JPH02299733A - ホイールリムの製造方法及びその製造装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は自動車のホイールリムを製造する方法及びその
製造装置に関する。

（従来の技術） 自動車のホイールリムとしては、例えば第１図示の形状
のものが知られているが、一般にこのホイールリムＨの
ように両端部に複数箇所で屈曲されたフランジ部Ｆ、、
Ｆ２が形成され、両フランジ部Ｆ、、Ｆ、にはホイール
リムＨに外嵌されるタイヤ（図示しない）を係止するた
めに外側に向かって突出されたハンプ部り、、ｈ、が設
けられ、さらに該フランジ部Ｆ、、Ｆ２の端部は内側に
屈曲されている。

この種のホイールリムＨを製造する場合には、従来は、
例えば特開昭５６−１３１０３３号公報に開示されてい
るように、アルミニウム合金等の金属材料から成る円筒
体の両端部をそれぞれ各別に数回にわたってプレス加工
して屈曲させることによりフランジ部ＦＩ＋Ｆ２を成形
し、さらに、ロール成形により該両フランジ部Ｆ、、Ｆ
、に前記ハンプ部Ｆ１１＋ｈ２を形成すると共に該フラ
ンジ部Ｆ　ｌ　＋　Ｆ　２の端部を屈曲させるようにし
ていた。

しかしながら、上記の製造方法では、円筒体の両端部を
それぞれ各別に数回にわたってプレス加工するために、
多数のプレス工程が必要となってホイールリムＨの製造
効率を向上させる妨げとなっていると共に、これらのプ
レス加工を行うために多数のプレス装置を使用しなけれ
ばならず、このためホイールリムの製造装置の全体が大
型なものとなって大きなスペースを必要としていた。

（解決しようとする課題） 本発明はかかる不都合を解消し、工程数を減少させて効
率よくホイールリムを製造することができる方法を提供
することを目的とする。

また、ホイールリム製造装置の全体の構成を小型化する
ことのできる装置を提供することを目的とする。

（課題を解決する手段） 本発明のホイールリムの製造方法はかかる目的を達成す
るために、金属材料から成る円筒体を自動車のホイール
リムに成形するために該円筒体の両端部にプレス加工に
より所定形状のフランジ部を成形するプレス成形工程を
備えたホイールリムの製造方法において、該プレス成形
工程が、上型に設けられた上パンチと下型に設けられた
下パンチとの間に前記円筒体の軸心を上下方向に向けて
該円筒体の下端面を支持する工程と、該支持状態で該円
筒体の外周面にサイドダイを外嵌する工程と、次いで前
記上パンチを上型と共に下降させて該円筒体の上部に内
嵌すると共に該上パンチとサイドダイとの間で該円筒体
の上端部に前記フランジ部をプレス成形する工程と、そ
の後に該円筒体の下端面の支持を解除して該上パンチを
該サイドダイ及び円筒体と共に更に下降させて該円筒体
の下部に下パンチを内嵌すると共に該下パンチとサイド
ダイとの間で該円筒体の下端部に前記フランジ部をプレ
ス成形する工程とから成ることを特徴とする。

そして、前記円筒体の両端部に所定形状のフランジ部を
成形する前記プレス成形工程と、次いでロール成形によ
り該フランジ部にハンプ部を成形するハンプ部成形工程
とから成ることを特徴とする。

または、前記円筒体の両端部に一次の所定形状のフラン
ジ部を成形する前記プレス成形工程と、更に該フランジ
部をプレス加工により二次の所定形状の第２のフランジ
部に成形する第２のプレス成形工程とを備え、該第２の
プレス成形工程が、第２の上型に設けられた上パンチと
第２の下型に設けられた下パンチとの間に前記円筒体の
軸心を上下方向に向けて該円筒体の下部に該下パンチを
内嵌する工程と、該内嵌状態で該円筒体の外周面にサイ
ドダイを外嵌する工程と、次いで前記上パンチを上型と
共に下降させて該円筒体の上部に内嵌すると共に該上パ
ンチとサイドダイとの間で該円筒体の上端部に前記第２
のフランジ部をプレス成形する工程と、その後に該上パ
ンチを該サイドダイと共に更に下降させて該円筒体の下
部に内嵌された下パンチとサイドダイとの間で該円筒体
の下端部に前記第２のフランジ部をプレス成形する工程
とから成ることを特徴とする。

さらに、前記円筒体の両端部に前記フランジ部を成形す
る前記プレス成形工程と、次いで該フランジ部を前記第
２のフランジ部に成形する前記第２のプレス成形工程と
、その後に該第２のフランジ部にプレス加工によりハン
プ部を成形するハンプ部成形工程とから成ることを特徴
とする。

または、前記円筒体の両端部に前記フランジ部を成形す
る前記プレス成形工程と、次いで該フランジ部を前記第
２のフランジ部に成形する前記第２のプレス成形工程と
、その後に該第２のフランジ部にロール成形によりハン
プ部を成形するハンプ部成形工程とから成ることを特徴
とする。

また、本発明のホイールリムの製造装置は上記の目的を
達成するために、金属材料から成る円筒体を自動車のホ
イールリムに成形するために該円筒体の両端部をプレス
加工して所定形状のフランジ部を成形するプレス装置を
備えたホイールリムの製造装置において、該プレス装置
が、軸心を上下方向に向けた前記円筒体の下端面を係脱
自在に支持して昇降自在に上方に向かつて付勢された支
持台と、該支持台の上側の位置に該支持台と一体に昇降
自在に設けられて該支持台に支持された円筒体の外周面
に嵌脱自在に外嵌されるサイドダイと、該支持台の下方
位置に設けられた下型と、該サイドダイの上方位置に昇
降自在に設けられて該下型に向かって下降される上型と
、該上型に設けられて核上型の下降途中で該サイドダイ
を外嵌した円筒体の上部に内嵌されて該円筒体前記支持
台及びサイドダイと一体に下降されると共に該円筒体の
上端部を該サイドダイに向かって押圧して該上端部に前
記フランジ部を成形する上パンチと、該成形後に該支持
台を該円筒体から脱離させる脱離手段と、前記下型に設
けられて核上型の下陣時に該支持台が脱離されて該上パ
ンチ及びサイドダイと一体に下降された円筒体の下部に
内嵌されると共に該円筒体の下端部を該サイドダイに向
かって押圧して該下端部に前記フランジ部を成形する下
パンチとを備えることを特徴とする。

