JPH02306737A - データあるいはコマンドの伝送方法および該方法を実施する装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、交流二重モードにおけるデータあるいはコマ
ンドの伝送方法および該方法を実施する装置に関し、ま
た、該方法を実施可能とする交流二重モードにおけるデ
ータ伝送のための装置に関し、さらに、連結された鉄道
車両のドアのための開データおよび閉コマンドの伝送へ
の上記の応用に関する。

〔従来の技術および発明が解決しようとする課題〕鉄道
車両の連結においては、ドアの開放のためのコマンドお
よびドアを閉じるためのデータを対の伝送線によってド
アからドアへと駆動制御部まで、乗客の安全を最大限保
証しつつ伝送せねばならない。特に、列車の走行中にお
ける車両のドアの突然の開放を防止することは最も重要
である。

ドアを開放するコマンドおよび閉じるコマンドの伝送の
ためのシステムは既に知られており、そこでは、安全性
は、冗長性の原理に基づいており、電磁的リレイを用い
、信号の伝送のためには、少なくとも２対の伝送線を使
用している。列車の走行中における車両のドアの突然の
開放を防止することを目的とする技術は高度に開発され
てきたけれども、電磁リレイの使用を使用すると、デー
タが不正確に伝送される可能性がある。それぞれ２枚の
部分（リーフ１ｅａｆ）を有する８枚のドアか設けられ
た車両のドアを閉じる制御という特別の場合について考
えると、上記の伝送システムは、高価なりキャピュトユ
レーション・リレイ（ｒｅｃａｐｉｔｕｌａｔｉｏｎ　
ｒｅｌａｙ）を有し、８亥リキヤピユトユレーシヨン・
リレイ（ｒｅｃ＠ｐｉｔｕｌａｔｉｏｎ　ｒｅｌａｙ）
は、問題の車両の１６枚のドアを閉じるために互いに直
列に接続された１６の接点を有している。もし、１つの
接点が偶然に短絡すると、列車は、たとえ、１つのドア
が開放状態であったり、正しく閉じられていない状態で
あっても発車してしまい、乗客が危険にさらされる。

電話用トランスポンダを使用する伝送システムもまたい
くつか知られている。しかしながら、これらは、局所的
分岐（ｌｏｃａｌ　ｂｒａｎｃｈｉｎｇ）を許容せず、
コスト的にも丈夫さの点においても鉄道への応用には適
しない。また、パスバンドが限られているために鉄道装
置に使用される通常の信号の伝送を許容しないものであ
る。さらに、これらは、本質的に安全なものでなく、パ
ワーレベルが低く、ＩｍＷのオーダーである。これらの
電圧および電流レベルは、通常２Ｗのオーダーのパワー
レベルの伝送が推奨されている鉄道車両の装置と両立せ
ず、これらのトランスポンダを使用する伝送線において
は干渉が発生しやすい。

ディジタル信号を双方向に伝送し得、一時的に制御信号
が逆方向に伝送されるのを禁止する、双方向受信回路が
知られている。そのような回路は、米国特許第４１５４
９７８号、第４５７７３２７号、および、欧州特許第０
０２５４８３号に記載されている。この方法によって満
足な安全性を有する伝送は可能である。しかしながら、
これらのシステムは、ディジタル信号のみのためのもの
であって、その有用性が限定される。

鉄道車両における、ドアのためのデータおよびコマンド
の伝送という特別の場合においては、変調されたアナロ
グ信号が使用され、このアナログ信号は、あるエネルギ
を有し、このエネルギの伝送は最大限の安全性を提供す
る。ここにおいては、このエネルギの欠損は、直接、コ
マンド、または、データの欠損を意味する。こうして、
従来の技術は、これらのアナログ信号を最大効率を以て
安全に伝送する問題を解決するものではない。

本発明は、第１の伝送線の対に接続される第１のポート
と、第２の伝送線の対に接続される第２のポートとの間
において、交流二重モードにおけるデータあるいはコマ
ンドを伝送するための方法を提供することにより、上記
の問題点を解決することを目的とするものである。

〔課題を解決するための手段、および作用〕本発明の伝
送方法は、以下のステップを有する。

Ａ）上記の第１の伝送線の対に接続される第１のポート
と、第２の伝送線の対に接続される第２のポートのうち
、一方を入力ポート、他方を出力ポートとして、上記の
何れかのポートにおける入力においてデータを検出し処
理するステップ、Ｂ）上記のステップＡ）に続いて行わ
れ、出力ポートから入力ポートへの可能な信号の何れの
伝送をもブロックするステップ、 Ｃ）データが上記の入力ポートの入力において検出され
るとき、上記の入力ポートから出力ポートへ上記のデー
タを伝送するステップ、および、Ｄ）上記Ｃ）の逆のデ
ータが上記の入力ポートの入力において検出されないと
きには、全入力信号の出力ポートへの伝送をブロックし
、上記のステップＡへ移行するステップ。

