JPH02305718A - １対のシヤツトルコンベアからなる積付取卸装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野］ 本発明は、１対のシャツトルコンベアからなる積付取卸
装置に関するものである。

〔従来の技術とその課題〕

従来、シャツトルコンベアの一つとして複数段に重ねら
れたコンベアフレームが互いに出入して伸縮され、所定
の長さを形成する装置が知られている（例えば、実公昭
５４−４１５１４号公報参照）、また、ベルトコンベア
をレール上を自走する台車に装着し、しかも、このベル
トコンベアを互いに旋回させたり、俯仰させたりする構
造にした有蓋貨車積み作業装置（例えば、実公昭５８−
４４１１１号公報参照）や、第８図に示すように、第１
．第２および第３のコンベアフレーム２，３゜４からな
るシャツトルコンベアを台車ｌに装着した可搬式伸縮ベ
ルトコンベアが知られている。

かかる可搬式伸縮ベルトコンベアを更に説明すれば、台
車１に車輪５，５・・・を付設して、任意の場所へ移動
できるようにしており、しかも、第１のコンベアフレー
ム２の基部を台車ｌに対しブラケット６を介して俯仰自
在に枢支し、また、その先端部を台車１に対し屈折可能
のサポート７でもって支持して第１のコンベアフレーム
２が俯仰するようにしている。

ところが、かかる可搬式伸縮ベルトコンベアは、低姿勢
の台車１であるため、シャツトルコンベアの基端部への
荷積みや荷卸しは便利であるものの、荷物を載置する場
所や荷物の取卸し場所が変更すれば、その都度、台車の
向きを変えなければならず、殊に、台車が自走式でない
ため、その変更が困難となる。

そのため、通常のトランクをこの台車に適用することが
考えられるが、トラックの荷台は地上より高くなり、シ
ャツトルコンベアの基端部に対する荷積み、荷卸し作業
が不便となるので、かかる考えはそのまま採用できない
。

〔課題を解決するための手段〕

そこで本発明は、これらの従来例の不都合を解消するた
めに創作されたもので、その要旨とするところは、台車
上に旋回可能に立設した旋回フレームと、該旋回フレー
ムの上端に設けられた略水平状の中間ベルトコンベアと
、該中間ベルトコンベアを挟んで互いに反対向きで、か
つ、該旋回フレームに対し俯仰自在に枢着された１対の
シャツトルコンベアと、からなる積付取卸装置にある。

〔実施例〕

本発明の構成を作用とともに、添付図面に示す実施例に
より詳細に述べる。

第１図は本発明の実施例の作業状態図、第２図は本実施
例の不使用時の側面図、第３図は第２図の平面図、第４
図は第１図の平面要部詳細図、第５図は第４図の側面図
、第６図は第５図の変形図、第７図は第６図の平面図で
ある。

本実施例は、前掲の実公昭５８−４４１１１号公報で示
されたようなレール上を走行するワゴンローダ（貨車へ
の積込機）や、特公昭５２−４０１０８号公報で示され
たようなトラックローダ（トラックへの積込機）、また
は倉庫内への荷積用のシャツトルコンベアなどに好適な
シャツトルコンベアである。

さて、これらの図において、１０はトラック、１１はそ
の荷台用シャーシフレーム、１２はこのシャーシフレー
ム１１より左右に延出可詣のアウトリガ−を示す、この
シャーシフレーム１１の上の荷台１３には旋回フレーム
１４が搭載され、この旋回フレーム１４は旋回装置１４
ａによって旋回可能になっている。

旋回フレーム１４の上端には、第１のシャツトルコンベ
ア１５と第２のシャツトルコンベア１６とがそれぞれ反
対方向で、しかも俯仰自在に装着されている。この第１
のシャツトルコンベア１５は第１．第２および第３のコ
ンベアフレーム２３ａ。

２３ｂ、２４ｃが互いに自由に摺動し得るように構成さ
れ、第１のコンベアフレーム２３ａの先端部は、旋回フ
レーム１４に枢着した起伏シリンダー１７により支持さ
れている。したがって、第１のシャツトルコンベア１５
はこの起伏シリンダー１７の伸縮により俯仰運動をする
。また、第２のシャツトルコンベア１６は第１．第２．
および第３のコンベアフレーム２４ａ、２４ｂ、２４ｃ
が互いに自由に摺動し得るように構成され、第１のコン
ベアフレーム２４ａの先端部は、旋回フレーム１４に枢
着した他の起伏シリンダー１８により支持されている。

