JPH0230396Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 産業上の利用分野 本考案は、貨物船のフオールデイングカバー用
ヒンジ装置に関するものである。

従来の技術 従来、貨物船のハツチの開閉のためのハツチカ
バー装置の１種として、船上のウインチ又はクレ
ーンなどのワイヤを使用してハツチカバーの開閉
を行うようにしたフオールデイングカバーが、知
られている。すなわち、この例として、添付図面
の第４図に示すように、船体１のハツチの周辺を
包囲するハツチコーミング２の上を、相互に平行
に配列された数個のハツチカバー３₁〜３₃が、隣
接するもの同志をヒンジ４₁，４₂により相互に旋
回自在に連結し、その１端部のカバー３₁は、船
体１の甲板１₀の上に設置された主ヒンジブラケ
ツト５にヒンジピン１１を介して旋回自在に取り
付け、ハツチの閉塞状態にある各カバー３₁〜３₃
を開放する場合には、クレーンなどにより、ハツ
チカバー３₁〜３₃に連結されたされたワイヤ７を
介して、主ヒンジブラケツト５に近いハツチカバ
ー３₁を、主ヒンジブラケツト５に対してヒンジ
ピン１１を中心として垂直に旋回させると共にそ
れに隣接するカバー３₂を、それらを相互に連結
するヒンジ４₁を中心として第一のハツチカバー
３₁に接触して直立状態とし、以下同様にして、
それに隣接する第三のハツチカバー３₂を、ヒン
ジアーム４₂を中心として第二のハツチカバー３₂
に隣接して直立するように旋回し、このようにし
て、各ハツチカバー３₁〜３₃を垂直状態に格納
し、ハツチを開放するようにし、逆に、開放して
いるハツチを閉塞する場合には、クレーンなどの
操作により、ワイヤ７を介して、各ハツチカバー
３₁〜３₃をハツチコーミング２の上に展開させる
ようにする。そして、ハツチカバー３₁〜３₃の閉
塞の場合には、各ハツチカバー３₁〜３₃とハツチ
コーミング２との間に設置してあるガスケツト及
びコンプレツシヨンバーなどから成る水密装置を
作動させるために、同様に、各ハツチカバー３₁
〜３₃とハツチコーミング２とにそれぞれ固着さ
れているクリートを手動ないしは油圧シリンダな
どの操作により締め付け、これにより、ガスケツ
トがコンプレツシヨンバーの先端部により押圧さ
れ、水密が図られるようにしている。無論、閉塞
状態にあるハツチカバー３₁〜３₃を開放する際に
は、それに先立ち、クリートの解放が必要である
ことは、当然である。なお、このハツチカバー３
_１〜３₃の開閉のための主ヒンジブラケツト５の詳
細を示すと、第５図に示すとおりであり、第一ハ
ツチカバー３₁のこの主ヒンジブラケツト５に近
い側壁から、その長手方向に延長して設けられた
ヒンジアーム１０の外端部近くの下端部付近にヒ
ンジピン１１を、ヒンジアーム１０に対して垂直
に且つ水平方向に固定して取り付け、このヒンジ
ピン１１を、ハツチカバー３₁の閉塞状態におい
ては、主ヒンジブラケツト５を構成しているヒン
ジ板１２にあけられた円弧状の斜めのスロツト１
３の最下端部において支持するようにし、また、
このヒンジアーム１０の上端部近くには、ヒンジ
ピン１１のほぼ垂直上方に固定ピン１４をヒンジ
ピン１１と平行に取り付け、ハツチカバー３₁〜
３₃の開放時には、このハツチカバー３₁に取り付
けられたヒンジアーム１０に固着されたヒンジピ
ン１１が、主ヒンジブラケツト５のヒンジ板１２
にあけられた円弧状の斜めのスロツト１３に案内
されてスロツト１３の上端部に到達すると共にヒ
ンジアーム１０に固着された固定ピン１４が、ヒ
ンジ板１２の上縁１２₁に形成されている軸受け
部１５において支持されるようになつている。

