JPH0230485Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案はスプールと油圧ピストンの相互作用で
該油圧ピストンを振動せしめ、該油圧ピストンに
設けた締固め板で地面を締固める油圧ランマに関
するもので、考案者の先願（実用新案出願公告昭
58−28016、油圧ランマ）の改良に関する。先願
の油圧ランマは小形、強力、低騒音などの利点を
有するが、油圧ピストンと締固め板の取付けが傾
角固定形のため、狭くて深い管理設溝などの締固
めにおいて、その場前進、その場後進ができない
不便さがあつた。本考案はかかる欠点を解決する
ためになされたもので、油圧ランマのもつ油圧を
利用して、油圧ピストンと締固め板を所要の傾け
角度で固定せしめ、前後進締固めを自在に行える
ようにしたもので、以下において本考案を実施例
を示す図面に従つて説明する。

第１図は本考案の概要を示す側面図である。油
圧シリンダ１内に油圧ピストン２を設け、該油圧
シリンダ１にスプール弁３、操作弁４、およびバ
ランスウエイト５，５′を設ける。該油圧ピスト
ン２は油圧ラムを内蔵し、さらに、先端にピン７
を介して締固め板８を結合せしめる。ピン７は締
固め板８に固定されており、油圧ラム６に油圧が
無負荷の場合は、締固め板８に対して油圧ピスト
ン２は左右に傾けることが自在である。図例のよ
うに油圧ピストン２を左方に傾け、油圧ラム６に
油圧を負荷すると、油圧ラム６はピン７に圧着
し、ピン７は油圧ピストン２に油圧ロツクされる
ので、傾き角度が固定された状態になる。ハンド
ル９を保持して油圧源（図示省略）よりホース１
０を介して油圧を供給し、操作桿１１を操作する
と油圧ラム６に油圧が負荷され、締固め板８に油
圧ピストン２は油圧ロツクされる。さらにスプー
ル弁３内のスプール１２と油圧ピストン２の相互
作用で油圧ピストン２を振動せしめると、締固め
板８は振動し、地面３５を打撃、締固めながら左
方に前進する。操作桿１１を操作して油圧ピスト
ン２の振動を停止し、油圧ラム６の油圧ロツクを
解放して、油圧ピストン２を右方に傾け、再び油
圧ロツクして油圧ピストン２を振動させると、今
度は右方に締固め後進する。

第２図は本考案の油圧回路の概要を示す。油圧
シリンダ１は油圧ピストン２との間で形成される
小面積の小加圧室１３と大面積の大加圧室１４、
およびポート１５，１６，１７，１８とを有す
る。油圧ピストン２は小加圧室１３と連通する加
圧室１９を有し、該加圧室１９に油圧ラム６を内
蔵せしめる。３６は油圧ピストン２の先端に装着
した連結駒で、ピン７を揺動自在に嵌合せしめ
る。スプール弁３においては、スプール１２の両
端に小径のニードル２０と大径のニードル２１に
当接せしめ、ポート２２，２３，２４およびニー
ドル２０，２１の背面を加圧せしめる油圧室に連
通するポート２５，２６とを有する。