本発明による伝送方法は以下の点によって特徴づけられ
る。すなわち、データは、所定のキャリア周波数を有す
る交流キャリア信号の振幅変調の形で上記のポートの何
れかに提供される点。そして、上記の検出および処理の
ステップＡ）は、所定のキャリア周波数の同定のステッ
プ、および、伝送されるべきである上記のデータを示す
有用な信号を抽出するステップを有する点である。

こうして、選択されない方向における伝送をブロックす
るステップ、および、選択された方向に伝送のパスを開
くステップを有することにより、高いレベルの伝送安全
性を実現する伝送方法が可能となる。こうして、実際、
選択されない方向の突然の伝送は禁止される。上記の伝
送のロッキングは、問題のポートの入力においてキャリ
ア信号が消滅するまで維持される。この方法は、アナロ
グ信号の伝送のために設計され、鉄道車両における、ド
アのためのデータおよびコマンドの伝送のような多くの
応用にとって有利なものとなる。

本発明のある実施例によれば、上記の有用な信号は論理
信号であり、上記のキャリア信号は、論理信号の０と１
との各値に対して、キャリア信号の所定の振幅レベルが
対応するようなものであり、上記の伝送ステップＤ）は
、少なくとも１つの所定の外部論理変数に関する所定の
論理操作の結果によって制御される。

こうして、１つのポートから他のポートへのデータの伝
送を局所的に制御することが可能であり、伝送されるデ
ータを考慮に入れることが可能となる。

本発明の他の実施例によれば、上記のＡ）からＤ）のス
テップは、所定の局所制御手段の可能な使用によって選
択的に禁止され、次のステップによって置き換えられる
。

Ｅ）前記第１および第２のポートの１つ、または、両方
を、出力ポートとして選択するステップ、Ｆ）上記のス
テップＥ）、に続いて行われ、割り込み手段上への外部
の動作によって選択的に割り込まれ、上記の選択された
ポートによって、所定のデータを伝送するステップ、お
よび Ｇ）上記のステップＦ）に続いて行われ、ブロッキング
が要求され、選択された上記のポートへの何れの伝送を
も選択的にブロックし、もし、上記の局所制御手段がそ
のとき動作していれば、ステップＥ）に進み、そうでな
ければ、前記ステップＡ）に進むステップ。

本発明の方法の上記の実施例によれば、伝送パスのブロ
ッキングと開放のステップを利用して、上記の第１およ
び第２のポートの一方から他方へ、選択的に、且つ、意
図的にコマンドまたはデータを伝送するために局所的に
介入することができる。

本発明の他の形態によれば、前記の方法発明を用いて第
１のポートと第２のポートとの間において、交流二重モ
ードにおけるデータを伝送するための装置であって、以
下の手段を有するものが提供される。

上記の第１の伝送線の対に接続される第１のポートと、
第２の伝送線の対に接続される第２のポートのうち、一
方を入力ポート、他方を出力ポートとして、上記の何れ
かのポートにおける入力においてデータを検出し処理す
る手段、 上記の検出し処理する手段に接続され、出力ポートから
入力ポートへの可能な信号の何れの伝送をも選択的にブ
ロックする手段、 上記のブロックする手段に接続され、データが上記の入
力ポートの入力において検出されるとき、上記の入力ポ
ートから出力ポートへの所定の伝送パスを選択的に開く
手段、および 一方で抽出手段と上記の開く手段に接続され、他方で前
記出力ポートに接続される、前記出力ポートへ上記のデ
ータを伝送する手段。

ここで、上記の検出する手段と抽出する手段は、上記の
第１のポートと第２のポートとの間において常に１方向
のみの伝送を許可するために、上記の選択的にブロック
する手段、および、選択的に開く手段と関連して動作す
る。上記の検出し処理する手段は、所定のキャリア周波
数を同定する手段と、入力ポートの入力において、上記
の所定のキャリア周波数の交流信号から、伝送されるべ
きデータを示す有用な変調信号を抽出する手段とを有す
る。ここで、上記のポートは、共に１対の伝送線に接続
されている。

こうして、本発明による伝送装置によれば、一方で前記
選択的にブロックする手段によって作り出され、他方で
前記選択的に開く手段によって作り出される２つの機能
的障壁のために、突然の信号は前記伝送する手段にアク
セスすることができないので、高度の安全性を以て、１
つのポートから他のポートへのデータまたはコマンドの
ための、特権を与えられた伝送パスを定義することを可
能にする。こうして、上記の伝送する手段によってキャ
リア信号を再生して伝送される適当なデータまたはコマ
ンドを１方向にリレイすることができる。