考案が解決しようとする問題点 このように、従来のフオールデイングカバーに
おいては、それを構成している各ハツチカバー３
_１〜３₃を開放状態から閉塞状態とするためには、
各ハツチカバー３₁〜３₃をハツチコーミング２の
上に水平に展開した後、別個の手段により、水密
用のクリートを締め付け、ハツチカバー３₁〜３₃
と、ハツチコーミングニング２との間の水密を図
る必要があり、また、このように閉塞状態にある
ハツチカバー３₁〜３₃を開放状態に持ち来すため
には、まず、クリートを何らかの手段により解放
した後、別行程により、ハツチカバー３₁〜３₃を
開放しなければならないという不便があつた。こ
れは、主として、第一のハツチカバー３₁のヒン
ジアーム１０のヒンジピン１１が、その閉塞状態
にある時にも、主ヒンジブラケツト５のヒンジ板
１２にあけられたスロツト１３内を上方向に自由
に動くことが可能であることに基づくものであ
る。

そこで、本考案は、このような従来公知のもに
おける問題点を解決した新規な船舶のフオールデ
イングカバー用ヒンジ装置を得ることをその目的
とするものである。

問題点を解決するための手段 本考案は、この目的を達成するために、添付図
面の第１〜３図に示すように、数個のハツチカバ
ー３₁〜３₃が相互に旋回自在に連結され、１端部
のハツチカバー３₁が、その外側面に取り付けら
れた、ハツチカバー３₁の長手方向に突出して設
けられたヒンジアーム２１を介して、船体１の甲
板１₀の上に取り付けられた主ヒンジブラケツト
５に旋回自在に取り付けられて成る船舶のフオー
ルデイングカバーにおいて、ハツチカバー３₁〜
３₃の閉塞状態にある時に、主ヒンジブラケツト
５に隣接するハツチカバー３₁のヒンジアーム２
１の外端部近くに、その下部付近に、主ヒンジブ
ラケツト５のヒンジ板２２にあけられた、ほぼ円
弧状の斜めに延びるスロツト２４の下端部におい
て支持されるようにヒンジピン２３を、ヒンジア
ーム２１に垂直に水平方向に突出して設け、その
上端部付近には、固定ピン２５を、ヒンジアーム
２１に垂直に水平方向に固着し、更に、ヒンジア
ーム２１には、これらの固定ピン２５及びヒンジ
ピン２３との中間部において他の第二の固定ピン
２７を、ヒンジアーム２１に垂直に水平方向に固
着し、一方、主ヒンジブラケツト５には、これを
構成するヒンジ板２２の上方への延長部分に、ス
ロツト２４の上方において、第二の固定ピン２７
を上方から押圧する上辺を有するスロツト３０を
このハツチカバー３₁のヒンジアーム２１の方向
に開口するようにを設けると共にそのヒンジ板２
２の上縁２２₁には、このハツチカバー３₁の垂直
開放時に、ヒンジアーム２１の固定ピン２５を受
け取るための軸受け部２６及び第二の固定ピン２
７を収容するための凹部２８を設けて成るフオー
ルデイングカバー用ヒンジ装置を特徴とするもの
である。

作 用 ハツチカバー３₁〜３₃の閉塞時には、ハツチカ
バー３₁のヒンジアーム２１に固着された第二の
固定ピン２７が、ヒンジ板２２にあけられたスロ
ツト３０の上辺により押圧されるので、ハツチカ
バー３₁〜３₃の水密装置の水密効果は、その反発
作用により弱められること無く、これらのハツチ
カバー３₁〜３₃の自重により、水密装置は自動的
に作動されるようになる。