操作弁４はスプール２７を内蔵し、ポート２
８，２９，３０，３１とを有する。

操作桿１１を図示の状態で高圧回路３２より圧
油を供給すると、圧油はポート２８よりスプール
２７内に入り、ポート３０より油圧シリンダのポ
ート１５に至り、小加圧室１３に流入する。小加
圧室１３の圧油は加圧室１９に入り油圧ラム６を
加圧してピン７を圧着する。ピン７は前述のごと
く締固め板８に固定されているので、油圧ピスト
ン２と締固め板８は油圧ロツクされる。それと同
時に油圧シリンダ１に対して油圧ピストン２は上
昇し、上端において小加圧室１３とポート１６が
連通し、該ポート１６と連通するスプール弁３の
ポート２６に圧油が流入し、ニードル２１を押下
げ、ポート２２とポート２４を連通する。かかる
状態で油圧ピストン２は停止するが、操作桿１１
を押下げ、ポート２８とポート２９，３０を連通
状態にすると、ポート２９はスプール弁３のポー
ト２２，２５と連通しているので、ポート２２よ
りスプール１２内に圧油は流入し、さらにポート
２４と連通する油圧シリンダ１のポート１８より
大加圧室１４に流入する。小加圧室１３と大加圧
室１４の面積差により油圧ピストン２は下方に動
く。油圧ピストン２が下端に至ると、油圧ピスト
ン２に設けた連通溝３３を介してポート１６とポ
ート１７が連通する。ポート１７は低圧回路３４
に連通しているので、ニードル２１の背圧は解放
され、ポート２５の圧油によつて加圧されるニー
ドル２０によつてスプール１２は上昇する。する
とスプール１２はポート２２を遮断し、低圧回路
３４に連通するポート２３とポート２４を連通す
る。そのため大加圧室１４の圧油は解放されるの
で油圧ピストン２は小加圧室１３の圧油で再び上
昇する。油圧ピストン２が上昇し小加圧室１３と
ポート１６が連通状態になると、ニードル２０よ
りニードル２１の方が大径のため、差圧によつて
スプール１２は押下げられ、ポート２３を遮断
し、ポート２２をポート２４と連通する。ポート
２４より大加圧室１４に圧油が流入し、再びピス
トン２は下降し、以下同様の振動を繰返す。

操作桿１１を図示の状態に引上げると、ポート
２９が遮断されるので油圧ピストン２の振動は停
止するが、ポート３０は高圧回路と連通している
ので、締固め板８と油圧ピストン２の油圧ロツク
は解放されない。操作桿１１を図示状態よりさら
に引上げ、ポート２８を遮断し、低圧回路３４と
連通するポート３１とポート３０を連通すると、
前記油圧ロツクに解放されるので、油圧ピストン
２はピン７の軸心に対し揺動自在になる。締固め
板８に対し油圧ピストン２を所要の傾け角度に直
して、再び操作桿１１を図示状態にすると、油圧
ラム６が加圧されるので、油圧ピストン２と締固
め板８は油圧ロツクされ、操作桿１１をさらに押
下げると、再び油圧ピストン２は振動する。

第３図は油圧ラム６′に引張力を負荷して油圧
ロツクする例を示す。

上記の説明から明らかなように、油圧源を利用
して所要の傾け角度に締固め板を油圧ピストンを
固定できるので、従来の油圧ランマのもつ、小
形、強力、低騒音の利点に加え、機械全体を動か
して方向転換することなしに、その場、前後進締
固めが可能になる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の概要を示す側面図、第２図は
本考案の油圧回路の概要、第３図は油圧ロツクの
別例の概要を示す。 １……油圧シリンダ、２……油圧ピストン、３
……スプール弁、４……操作弁、５，５′……バ
ランスウエイト、６，６′……油圧ラム、７……
ピン、８……締固め板、９……ハンドル、１０…
…ホース、１１……操作桿、１２……スプール、
１３……小加圧室、１４……大加圧室、１５，１
６，１７，１８……ポート、１９，１９′……加
圧室、２０，２１……スプール、２８，２９，３
０，３１……ポート、３２……高圧回路、３３…
…連通溝、３４……低圧回路、３５……地面、３
６……連結駒。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 油圧シリンダ１内に設けたスプール弁３と油圧
   ピストン２の相互作用で振動する油圧ランマにお
   いて、該油圧ピストンの下端に固定した連結駒３
   ６と締固め板８に固定されたピン７とを振動自在
   に嵌合接続し、該油圧ピストン２の下部に設けた
   油圧ラム６の下端が連続駒３６を貫通してピン７
   の表面に直接接触するように構成し、油圧ラム６
   に油圧が無負荷の時には締固め板８に対して油圧
   ピストン２は左右に自在に傾けられ、油圧ラム６
   に油圧を負荷すると該油圧ラムの下端がピン７に
   圧着固定され、締固め板８と油圧ピストン２がそ
   の時の傾き角度で固定されるようにすることによ
   つて、前後進締固めを自在に行わしめることを特
   徴とした前後進自在型油圧ランマ。