本発明の有利な実施例において、伝送装置は、前記第１
および第２のポートに対して前述の手段を対称に配置し
、前述の手段は第１および第２の２つづつ分配される。

そして、それぞれ同一の手段からなるグループが前記第
１および第２のポートに取りつけられ、前記第１および
第２のポートにそれぞれ接続された第１および第２の検
出する手段、前記第１および第２の検出する手段にそれ
ぞれ接続された第１および第２の抽出する手段、対向す
るポートから伝送されてきたデータを選択的にブロック
する手段、一方でそれぞれ前記第１および第２の抽出す
る手段に接続され、他方でそれぞれ前記第１および第２
の選択的にブロックする手段に接続される第１の選択的
に伝送パスを開く手段、そして、一方でそれぞれ前記第
１および第２のブロックする手段に接続され、他方でそ
れぞれ前記第１および第２のポートに接続され、対向す
るポートから来るデータを伝送する手段を有する。ここ
で、上記の第１および第２のグループにおける第１およ
び第２の選択的に開く手段は、それぞれ、上記の第２お
よび第１のグループにおける第２および第１の選択的に
ブロックする手段、および、上記の第２および第１のグ
ループにおける第２および第１の選択的に開く手段に接
続される。

本発明による装置の全体的に対称な構成は、送信器に完
全に双方向の性質を提供し、交流二重モードにおける良
好な機能を保証する。さらに、前記第１および第２の選
択的に開く手段と、前記第２および第１の選択的にブロ
ックする手段との特定の接続は、フリップフロップ型の
構成によって実現され、これにより伝送中の方向に特権
を与えられた伝送パスをセットアツプすることができる
。

本発明の第１の好適な実施例によれば、伝送装置は、さ
らに、前記開く手段と前記ブロックする手段とを介して
の１つのポートから他のポートへの伝送を、自らの入力
として供給される少なくとも１つの所定の外部変数の状
態の関数として制御する手段を有する。

こうして、局所データの関数としてデータの伝送を制御
することが可能となり、本発明による装置を設置する場
所に特有の状況を考慮に入れることが可能となる。

本発明の第２の好適な実施例によれば、伝送装置は、さ
らに、以下の手段を有する。

前記第１および第２の選択的に開く手段、および、前記
第１および第２の選択的にブロックする手段にそれぞれ
接続され、前記ポートの一方から他方への何れのデータ
伝送をも禁止しつつ、同時に、所定のデータを前記ポー
トの少なくとも１つに選択的に伝送する局所制御手段、 一方で前記第１および第２の選択的に開く手段にそれぞ
れ接続され、前記局所制御手段に同期する、第１および
第２のライン制御手段、一方で前記局所制御手段に接続
され、他方で前記第１および第２の選択的にブロックす
る手段、および前記第１および第２の選択的に開く手段
にそれぞれ接続される、第１および第２のポート選択手
段、および 一方で前記第１および第２のライン制御手段にそれぞれ
接続され、他方で前記第１および第２の選択的にブロッ
クする手段に接続される第１および第２の割り込み手段
。

本発明のこの好適な実施例は、オペレータが、前記ポー
トの１つからデータを伝送するために直接伝送装置から
操作することを可能にする。

オペレータは、関係するポート選択手段を操作すること
により、伝送ポートを選択し、対応する割り込み手段の
操作によって何時でも伝送に割り込むことができる。

本発明のさらにもう１つの形態によれば、本発明による
伝送装置を使用する、複数の車両から構成される鉄道列
車における、データとコマンドの伝送のためのシステム
であって、各車両が以下の構成を有するシステムが提供
される。

（上記の車両内の）第１のグループのドアのための第１
の開コマンドを１つづつ伝送する第１の対の伝送線、 第２のグループのドアのための第２の開コマンドを１つ
づつ伝送する第２の対の伝送線、当該車両から所定の方
向に位置する該列車の複数の車両のドアの閉データを１
つづつ伝送する第３の対の伝送線。

さらに、本発明の第２の好適な実施例による第１および
第２の伝送装置における、各々の第１のポートは、それ
ぞれ、一方で前記第１の対の伝送線の第１の端および前
記第２の対の伝送線の第１の端に接続され、他方で前記
第１および第２のグループの複数のドアにそれぞれ属す
る各ドアに伴うドア開放手段に接続され、 上記の第１および第２の伝送装置における、前記第２の
ポートは、それぞれ、当該車両の該第２のポートの側に
おける隣の車両の前記第１および第２の対の伝送線の第
２の端に接続され、前記データの伝送を制御する前記所
定の外部変数は、前記第１のグループのドアを閉じるこ
とを示す第１の変数と、前記第２のグループのドアを閉
じることを示す第２の変数とを有し、直列に接続される
ドア閉センサの第１および第２のグループによって、そ
れぞれ、前記制御手段に供給される。