そして、前記サイドダイが前記円筒体の周囲に周方向に
配設されて該円筒体の外周面を全周にわたって外嵌する
位置まで該円筒体に向かって移動自在な複数のダイから
成り、該複数のダイを前記支持台に支持された前記円筒
体に向かって移動させる移動手段が設けられていること
を特徴とする。

さらに、前記移動手段が前記上型に設けられ、該上型の
下降途中で前記各ダイに摺接して該各ダイを前記円筒体
に向かって移動させるカムを備えることを特徴とする。

また、前記支持台が前記円筒体の下端面を支持する位置
でその周方向に配設されて該円筒体の下端面から離反す
る方向に移動自在な複数の移動台から成ることを特徴と
する。

さらに、前記脱離手段が前記下型に設けられ、前記支持
台が前記サイドダイと一体に下降する際に前記各移動台
に形成されたカム穴に係合して該各移動台を前記円筒体
の下端面から離反する方向に移動させるカムを備えるこ
とを特徴とする。

また、前記サイドダイ及び前記支持台が前記下型を貫通
して前記上型に向かって突出されて上下動自在に上方に
向かつて付勢されたクッションビンの先端部に係合され
て該クッションピンと一体に昇降自在な昇陣台に設けら
れていることを特徴とする。

また、前記上パンチ及び前記下パンチが前記円筒体に内
嵌された状態でそれらの先端面同士が該円筒体の略中央
位置で当接する形状に形成されていることを特徴とする
。

（作用） 本発明のホイールリムの製造方法によれば、前記上型の
一回の下降による二度のプレス成形工程により、前記円
筒体の上端部及び下端部に前記フランジ部が順次形成さ
れる。

そして、前記プレス成形工程の後に前記ハンプ部成形工
程を行う場合には、該両フランジ部にロール成形により
前記ハンプ部が形成される。

また、前記プレス成形工程の後に前記第２のプレス成形
工程を行うことによって、前記円筒体の両端部に必要に
応じて二回にわたるプレス加工を施してフランジ部を形
成することも可能である。

この時、該第２のプレス成形工程は前記プレス成形工程
と同様に前記第２の上型の一回の下降で行われる。

さらに、該第２のプレス成形工程の後に前記ハンプ部成
形工程を行う場合には、両フランジ部にロール成形また
はプレス成形により前記ハンプ部が形成される。

次に、本発明のホイールリムの製造装置によれば、前記
円筒体の両端部に前記フランジ部を形成する際には、ま
ず前記プレス装置の前記支持台に該円筒体の下端１面が
支持され、この状態で該円筒体の外周面に前記サイドダ
イが外嵌されると共に前記上型が下降される。そして、
該上型の下降途中で、まず、前記上パンチが該円筒体の
上部に内嵌されて該円筒体、サイドダイ及び支持台と共
に下降する。この時、該サイドダイ及び支持台は上方に
向かつて付勢されているので、該円筒体の上端部が該サ
イドダイ及び上パンチ間で押圧され、これによって該上
端部に前記フランジ部が成形される。次いで、該上パン
チ、円筒体、サイドダイ及び支持台は前記上型と共に更
に下降し、その下降途中で前記脱離手段により支持台が
円筒体の下端面から脱離された後に該円筒体の下部に前
記下型に設けられた前記下パンチが内嵌されて該円筒体
の下端部が該サイドダイ及び下パンチ間で押圧され、こ
れによって該下端部に前記フランジ部が成形され、これ
と同時に上型の下降が終了する。

従って、上型の一回の下降により該円筒体の上端部及び
下端部に順次前記フランジ部が形成される。

そして、前記サイドダイが前記複数のダイから成り、該
複数のダイを移動させる前記移動手段が設けられている
場合には、該円筒体の外周面にサイドダイを外嵌する際
には、該複数のダイを該移動手段により円筒体に向かっ
て移動させることにより該複数のダイか円筒体の外周面
に全周にわたって外嵌される。

さらに、前記移動手段が前記上型に設けられて前記カム
を備える場合には、該上型の下降途中で該カムが前記各
ダイの外側面に摺接して各ダイを前記円筒体に向かって
移動させ、これによって各ダイが該円筒体の外周面に外
嵌される。従って、上型の下降動作によって前記サイド
ダイが円筒体の外周面に外嵌される。

また、前記支持台が前記複数の移動台から成る場合には
、該支持台を前記円筒体から脱離させる際には、前記脱
離手段により各移動台を円筒体の下端面から離反する方
向に移動させることにより各移動台、従って支持台が円
筒体から脱離され、この状態で前記下パンチが円筒体の
下部に内嵌可能となる。

さらに、前記脱離手段が前記下型に設けられて前記カム
を備える場合には、前記上パンチ、円筒体、サイドダイ
及び支持台が前記上型と共に下降される際に、該カムが
該支持台の各移動台に形成された前記カム穴に係合され
て該各種動台を円筒体から離反する方向に移動し、これ
によって該支持台が円筒体から脱離される。従って、上
型の下降動作によって該支持台が円筒体から脱離される
。

