JPH0229547Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、カーステレオなどに適用されるカセ
ツト式テープレコーダに関するものである。

カーステレオでは、自動車が停止しているとき
には音質のよいカセツト式テープレコーダでも、
自動車が走行しだして激しい上下振動が加わる
と、テープ残が多いとき特にワウが大きくなつて
音質が悪くなることが経験的に知られている。

このワウがどのようなものかを調らべるため、
周波数を変えて1Gの上下振動を既存のカセツト
式テープレコーダに加えてワウを測定してみたと
ころ、第１図に示すようなワウ（RMS）特性が
得られた。この特性では、40Hz前後と100Hz以上
の振動で１％を越えるワウが発生していることが
判るが、これを聴感補正して測定すると、第２図
に示すように100Hz以上の振動でのワウ
（WRMS）は0.2％以下になりほとんど問題とな
らない値となつているのに対し、40Hz前後でのワ
ウは依然0.2％以上存在し、これが音質を悪くし
ていることが判つた。

そこで、この40Hzでのワウが何に起因して生じ
るかを調べるため、テープレコーダ及びカセツト
の構造とそれらのプレイ時の動作とを第３図乃至
第８図について検討する。

カセツトは、上下２板１ａ及び１ｂで形成され
るカセツトケース１の中にテープ２が収められて
構成されており、テープ２は一対のリール３ａ及
び３ｂにその両端がそれぞれクランプ４ａ及び４
ｂされ、両端からリール３ａ及び３ｂに巻かれる
ようになつている。従つて、一方の巻径が大きく
なると、他方の巻径が小さくなり、図には供給側
のリール３ｂにテープ２が一杯に巻かれた状態が
示されている。カセツトの特長は、リール３ａ及
び３ｂにフランジを設けないことにより、リール
３ａ及び３ｂの中心間の間隔を狭くしてコンパク
トにまとめていることにあるが、このようにフラ
ンジがないとリール３ａ及び３ｂにテープ２が段
巻されるようになる。このため、段巻によりテー
プ２がケース１の内壁面に直接接触して摩擦しな
いように、リール３ａ及び３ｂとケース１の上下
壁面との間に隙間を作り、ここにテフロン製或は
紙製のリテイナと呼ばれるシート５ａ及び５ｂを
それぞれ挿入することによつてリール３ａ及び３
ｂをケース１の中間に保持している。

ケース１内には、テープ２及びリール３ａ及び
３ｂの他、ガイドローラ６ａ及び６ｂ、プレツシ
ヤパツド７などが収容され、ケース１の壁には、
一対のキヤプスタン軸挿入孔８ａ及び８ｂ、位置
決めピン挿入孔９ａ，９ｂ，９ｃ及び９ｄ、一対
のピンチローラ挿入孔１０ａ及び１０ｂ、リール
軸挿入孔１１ａ及び１１ｂ、並びに磁気ヘツド挿
入孔１２が穿たれている。なお、３a′及び３b′は
リール３ａ及び３ｂの内周面に60度の等間隔で突
設された係合爪である。

一方、カセツト式テープレコーダは、一対のリ
ール軸２０ａ及び２０ｂ、キヤプスタン軸２１、
ピンチローラ２３、磁気ヘツド２４などを備え、
カセツトを装着したとき、リール軸２０ａ及び２
０ｂがリール軸挿入孔１１ａ及び１１ｂからカセ
ツト内に進入してリール３ａ及び３ｂと回転方向
で係合し、かつキヤプスタン軸２１がキヤプスタ
ン軸挿入孔８ａに進入する。そして、プレイ状態
にすると、ピンチローラ２３がピンチローラ挿入
孔１０ａからカセツト内に入りキヤプスタン軸２
１との間にテープ２を挾み、定速回転しているキ
ヤプスタン軸２１と協動してテープ２を定速走行
させる。また、磁気ヘツド２４が磁気ヘツド挿入
孔１２からカセツト内に入つてプレツシヤパツド
７との間にテープ２を挾み、定速走行しているテ
ープ２の内容を再生する。

上述のようなプレイ状態では、リール軸２０ａ
はテープ巻取用として働き、図示しない駆動源に
よつて回転駆動されるのに対し、リール軸２０ｂ
はテープ供給用として働き、駆動源によつて駆動
されてはいないが、テープ２に一定のバツクテン
シヨンを与えるように作られている。

