JPH0230373Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この考案は、トラツクのキヤブにおけるカーテ
ン吊持兼用荷物棚に関するものである。

（従来の技術） 従来、トラツクにおいては、運転室となるキヤ
ブのシート後方に仮眠用としてベツドが設けられ
ているが、乗員２人同時に仮眠をとる場合には、
前記ベツドのほかにシートをも利用する必要があ
つた。

また、従来のトラツクではキヤブ内にはコンソ
ールボツクスのほか、小荷物を収容するためのス
ペースがほとんど設けられていなかつた。

（考案が解決しようとする問題点） 上記従来のトラツクにおいて、フロントガラス
を掩蔽するカーテンが具備されていないもので
は、シートを仮眠用として利用する場合、シート
前方のフロントガラスにカーテンを掩蔽すること
ができず、シートを仮眠用として利用した乗員は
安眠をとることが容易ではなかつた。

また、トラツクのキヤブの側方に摺動自在に吊
持したカーテンによりフロントガラス内側を掩蔽
することができるようにしたものもあつたが、運
転時に、側方に寄せたカーテンが運転者の側方視
界を遮り、運転を困難とするから、実用性の乏し
いものであつた。

一方、キヤブ内に収容すべき小荷物が多数ある
場合、コンソールボツクスに収納しきれず、シー
ト上に載置しなくてはならないことがあり、この
ような場合は運転者の着座用シート面が狭くな
り、ともすれば運転に支障を生ずることがあつ
た。

また、実開昭55−127616号公報には、キヤブの
ルーフ下面に側方開口型のトレイが開示されてい
るが、トレイがキヤブ内全体に伸延していないた
め、カーテンおよび小荷物収容スペースが十分に
得られないおそれがあり、さらにトレイとルーフ
との中間にカーテンの吊持レールが設けられてい
ないので、トレイに収納したカーテンや小荷物が
車両振動や登坂走行時において落下するおそれが
あつた。

この考案は上記従来のものの欠点を改良するも
のであり、カーテン使用時にはシート前端部近傍
においてフロントガラスを掩蔽するように前記カ
ーテンを摺動させて外光を遮り、ベツドばかりで
なくシートをも仮眠用として使用でき、かつ運転
時等の前記カーテンの不使用時には、前記カーテ
ンをそれぞれ左右側方に寄せて巻き上げ、前記棚
上に収納することにより、前記カーテンが落下す
ることなく良好な視界を確保し、かつ前記棚上に
はキヤブ巾全体にわたり小荷物を載置でき、この
場合、前記棚上に直接載置された小荷物は前記棚
の端縁に屈折して形成した荷物保持部により落下
を防止でき、重ねて収納された上方の小荷物は前
記荷物保持部と平行に横架した弾性部材製吊持レ
ールの弾力的保持によりその落下を防止でき、さ
らに前記棚の奥行よりも長い小荷物を載置する場
合でも、その小荷物の側方を前記吊持レールによ
り弾力的に保持し、その落下を防止することがで
きるトラツクにおけるカーテン吊持兼用荷物棚を
提供するものである。

（問題点を解決するための手段） 本考案のトラツクにおけるカーテン吊持兼用荷
物棚は、フロントガラス上部に、キヤブ巾全体に
伸延しかつキヤブ前面からシート前端部近傍まで
の奥行を有する棚を設け、該棚の端縁を屈折して
荷物保持部を形成し、該保持部とルーフ下面との
中間に、該保持部と平行に弾性部材製吊持レール
を横架し、該吊持レールにカーテンを摺動自在に
吊持してなるものである。

（作用） 本考案のトラツクにおけるカーテン吊持兼用荷
物棚は上記の構成を持つので、カーテン使用時に
はシート前端部近傍において前記フロントガラス
を掩蔽するように前記カーテンを摺動させて外光
を遮り、ベツドばかりでなく前記シートをも仮眠
用として使用できる。

また、運転時等の前記カーテンの不使用時に
は、前記カーテンをそれぞれ左右側方に寄せて巻
き上げ、前記棚上に収納することにより、前記カ
ーテンが落下することなく良好な視界を確保でき
る。

さらに、前記棚上にはキヤブ巾全体にわたり小
荷物を載置でき、この場合、前記棚上に直接載置
された小荷物は前記荷物保持部により落下を防止
でき、重ねて収納された上方の小荷物は、前記吊
持レールの弾力的の保持によりその落下を防止で
きる。

また、前記棚の奥行よりも長い小荷物を載置す
る場合でも、その小荷物の側方を前記吊持レール
により弾力的に保持し、その落下を防止すること
ができる。

（実施例） 本考案の実施例を図について説明する。

１は棚であつて、キヤブ１１のフロントガラス
６の上部にキヤブ１１の巾全体にわたり伸延さ
れ、かつキヤブ１１の前面からシート４の前端部
４Ａの近傍までの奥行を有するように構成されて
いる。