実施例 以下、本考案をその１実施例を示す第１〜３図
に基づいて詳細に説明する。

まず、第１図に示すように、船体１の甲板１₀
の上に、例えば、船体１の垂直中心線に対して対
称的に配置された１対のハツチを開閉自在に閉塞
するようにされた各ハツチカバー３₁〜３₃の内の
主ヒンジブラケツト５に近いハツチカバー３₁の
長手方向に対して直角な１側壁２０に、このハツ
チカバー３₁の長手方向の垂直中心線Ｘ−Ｘ（第３
図）に対して対称的に１対の水平なヒンジアーム
２１が、この垂直中心線Ｘ−Ｘと平行方向にその
基部において固着されており、各ヒンジアーム２
１は、それぞれ、船体１の甲板１₀の上に固着さ
れた主ヒンジブラケツト５に旋回自在に取り付け
られている。すなわち、各主ヒンジブラケツト５
には、間隔を置かれて垂直に平行に１対のヒンジ
板２２が固着されており（第２図参照）、これら
のヒンジ板２２の間にヒンジアーム２１が緩く受
け入れられており、また、ヒンジアーム２１の外
端部近くの下端部付近には、それに垂直に且つ水
平に固着されたヒンジピン２３が、ヒンジ２２板
に、やや斜めに上向きにあけられた円弧状のスロ
ツト２４の中を案内されるようになつており、こ
のハツチカバー３₁の閉塞状態にある時には、ヒ
ンジピン２３は、２３₀により示すように、ヒン
ジ板２２のスロツト２４の最下部にあるようにし
てある。また、ヒンジアーム２１の外端部近くの
上部には、ハツチカバー３₁の閉塞状態にある時
のヒンジピン２３のほぼ垂直上方に固定ピン２５
が、ヒンジアーム２１に対して垂直に且つ水平に
固着されており、ハツチカバー３₁が垂直に開放
される時に、このハツチカバー３₁に固着されヒ
ンジアーム２１に取り付けられたヒンジピン２３
が、ヒンジ板２２のスロツト２４の中を、その下
端部２３₀の位置から、その上端部の位置２３₁に
まで上方に移動し、これに伴い、ヒンジアーム２
１に固着された固定ピン２５が、その上方の位置
２５₀からヒンジ板２２の上縁２２₁に形成された
凹面状の軸受け部２６の位置２５₁まで下方へ移
動し、この軸受け部２６により支持されるように
してある。また、ヒンジアーム２１には、上端部
付近の固定ピン２５と、下部付近のヒンジピン２
３との間に、それらのほぼ中間部において他の第
二の固定ピン２７が、ヒンジピン２３ないしは固
定ピン２５と平行に取り付けられており、この他
の第二の固定ピン２７は、ハツチカバー３₁が開
放状態にある時に、２７₁により示すように、２
７₀に示す位置から、ヒンジ板２２の上縁２２₁に
同様に形成された他の凹部２８にあるようにされ
ており、この場合、ヒンジアーム２１の上方の固
定ピン２５を受け入れるようにされた軸受け部２
６と、他の第二の固定ピン２７が、ハツチカバー
３₁の垂直状態にある時に占める凹部２８とは、
傾斜面２９により相互に連結されている。更に、
各ヒンジ板２２は、そのスロツト２４の上方にお
いて垂直に延長され、ハツチカバー３₁の閉塞状
態において、そのヒンジアーム２１に固着され
た、位置２７₀にある他の第二の固定ピン２７を、
上方から押圧するような上辺を有する形状のスロ
ツト３０が、ハツチカバー３₁の反対方向に開口
するようにあけられている。この固定ピン２７
は、ハツチカバー３₁の閉塞時には、スロツト３
０内の位置２７₀にあるが、開放時には、ヒンジ
板２２の上縁２２₁の凹部２８の位置２７₁にある
ようにする。なお、このハツチカバー３₁には、
その垂直壁２０の内面の下部にガスケツト３１が
取り付けてあり、このガスケツト３１は、ハツチ
カバー３₁が閉塞状態にある時に、ハツチコーミ
ング２の上面２₁に垂直に固着されたコンプレツ
シヨンバー３２の上端部により押圧され、両者の
間における水密を保持するようにしてある。