この供給側のリール軸２０ｂの従来例を詳細に
説明する。第５図及び第６図において、Ｃはカセ
ツト式テープレコーダのシヤーシで、これには直
立軸２０b₁が垂直に植設されている。直立軸２０
b₁には、断面正六角形のリール軸本体２０b₂が回
転自在に軸承され、軸本体２０b₂の外周には、軸
本体２０b₂の軸方向で摺動自在でかつ回転方向で
互に係合するように筒状ハブ２０b₃が嵌合されて
いる。筒状ハブ２０b₃は軸本体２０b₂との間に縮
設されているスプリング２０b₄により一方向に附
勢されているが、軸本体２０b₂に嵌着した押え部
材２０b₅によつて図示状態に保持されている。以
上により、軸本体２０b₂、筒状ハブ２０b₃、スプ
リング２０b₄、押え部材２０b₅はユニツト化さ
れ、直立軸２０b₁から外れないように直立軸２０
b₁の先端に装着したストツパ２０b₆によつて図示
の状態に保持されている。直立軸２０b₁の鍔と軸
本体２０b₂との間に縮設された板バネ２０b₇は、
リール軸ユニツトと直立軸２０b₁との間に一定の
フリクシヨンを生じるようにしてテープ２にバツ
クテンシヨンを与えるためのものである。上述し
た構成のリール軸２０ｂは、カセツトの装着の
際、カセツトのリール爪３b′が筒状ハブ２０b₃の
外周爪２０b′₃に乗つても、筒状ハブ２０b₃が逃
げるようになつている。しかし、このようなこと
を必要としない場合には、第７図に示すように、
軸本体２０b₂の外周に爪２０b′₂を直接設けたも
のを直立軸２０b₁に回転自在に軸承し、板バネ２
０b₇でフリクシヨンを生じるように構成しただけ
でもよい。

今、上述した構成のカセツト式テープレコーダ
がプレイ状態にあるとき、第４図に矢印で示すよ
うな上下振動が加わつたとする。振動の周波数が
極めて低く１Hz位のときは、リール３ａ及び３ｂ
はケース１及びシヤーシＣと一諸に上下するが、
周波数が高くなると、リール３ａ及び３ｂが静止
状態となり、ケース１だけがシヤーシＣと一諸に
上下動するようになる。このため、ケース１の上
下壁がリール３ａ及び３ｂに上下から激しくぶつ
かるようになる。このような状態が起ると、キヤ
プスタン軸２１とピンチローラ２３とにより挾ま
れている点ａとリール３ｂへの巻端の点ｂとの間
のテープ２に伸縮が生じるようになる。

ところで、上記点ａ及びｂ間のテープ２は、テ
ープ２のバネ定数とリール３ｂに巻れたテープの
慣性モーメントとによつて定まる共振周波数₀で
共振する。今、通常テープ２に加えられる２〜３
ｇのバツクテンシヨンの場合について₀を計算し
たところ、₀＝30〜40Hzであることが判つた。

カセツト式テープレコーダがプレイ状態にある
とき、供給側のリール３ｂの爪３b′は第８図ａに
示すようにリール軸２０ｂの爪２０b′₃に係合し
てリール軸２０ｂを矢印方向に回転しながらリー
ル軸２０ｂと一諸に回転するが、上述のような共
振がテープ２に生じると、テープ２の伸びにより
リール３ｂの回転が止り（第８図ｂ）、その後の
縮みによりリール３ｂが急速に回転してリール軸
２０ｂを大きな力で回転させるようになる（第８
図ｃ）。このため、リール軸２０ｂとリール３ｂ
との間に反発力が働き、テープ２の次の伸びと相
俟つて、ついには両者の爪３b′及び２０b′₃が第
８図ｄに示すように離れるようになる。一度この
ような状態が生じると、両者の爪３b′及び２０
b′₃間で衝突、反発が繰返し起り、いわゆるジツ
ターが生じるようになる。このため、テープ２が
磁気ヘツド２４の表面を移動する速度に変動が生
じ、これが40Hz前後で大きなワウを発生している
ことが判明した。

本考案は上述した点に鑑みなされたもので、そ
の目的とするところは、上下振動が加わつても大
きなワウを発生することがないようにして音質の
向上を計つたカセツト式テープレコーダを提供す
ることにある。

このために本考案は、少なくともテープ供給側
のリール軸を、軸本体と該軸本体の外周に粘弾性
部材を介して嵌合した筒状ハブとにより構成し、
上記筒状ハブの外周にカセツトのリールと係合す
る爪を形成してなり、上記筒状ハブのテープ供給
方向への回転により上記粘弾性部材を介して上記
軸本体を回転するようにすることで、供給側リー
ル軸とカセツトリールとの間で生じる衝突、反発
を粘弾性部材により緩衝してテープの共振を減衰
し、このことによりワウを低く抑えている。

