JPH0230374Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔考案の技術分野〕 本考案は、自動車などのステアリングホイール
に係り、とくに、ホーンスイツチを有するものに
関する。

〔考案の技術的背景〕

従来のこの種のステアリングホイールとして、
第１図及び第２図に示すようなものがある。

このステアリングホイールは、ホーンスイツチ
１を中央部に設けた本体２と、この本体２の上面
に設けられたパツド３と、このパツド３の開口部
４を介してホーンスイツチ１を操作するホーンボ
タン５とで構成されている。

上記本体２は、金属製のステアリングシヤフト
６に嵌着される金属製のボス７の両側に金属製の
スポーク芯金８を熔接するとともに、この両側の
スポーク芯金８の先端に金属製の環状リム芯金９
を熔接し、これらの各芯金８，９を合成樹脂製の
外被１０で被覆することにより形成されている。

上記ホーンスイツチ１は、上記ボス７上に熔接
あるいは螺着によつて取付けられた金属製のコン
タクトプレート１１を固定接点としてステアリン
グシヤフト６にアースするようになつており、こ
のコンタクトプレート１１上に合成樹脂製のスリ
ーブ１２及びコイルスプリング１３を介して絶縁
状態で押圧自在にねじ１４で取付けられた金属製
のホーンプレート１５を可動接点として図示しな
いリード線及びスリツプリングを介してホーン装
置・電源等に接続するようになつている。

上記パツド３は、合成樹脂製で、上記本体２の
外被１０に下面からねじ１６で取付けられ、その
両側端縁が外被１０の段部１７に係合されてい
る。

上記ホーンボタン５は、合成樹脂製で、その下
部にクランプスプリング１８がねじ１９で取付け
られ、上記ホーンプレート１５の孔にクランプス
プリング１８を圧入係着することにより、上記パ
ツド３の開口部４に位置して、ホーンプレート１
５に取付けられている。

〔背景技術の問題点〕

ところで、上述したステアリングホイールの場
合、ホーンボタン５がパツド３の開口部４におい
て押圧操作されるため、ホーンボタン５のひつか
かりを無くして操作を円滑にできるようにする目
的で、ホーンボタン５の外縁とパツド３との間に
間隙C₁を設ける必要があり、この間隙C₁より埃
が侵入してスイツチ１の接点つまりコンタクトプ
レート１１及びホーンプレート１５が汚損する
と、接触不良を起こすという問題があり、しかも
間隙C₁が、ホーンボタン５及びパツド３の寸法
あるいは組付けのばらつきによつて一定となら
ず、外観上の不具合もあり、そして、パツド３の
外縁と本体２と段部１７との間にも、これらの寸
法あるいは組付けのばらつきを吸収するための間
隙C₂を設ける必要があり、この間隙C₂も一定と
ならず、外観上の不具合となつていた。

〔考案の目的〕

本考案は、上述したような点に鑑みなされたも
ので、ホーンボタンを廃止してパツドにホーンス
イツチの操作部を一体に設けるとともに、パツド
と本体との間の間隙を無くすことを目的とするも
のである。

〔考案の概要〕

本考案は、ホーンスイツチを有するステアリン
グホイールにおいて、ステアリングホイールの本
体と、この本体の上面に設けられ上記スイツチの
操作部を一体に有するパツドとを備え、上記パツ
ドの端縁及びこのパツドの端縁が対向する上記本
体の合わせ部の一方に凸部を設けるとともに他方
に凹部を設け、この凸部と凹部の嵌合によりパツ
ドを本体に固定し、上記パツドの操作部の外側に
パツドの板厚を薄くした薄肉ヒンジ部を形成し、
この薄肉ヒンジ部により上記操作部を上下動操作
自在に形成したことを特徴とするものである。

〔考案の実施例〕

本考案のステアリングホイールを、第３図ない
し第６図に示す実施例に基づいて詳細に説明す
る。

なお、説明に際しては、第１図及び第２図に示
した従来のステアリングホイールと同一の部分に
ついては、同一の符号を付して説明を省略する。

２１は本体２の上面に取付けられるパツドで、
このパツド２１は、比較的に硬質の合成樹脂製の
芯材２２とこの芯材２２の表面を被覆した比較的
に軟質の合成樹脂製の外被２３との２層構造で、
その両側端縁において、芯材２２が外被２３より
突出されて凸部２４が形成され、その凸部２４が
対向する上記本体２の外被１０の合わせ部２５に
は凹部２６が形成され、この凸部２４と凹部２６
の嵌合によりパツド２１が本体２に密着状に固定
されている。

