを示す第２図と同様の正面図、第４図
はクランプ片も半径方向外方の位置へ引込まれた状況を
示す第３図と同様の正面図、第５図は作動シリンダを示
す、一部の部品を分断した第４図の５−５線に沿う展開
平面図、第６図はリンクと各片との旋回接続部を示す第
１図の６−６線に沿う拡大部分断面図、第７図はビード
係台ピンを示す第２図の７−７線に沿う拡大部分断面図
、第８図は半径方向内方の位置に磁石片のある第１図の
タイヤビード取付装置の背面図である。 ０・・・・ビード取付装置、 ２・・・・フレーム部材、 ４・・・・開口、 ５・・・・支持桿、 ６・・・・クランプ片、 ８・・・・シャフトーベアリング組立体、２０・・・・
リンク、 ２２． ４０・・・・枢支点、 ２４・・・・ヨーク部材、 ２６． ４２・・・・ビストンーシリンダ組立体、２８
・・・・クランプアーム、 ３０・・・・自由端、 ３２・・・・ビード係合ピン、 ３４ ・・・・ ３６ ・・・・ ３８ ・・・・ ４４ ・・・・ ４６ ・・・・ ４８ ・・・・ ５０ ・・・・ 磁石片、 遊片、 磁石片リンク、 ビードリング保持アーム、 ビード係合面、 傾斜端面、 ビードリング。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １、ビード取付装置の中心軸と一致するドラム軸を有す
る拡張可能なタイヤ組立用ドラム上のタイヤケーシング
のまわりにタイヤビードリングを置くためのビード取付
装置であって、 環状のフレーム部材と、 環状の前記フレーム部材の開口のまわりで間隔を置いて
前記フレーム部材上に旋回可能に取付けられた複数のク
ランプ片と、 前記開口のまわりで間隔を置いて前記フレーム部材上に
、旋回可能に前記クランプ片と重なった状態で取付けら
れた複数の磁石片と、 前記磁石片上に置かれたビードリングを保持するため、
前記磁石片を半径方向内方にビード保持位置まで回転さ
せるための第１の手段と、前記ビード取付装置の中心軸
と同心の位置に前記ビードリングを位置づけるため、前
記クランプ片を半径方向内方に前記ビードリングと係合
するまで回転させるための前記クランプ片に連結された
第２の手段とを含み、 前記第１の手段は、前記クランプ片が前記ビードリング
と係合している間、前記磁石片を半径方向外方に回転さ
せるため前記磁石片に連結されており、前記第２の手段
は、前記タイヤケーシング上に前記ビードリングを置く
ため前記タイヤ組立用ドラムが拡張された後、前記クラ
ンプ片を半径方向外方に動かし、それによって前記ビー
ド取付装置が前記ドラムから取り去れることを可能とす
るため、前記クランプ片に連結されているビード取付装
置。 ２、各磁石片が前記ビード取付装置の前記中心軸に平行
な軸のまわりに回転可能であり、各前記磁石片が前記中
心軸に垂直な一平面内にビード係合面を有し、それによ
って、前記ビードリング係合面上に保持された前記ビー
ドリングが前記中心軸に垂直な平面内に維持される請求
項１に記載のビード取付装置。 ３、各前記磁石片の前記ビード係合面の一部分が、前記
磁石片上に鉄系材料のビードリングを保持するための永
久磁石を含む請求項２に記載のビード取付装置。 ４、各前記磁石片のビード係合面が、前記クランプ片の
ビードリングとの係合後に前記磁石片が半径方向外方に
回転する際、前記ビードリングが前記係合面上を滑るこ
とを可能にするほど十分滑らかである請求項３に記載の
ビード取付装置。 ５、すべての前記磁石片を該磁石片の半径方向に外方の
位置および内方の位置へ同時回転させるように、前記磁
石片が該磁石片の前記フレーム部材への旋回接続部から
離れた枢支点においてリンクにより連結されている請求
項１に記載のビード取付装置。 ６、前記第１の手段が、前記フレーム部材に取付けられ
、前記磁石片の少なくとも一つに連結されているピスト
ン−シリンダ組立体を含む請求項５に記載のビード取付
装置。 ７、前記ビードリングをビード取付装置の前記軸と同心
に位置決めするため、すべての前記クランプ片を半径方
向内方の位置へ同時回転させて前記ビードリングと係合
させるために、前記クランプ片が該クランプ片の前記フ
レーム部材への旋回接続部から離れた枢支点においてリ
ンクにより連結されている請求項１に記載のビード取付
装置。 ８、各前記リンクが、各前記クランプ片の前記フレーム
部材への前記旋回接続部の半径方向外方の位置において
、隣接するクランプ片の前記枢支点に接続されて平行四
辺形を形成し、それによって、前記隣接したクランプ片
が前記クランプ片の自由端において円を形成するため、
同じ角度距離を同時に回転される請求項７に記載のビー
ド取付装置。 ９、前記第２の手段が、前記フレーム部材に取付けられ
、前記クランプ片の少なくとも一つに連結されているピ
ストン−シリンダ組立体を含む請求項７に記載のビード
取付装置。 １０、各前記クランプ片が、前記フレーム部材との旋回
接続点から外方へ延びているクランプアームと、前記ク
ランプアームの半径方向内方への移動の間、前記ビード
リングとその外周で係合するために、前記クランプアー
ムの自由端から軸方向に延びているビード係合ピンとを
含む請求項１に記載のビード取付装置。 １１、ビード取付装置が、前記フレーム部材のまわりに
等しい角度間隔の位置に旋回可能に取付けられた８個の
クランプ片と、前記フレーム部材のまわりに等しい角度
間隔の位置に旋回可能に取付けられた４個の磁石片とを