データまたは波の伝送システム内における、本発明によ
る上記の伝送装置の使用は、一方で電磁的な装置や電話
用トランスポンダの使用を避けることを可能にし、他方
で各車両における局所制御手段の利用を可能にする。

上記の伝送装置は、全体として対称、且つ、双方向であ
るので、本発明による伝送装置は、各車両において前記
駆動制御部が相対的にどこにあるかに無関係に、列車の
構成における機能として容易に再配置され得る。

〔実施例〕

本発明によるデータとコマンドの伝送装置の基本原理は
、第１図のブロック図に示されている。

伝送装置１は対称的な構成を有する。その２つのポート
２．３は、入力端子として、あるいは、出力端子として
用いられ得られねばならない。それらは、例えば、伝送
線に接続され得、あるいは、送信器または受信器に接続
され得る。伝送装置の機能は、伝送される信号を再生す
ること、および、局所コマンドの機能としてこれらの信
号を補正することができることである。

上記の２つのポート２．３の各々は、磁気回路１４ｄ、
１５ｄと二次巻線１４ｂ、１４ｃ、１５ｂ、１５ｃを有
する変圧器１４．１５の一次巻線１４ａ、１５ａに接続
される。

各変圧器において、二次巻線１４ｂ、１５ｂは、第１の
信号検出および抽出モジュール４．および、第２の信号
検出および抽出モジュール５の入力に接続され、他の二
次巻線１４ｃ、１５ｄは、発振および増幅モジュール６
．７の出力に接続される。

本発明による装置の重要部は、２つの選択的開放論理Ａ
ＮＤゲート８．９を有し、各ＡＮＤゲートは、一方が反
転されている２つの入力を有し、既知のシーケンシャル
なフリップフロップの技術に従って共にループ接続され
ている。

各開放論理ゲートの第１の入力８．９は、各同定および
抽出モジュール４．５それぞれの出力に接続され、他の
反転された入力は、それぞれリンク１６．１７によって
、一方で対向する選択的開放論理ゲート９，８の出力に
接続され、他方で選択的ブロッキングの２つの入力論理
ＡＮＤゲート１２．１３の第１の入力に接続される。各
選択的開放論理ゲート８．９の出力は、それぞれ、一方
で論理インバータ１０．１１を介して各選択的ブロッキ
ング論理ゲート１２．１３の第２の入力に接続され、他
方で対向する選択的開放論理ゲート９．８の第２の入力
に接続される。論理ゲート８゜９は、フラットトランス
ファ　−（ｆｌａｔ　ｔｒａｎｓｆｅｒ）と呼ばれ、Ｃ
ＭＳサーフェス・マウンティングのための構成要素を用
い、また、ハイブリッド技術において用いられる既知の
技術によって製造される。

本発明による装置のポート２，３に接続される伝送線の
対土を伝送されるデータおよびコマンドは、実際、１５
ｋＨｚ〜３０ｋＨｚの帯域内の周波数を有する交流信号
であり、例えば、制御またはデータ信号によって振幅変
調される。

同定および抽出モジュール４，５に接続される、本発明
による装置１の変圧器１４．１５の基本的機能は、ポー
トに接続される伝送線のループバックを提供することで
あり、要求されるインピーダンス整合を提供し、本発明
による２つの装置の間の伝送線の対がフロートしている
（ｂｅ　ｆｌｏａｔｉｎｇ）ことを許容することであり
、該変圧器は、連続する伝送線の対の接続機能を提供す
る。

以下においては、交流二重モードにおいてデータとコマ
ンドの伝送のための装置の一般的基本動作について述べ
る。この説明は、同時に、第１図を参照しつつ本発明の
詳細な説明している。

データ搬送信号がポート２上に現れると仮定する。変圧
器１４は、磁気カップリングによって、その二次巻線１
４ｂの端子において、また、その他の二次巻線１４ｃの
端子において、信号の電気的イメージを提供するであろ
う。

二次巻線１４ｂの入力に接続される信号の抽出および検
出モジュール４は、所定のキャリア周波数を同定し、有
用な信号を抽出し、そして、整形する。例えば、所定の
高振幅を伴う論理ルベルで示される論理コマンドの場合
を考えると、同定および抽出モジュールは、２つの論理
ゲート８゜９で構成されるフリップフロップ回路に供給
される。