また、上記パツド２１の中央部には、上述した
開口部４を設ける代りに、操作部２７が一体に設
けられ、この操作部２７の外側にはパツド２１の
板厚を薄くした薄肉ヒンジ部２８が設けられ、こ
のヒンジ部２８により操作部２７が上下動操作自
在に形成されている。

そして、この実施例では、上記薄肉ヒンジ部２
８も芯材２２と外被２３の２層構造となつている
ので、ヒンジ部２８において芯材２２に溝２９が
形成されている。

また、上記パツド２１の芯材２２の両側下部
に、係合突起３０が突設されているとともに、こ
の突起３０と係合する係合孔３１を有する取付け
部３２が上記本体２の外被１０に形成されてい
る。

そうして、このような構成により、ホーンを嗚
らすときには、上記パツド２１の操作部２７を下
方に押圧し、ホーンスイツチ１のホーンプレート
１５をコンタクトプレート１１に接触させてスイ
ツチ１を閉成することができ、操作部２７の押圧
を止めると、ホーンプレート１５及び操作部２７
がコイルスプリング１３によつて上方に復帰し、
スイツチ１が開設する。

また、組立に際しては、本体２にスイツチ１を
組付けた後、第６図に示すように、パツド２１を
そのヒンジ部２８により操作部２７を中心にへ字
状に折曲した状態で、パツド２１の両側端縁の凸
部２４を本体２の両側合わせ部２５の凹部２６に
対向させ、ついで、パツド２１を本体２に向けて
押圧すると、上記凸部２４が凹部２６に嵌合する
とともに、操作部２７のクランプスプリング１８
がスイツチ１のホーンプレート１５の孔に圧入係
着し、これによつて、パツド２１が本体２に固定
されるとともに、操作部２７がスイツチ１に操作
自在に係着される。

そして、パツド２１などに寸法のばらつきがあ
つても、薄肉ヒンジ部２８でこのばらつきを吸収
できるので、パツド２１の両側端縁と本体２の合
わせ部２５を密着させることができる。

なお、第７図は、上記ヒンジ部２８の変形例を
示し、芯材２２と外被２３の２層構造のパツド２
１において、ヒンジ部２８を外被２３のみとし
て、操作部２７の操作を軽く行なえるようにした
ものである。

〔考案の効果〕

上述したように、本考案によれば、ステアリン
グホイールのパツドにホーンスイツチの操作部を
一体に設け、この操作部を薄肉ヒンジ部により上
下動操作自在に形成したので、従来のホーンボタ
ンとパツドとの間の間隙を無くすことができ、し
たがつて、埃などが侵入してホーンスイツチが接
触不良を起こすことがなく、しかも、パツドの端
縁とこのパツドの端縁が対向する本体の合わせ部
を凸部及び凹部によつて嵌合するので、この部分
の間隙も無くすことができ、外観的にも良好にで
き、部品点数及び組立工数も少なくすることがで
きる。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来のステアリングホイールを示す平
面図、第２図は第１図の−視断面図、第３図
は本考案のステアリングホイールの一実施例を示
す平面図、第４図は第３図の−視断面図、第
５図は第４図の部分拡大図、第６図はその組立説
明図、第７図はその変形例を示す要部の断面図で
ある。 １…ホーンスイツチ、２…本体、２１…パツ
ド、２４…凸部、２６…凹部、２７…操作部、２
８…ヒンジ部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ホーンスイツチを有するステアリングホイール
   において、ステアリングホイールの本体と、この
   本体の上面に設けられ上記スイツチの操作部を一
   体に有するパツドとを備え、上記パツドの端縁及
   びこのパツドの端縁が対向する上記本体の合わせ
   部の一方に凸部を設けるとともに他方に凹部を設
   け、この凸部と凹部の嵌合によりパツドを本体に
   固定し、上記パツドの操作部の外側にパツドの板
   厚を薄くした薄肉ヒンジ部を形成し、この薄肉ヒ
   ンジ部により上記操作部を上下動操作自在に形成
   したことを特徴とするステアリングホイール。