有する請求項１に記載のビード取付装置。 １２、前記４個の磁石片が、旋回可能に取付けられたク
ランプ片のうち４個の軸と同じ軸のまわりに、旋回可能
に取付けられている請求項１１に記載のビード取付装置
。 １３、遊片が前記磁石片の間に旋回可能に取付けられ、
かつ、すべての磁石片と遊片を同時回転させるために、
前記遊片が、各遊片の前記フレーム部材への旋回接続部
から離れている枢支点においてリンクにより前記磁石片
に連結されている請求項１２に記載のビード取付装置。 １４、ビード取付装置の中心軸と一致するドラム軸を有
する拡張可能なタイヤ組立用ドラム上のタイヤケーシン
グのまわりにタイヤビードリングを置くため、前記タイ
ヤビードリングを前記ビード取付装置上に保持し位置決
めする方法であって、前記ビード取付装置が、環状のフ
レーム部材と、前記フレーム部材の開口のまわりで間隔
を置いて前記フレーム部材上に旋回可能に取付けられた
複数のクランプ片と、前記開口のまわりで間隔を置いて
前記フレーム部材上に、旋回可能に前記クランプ片と重
なった状態で取付けられた複数の磁石片と、前記クラン
プ片と前記磁石片とを前記フレーム上で半径方向の内方
および外方に回転させる手段とを有しており、前記方法
は、 （イ）前記磁石片を半径方向に内方へ、半径方向に内方
の位置まで回転させ、 （ロ）ビードリングを前記磁石片上に置き、（ハ）前記
ビードリングを前記取付装置の前記中心軸と同心の場所
に位置づけしてこの場所に固定するため、前記クランプ
片を前記ビードリングと係合するまで半径方向内方に回
転させ、 （ニ）前記磁石片を半径方向外方に回転させて前記ビー
ドリングとの係合を外し、 （ホ）前記ビード取付装置が前記ドラムから取り去られ
ることができるように、前記タイヤケーシングが拡張さ
れて前記ビードリングと接触した後、前記クランプ片を
半径方向外方へ回転させることを含むビード取付方法。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| US07/333,107 US4964931A (en) | 1989-04-04 | 1989-04-04 | Tire bead setter apparatus and method |
| US333,107 | 1989-04-04 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH02290704A true JPH02290704A (ja) | 1990-11-30 |
| JP2763376B2 JP2763376B2 (ja) | 1998-06-11 |
Family
ID=23301309
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2085076A Expired - Fee Related JP2763376B2 (ja) | 1989-04-04 | 1990-04-02 | タイヤビード取付方法とその装置 |
Country Status (8)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4964931A (ja) |
| EP (1) | EP0391834B1 (ja) |
| JP (1) | JP2763376B2 (ja) |
| KR (1) | KR0128243B1 (ja) |
| BR (1) | BR9001423A (ja) |
| CA (1) | CA2006986C (ja) |
| DE (1) | DE69001379T2 (ja) |
| ES (1) | ES2040100T3 (ja) |
Families Citing this family (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5336358A (en) * | 1991-08-22 | 1994-08-09 | The Yokohama Rubber Co., Ltd. | Apparatus for manufacturing bead assemblies for tires |
| DE4316071A1 (de) * | 1993-05-13 | 1994-11-17 | Krupp Maschinentechnik | Handhabungsvorrichtung für Reifendrahtkerne |
| US5300180A (en) * | 1993-06-10 | 1994-04-05 | Bridgestone/Firestone, Inc. | Magnetic tire bead setter |
| JPH09201883A (ja) * | 1996-01-25 | 1997-08-05 | Bridgestone Corp | フィラー付きビードの保持機構 |
| US6623583B2 (en) | 2001-06-05 | 2003-09-23 | The Goodyear Tire And Rubber Company | Bead holder |
| WO2003061954A1 (en) * | 2001-12-27 | 2003-07-31 | Gian Luigi Bosio | Tyre building apparatus |