なお、第１．第２のシャツトルコンベア１５，１６の先
端には起伏自在のノーズプレート１９がそれぞれ取付け
られている。

前記第１および第２のシャツトルコンベア１５゜１６の
間隙には、水平状になった中間ベルトコンベア２０が設
けられている。すなわち、第４図および第５図において
、旋回フレーム１４の上面には中間ベルトコンベア用ブ
ーυ−２１，２２が取付けられ、これらのプーリー２１
．２２にコンベアベルト３０が懸回されている。また、
中間ベルトコンベア用プーリー２１．２２の軸芯を中心
として第１のコンベアフレーム２３ａ、２４ａが枢着さ
れ、この第１のコンベアフレーム２３ａ、２４ａにシャ
ツトルコンベア用プーリー２５．２６が取付けられ、こ
れらのプーリー２５．２６にそれぞれＩＳｌ、第２コン
ベアベルト３１．３２が懸回されている。したがって、
前記した起伏シリンダー１７．１８の伸縮により第１の
コンベアフレーム２３ａ、２４ａは中間ベルトコンベア
用プーリー２１．２２を枢支点として俯仰運動をする。

また、これらの第１のコンベアフレーム２３ａ。

２４ａは、第６図および第７図図示のように、旋回フレ
ーム１４の外側にブラケット２７．２７・・・を固着し
、これらのブラケット２７におけるシャットルコンベア
用プーリー２５．２６の軸芯位置に第１のコンベアフレ
ーム２３ａ、２４ａを枢着してもよい。

なお、２８は箱や袋状の荷物、２９は倉庫内の上段用積
荷面を示す。

次に、本実施例の作用を述べれば、第１および第２のシ
ャツトルコンベア１５．１６を第２図のように縮めた状
態にしてトラック１０を所定の場所に移動させる０次い
で、当該現場において、各アウトリガ−１２，１２・・
・を接地させた後、旋回装Ｗ　１４　ａによって旋回フ
レーム１４を所定の角度（実施例では９０°）に旋回さ
せる。その結果、第１および第２のシャツトルコンベア
１５．１６はトラック１０の走行方向に直角に向けられ
る。

次いで、例えば第１のシャツトルコンベア１５を下向き
にし、第２のシャツトルコンベア１６を上向きにそれぞ
れ起伏シリンダー１７．１８の伸縮によりセットし、第
２．第３′のコンベアフレーム２３ｂ・２４ｂ、２３ｃ
”２４ｃを延伸させた後、各コンベアベルト３０．３１
．３２を正転させる。

そこで、第１のシャツトルコンベア１５の先端に荷物２
８を人手により載置すると、荷物２８は倉庫内の上段用
積荷面２９に迄運ばれる。そこで、他の作業者の人手に
より荷物２８を卸す、また、地上の積荷面上に箱状の荷
物２日を順次積付けていくには、第２のシャツトルコン
ベア１６を下向きから順次上向きに変更すればよい。

なお、倉庫内から荷物２日を取出すには、各コンベアベ
ルト３０，３１．３２を逆転させればよい。

また、旋回フレーム１４は必ずしも９０”旋回させるだ
けではなく、荷積みや荷卸しの場所が変更すればトラッ
ク１０を移動させることなく、適宜の角度に旋回するこ
とによってそれに対処することができる。

また、自走台車はトラックには限らず、単なる自走運搬
車であってもよい。

〔発明の効果〕

本発明によれば、旋回フレームの先端に、１対のシャツ
トルコンベアを互いに反対方向に設け、しかも、俯仰自
在に設けたので、これらのシャツトルコンベアの取付は
位置が高くても、一方のシャツトルコンベアを下向きに
すればベルトコンベアに対する荷積みや荷卸しが容易に
できるばかりではなく、シャツトルコンベアを適宜旋回
すれば、荷積面や荷物の取卸し場所が変更されても、台
車の向きを変えることなく対処することができる。

しかも、互いに反対方向の１対のシャツトルコンベアを
台車の走行方向に搭載できるので、縮められたシャツト
ルコンベアが尚長尺となっていても台車の移動には支障
を与えない。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の実施例の作業状態図、第２図は本実施
例の不使用時の側面図、第３図は第２図の平面図、第４
図は第１図の平面要部詳細図、第５図は第４図の側面図
、第６図は第５図の変形図、第７図は第６図の平面図、
第８図は従来例の側面図である。 １０・・・トラック、１４・・・旋回フレーム、１５゜
１６・・・第１、第２のシャツトルコンベア、１７゜１
日・・・起伏シリンダー、２０・・・中間ベルトコンベ
ア。 復代理人　弁理士　岡　部　吉　彦 第４図 ＩＩ５図

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. （１）台車上に旋回可能に立設した旋回フレームと、該
   旋回フレームの上端に設けられた略水平状の中間ベルト
   コンベアと、 該中間ベルトコンベアを挟んで互いに反対向きで、かつ
   、該旋回フレームに対し俯仰自在に枢着された１対のシ
   ヤツトルコンベアと、 からなる積付取卸装置。