また、前記サイドダイ及び前記支持台が前記クッション
ビンの先端部に係合された前記昇降台に設けられている
場合には、該サイドダイ及び支持台は該クッションビン
により該昇降台を介して昇降自在に上方に向かつて付勢
される。

また、前記上パンチ及び前記下パンチが前記円筒体に内
嵌された状態でそれらの先端面同士が該円筒体の略中央
位置で当接する形状に形成されている場合には、該円筒
体の下端部に前記フランジが形成される際に、該上パン
チ及び下パンチの先端面同士が当接するので、該円筒体
が該両パンチ及び前記サイドダイ間で必要以上に押圧さ
れることはない。

（実施例） 本発明のホイールリムの製造方法の一例の概略を第１図
及び第２図（ａ）〜（ｄ）に従って説明する。第２図（
ａ）〜（ｄ）は前記した第１図示のホイールリムＨの製
造方法の概略を説明するための説明的断面図である。

この製造方法では、まず、鉄系合金やアルミニウム合金
等から成る第２図（ａ）示の円筒体Ａの両端部に、第２
図（ｂ）示のように前記ホイールリムＨのフランジ部Ｆ
　＋　、　Ｆ　ｚと概略相似形状の予備フランジ部Ｆａ
、、Ｆａｘが成形され、次いで、該予備フランジ部Ｆａ
、、　　Ｆａ、が、第２図（Ｃ）示のように前記ハンプ
部り、、ｈ、を除いてフランジ部Ｆ　Ｉ　＋　Ｆ　ｔと
略同−形状のフランジ部Ｆｂｌ、　　Ｆｂ２に成形され
、その後に第２図（ｄ）示のように該フランジ部Ｆｂｔ
、　　Ｆｂ２にそれぞれハンプ部ｂ＋、ｈｚが成形され
ると共に該フランジ部Ｆｂ、、　　Ｆｂ、の端部を内側
に屈曲させてホイールリムＨが得られる。そして、上記
の各成形はいずれも後述するプレス加工により行われる
。

前記予備フランジ部Ｆａ、、Ｆａ２を成形する方法及び
その成形を行うプレス装Ｈｘを次に第３図乃至第６図（
ａ）、　（ｂ）に従って説明する。第３図はプレス装置
Ｘの説明的断面図、第４図は第３図の■−■線断面図、
第５図は第４図のＶ−Ｖ線断面図、第６図（ａ）、　（
ｂ）はこのプレス装置Ｘの作動を説明するための作動説
明図である。

第３図及び第４図で、１は上パンチ２を下面に備えて該
上パンチ２と共に昇降自在な上型、３は該上パンチ２の
直下の位置で下パンチ４を上面に備えた下型、５は両型
１，３間に昇降自在に設けられた水平な昇降台、６は昇
降台５にこれと一体に昇降自在に設けられて両パンチ２
．４と同心で軸心を上下方向に向けた前記円筒体Ａの下
面を係脱自在に支持する支持台、７は支持台６に支持さ
れた円筒体Ａの周囲の位置で昇降台５にこれと一体に昇
降自在に設けられたサイドダイ、８は円筒体Ａを支持し
た支持台６を該円筒体Ａから脱離させる脱離手段、９は
支持台６に支持された円筒体Ａの外周面にサイドダイア
を外嵌させるために該サイドダイアを移動させる移動手
段である。

前記両パンチ２．４は、それぞれ第３図示のようにその
外周面に前記予備フランジ部Ｆａ、、　　Ｆａ２の内周
面を成形するための成形面２ａ、４ａを有し、上型１と
共に上パンチ２が下パンチ４に向かって下降された時に
、該両パンチ２，４間でこれらと同心で上下方向に向け
られた円筒体への上部及び下部に内嵌され、且つ上型１
の下降終了時に該円筒体Ａの略中央位置でそれらの先端
面同士が当接するように形成されている。

前記昇降台５は、第３図示のように下型３の下方から該
下型３を貫通して上下動自在に上型１に向かって突出さ
れたクッションピンｌＯの上端部に支承され、その外側
面が下型３の側部に立設されたバックアップ部材１１の
内面に摺接されて該内面に沿って昇降自在とされている
。そして、該クッシゴンビン１０は下型３の下方で昇降
自在に設けられて図示しないスプリング等により上方に
向かつて付勢されたクッションプレート１２に立設され
、昇降台５を上方に向かつて付勢している。また、昇降
台５の前記両パンチ２，４間の位置にはその下降時に前
記下パンチ４が貫通自在な径を有する円形の開口部５ａ
が設けられ、第４図及び第５図示のように該開口部５ａ
から放射状に延びる複数の溝５ｂが昇降台５の上面に形
成されている。

前記支持台６は、第４図及び第５図示のように昇降台５
の各、溝５ｂ内にこれに沿って水平移動自在に、且つ該
昇降台５と一体に昇降自在に係合された複数の移動台１
３から成り、各移動台１３は第５図示のようにスプリン
グ１４を介して昇降台５に連結されて開口部５ａの中心
に向かつて付勢されている。そして、この付勢によって
各移動台１３の先端部は第４図示のように開口部５ａ内
に突出して互いに隣接するもの同士が当接し、該当接状
態でこれらを併せて前記円筒体Ａの下端面に沿ったリン
グ形状の支持部６ａを形成し、該円筒体Δは該支持部６
ａに第３図示のように前記両パンチ２゜４と同心で支持
される。また、各移動台１３の後部には第５図示のよう
に斜め上下方向に延びるカム穴１３ａが設けられている
。

前記脱離手段８は第３図示のように支持台６の各移動金
工３のカム穴１３ａの下方位置で下型３に立設されたア
ーム１５を備え、該アーム１５には支持台６が昇降台５
と共に下降された時に第５図仮想線示のようにカム穴１
３ａに係合されるカム１５ａが形成されている。そして
、該カム１５ａ及びカム穴１３ａは、支持台６の下降に
伴ってその各移動台１３の先端部が前記支持部６ａに支
持された円筒体Ａから脱離して前記下パンチ４が昇降台
５の開口部５ａを貫通可能な位置まで前記溝５ｂに沿っ
て放射方向に移動させるように形成されている。

