JPH042827Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 (イ) 考案の技術分野 本考案は、ノートや伝票等のホルダとしての機
能をもつた車両用シートの改良に関する。

(ロ) 従来技術と問題点 従来、トラツクやバンによつて荷物を目的地に
輸送する場合、伝票、ノートや地図等は通常運転
室内に置かれているが、ドライバシート近傍には
斯様な書類等を収納しておく格好な場所がなく、
またアシスタントシート側のインストルメントパ
ネルに設けられるグローブボツクスに収納したと
しても、運転席から離れた位置にあるためドライ
バシートに着座した状態で収納した伝票等を取り
出すことが困難であつた。そのため、多くの人は
運転席に座つたままでも地図等を手軽に取ること
ができるために、第６図に示す如くドライバシー
トａとセンタシートｂとの隙間ｃに地図ｄやノー
トｅを立てかけたり、センタシートｂやアシスタ
ントシートｆの上に伝票フアイルｇや筆記具ｈ、
雑誌ｉ等を置いていた。

また、その他罐ジユースの空罐（図示せず）の
処理等にあつても、ドライバシートａ周りに適当
な収納場所がないために、フロア（図示せず）上
に放つておかれたり、或いはまた、車両の制動時
に、フロアに置かれた空罐がころがり騒音が発生
するのを防ぐため、ドライバシートａとセンタシ
ートｂとの隙間ｃに無理やり挾み込んだりしてい
たのが実情であつた。

しかし乍ら、車両の急制動時、或いは悪路走行
によつて車体が大きく振動、揺動したとき等に
は、センタシートｂやアシスタントシートｆ上に
置かれた伝票フアイルｇや筆記具ｈがフロアに落
下したり、隙間ｃにたてかけられた地図ｄやノー
トｅがドライバシートａ後方や下方へ倒れたり落
下してしまうことが多く、また隙間ｃに地図ｄ等
を立てかけておくとシートベルト（図示せず）の
着脱にも支障をきたす虞があつた。更に、隙間ｃ
に空罐を挾み込むにしても、隙間ｃは本来、斯様
な作用を果たす目的で構成されていないため、そ
の填込みには大きな力を要するという不具合があ
つた。

尚、シート背部の背面にコンソールボツクスを
一体に設けたコンソールボツクス付シートが実開
昭56―136840号公報に開示されているが、この考
案に係るシートは構造が複雑で加工費が高くつく
嫌いがあり、また、実開昭59−52968号公報には、
シートフレームに保持され座席クツシヨン部の基
本形状を与えるクツシヨン本体に、空気圧調整用
のバルブを備えたエアマツトをクツシヨン部の座
面に対してほぼ平行に位置するように設けた車両
用の座席構造が開示されているが、この考案はエ
アマツトの空気圧を調整して、運転者の体型や姿
勢、好みに応じたシート形状、高さを得ることが
できるようにしたもので、何等上記問題点を解決
する手段とはなり得なかつた。

(ハ) 考案の目的 本考案は斯かる実情に鑑み案出されたもので、
ドライバシート横のセンタシートないしはアシス
タントシートのクツシヨン部に着目してこれに改
良を加え、急制動時や悪路走行時にあつても、伝
票フアイルや地図等を確実にドライバシートの周
りに保持し且つ運転者がドライバシートに着座し
た姿勢で地図等を手軽に取り、また容易に収納す
ることができるホルダ機構を備えた車両用シート
を提供することを目的とする。

(ニ) 考案の構成 上記目的を達成するための本考案の構成は、ド
ライバシートに隣接するシートのクツシヨン部
に、少なくとも座面に開口縁を有し、且つクツシ
ヨン部のインストルメントパネル側前端からシー
トバツク方向へ切り込みを設け、その切り込みに
沿つて弾性材を貼着したことを特徴とする。

(ホ) 考案の実施例 以下、図面に基づき本考案を詳細に説明する。

第１図乃至第３図は本考案の第１実施例を示す
ものであり、図に於て１はドライバシート、２は
アシスタントシート、３はアシスタントシートと
一体に形成されたセンタシートで、各シート１，
２，３のクツシヨン部及びシートバツクの基本形
状を形成するクツシヨン本体４に、ニツト地等の
シート表皮材５が被覆して構成されている。そし
て、センタシート３のクツシヨン部３ａの中央か
ら稍ドライバシート１寄りには、クツシヨン部３
ａの座面３a₁から座底面３a₂に至る切り込み６が
若干の隙間を明けてインストルメントパネル（図
示せず）側前端からシートバツク３ｂ方向へ設け
られている。

