JPH0534271Y2 - - Google Patents

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JPH0534271Y2
JPH0534271Y2 JP2360487U JP2360487U JPH0534271Y2 JP H0534271 Y2 JPH0534271 Y2 JP H0534271Y2 JP 2360487 U JP2360487 U JP 2360487U JP 2360487 U JP2360487 U JP 2360487U JP H0534271 Y2 JPH0534271 Y2 JP H0534271Y2
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JP
Japan
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rear seat
seat back
gap
bag
cargo room
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JP2360487U
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JPS63130341U (ja
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Description

【考案の詳細な説明】 (産業上の利用分野) この考案は、ワンボツクスカーやツウボツクス
カーのカーゴルームに敷設されていて、その前方
端縁が傾動自在のリヤシートバツク背面に固着さ
れているリヤシートバツクマツトに関する。
(従来の技術) 第3図において、従来のリヤシートバツクマツ
トの一例を説明する。例えばワンボツクスカーの
リヤシート10(サードシート)のリヤシートバ
ツク11は、リヤシートクツシヨン12に対して
傾動自在に設けられていて、図に示すように、こ
れを前方へ倒すことによつて、カーゴルーム13
のラゲツジスペースを大きくすることができる。
そして、カーゴルーム13のフロア14には、リ
ヤシートバツクマツト15の後半部15Bが敷き
詰められていて、その前半部15Aの前方端縁1
5aは、適宜の手段によつてリヤシートバツク1
0の背面に固着されている。従つて、リヤシート
バツクマツト15は、リヤシートバツク11を第
3図に示すように倒したとき、連続する面でカー
ゴルーム13のフロア面を構成する。第3図にお
いて、符号16は、カーゴルーム13に突出して
いるトリム、例えば図示されないシヨツクアブソ
ーバのストラツトの上端を支持するスラツトハウ
スを示している。リヤシートバツクマツト15の
両側縁15b,15bは、ストラツトハウス16
を迂回するように切り殺がれている。
(考案が解決しようとする問題点) 第3図に示すように、リヤシートバツク11を
倒したとき、階シートバツク背面に固着されてい
るリヤシートバツクマツト15の両側縁のうち、
ストラツトハウス16の前側面16aに対向して
いる後端部15c,15cは、前側面16aとの
間に間隙Gを構成する。この間隙Gの存在は、傾
動自在のリヤシートバツク11を傾動自在に設け
る以上避けられないものである。そして、リヤシ
ートバツク11を倒したとき、上記間隙Gに荷
物、特に小物が落ち込むという不具合がある。そ
して、リヤシートバツク11を起こしたときに落
下物を押しつぶしたり、或いはリヤシートバツク
の起立ができなくなる、という問題点が発生す
る。間隙Gが、手を入れるのに充分な大きさを有
しておれば問題ないのであるが、この間隙Gは、
車室の構成上小さくせざるを得ないのが実情であ
り、落ち込んだ小物に気が付かなかつたり、狭い
ために落下物の取り出しが面倒臭いという問題点
がある。
本考案の目的は、上記問題点を解消できるリヤ
シートバツクマツトの提供にある。
(問題点を解決するための手段) 本考案のリヤシートバツクマツトは、前記した
リヤシートバツクに固着されている部分のマツト
の両側縁後端部であつて、カーゴルームのトリム
前側壁に対向している部分を延長して耳部を形成
し、この耳部を該前側壁に固着したことを特徴と
する。
(実施例) 以下、図示の一実施例に基づいて本考案を詳細
に説明する。なお、以下の説明において、第3図
で説明した従来例と同じ部材については、同一符
号を付して個々の説明を割愛する。
第1図において、リヤシートバツク11の背面
に固着されている部分のリヤシートバツクマツト
15の両側縁15d,15dには、間隙G(第3
図参照)を覆う広さを有する耳部15e,15e
が形成されていて、その後端部15f,15f
は、トリムとしてのストラツトハウス16の前側
壁16aに図示されないクリツプ又はフアスナに
よつて固着されている。後端部15fは、接着剤
によつてストラツトハウス16に接着されてもよ
い。
耳部15eは、第2図に実線で示すように、リ
ヤシートバツク11が倒されたとき、間隙Gを閉
塞する。そして、リヤシートバツク11が鎖線で
示すように起されたときの耳部15eは、鎖線1
5eAで示すように、撓わまされるのであるが、
このときにも間隙Gを塞ぐことになる。
(作用・効果) 以上のように、本考案によれば、カーゴルーム
内のトリムの前側壁に対向している部分のリヤシ
ートツクマツトを延長して、リヤシートとトリム
との間の間隙を閉塞したので、この間隙に小物が
落ち込むことを防止できる。
【図面の簡単な説明】
第1図は本考案の一実施例を示す斜視図、第2
図は同上の側面図、第3図は従来のリヤシートバ
ツクマツトの一例を示す斜視図である。 11……リヤシートバツク、12……リヤシー
トクツシヨン、13……カーゴルーム、15……
リヤシートバツクマツト、16……トリムとして
のストラツトハウス、16a……前側壁、15e
……耳部、15f……後端部。

Claims (1)

  1. 【実用新案登録請求の範囲】 傾動自在のリヤシートバツクを前方に倒したと
    き、そのリヤシートバツクの後端両側とカーゴル
    ーム内に突出したトリムの前側壁との間に間隙が
    形成されるリヤシートバツクの背面に前半部が固
    着され、後半部がカーゴルームのフロアに敷設さ
    れているリヤシートバツクマツトにおいて、 上記リヤシートバツクに固着されている部分の
    リヤシートバツクマツトの両側縁後端部であつ
    て、上記前側壁に対向している部分に耳部を形成
    しこの耳部を上記前側壁に固着したことを特徴と
    するリヤシートバツクマツト。
JP2360487U 1987-02-20 1987-02-20 Expired - Lifetime JPH0534271Y2 (ja)

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JP2360487U JPH0534271Y2 (ja) 1987-02-20 1987-02-20

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Publication Number Publication Date
JPS63130341U JPS63130341U (ja) 1988-08-25
JPH0534271Y2 true JPH0534271Y2 (ja) 1993-08-31

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JPS63130341U (ja) 1988-08-25

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