前記サイドダイアは第３図及び第４図示のように、支持
台６に支持された円筒体への外周面を包囲するようにそ
の周方向に配設された複数のダイ１６から成り、各ダイ
１６は昇降台５上に相互に間隔を存して載架され、円筒
体Ａに対して放射方向に該昇降台５上を水平移動自在と
されている。そして、各ダイ１６はその外側面が第３図
示のように昇降台５の側部に立設されたバックアップ部
材１７に第４図示のようにスプリング１８を介して連結
されて円筒体Ａから離反する方向に付勢されている。

また、各ダイ１６は第５図示のようにその内側面の上部
及び下部にそれぞれ前記予備フランジ部Ｆａ、。

Ｆａｘの外周面を分割的に成形するための成形面１６ａ
、。

１６ａ　ｚを有し、各ダイ１６が支持台６に支持された
円筒体Ａに向かって移動された時に該各ダイ１６が相互
に当接してこれらを併せてサイドダイアが該円筒体Ａの
外周面に全周にわたって外嵌されると共に、これらの成
形面１６ａ１．１６ａｚがそれぞれ相互に連続面を形成
するようにしている。

前記移動手段９は、第３図示のように昇降台５のバック
アップ部材１７及び各ダイ１６間の間隙の上方位置で上
型１の下面に垂設されたガイド部材１９を備え、該ガイ
ド部材１９には、上型１の下降時に各ダイ１６の外側面
に形成されたカム面１６ｂに係合されるカム１９ａが形
成されている。そして、該カム１９ａ及びカム面１６ｂ
ば上型１の下降に伴って各ダイ１６を前記したように円
筒体へに向かって移動させると共にバックアップ部材１
７及び各ダイ１６間の間隙にガイド部材１９を入り込ま
せ、これによってサイドダイアを該円筒体Ａの外周面に
外嵌させるように形成されている。

尚、第３図で２０は下型３の側部に立設されたガイドポ
ストであり、上型１はその下降時に該上型１の側部に垂
設されたガイドブツシュ２１が該ガイドポスト２０に案
内されて下降される。

次に、かかるプレス装置Ｘの作動を第３図及び第６図（
ａ）、　（ｂ）に従って説明する。

このプレス装置Ｘでは、まず、第３図において前記円筒
体Ａが上記したように支持台６に支持され、この状態で
上型１が下型３に向かって下降されて上パンチ２は円筒
体Ａに向かって下降する。

そして、この下降途中で、まず、前記ガイド部材１９の
カム１９ａがサイドダイアの各ダイ１６のカム面１６ｂ
に係合されて各ダイ１６が前記したように円筒体Ａに向
かって移動されると共に、該ガイド部材１９が前記昇降
台５のバックアップ部材１７及び各ダイ１６間の間隙の
位置に第６図（ａ）示のように入り込み、これによって
各ダイ１６が円筒体Ａの外周面に圧接されてサイドダイ
アが円筒体１の外周面に全周にわたって外嵌される。

一方、該サイドダイアの外嵌とほぼ同時に上パンチ２が
第６図（ａ）示のように円筒体１の上部に内嵌され、該
円筒体Ａの上部をサイドダイアに向かって押圧し、これ
によって該上パンチ２の成形面２ａ及びサイドダイアの
連続した成形面１６ａ　１間に前記予備フランジ部Ｆａ
、が成形される。この時、サイドダイア及び支持台６は
前記クッションビンエ０により昇降台５を介して上方に
向かつて付勢されており、この付勢力は上記のように上
パンチ２が円筒体Ａの上部をサイドダイアに向かって押
圧可能な程度の大きさで、且つ上型ｌの下降を妨げない
程度の大きさに設定されている。

上記の成形後に上型ｌがさらに下降されるに伴って上パ
ンチ１は円筒体Ａ、サイドダイア、支持台６及び昇降台
５と一体に下降され、その途中でまず、前記脱離手段８
のカム１５ａが前記したように支持台６の各移動台１３
のカム穴１３ａに係合され、上記の下降に伴って第６図
（ｂ）示のように各移動台１３すなわち支持台６が円筒
体Ａの下端面から脱離されて円筒体Ａの支持が解除され
、更にこれに続いて第６図（ｂ）示のように円筒体Ａの
下部に下パンチ４が内嵌される。この時、円筒体Ａの上
部に内嵌されている上パンチ２は円筒体Ａの下部をサイ
ドダイアを介して下パンチ４に向かって押圧し、これに
よって該下パンチ４の成形面４ａ及びサイドダイアの連
続した成形面１６ａｚ間に前記予備フランジ部Ｆａｇが
成形される。そして、この成形時には第６図（ロ）示の
ように両パンチ２．４の先端面同士が円筒体Ａの略中央
位置で当接して該円筒体Ａが該両パンチ２，４及びサイ
ドダイア間で必要以上に押圧されない。

かかる成形の終了と同時に上型ｌの下降は停止され、次
いで核上型ｌは元の位置まで上昇される。

そして、この上昇により上記と逆の作動により下パンチ
４、上パンチ２及びサイドダイアが順次予備フランジＦ
ａ、、Ｆａｘを成形した円筒体Ａから脱離される一方、
支持台６に該円筒体Ａが支持され、この状態で該円筒体
Ａがプレス装置Ｘから搬出される。