フリップフロップ回路の初期条件は以下の如くである。

論理ゲート８，９それぞれの第１の入力は０、反転前の
第２の入力は０、 出力は０゜ 論理ゲート８の第１の入力へ論理ルベルを印加した後、
後者の出力は初期論理レベル０がら論理レベル１ヘスイ
ツチする。これは、一方で第２のブロッキング論理ゲー
ト１３の第１の入力に論理１を印加しくその第２の入力
は、初期条件として同じレベルである）、他方で、第１
の選択的ブロッキングゲート１２の第２の入力に対して
論理インバータ１０を介して論理レベル０を印加するこ
とになる。ここで、第１の選択的ブロッキングゲート１
２の第１の入力は、そのとき（ＡＮＤゲート９の初期）
出力論理Ｏレベルにあり、他方、第２の選択的ブロッキ
ングゲート１３は出力論理ルベルを有する。こうして、
第１の発振および増幅モジュール６は一時的に禁止され
る。すなわち、ポート３からポート２への伝送がブロッ
クされている。さらに、論理ゲート８の論理出力レベル
ｌもまた、第２の選択的開放論理ゲート９の反転された
入力に印加される。

上記は、論理ゲート９の出力レベルを０とするものであ
るが、ここでは、論理ゲート９の初期出力レベルと同じ
である。しかしながら、この論理ゲート９の出力レベル
０は、対向する論理ゲート８によってなされるもので、
第２の同定および抽出モジュール５の出力がないことに
よるものではない。

上記の論理レベル０は、一方で、第１の選択的開放論理
ゲート８の反転された入力、および、第１の選択的ブロ
ッキング論理ゲート１２の第１の入力に印加され、他方
で、第２の選択的ブロッキング論理ゲート１３の第２の
入力論理ルベルを与える第２の論理インバータ１１の入
力として印加される。

こうして、以下の伝送パスが開かれる。ポート２→巻線
１４ａ→巻線１４ｂ→論理ゲート８→論理ゲート９→発
振および増幅モジュール７→巻線１５ｃ→巻線１５ａ→
ポート３゜ここで、第２の選択的開放論理ゲート９、お
よび、第１の選択的ブロッキング論理ゲート１２によっ
て、他方向の伝送はブロックされる。

もし、如何なる理由によるにせよ、キャリア信号が、ゲ
ート３の入力において現れ、第２の信号検出および抽出
モジュール５によって同定され処理され、第２の選択的
開放論理ゲート９の第１の入力に論理１の信号を与えて
も、後者は、ポート２からポート３への正常な伝送中は
、伝送ブロッキングを維持する。

こうして、第２の選択的ブロッキング論理ゲート１３は
、論理ルベルをモジュール７に伝送する。モジュール７
は、この信号が第２のカップリング変圧器１５を介して
ポート３へ転送する前に、一方で、論理ルベルを交流キ
ャリア信号（発振）に変換し、他方で、この信号の増幅
を行う。

上記の構成は、本発明による装置に高度の安全性を提供
する。さらに、もし、第２の選択的開放論理ゲート９が
故障して間違って論理ルベルを伝送しても、ポート２か
らポート３への伝送が終了しない限り、第１の選択的ブ
ロッキング論理ゲート１２は、ポート２へ間違ったデー
タを伝送することに対する最後の障壁を与える。

ここまでの説明は、また、他の方向の伝送についても成
立する。本発明による装置は完全に対称である。

他の実施例において、１つのポートから他のポートへの
コマンドおよびデータの伝送は、少なくとも１つの外部
変数の状態に応答する制御手段によって制御される。

第２図は、上記の実施例を示すものである。本発明によ
る装置１００の外部からの２つの論理変数Ａ、Ｂは、論
理ＡＮＤゲート３０に供給され、ＡＮＤゲート３０の出
力は、第１および第２の選択的ブロッキング論理ゲート
２２．２３それぞれの第３の入力に接続される。装置１
００のその他の構成は、前述の装置ｌと同様である。

もし、２つの論理変数Ａ、Ｂの少なくとも１つが論理Ｏ
レベルを示すと、論理制御ゲート３０は、１方向または
他方向で行われていた伝送をブロックすることができる
。こうして、もし、論理ルベルに等価な信号がポート２
に存在するならば、条件Ａ、Ｂ＝１を充たさないととき
は、論理Ｏレベルに等価な信号がゲート３に伝送される
。ポート３からポート２への伝送についても全く同様で
ある。

