JPH0378162U - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0378162U JPH0378162U JP13910389U JP13910389U JPH0378162U JP H0378162 U JPH0378162 U JP H0378162U JP 13910389 U JP13910389 U JP 13910389U JP 13910389 U JP13910389 U JP 13910389U JP H0378162 U JPH0378162 U JP H0378162U
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- pin type
- shift
- transmission
- selection switch
- gear
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Gear-Shifting Mechanisms (AREA)
- Control Of Transmission Device (AREA)
Description
第１図は本考案実施例による自動車用変速装置
に用いられるトランスミツシヨンの内部構造を示
す模型図、第２図は本考案実施例による変速装置
の全体構成を説明するためのブロツク図、第３図
は第２図に示した構成における要部の特性を説明
するための線図、第４図は第２図に示した構成の
作用を説明するためのフローチヤートである。 １……トランスミツシヨン、２……入力軸、３
……メインシヤフト、３Ａ……変速段歯車および
シンクロメツシユ機構を装備した側の軸部、３Ｂ
……後輪駆動側の軸部、１３……ピンタイプシン
クロナイザ、１３Ａ……スリーブ、１４……ピン
タイプシンクロナイザ用エアアクチユエータ、１
４Ａ……アクチユエータ、１５……変速部のシフ
トフオーク駆動用エアアクチユエータ、１６……
エンジン、１７……回転数設定部である電子ガバ
ナ、１８……制御部、１９……エンジン回転数セ
ンサ、２０……シフト選択センサ、２１……車速
センサ。
に用いられるトランスミツシヨンの内部構造を示
す模型図、第２図は本考案実施例による変速装置
の全体構成を説明するためのブロツク図、第３図
は第２図に示した構成における要部の特性を説明
するための線図、第４図は第２図に示した構成の
作用を説明するためのフローチヤートである。 １……トランスミツシヨン、２……入力軸、３
……メインシヤフト、３Ａ……変速段歯車および
シンクロメツシユ機構を装備した側の軸部、３Ｂ
……後輪駆動側の軸部、１３……ピンタイプシン
クロナイザ、１３Ａ……スリーブ、１４……ピン
タイプシンクロナイザ用エアアクチユエータ、１
４Ａ……アクチユエータ、１５……変速部のシフ
トフオーク駆動用エアアクチユエータ、１６……
エンジン、１７……回転数設定部である電子ガバ
ナ、１８……制御部、１９……エンジン回転数セ
ンサ、２０……シフト選択センサ、２１……車速
センサ。
Claims (1)
- 【実用新案登録請求の範囲】 運転席に設けてあるシフト選択スイツチからの
信号に応じてトランスミツシヨン内の変速機構に
装備してあるシンクロメツシユ機構のシフトフオ
ークを空気圧制御により駆動する構造を備えた自
動車用変速装置において、 上記トランスミツシヨンの内部に挿入されてエ
ンジン側からの回転力の伝達を受ける出力軸を成
すメインシヤフトの一部を、変速段歯車およびこ
の歯車をメインシヤフトに一体化するためのシン
クロナイザを装備している軸部と後輪駆動側を成
す軸部とに分割し、この分割部に配置されたピン
タイプシンクロメツシユ機構と、 このピンタイプシンクロメツシユ機構に対して
は変速時に断接駆動するアクチユエータと、 上記ピンタイプシンクロメツシユ機構、エンジ
ン側の回転数設定部および上記シフトフオークの
駆動部とを出力側に接続され、上記エンジンの回
転数センサ、上記シフト選択スイツチの位置検知
センサおよび車速センサがそれぞれ入力側に接続
してある制御部とを備え、 上記制御部は、停車時以外の変速時、上記シフ
ト選択スイツチが操作されたことを検知して、上
記ピンタイプシンクロメツシユ機構を断状態とす
る向きに上記ピンタイプシンクロメツシユ機構の
アクチユエータを駆動するとともに、上記エンジ
ンの回転数設定部に対し、変速後の上記メインシ
ヤフトにおける上記シンクロナイザを装備してい
る側の軸部の回転数を後輪駆動側の回転数と合う
方向に燃料噴射量を設定することを特徴とする自
動車用変速装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13910389U JPH0378162U (ja) | 1989-11-30 | 1989-11-30 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13910389U JPH0378162U (ja) | 1989-11-30 | 1989-11-30 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0378162U true JPH0378162U (ja) | 1991-08-07 |
Family
ID=31686164
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP13910389U Pending JPH0378162U (ja) | 1989-11-30 | 1989-11-30 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0378162U (ja) |
-
1989
- 1989-11-30 JP JP13910389U patent/JPH0378162U/ja active Pending
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