次に、該予備フランジ部Ｆａ１．Ｆａ２を前記フランジ
部Ｆｂ、、Ｆｂ２に成形する方法及びその成形を行うプ
レス装置Ｙを第７図及び第８図（ａ）、　（ｂ）に従っ
て説明する。第７図はこのプレス装置Ｙの説明的断面図
、第８図（ａ）、　（ｂ）はその要部の作動説明図であ
る。

このプレス装置Ｙは前記プレス装置Ｘと基本的構成は同
一であり、第７図示のように、上パンチ２を有する上型
１と、下パンチ４を有する下型３と、該両型１，２間に
昇鋒自在に設けられてクッションビン１０により上方に
向かつて付勢された昇降台５と、該昇降台５上に水平移
動自在に載架された複数のダイ１６から成るサイドダイ
アと、予備フランジ部Ｆａ、、Ｆａｇを備えた円筒体Ａ
の外周面にサイドダイアを外嵌させるために各ダイ１６
を移動させる移動手段９とを備え、これらは前記プレス
装置Ｘと同様の構成とされている。そして、このプレス
装置Ｙは前記支持台６及び脱離手段８は備えず、予備フ
ランジ部Ｆａ、、Ｆａｇを備えた円筒体Ａは第７図示の
ように両パンチ２，４と同心でその下部に下パンチ４が
直接内嵌され、これによって該円筒体Ａを支持し、この
状態で上型１を下降させてプレス加工を行うようにして
いる。

尚、両パンチ２．４はそれぞれその外周面に前記フラン
ジ部Ｆｂ、、Ｆｂ２の内周面を成形するための成形面２
ｂ、４ｂを有し、サイドダイアの各ダイ１６の内面の上
部及び下部にはそれぞれ前記フランジ部Ｆｂ＋、Ｆｂ２
の外周面を成形するための成形面１６ｂｌ、　１６ｂｚ
が形成されている。

かかるプレス装置Ｙでは、上型１の下降により、まず移
動手段９によりプレス装置Ｘと同様にサイドダイアの各
ダイ１６が移動されて、第８図（ａ）示のように該サイ
ドダイアが予備フランジ部Ｆａ、、　　Ｆａ。

を備えた円筒体Ａの外周面に全周にわたって外嵌される
と共に、上パンチ２が該円筒体Ａの上部に内嵌され、該
円筒体Ａの予備フランジ部Ｆａ、が上パンチ２の成形面
２ｂ及びサイドダイアの成形面１６ｂ＋間で前記フラン
ジ部Ｆｂ、に成形され、続いて上型１の更なる下降によ
り上パンチ２及びサイドダイアが若干下降され、第８図
（ｂ）示のように円筒体Ａの予備フランジ部Ｆａｇが下
パンチ４の成形面４ｂ及びサイドダイアの成形面１６ｂ
２間で前記フランジ部Ｆｂｚに成形される。

さらに詳細には、前記フランジ部Ｆｂｔ、　　Ｆｂｚの
成形の際には、予備フランジ部Ｆａ、、　　Ｆａ、を備
えた円筒体Ａの両端が、第８図（ａ）示のように、上パ
ンチ２の内嵌時に、該上パンチ２の成形面２ｂの上端部
と下パンチ４の成形面４ｂの下端部とにそれぞれ形成さ
れている顎部２ｘ、４ｘに係止されると共に、予備フラ
ンジ部Ｆａ、、Ｆａｘの円筒体Ａの軸心に平行な部分が
それぞれ上パンチ２及びサイドダイア間と下パンチ４及
びサイドダイア間とに挟まれる。そして、この状態で上
パンチ２が下降されるに伴って、まず、予備フランジ部
Ｆａ、の円筒体Ａの軸心に平行な部分がその軸心方向で
下方に向かって押圧されると共に、該予備フランジ部Ｆ
ａ、の円筒体Ａの軸心に対して傾斜した部分が上パンチ
２及びサイドダイア間で該サイドダイアに向かって押圧
され、これによって第８図（ｂ）示のように該予備フラ
ンジ部Ｆａ、が前記フランジ部Ｆｂ。

に成形される。次いで、上パンチ２が更に下降されて上
記と同様に予備フランジ部Ｆａ２が前記フランジ部Ｆｂ
ｚに成形される。

このように、フランジ部Ｆｂ、、　　Ｆｂ、の成形の際
には、予備フランジ部Ｆａｔ、　　Ｆａ２を備えた円筒
体Ａを両パンチ２，４間に係止すると共に、該予備フラ
ンジ部Ｆａ、、Ｆａ２の円筒体への軸心に平行な部分を
両パンチ２．４間に挾み、この状態で加圧するようにし
ているので、該予備フランジ部Ｆａ＋。

Ｆａｇに引張荷重等の荷重がほとんど作用せず、従って
、この種のプレス成形において該引張荷重等によりしば
しば生じる亀裂等の弊害が防止されている。

尚、上記のプレス成形においては、前記プレス装置Ｘと
同様に、成形終了時に第８図（ｂ）示のように両パンチ
２，４の先端面同士が当接し、必要以上に円筒体Ａを押
圧することのないようにされている。

次に、上記フランジ部Ｆｂ、、Ｆｂｚに前記ハンプ部り
、、ｈ２を成形する方法及びその成形を行うプレス装置
Ｚを第９図（ａ）、　（ｂ）に従って説明する。第９図
（ａ）、　０））はこのプレス装置Ｚの要部の作動説明
図である。

プレス族Ｈｚは前記プレス装置Ｙと同一の構成であり、
第９図（ａ）示のように、前記ホイールリムＨのフラン
ジ部Ｆ１の外周面を成形するためのサイドダイアの上部
の成形面１６ｃ１には、前記ハンプ部ｈ１に対応する位
置とフランジ部Ｆ、の端部に対応する位置とにそれぞれ
周方向に凹部１６ｘ、、　１６に２が形成され、フラン
ジ部Ｆ２の外周面を成形するためのサイドダイアの下部
の成形面１６ｃ２には、前記ハンプ部ｈ２に対応する位
置とフランジ部Ｆ２の端部に対応する位置とにそれぞれ
周方向に凹部１６ｙ＋、　１６ｙｚが形成されている。