本発明による装置の他の有利な構成は、第３図に示され
ている。

第３図の構成は、伝送方向がどちらであっても、オペレ
ータが局所的にコマンドの伝送の間に入ることができる
。

局所制御付装置２００の構成要素のうち、第１図の装置
と共通のものは、以下の通りである。

ポート２，３、 カップリング変圧器１４．１５、 第１の選択的開放論理ゲート８、第２の選択的開放論理
ゲート９、 第１の信号検出および抽出モジュール４、第２の信号検
出および抽出モジュール５゜ 上記の構成については、対称性のために、初めに、初め
の左半分に限定して説明する。第１の信号検出および抽
出モジュール４の出力は、４つのポール５４１，５４２
，５４３，５４４を備え、２つの安定状態を有する第１
のライン制御スイッチ５４に接続される。上記の２つの
安定状態のうち、第１の状態においては、ポール５４１
と５４２とは電気的に接続され、ポール５４３と５４４
とは開放状態である。また、第２の状態においては、ポ
ール５４３と５４４とは電気的に接続され、ポール５４
１と５４２とは開放状態である。

第１と第３の２つのポール５４１および５４３は、互い
に接続されると共にモジュール４の出力に接続されてい
る。

スイッチ５４の第２のポール５４２は、第１の選択的開
放論理ゲート８の第１の入力に接続され、第４のポール
５４４は一方で第１の割り込みスイッチ５６の第１のポ
ール５６１に接続され、′他方で、第１の制御論理２入
力ＯＲゲート５２の第１の入力に接続される。第１の割
り込みスイッチ５６の第２のポール５６２は、第１の選
択３入力論理ＯＲゲート５０の第２の入力に接続されて
いる。

第１の制御論理ＯＲゲート５２は、第２の入力と第３の
入力とを有する。第２の入力は、一方で第１の選択３入
力論理ＯＲゲート５０の第３の入力に接続され、他方で
第１の４ボ一ルポート選沢スイッチ４２の第３のポール
４２３に接続される。

第３の入力は、一方で第１の選択３入力論理ＯＲゲート
５０の第１の入力に接続され、他方で第２の選択的開放
論理ゲート９の出力に接続される。

第１の制御論理ＯＲゲート５２の出力は、第１の選択的
開放論理ゲート８の第２の反転入力に接続される。

第１の選択論理ＯＲゲート５０は、その出力を、第１の
選択ブロッキング２入力ＡＮＤゲート４８の第１の入力
に接続される。第１の選択ブロッキング２入力ＡＮＤゲ
ート４８の出力は、第１の発振および増幅モジュール４
６の入力に接続され、第１の選択ブロッキング２入力Ａ
ＮＤゲート４８の第２の入力は、第１の論理インバータ
１０を介して第１の選択的開放論理ＡＮＤゲート８の出
力に接続される。

第１のポート選択スイッチ４２は、４つのポール４２１
，４２２，４２３，４２４を有し、２つの安定状態を有
する。第１の安定状態においては、一方で、第１および
第２のポール４２１と４２２とが、他方で第３および第
４のポール４２３と４２４とが電気的に接続されている
。第２の安定状態においては、ポール間の電気的接続は
ない。

第１の４ボ一ルポート選択スイッチ４２の第１のポール
４２１は、第１の発振および増幅モジュール４６に接続
されている。第２のポール４２２は、一方で、バイポー
ラ局所制御スイッチ４４の第１のポールに接続され、他
方で、（第１の４ポ一ルポート選択スイッチ４２に対向
し、対称な）第２の４ボ一ルポート選沢スイッチ４３に
接続される。第１の４ポ一ルポート選択スイッチ４２の
第４のポール４２４は、一方で、第１のバイポーラ局所
制御スイッチ４１の第２のポールに接続され、他方で、
第２の４ボ一ルポート選択スイッチ４３の第３のポール
に接続される。

第１の制御論理ＯＲゲート５２と第１の選択的開放論理
ゲート８との組み合わせは、本発明の第３図の構成によ
る装置２００の新しい選択的開放手段８０を構成する。

本発明の第３図の構成による装置２００の局所制御手段
４００は、バイポーラディスプレイスメントスイッチ４
０、第１の局所制御スイッチ４１、および、第２の局所
制御スイッチ４４を有する。

バイポーラディスプレイスメントスイッチ４ｏの第１の
ポールは正極性＋Ｖの直流電圧源に接続される。第１の
局所制御スイッチ４１の第１のポールは、バイポーラデ
ィスプレイスメントスイッチ４０の第２のポールに接続
され、第２のポールは、第１および第２の４ポ一ルポー
ト選択スイッチ４２．４３の第４および第３のポール４
２４．４３３に、それぞれ接続される。バイポーラ局所
制御スイッチ４４の第１のポールは、第１および第２の
４ボ一ルポート選択スイッチ４２．４３の第２および第
１のポール４２２，４３１に、それぞれ接続され、第２
のポールは、負極性−■の直流電圧源に接続される。