また、棚１のキヤブ内方に伸延する端縁を上方
に屈折して形成した荷物保持部１３が設けられて
いる。

２はカーテン３の吊持レールであつて、螺旋鋼
条，ゴム等の伸縮自在な弾性部材からなり、棚１
の端縁に形成された荷物保持部１３とキヤブ１１
のルーフ１２下面との中間において荷物保持部１
３と平行に横架されている。

３はカーテンであつて、フロントガラス６全面
を掩蔽しうる大きさを持ち吊持レール２に摺動自
在に懸架されており、使用時には荷物保持部１３
よりシート４の近傍に垂下されるようになつてい
る。

さらに、キヤブ１１のシート４の配設位置後方
には、仮眠用のベツド５が設けられている。

７は荷物保持部１３の中央部に設けられたカー
テンレール支柱であり、８，８Ａは棚１上に収容
される小荷物である。

本考案のトラツクにおけるカーテン吊持兼用荷
物棚は上述のようにしてなるので、カーテン３の
使用時にはシート４の前端部４Ａ近傍においてフ
ロントガラス６を掩蔽するようにカーテン３を摺
動させて外光を遮り、ベツド５ばかりでなく、シ
ート４をも仮眠用として使用できる。一方、運転
時等のカーテン３不使用時には、カーテン３をそ
れぞれ左右側方に寄せて巻き上げ、棚１上に収納
することにより、みだりにカーテン３が落上する
ことなく良好な視界を確保できるものである。

さらに、第４図および第５図に示すように、棚
１上には小荷物８を載置でき、この場合、棚１上
に直接載置された小荷物は荷物保持部１３により
落下を防止でき、重ねて収納された上方の小荷物
８は吊持レール２の弾力的保持によりその落下を
防止できる。

また、第７図に示すように、棚の奥行よりも長
い小荷物８Ａを載置する場合でも、小荷物８Ａの
側方を吊持レール２により弾力的に保持し、その
落下を防止することができる。

さらに、小荷物８の取り出しに際しては、吊持
レール２を第６図に示すように引張り、棚１上の
小荷物８に対する吊持レール２の保持を解いて取
り出すことができる。

（考案の効果） 以上のように、本考案のトラツクにおけるカー
テン吊持兼用荷物棚は、フロントガラス上部に、
キヤブ巾全体に伸延しかつキヤブ前面からシート
前端部近傍までの奥行を有する棚を設け、該棚の
端縁を屈折して荷物保持部を形成し、該保持部と
ルーフ下面との中間に、該保持部と平行に弾性部
材製吊持レールを横架し、該吊持レールにカーテ
ンを摺動自在に吊持してなるので、カーテン使用
時にはシート前端部近傍において前記フロントガ
ラスを掩蔽するように前記カーテンを摺動させて
外光を遮り、ベツドばかりでなく前記シートをも
仮眠用として使用でき、かつ運転時等の前記カー
テンの不使用時には、前記カーテンをそれぞれ左
右側方に寄せて巻き上げ、前記棚上に収納するこ
とにより、前記カーテンが落下することなく良好
な視界を確保できるとともに、前記棚上にはキヤ
ブ巾全体にわたり小荷物を載置でき、この場合、
前記棚上に直接載置された小荷物は前記荷物保持
部により落下を防止でき、重ねて収納された上方
の小荷物は前記吊持レールの弾力的保持によりそ
の落下を防止でき、さらに前記棚の奥行よりも長
い小荷物を載置する場合でも、その小荷物の側方
を前記吊持レールにより弾力的に保持し、その落
下を防止できる効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図と第２図は、本考案の実施例におけるト
ラツクのキヤブ内にカーテンを吊持した場合の側
面図および正面図、第３図と第４図は、同実施例
におけるカーテン収納時の側面図および正面図、
第５図、第６図は、棚上に載置した小荷物の収納
状態および小荷物の取出し状態を示す拡大側面
図、第７図は小荷物の収納態様の異なる他の実施
例を示す拡大側面図である。 １…棚、２…吊持レール、３…カーテン、４…
シート、５…ベツド、６…フロントガラス、８，
８Ａ…小荷物、１１…キヤブ、１２…ルーフ、１
３…荷物保持部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. フロントガラス上部に、キヤブ巾全体に伸延し
   かつキヤブ前面からシート前端部近傍までの奥行
   を有する棚を設け、該棚の端縁を屈折して荷物保
   持部を形成し、該保持部とルーフ下面との中間
   に、該保持部と平行に弾性部材製吊持レールを横
   架し、該吊持レールにカーテンを摺動自在に吊持
   してなるトラツクにおけるカーテン吊持兼用荷物
   棚。