また、両パンチ２゜４の外周面は、プレス装置Ｙと同様
にそれぞれフランジ部Ｆｌ＋Ｆ２の内周面を成形するた
め成形面２ｃ、４ｃを有し、且つ該成形面２ｃの上部１
部及び成形面４Ｃの下端部にはそれぞれ顎部２ｘ、４ｘ
が形成されている。

かかるプレス装置Ｚでは、プレス装置Ｙと同様に上パン
チ２が前記フランジ部Ｆｂ、、Ｆｂ２を備えた円筒体へ
の上部に内嵌される隙に、該円筒体Ａが、第９図（ａ）
示のように、該上パンチ２の顎部２χ及び下パンチ４の
顎部４ｘ間に係止されると共に、フランジ部Ｆｂ、、Ｆ
ｂ２の円筒体Ａの軸心に平行な部分がそれぞれ上パンチ
２及びサイドダイア間と下パンチ４及びサイドダイア間
とに挟まれる。そして、この状態で上パンチ２が下降さ
れるに伴って、フランジ部Ｆｂ、の円筒体Ａの軸心に平
行な部分がその軸心方向で押圧され、これによって前記
凹部１６Ｘ１．１６Ｘ２の位置で第９図（ｂ）示のよう
に該フランジ部Ｆｂ、が該凹部１６ｘ１．１６ｘｚ内に
張り出し、該フランジ部Ｆｂ、の端部が屈曲されると共
に該凹部１６ｘ１の位置にハンプ部ｈ１が形成され、フ
ランジ部Ｆｂ＋が前記フランジ部Ｆ、に成形される。次
いで、上パンチ２が更に下降されて上記と同様に、前記
凹部１６ｙ＋、　１６ｙｚの位置で第９図（ｂ）示のよ
うにフランジ部Ｆｂ２が該凹部１６ｙ＋、　１６ｙｚ内
に張り出し、該フランジ部Ｆｂ、の端部が屈曲されると
共に該凹部１６ｙ、の位置にハンプ部ｈ２が形成され、
フランジ部Ｆｂ２が前記フランジ部Ｆ２に成形され、こ
れによって前記ホイールリムＨが得られる。

このように、プレス装置Ｚでは、サイドダイアの成形面
１６ｃｌ、　１６ｃｚにそれぞれ凹部１６ｘ＋、　１６
ｙ＋を形成することによってハンプ部り、、ｈ、の成形
をプレス加工により行い、また、成形面１６ｃ、　１６
ｃｚにそれぞれ凹部１６Ｘ２．１６ｙ２を形成すること
によって前記フランジ部Ｆ、、Ｆ２の端部を屈曲するよ
うにしている。

上述したように、本実施例では、前記プレス装置Ｘ、　
　Ｙ、　　Ｚを用いてそのそれぞれの一回の作動により
円筒体への上端部及び下端部に順次所定の形状のフラン
ジ部が成形され、トータルで三回のプレス加工により円
筒体ＡがホイールリムＨに成形される。

次に、ロール成形により前記フランジ部Ｆｂ。

Ｆｂ２に前記ハンプ部ｈ＋、ｈｚを成形すると共に該フ
ランジ部Ｆ　ｂ、、　　Ｆ　ｂ２の端部を屈曲させる方
法を第１０図に従って説明する。第１０図はこのロール
成形を説明するための説明図である。

このロール成形では、第１０図示のように、回動軸２２
に一体に回動自在に嵌着された４個のロールダイ２３ａ
〜２３ｄを備えた成形ローラ２４と、回動軸２５に一体
に回動自在に嵌着された４個のロールダイ２６ａ〜２６
ｄを備えた成形ローラ２７とが用いられ、成形ローラ２
４のロールダイ２３ａ〜２３ｄと、成形ローラ２７のロ
ールダイ２６ａ〜２６ｄとはそれぞれ、円筒体Ａのフラ
ンジ部Ｆｂ＋の端部、ハンプ部り、を形成する部分、ハ
ンプ部ｈ２を形成する部分及びフランジ部Ｆｂｚの端部
の該円筒体への軸方向の間隔と同間隔て回動軸２２．２
５に配設されている。

そして、成形に際しては、第１０図示のように成形ロー
ラ２４が円筒体Ａ内にその軸方向に挿入されて各ロール
ダイ２６ａ〜２６ｄがそれぞれフランジ部Ｆｂ＋の端部
、ハンプ部り、を形成する部分、ハンプ部ｈ２を形成す
る部分及びフランジ部Ｆｂｔの端部の側方に位置され、
一方、成形ローラ２７は円筒体への外側でその各ロール
ダイ２６ａ〜２６ｄがそれぞれ成形ローラ２４のロール
ダイ２３ａ〜２３ｄに対向するように位置される。

次いで、再成形ローラ２４．２７はその軸心回りに回動
されると共に、互いに相手方に向かって移動されてそれ
ぞれのロールダイ２３ａ〜２３ｄ及び２６ａ〜２６ｄが
それぞれ円筒体Ａの側壁を介して圧接され、更に該圧接
状態を維持して円筒体へ〇周方向に転動される。この時
、前記ハンプ部ｈｒ、ｈｔがそれぞれロールダイ２３ｂ
、２６ｂ間及びロールダイ２３ｃ、２６ｃ間で成形され
、また、フランジ部Ｆｂ、。

Ｆｂｚの端部がそれぞれロールダイ２３ａ、２６ａ間及
びロールダイ２３ｄ、２６ｄ間で屈曲され、これによっ
てフランジ部Ｆｂ、、Ｆｂｚが前記フランジ部Ｆ　Ｉｔ
Ｆ２に成形されてホイールリムＨが得られる。