第２のライン制御手段５５，５５１，５５２゜５５３．
５５４、第２の割り込み手段５７，５７１．５７２、第
２の選択開放手段９０，９．５３、第２のポート選択手
段４３，４３１，４３２，４３３．４３４、第２の選択
的ブロッキング手段９Ｂ、５１，４９、および、第２の
信号検出および抽出モジュール５は、本発明による装置
の対称性のために、これまでに述べた第１のグループの
各手段と正確に同じように構成される。

さらに、第１および第２のライン制御スイッチ５４．５
５は、完全に同期して動作する。こうして、第１のライ
ン制御スイッチ５４の第１および第２のポール５４１，
５４２が電気的に接続されているとき、第２のバイポー
ラ局所制御スイッチ４１．４４の第１および第２のポー
ル５５１．５５２もまた、第１および第２のライン制御
スイッチ５４．５５に同期する。こうして、第１および
第２のライン制御スイッチ５４．５５が「高」状態にあ
るとき、すなわち、一方で、第１のライン制御スイッチ
５４の第３および第４のポール５４３．５４４が、そし
て、他方で、第２のライン制御スイッチ５５の第３およ
び第４の５５３，５５４が電気的に接続されているとき
、第１および第２のバイポーラ局所制御スイッチ４１．
４４は、閉状態にある。

実際、第１および第２のライン制御スイッチ５４．５５
、および、第１および第２のバイポーラ局所制御スイッ
チ４１．４４は、機械的に一体であり、同時に動作する
。以後の説明においては、説明を明確にするために、上
記のライン制御スイッチ５４．５５およびバイポーラ局
所制御スイッチ４１．４４を含む全てのスイッチは、Ｃ
ＣＬ、または、局所制御スイッチとして言及する。以下
においては、本発明の好適な実施例による装置２００の
動作の原理について説明する。

モードａ）局所制御スイッチＣＣＬは開状態。

第１および第２のライン制御スイッチ５４．５５は、「
低」接続位置にある。すなわち、第１および第２のライ
ン制御スイッチ５４．５５の各々のポールの対５４１と
５４２、および、５５１と５５２は、それぞれ電気的接
続状態にあり、第１および第２のバイポーラ局所制御ス
イッチ４１．４４は開状態にある。

モードｂ）局所制御スイッチＣＣＬは閉状態。

第１および第２のライン制御スイッチ５４．５５は「高
」接続状態にある。すなわち、第１および第２のライン
制御スイッチ５４．５５の各々のポールの対５４３と５
４４、および、５５３と５５４は、それぞれ、電気的接
続状態にあり、第１および第２のバイポーラ局所制御ス
イッチ４１，４４は閉状態にある。

モードａ）は、先に第１図を参照しつつ述べた動作モー
ドに等価である。事実、このモードにおいては、第１お
よび第２の信号検出および抽出モジュール４，５の出力
は、それぞれ、第１および第２の選択的開放論理ゲート
８，９の第１の入力に接続される。さらに、第１および
第２のバイポーラ局所制御スイッチ４１．４４が開状態
にあるので、第１および第２の４ボ一ルポート選択スイ
ッチ４２．４３は、その状態によらず、動作しない。さ
らにまた、第１および第２のライン制御スイッチ５４．
５５の第４のポールは、第１および第２のライン制御ス
イッチ５４．５５の第３のポールに接続されていないの
で、第１および第２の割り込みスイッチ５６．５７もま
た、非動作状態である。こうして、第１および第２の選
択３入力論理ＯＲゲート５０．５１は、単純なフォロワ
ゲート機能を有する。第１および第２の制御論理ＯＲゲ
ート５２．５３についても同様である。こうして、本発
明の第１の実施例による装置１に等価な電気回路が形成
され、等価な動作が実現される。

モードｂ（局所制御スイッチＣＣＬが閉状態）において
は、いくつかの状況が予想される。

第１に、バイポーラディスプレイスメントスイッチ４０
が開ならば、伝送装置は、画伝送方向においてブロック
される。特に、このような装置を１、連結された鉄道車
両においてドアの開コマンドを伝送するシステムに応用
する場合においては、パイポーラディスブレイスメント
スイッチ４０は、列車の走行中は、開状態にある。すな
わち、不意のドア間コマンドを防止する効果がある。

もし、バイポーラディスプレイスメントスイッチ４０が
閉状態にあるならば、局所にいるオペレータ、例えば、
列車の運転手は、４ボ一ルポート選択スイッチ４２．４
３の一方または両方を操作して、その局所制御を行う伝
送装置２００の位置からポート２の側に存在する他の伝
送装置、および、ポート３の側に存在する他の伝送装置
の一方または両方にコマンドを伝送することができる。

