JPH0229350U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１〜３図は本考案の一実施例としてのシフト
レール用ロツクピン駆動機構付きトランスミツシ
ヨンを示すもので、第１図はその要部の拡大断面
図、第２図ａ，ｂはその制御動作の概略を示すフ
ローチヤート、第３図はその信号伝達系を示すブ
ロツク図であり、第４，５図は従来のトランスミ
ツシヨンを示すもので、第４図はその部分断面図
、第５図はその要部の拡大断面図である。 １……トランスミツシヨンケース、２……シフ
トレール、２ａ……シフトレール凹み部、３，３
′……ロツクピン、４……スプリング、５……ロ
ツクピン駆動機構としての電磁コイル、６……シ
フトフオーク、７……シンクロナイザ、８……ク
ラツチハウジング、９……ドライブピニオン、１
０……メーンシヤフト、１１……第１の変速ギア
、１２……第２の変速ギア、１３……第１のセン
サーとしてのクラツチスイツチ、１４……第２の
センサーとしての検出回路、１４′……第２のセ
ンサーとしてのシフトノブスイツチ、１５……ロ
ツクピン制御系。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. エンジンによりクラツチを介して駆動される軸
   系の変速操作を行なうべく、トランスミツシヨン
   ケース内でシフトフオークと共に軸方向へ摺動可
   能に設けられたシフトレールをそなえるとともに
   、同シフトレールの位置決めを行なうべく、同シ
   フトレールに形成された凹みに係合しうるロツク
   ピンと、同ロツクピンを上記凹み側へ付勢するス
   プリングとをそなえ、同スプリングに抗して上記
   ロツクピンを上記凹みから離脱させるロツクピン
   駆動機構と、上記クラツチの切断状態を検出する
   第１のセンサーと、上記シフトレールの作動のた
   めの操作開始を検出する第２のセンサーと、上記
   の第１および第２のセンサーからの検出信号を共
   に受けたときに上記ロツクピン駆動機構を作動さ
   せるように制御するロツクピン制御系とが設けら
   れたことを特徴とする、シフトレール用ロツクピ
   ン駆動機構付きトランスミツシヨン。