このように、円筒体Ａに前記フランジ部Ｆｂ、。

Ｆｂｚを成形した後に、ロール成形によりホイールリム
Ｈを得ることもできる。

尚、以上説明した実施例では、二回のプレス加工により
円筒体への両端部にフランジ部Ｆｂ、、　　Ｆｂ２を成
形したが、該フランジ部Ｆｂ＋、Ｆｂ２の形状、従って
ホイールリムのフランジ部の形状によっては、−回のプ
レス加工で該フランジ部とほとんど同一形状のフランジ
部を成形し、次いでロール成形等により該フランジ部に
ハンプ部を形成してホイールリムを製造することも可能
であることはもちろんである。

（効果） 上記の説明から明らかなように、本発明のホイールリム
の製造方法によれば、上型の下降時に上パンチ及びサイ
ドダイ間で円筒体の上端部にフランジ部を成形した後に
これらを一体に更に下降させて下型の下パンチ及びサイ
ドダイ間で円筒体の下端部にフランジ部を成形すること
によって、−回のプレス下降で円筒体の上端部及び下端
部に順次フランジ部を成形することができ、ホイールリ
ムの製造工程数を減少させてその製造効率を向上させる
ことができる。

そして、該フランジ部の成形後にロール成形によりハン
プ部を成形することによって効率良くホイールリムを製
造することができる。

また、該フランジ部の成形を上記と同様な二回のプレス
加工に分けて行うことによってより確実に所定形状のフ
ランジ部を成形することができ、さらに、該成形後にロ
ール加工またはプレス加工によりハンプ部を成形して効
率良くホイールリムを製造することができる。

本発明のホイールリムの製造装置によれば、フランジ部
を成形するプレス装置にナイドダイ及び支持台を上パン
チ及び下パンチ間に上方に向かつて付勢して昇降自在に
設けると共に、該支持台に支持された円筒体に下パンチ
が内嵌される前に該支持台を該円筒体から脱離させる脱
離手段を設けたことによって、上記の製造方法に従って
上型の一回の下降で円筒体の上端部及び下端部に順次フ
ランジ部を成形することができ、該フランジ部を成形す
るプレス装置の数を減少させてホイールリムの製造装置
全体を小型化することができる。

そして、サイドダイを複数のダイで構成し、各ダイを移
動させる移動手段を設けたときには、比較的容易な構成
で該サイドダイを円筒体の外周面に嵌脱させることがで
き、更に、該移動手段を上型に設けて各ダイを移動させ
るカムを形成したときには、上型の下降により各ダイを
効率良く移動させてサイドダイを円筒体に外嵌すること
ができると共にプレス装置の構成を更に簡略化すること
ができる。

また、支持台を複数の移動台で構成したときには、該支
持台を脱離手段により容易に円筒体から脱離させること
ができ、更に、該脱離手段を下型に設けて各移動台を移
動させるカムを形成したときには、上型の下降により各
移動台を効率良く円筒体から脱離させることができると
共にプレス装置の構成を更に簡略化することができる。

また、サイドダイ及び支持台を昇降台に設けて該昇降台
をクッションビンに係合させて上方に向かつて付勢した
ときには、該クッションビンを備えたプレス装置を用い
て上記のプレス装置を容易に構成することができる。

また、上パンチ及び下パンチが円筒体に内嵌された杖態
でその先端面同士が当接する形状に形成されているとき
には、上記のプレス加工時に円筒体の上端部及び下端部
が必要以上に押圧されず、従って確実に所定形状のフラ
ンジ部を成形することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図はホイールリムの一例の説明的断面図、第２図（
ａ）〜（ｄ）は本発明のホイールリムの製造方法の一例
の概略を説明するための説明図、第３図はプレス装置の
一例の説明的断面図、第４図は第３図の］Ｖ−ＩＶ線断
面図、第５図は第４図のＶ−Ｖ線断面図、第６図（ａ）
、　（ｂ）は第３図のプレス装置の作動説明図、第７図
はプレス装置の一例の説明的断面図、第８図（ａ）、　
（ｂ）は第７図のプレス装置の作動説明図、第９図（ａ
）、　（ｂ）はプレス装置の一例の要部の作動説明図、
第１０図はロール成形によるハンプ部の成形方法を説明
するための説明図である。 １・・・上型　　　　　　　２・・・上パンチ３・・・
下型　　　　　　　４・・・下パンチ５・・・昇降台　
　　　　　６・・・支持台７・・・サイドダイ　　　　
８・・・脱離手段９・・・移動手段　　　　　１０・・
・クッションビン１３・・・移動台　　　　　　１３ａ
・・・カム穴１５ａ・・・脱離手段のカム　１６・・・
グイ１９ａ・・・移動手段のカム　Ａ・・・円筒体Ｆａ
ｔ、　　Ｆａ、、　　Ｆｂ、、　　Ｆｂｚ、　　Ｆ＋＋
Ｆ＋・・・フランジ部