| JP4188756B2 (ja) * | 2003-05-29 | 2008-11-26 | 横浜ゴム株式会社 | 物品把持装置 |
| CN100564011C (zh) * | 2007-09-21 | 2009-12-02 | 天津市橡塑机械研究所有限公司 | 一种子午线轮胎钢丝圈自动定位机构 |
| CN101905541B (zh) * | 2010-07-05 | 2012-09-26 | 杭州中策橡胶有限公司 | 胎圈磁性定位的两鼓成型机 |
| NL2008819C2 (en) | 2012-05-15 | 2013-11-18 | Vmi Holland Bv | Positioning device for use in a tire building system and a method for positioning a bead. |
Family Cites Families (11)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB985697A (en) * | 1960-08-16 | 1965-03-10 | Dunlop Rubber Co | Improvements in or relating to tyre building machines |
| JPS535350B1 (ja) * | 1964-07-24 | 1978-02-25 | ||
| GB1214832A (en) * | 1967-03-17 | 1970-12-02 | Dunlop Co Ltd | Improvements in or relating to the manufacture of pneumatic tyres |
| BE786081A (fr) * | 1971-07-13 | 1973-01-10 | Uniroyal Sa | Appareil et procede pour maintenir les tringles des bourrelets de pneu |
| GB1549176A (en) * | 1975-05-23 | 1979-08-01 | Dunlop Ltd | Tyre building machnies |
| SU658003A1 (ru) * | 1977-03-04 | 1979-04-25 | Научно-Исследовательский Конструкторско-Технологический Институт Шинной Промышленности | Устройство дл посадки бортовых крыльев на сборочный барабан |
| JPS53140388A (en) * | 1977-05-13 | 1978-12-07 | Bridgestone Tire Co Ltd | Tire forming apparatus |
| JPS56162632A (en) * | 1980-01-31 | 1981-12-14 | Sumitomo Rubber Ind Ltd | Bead feeder |
| CA1158969A (en) * | 1980-08-01 | 1983-12-20 | Robert L. Brown | Tire bead setting apparatus |
| JPS57174236A (en) * | 1981-04-20 | 1982-10-26 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | Feeder for tire molding machine |
| JPS587339A (ja) * | 1981-07-03 | 1983-01-17 | Yokohama Rubber Co Ltd:The | タイヤ成形装置におけるバンド及びビ−ドの移送供給装置 |
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1989
- 1989-04-04 US US07/333,107 patent/US4964931A/en not_active Expired - Lifetime
-
1990
- 1990-01-02 CA CA002006986A patent/CA2006986C/en not_active Expired - Fee Related
- 1990-03-20 EP EP90630070A patent/EP0391834B1/en not_active Expired - Lifetime
- 1990-03-20 ES ES199090630070T patent/ES2040100T3/es not_active Expired - Lifetime
- 1990-03-20 DE DE90630070T patent/DE69001379T2/de not_active Expired - Fee Related
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- 1990-04-03 KR KR1019900004573A patent/KR0128243B1/ko not_active Expired - Fee Related
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