以下本考案の実施例を第９図乃至第２１図につ
いて説明するが、第３図乃至第８図と同一又は対
応する部材には同一の参照番号を付してある。

第９図及び第１０図には、カセツト式テープレ
コーダがワンウエイ用のものの場合のテープ供給
側のリール軸２０ｂが示されている。断面正六角
形の軸本体２０b₂の外周には、プレーンゴム、ブ
チルゴムなどによつて作られた第１１図に示すよ
うなゴム管からなる粘弾性部材３０が弾性的に装
着されている。ゴム管は軸本体２０b₂に装着され
るとその形状に倣い、その外形が正六角形に変形
する。粘弾性部材３０の外周には、カセツトのリ
ール３ｂの爪３b′と係合する爪２０b′₃を外周に
有する筒状ハブ２０b₃が嵌合されている。この嵌
合は、筒状ハブ２０b₃と軸本体２０b₂とが粘弾性
部材３０を介して回転方向で係合して一諸に回転
するが、筒状ハブ２０b₃が軸本体２０b₂に対して
その軸方向で摺動自在となるように行われてい
る。なお、第１１図ｂに示すゴム管には、より弱
い力で粘弾性部材３０が歪むように多数の孔３０
ａが穿たれている。

上述した構成のリール軸２０ｂを使用した場
合、カセツトのリール３ｂの爪３b′が筒状ハブ２
０b₃の爪２０b′₃に衝突しても、そのときの衝撃
が粘弾性部材３０の変形により緩衝されるため、
リール３ｂとリール軸２０ｂとの間に生じる反発
力が弱められ、第８図ｄに示すように両者の爪３
b′及び２０b′₃が互に離れるというような状態が
生じることを防げるようになる。このため、テー
プ２の共振が小さくなり、第９図及び第１０図に
示す実施例について測定した第１２図及び第１３
図に示すワウ特性からも判るように、従来40Hz前
後において、聴感補正前で１％、聴感補正後で
0.2％を越えるワウが発生していたのがなくなつ
ている。

第１４図及び第１５図は、２方向でのプレイが
できる、いわゆるツーウエイ用のカセツト式テー
プレコーダに適用されるリール軸２０ｂを示す。
この場合のリール軸は、テープ供給側としてだけ
でなく、テープ巻取側としても使用されるため、
リール軸２０ｂにはそのための構成が付加されて
いる。

すなわち、第１４図の例では、スプリング２０
b₄によつて互に圧接されたフエルト３１及び３２
からなるフリクシヨン機構を介して軸本体２０b₂
に連結されたプーリ３３が付加され、このプーリ
３３の外周の歯車３３ａに、図示しない駆動源に
より回転駆動される歯車３４を選択的に噛合でき
るようにしている。

第１５図の例では、リール軸２０ｂをテープ巻
取側に使用するとき回転される偏平なモータ３５
をシヤーシＣに固定し、このモータ３５の回転軸
３５ａにリール軸ユニツトを固着している。この
場合、リール軸２０ｂがテープ供給側に使用され
るときには、モータ３５は回転駆動されない。な
お、回転軸３５ａの下端に装着されたスプリング
３６は、テープ２にバツクテンシヨンを与えるた
めのフリクシヨンを生じるためのものである。

上述した第９図、第１４図及び第１５図に示す
リール軸２０ｂでは、いずれも筒状ハブ２０b₃が
軸本体２０b₂の軸方向に摺動自在になつている
が、リール軸そのものの働らきとしては、このよ
うになつている必要はない。従つて、第１６図に
示すように、軸本体２０b₂に段部２０b′₂を設け、
この段部２０b′₂と押え部材２０b₅との間に筒状
ハブ２０b₃を挾むようにしてもよい。この場合に
は、スプリング２０b₄に相当するものはなくな
る。

第１７図乃至第２１図は更に他の実施例を示
し、第１７図のリール軸２０ｂでは、軸本体２０
b₂が断面正三角形に作られ、この軸本体２０b₂の
外周に嵌合される筒状ハブ２０b₃の正六角形の中
心孔３７の１つおきの頂点と軸本体２０b₂の各面
との間に丸棒状の粘弾性部材３０′が介在されて
いる。この構成では、テープ２にバツクテンシヨ
ンを与えるための板バネ２０b₇、スプリング２０
b₄或は３６によるフリクシヨン程度では、軸本体
２０b₂と筒状ハブ２０b₃とが直接接触することな
く一諸に回転するが、このリール軸がテープ巻取
側に使用される場合には、軸本体２０b₂が筒状ハ
ブ２０b₃の中心孔３７の内壁に直接当つて筒状ハ
ブ２０b₃を回転させるようになる。なお、粘弾性
部材３０′はプレーンゴム、ブチルゴムなどによ
つて作られ、丸棒状のもの以外に、例えば第１８
図に示す形状のものも使用できる。