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １、金属材料から成る円筒体を自動車のホイールリムに
   成形するために該円筒体の両端部にプレス加工により所
   定形状のフランジ部を成形するプレス成形工程を備えた
   ホイールリムの製造方法において、該プレス成形工程が
   、上型に設けられた上パンチと下型に設けられた下パン
   チとの間に前記円筒体の軸心を上下方向に向けて該円筒
   体の下端面を支持する工程と、該支持状態で該円筒体の
   外周面にサイドダイを外嵌する工程と、次いで前記上パ
   ンチを上型と共に下降させて該円筒体の上部に内嵌する
   と共に該上パンチとサイドダイとの間で該円筒体の上端
   部に前記フランジ部をプレス成形する工程と、その後に
   該円筒体の下端面の支持を解除して該上パンチを該サイ
   ドダイ及び円筒体と共に更に下降させて該円筒体の下部
   に下パンチを内嵌すると共に該下パンチとサイドダイと
   の間で該円筒体の下端部に前記フランジ部をプレス成形
   する工程とから成ることを特徴とするホイールリムの製
   造方法。 ２、前記円筒体の両端部に所定形状のフランジ部を成形
   する前記プレス成形工程と、次いでロール成形により該
   フランジ部にハンプ部を成形するハンプ部成形工程とか
   ら成ることを特徴とする請求項１記載のホイールリムの
   製造方法。 ３、前記円筒体の両端部に一次の所定形状のフランジ部
   を成形する前記プレス成形工程と、更に該フランジ部を
   プレス加工により二次の所定形状の第２のフランジ部に
   成形する第２のプレス成形工程とを備え、該第２のプレ
   ス成形工程が、第２の上型に設けられた上パンチと第２
   の下型に設けられた下パンチとの間に前記円筒体の軸心
   を上下方向に向けて該円筒体の下部に該下パンチを内嵌
   する工程と、該内嵌状態で該円筒体の外周面にサイドダ
   イを外嵌する工程と、次いで前記上パンチを上型と共に
   下降させて該円筒体の上部に内嵌すると共に該上パンチ
   とサイドダイとの間で該円筒体の上端部に前記第２のフ
   ランジ部をプレス成形する工程と、その後に該上パンチ
   を該サイドダイと共に更に下降させて該円筒体の下部に
   内嵌された下パンチとサイドダイとの間で該円筒体の下
   端部に前記第２のフランジ部をプレス成形する工程とか
   ら成ることを特徴とする請求項１記載のホイールリムの
   製造方法。 ４、前記円筒体の両端部に前記フランジ部を成形する前
   記プレス成形工程と、次いで該フランジ部を前記第２の
   フランジ部に成形する前記第２のプレス成形工程と、そ
   の後に該第２のフランジ部にプレス加工によりハンプ部
   を成形するハンプ部成形工程とから成ることを特徴とす
   る請求項３記載のホイールリムの製造方法。 ５、前記円筒体の両端部に前記フランジ部を成形する前
   記プレス成形工程と、次いで該フランジ部を前記第２の
   フランジ部に成形する前記第２のプレス成形工程と、そ
   の後に該第２のフランジ部にロール成形によりハンプ部
   を成形するハンプ部成形工程とから成ることを特徴とす
   る請求項３記載のホイールリムの製造方法。 ６、金属材料から成る円筒体を自動車のホイールリムに
   成形するために該円筒体の両端部をプレス加工して所定
   形状のフランジ部を成形するプレス装置を備えたホイー
   ルリムの製造装置において、該プレス装置が、軸心を上
   下方向に向けた前記円筒体の下端面を係脱自在に支持し
   て昇降自在に上方に向かって付勢された支持台と、該支
   持台の上側の位置に該支持台と一体に昇降自在に設けら
   れて該支持台に支持された円筒体の外周面に嵌脱自在に
   外嵌されるサイドダイと、該支持台の下方位置に設けら
   れた下型と、該サイドダイの上方位置に昇降自在に設け
   られて該下型に向かって下降される上型と、該上型に設
   けられて該上型の下降途中で該サイドダイを外嵌した円
   筒体の上部に内嵌されて該円筒体前記支持台及びサイド
   ダイと一体に下降されると共に該円筒体の上端部を該サ
   イドダイに向かって押圧して該上端部に前記フランジ部
   を成形する上パンチと、該成形後に該支持台を該円筒体
   から脱離させる脱離手段と、前記下型に設けられて該上
   型の下降時に該支持台が脱離されて該上パンチ及びサイ
   ドダイと一体に下降された円筒体の下部に内嵌されると
   共に該円筒体の下端部を該サイドダイに向かって押圧し
   て該下端部に前記フランジ部を成形する下パンチとを備
   えることを特徴とするホイールリムの製造装置。 ７、前記サイドダイが前記円筒体の周囲に周方向に配設
   されて該円筒体の外周面を全周にわたって外嵌する位置
   まで該円筒体に向かって移動自在な複数のダイから成り
   、該複数のダイを前記支持台に支持された前記円筒体に
   向かって移動させる移動手段が設けられていることを特
   徴とする請求項６記載のホイールリムの製造装置。 ８、前記移動手段が前記上型に設けられ、該上型の下降
   途中で前記各ダイに摺接して該各ダイを前記円筒体に向
   かって移動させるカムを備えることを特徴とする請求項
   ７記載のホイールリムの製造装置。 ９、前記支持台が前記円筒体の下端面を支持する位置で
   その周方向に配設されて該円筒体の下端面から離反する
   方向に移動自在な複数の移動台から成ることを特徴とす
   る請求項６記載のホイールリムの製造装置。 １０、前記脱離手段が前記下型に設けられ、前記支持台
   が前記サイドダイと一体に下降する際に前記各移動台に
   形成されたカム穴に係合して該各移動台を前記円筒体の
   下端面から離反する方向に移動させるカムを備えること
   を特徴とする請求項９記載のホイールリムの製造装置。 １１、前記サイドダイ及び前記支持台が前記下型を貫通
   して前記上型に向かって突出されて上下動自在に上方に
   向かって付勢されたクッションピンの先端部に係合され
   て該クッションピンと一体に昇降自在な昇降台に設けら
   れていることを特徴とする請求項６記載のホイールリム
   の製造装置。 １２、前記上パンチ及び前記下パンチが前記円筒体に内
   嵌された状態でそれらの先端面同士が該円筒体の略中央
   位置で当接する形状に形成されていることを特徴とする
   請求項６記載のホイールリムの製造装置。