本考案は、このような構成を有しているので、
第１図に示すように、ハツチカバー３₁などが閉
塞状態にある時には、その自重により、その側壁
２０の内面に配置されたガスケツト３１が、ハツ
チコーミング２の上面２₁に垂直に固着されたコ
ンプレツシヨンバー３２の上端部により押圧され
ることとなるが、この場合、ハツチカバー３₁は、
その垂直壁２０に固着されたヒンジアーム２１の
外端部近くに固着された他の第二の固定ピン２７
は、位置２７₀にあり、主ヒンジブラケツト５の
ヒンジ板２２の上方延長部に形成されたスロツト
３０の上辺により、その上方への移動を防止され
るので、従来のフオールデイングカバーの場合に
必要とされていたクリートの締め付けなどを必要
とすること無しに、ハツチカバー３₁の閉塞と同
時にそのガスケツト３１と、コンプレツシヨンバ
ー３２とによる水密作用を実現させることが可能
となる。

考案の効果 以上のように、本考案によると、ハツチカバー
の閉塞と同時にその水密作用が自動的に行なわれ
ると共に開放と同時にその水密作用が自動的に解
放され、従来の場合におけるように、ハツチカバ
ーの開閉の際に、それに先立ち、あるいは、その
後に、ハツチカバーとハツチコーミングとの間に
おける水密の確保ないしは解放のための別個の操
作を必要とすることが無く、従つて、使用が簡便
である新規なフオールデイングカバー用ヒンジ装
置を提供するものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は、本考案の１実施例を示す要部の正面
図、第２図は、その−線による一部縦断面
図、第３図は、第１図の平面図、第４図は、従来
のフオールデイングカバーの１例を示す正面図、
第５図は、その主ヒンジ部分の正面図である。 ３₁〜３₃……ハツチカバー、５……主ヒンジブ
ラケツト、２１……ヒンジアーム、２２……ヒン
ジ板、２３……ヒンジピン、２４，３０……スロ
ツト、２５，２７……固定ピン、２６……軸受け
部、２８……凹部。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 １ 数個のハツチカバー３₁〜３₃が相互に旋回自
   在に連結され、１端部のハツチカバー３₁が、
   その外側面に取り付けられた、ハツチカバー３
   _１〜３₃の長手方向に突出して設けられたヒンジ
   アーム２１を介して、船体１の甲板１₀の上に
   取り付けられた主ヒンジブラケツト５に旋回自
   在に取り付けられて成る船舶用フオールデイン
   グカバーにおいて、ハツチカバー３₁〜３₃の閉
   塞状態にある時に、主ヒンジブラケツト５に隣
   接するハツチカバー３₁のヒンジアーム２１の
   外端部近くに、その下部付近に、主ヒンジブラ
   ケツト５のヒンジ板２２にあけられた、ほぼ円
   弧状の斜めに延びるスロツト２４の下端部にお
   いて支持されるようにヒンジピン２３をヒンジ
   アーム２１に垂直に水平方向に突出して設け、
   その上端部付近には、固定ピン２５を、ヒンジ
   アーム２１に垂直に水平方向に固着し、更に、
   ヒンジアーム２１には、これらの固定ピン２５
   及びヒンジピン２３との中間部において他の第
   二の固定ピン２８を、ヒンジアーム２１に垂直
   に水平方向に固着し、一方、主ヒンジブラケツ
   ト５のヒンジ板２２は、そのスロツト２４の上
   方部において垂直上方に延長し、この延長部分
   に第二の固定ピン２７を上方から押圧する上辺
   を有するスロツト３０を、ヒンジアーム２１と
   同一の方向に開口するようにを設けると共にそ
   のヒンジ板２２の上縁には、このハツチカバー
   ３₁の垂直開放時に、ヒンジアーム２１の固定
   ピン２５を受け取るための軸受け部２６及び第
   二の固定ピン２７を収容する凹部２８を設けて
   成るフオールデイングカバー用ヒンジ装置。 ２ 主ヒンジブラケツト５のヒンジ板２２が、間
   隔を置かれて垂直に配置された１対のヒンジ板
   ２２から成り立つており、各ヒンジ板２２にス
   ロツト２４がそれぞれあけられており、これら
   のヒンジ板２２の間の空間部内に、ハツチカバ
   ー３₁のヒンジアーム２１が収容されるように
   した実用新案登録請求の範囲第１項記載のフオ
   ールデイングカバー用ヒンジ装置。