第１９図のリール軸２０ｂでは、軸本体２０b₂
を断面円形に作り、その外周に突起３８ａと凹所
３８ｂと60度の等間隔で１つおきに形成する一
方、筒状ハブ２０b₃の中心孔３７を円形にし、そ
の内周に60度の等間隔で凹所３７ａを形成してい
る。そして、軸本体２０b₂の各凹所３８ｂとこれ
に対応する筒状ハブ２０b₃の凹所３７ａとの間に
粘弾性部材３０″を介在して軸本体２０b₂の外周
に筒状ハブ２０b₃を嵌合している。この状態で、
軸本体２０b₂の突起３８ａは凹所３７ａ内に臨ん
でいるが、テープ供給中には突起３８ａが凹所３
７ａの壁に直接当ることなく、筒状ハブ２０b₃の
回転は粘弾性部材３０″を介して軸本体２０b₂に
伝えられる。しかし、リール軸がテープ巻取側に
使用されるときは、突起３８ａが凹所３７ａの壁
に直接突当つて筒状ハブ２０b₃を回転させること
ができる。

第２０図及び第２１図のリール軸２０ｂでは、
軸本体２０b₂と筒状ハブ２０b₃とはキー嵌合して
いて、軸本体２０b₂のキー部には、筒状ハブ２０
b₃がテープ供給方向に回転するとき筒状ハブ２０
b₃が突当る部分に粘弾性部材３０が埋設されて
いる。従つて、テープ供給の際、筒状ハブ２０b₃
の回転に伴い、粘弾性部材３０を介して軸本体
２０b₂が回転される。

本考案は上述したように、シヤーシに回転自在
に設けた一対のリール軸を備え、少なくともテー
プ供給側の上記リール軸を、軸本体とこの軸本体
の外周に粘弾性部材を介して嵌合した筒状ハブと
により構成し、上記筒状ハブの外周にカセツトの
リールと係合する爪を形成してなり、上記筒状ハ
ブのテープ供給方向の回転により上記粘弾性部材
を介して上記軸本体を回転するようにしている。

このため、カセツト式テープレコーダのプレイ
中に上下振動が加わつてカセツト内のテープが共
振しても、カセツトのリールと筒状ハブの爪との
間の衝突が粘弾性部材の粘弾性によつて緩衝さ
れ、それらの間にほとんど反発が起らなくなるた
め、カセツト内でのテープの共振は最小に抑えら
れるようになつて、従来生じていた大きなワウの
発生が防止できるようになり、音質の向上したカ
セツト式テープレコーダが得られる。

【図面の簡単な説明】

第１図及び第２図は従来のカセツト式テープレ
コーダの聴感補正前と補正後のワウ特性を示すグ
ラフ、第３図はプレイ状態にあるカセツト式テー
プレコーダをカセツトケースの一方を外して示す
平面図、第４図は第３図の−線についての断
面図、第５図乃至第７図は従来の供給側リール軸
を示す断面図で、特に第６図は第５図の−線
についての断面図、第８図ａ乃至ｄは第５図乃至
第７図のリール軸を使用した場合に生じる問題点
を説明するための簡略図、第９図は本考案による
カセツト式テープレコーダに使用される供給側リ
ール軸の断面図、第１０図は第９図の−線に
ついての断面図、第１１図ａ及びｂは第９図の一
部分の斜視図、第１２図及び第１３図は第９図及
び第１０図のリール軸を使用したカセツト式テー
プレコーダに上下振動を加えて測定した聴感補正
前と補正後のワウ特性をそれぞれ示すグラフ、第
１４図乃至第１６図は他の実施例の第９図に対応
する断面図、第１７図は他の実施例の第１０図に
対応する断面図、第１８図は第１７図の一部分の
変形例を示す斜視図、第１９図及び第２０図は他
の実施例の第１０図に対応する断面図、並びに第
２１図は第２０図の一部分の斜視図である。 ３ｂ……リール、３b′……爪、２０ｂ………リ
ール軸、２０b₂……軸本体、２０b₃……筒状ハ
ブ、２０b′₃……爪、３０，３０′，３０″，３０
……粘弾性部材。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. シヤーシに回転自在に設けた一対のリール軸を
   有する自動車用カセツト式テープレコーダにおい
   て、少くともテープ供給側の上記リール軸を、軸
   本体と該軸本体の外周に弾性力を有する粘弾性部
   材を介して嵌合した筒状ハブと、上記筒状ハブの
   外周にカセツトリールと係合するように形成され
   た爪とを備え、上記筒状ハブのテープ供給方向へ
   の回転により上記粘弾性部材を介して上記本体を
   回転するようにし、上記粘弾性部材により自動車
   の振動による100Hzより低い周波数のテープの共
   振を減衰させるようにしたことを特徴とする自動
   車用カセツト式テープレコーダ。