クツシヨン本体４は弾性ウレタン４a₁を素材と
して各シート１，２，３に振動吸収特性をもたせ
ているが、センタシート３のクツシヨン部３ａに
設けた上記切り込み６部には、第２図に示す如く
切り込み６に沿つて断面略Ｕ字状の高弾性ウレタ
ン４b₁を弾性ウレタン４a₁に嵌合、貼着して、地
図７や伝票フアイル８等を当該切り込み６へ挾み
込んだ際の挾持力の向上を図ると共に長期の使
用、或いは空罐（図示せず）の如く切り込み６の
隙間に比し比較的大きな物を頻繁に挾装させて
も、切り込み６が形くずれせず、常に一定の隙間
を保つように構成されている。

本考案はこのように構成されているから、運転
者はドライバシート１に着座した状態で切り込み
６内にクツシヨン部３ａの座面３a₁から垂直方
向、或いはインストルメントパネル側前端からシ
ートバツク３ｂ方向へ地図７や伝票フアイル８、
筆記具９等を挾み込んで第３図の如き状態に収納
すれば、急制動時や悪路走行時に於ても地図７等
が弾性ウレタン４a₁、高弾性ウレタン４b₁の弾性
力により確実に保持されへの落下を防ぐことがで
きるし、また運転者がドライバシート１に座つた
状態のままでも適宜地図７等を手軽に取り出すこ
とが可能である。

更に、上述の如く切り込み６部には形くずれを
防止するために高弾性ウレタン４b₁が配されてい
るから、長期に亘る使用、また空罐の如く切り込
み６の隙間に比し比較的大きなものを挾んでも、
常に一定の隙間幅を維持しつつ適正な弾性、挾持
力を保つことができる。

第４図及び第５図も夫々センタシートのクツシ
ヨン部を形成するクツシヨン本体４の更に他の実
施例を示し、１１，１２は共にクツシヨン本体の
中央から稍ドライバシート（図示せず）寄りでイ
ンストルメントパネル（図示せず）側前端からシ
ートバツク（図示せず）方向へ設けられた切り込
み、４a₃，４a₄は弾性ウレタン、４b₃，４b₄は上
記２つの実施例と同様、切り込み１１，１２に沿
つて弾性ウレタン４a₃，４a₄に嵌合、貼着した断
面略Ｕ字状の高弾性ウレタンを示す。そして、切
り込み１１は、第４図に示す如くクツシヨン本体
４の上面から底面に達すると共に、クツシヨン本
体４の上面と底面との略中央までは若干の隙間を
以つて高弾性ウレタン４b₃が対峙し、当該中央か
ら下面までは、切り込み１１を形成する高弾性ウ
レタン４b₃が互いに当接した構成となつている。

従つて、この切り込み１１によれば、第２図の
切り込み６と同様の作用効果を有することは勿
論、更に切り込み１１を挾んで対峙する高弾性ウ
レタン４b₃の下部が互いに当接しているので、よ
り強い挾持力を得ることができると共に、上部の
隙間よりも薄い書類（図示せず）等を当該切り込
み１１に挾んでも、高弾性ウレタン４b₃下部の当
接部が書類を確実に保持するので、所期の目的を
達成することができる。

また、切り込み１２は、クツシヨン本体４の上
面と底面との略中央まで若干の隙間を明けて刻設
されてなるが、比較的厚手の地図（図示せず）や
空罐（図示せず）を収納するには、斯かる構成で
十分である。

(ヘ) 考案の効果 このように本考案に係る車両用のシートによれ
ば、急制動時や悪路走行時にあつても、伝票フア
イルや地図等を確実にドライバシートの周りに保
持してフロアシート等への落下を防止し且つ運転
者がドライバシートに着座した姿勢でそれらの地
図等を手軽に取り、また容易に収納することがで
きる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係る車両用シートの一実施例
で、シート表皮材の一部を切り欠いた状態を示す
斜視図、第２図は第１図のセンタシートのクツシ
ヨン部を形成するクツシヨン本体の斜視図、第３
図は第１図の車両用シートに地図等を収納した状
態を示す斜視図、第４図及び第５図は夫々センタ
シートのクツシヨン部を形成するクツシヨン本体
の他の実施例を示す斜視図、第６図は従来の車両
用シート上に地図等を置いた状態を示す斜視図で
ある。 １，ａ……ドライバシート、２，ｆ……アシス
タントシート、３，ｂ……センタシート、３ａ…
…クツシヨン部、３ｂ……シートバツク、４……
クツシヨン本体、５……シート表皮材、６，１
１，１２，ｃ……切り込み。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) ドライバシートに隣接するシートのクツシヨ
   ン部に、少なくとも座面に開口縁を有し、且つ
   クツシヨン部のインストルメントパネル側前端
   からシートバツク方向へ切り込みを設け、その
   切り込みに沿つて弾性材を貼着したことを特徴
   とする車両用シート。 (2) 切り込みは、クツシヨン部の中央から稍ドラ
   イバシート寄りに設けたことを特徴とする実用
   新案登録請求の範囲第１項記載の車両用シー
   ト。 (3) 切り込みは、クツシヨン部の座面から座底面
   に至つて切り込まれていることを特徴とする実
   用新案登録請求の範囲第１項記載の車両用シー
   ト。