非限定的な例によって、ポート２に接続される装置のた
めの局所制御を仮定して考える。この制御は、第１の４
ポ一ルポート選択スイッチ４２を操作することにより行
われる。もし、直流電圧源＋Ｖと−Ｖの間のポテンシャ
ル差が、ここに述べる装置２００の電気的構成における
論理レベルに正確に一敗するならば、このスイッチを閉
じることは、第１の選択３入力論理ＯＲゲート５０の第
３の入力を論理ルベルにする効果を有する。第３および
第４のポール４２３．４２４を閉じることは、上記の第
３の入力をポテンシャル＋Ｖのレベルにすることである
。また、第１および第２のポール４２１，４２２を閉じ
ることは、互いに直接または間接的に接続されている第
１の発振および増幅モジュール４６および第１の選択ブ
ロッキング２入力ＡＮＤゲート４８そして第１の選択３
入力論理ＯＲゲート５０を、ポテンシャル＋Ｖのレベル
に等しい低基準レベルにする。

ここで、もし、このとき、第２のポート３におけるキャ
リア信号が検出されていないとすると、第１の選択３入
力論理ＯＲゲート５０の第１の入力は、初めは、論理０
レベルである。

さらに、第１のライン制御スイッチ５４の第４のポール
５４４を回路からはずすので、第１の選択３入力論理Ｏ
Ｒゲート５０の第２の入力もまた、論理Ｏレベルである
。

こうして、第１の選択３入力論理ＯＲゲート５０は、論
理ルベルの出力を有し、その出力は、第２の入力が第１
の論理インバータ１０を介して第１の選択的開放論理ゲ
ート８の出力に接続される第１の選択ブロッキング２入
力ＡＮＤゲート４８の第１の入力に印加される。ここで
、第１の選択的開放論理ゲート８の出力は、初めに、論
理０レベル（非伝送中）にある。

こうして、第１の選択ブロッキング２入力ＡＮＤゲート
４８の２つの入力は、共に論理ルベルにあり、出力論理
ルベルは、第１の発振および増幅モジュール４６に印加
される。第１の発振および増幅モジュール４６は、カッ
プリング変圧器１４を介してポート２ヘコマンドを送る
ように明確に動作する。

ポート２におけるキャリア信号の存在は、直ちに第１の
信号検出および抽出モジュール４によって検出される。

第１の信号検出および抽出モジュール４は、それから、
第１のライン制御スイッチ５４の入力に論理ルベルを伝
送する。この論理ルベルは、電気的接続状態にあるポー
ル５４３゜５４４、および、同じく電気的接続状態にあ
るポール５６１，５６２を介して第１の選択３入力論理
ＯＲゲート５０の第２の入力に伝送される。このことは
、ポート２ヘコマンドを伝送することを自ら維持する効
果、および、第１の４ボ一ルポート選択スイッチ４２を
リリースする効果を有する。

この自己維持は、第１の割り込みスイッチ５６への操作
によって割り込まれる。この操作は、第１の選択３入力
論理ＯＲゲート５０の第２の入力を０レベルにする効果
、および、最後にポート２からのキャリア信号の如何な
る伝送をも無くする効果を有する。

ここに説明したポート２への局所制御の動作原理は、第
２の４ポ一ルポート選沢スイッチ４３によるポート３へ
の局所制御についても同様である。

さらに、２つのポート選択スイッチ４２．４３の動作の
結合により、上記の２つの局所制御は、同時になされ得
る。

本発明の装置の好適な応用は、鉄道列車の車両のための
ドア閉コマンドおよびドア開放コマンドの伝送に関する
ものである。

非限定的な例によって、Ｎ両の車両を有してなる連結の
一部である車両ｎを第４図を参照しつつ考察する。ここ
で、車両ｎ−１もまた、上記のＮ両の車両を有してなる
連結内に存在する。連結した車両のドアの開閉のための
決定を行う決定センタが（図示しない）先頭の車両１に
設けられていると仮定する。運転手は、一方で、列車を
発車させる前に列車の全てのドアのための閉データを有
しなければならず、他方で、全ての車両に対して、通常
の動作の方向に向かった運転手の任意の視点から左側に
位置するドアを開くための、および、右側に位置するド
アを開くための、別々の、または、共通のコマンドを伝
送することができなければならない。

こうして、ドア閉データは、最後の車両から先頭の車両
に向かって、車両から車両へと通過せねばならない。こ
のデータが車両ｎを通過する間に、閉データは、もし、
車両ｎの閉センサが、該車両の少なくとも１つのドアの
非閉状態を示すならば、上記の閉データは修正されねば
ならない。

逆に、ドア開コマンド例えば、先頭車両に位置する運転
制御部から続く車両に、１車両づつ、最後の車両Ｎまで
通過する。

こうして、本発明によるデータおよびコマンドの伝送の
ためのシステムの第１の実施例において、各車両ｌ、・
・・ｎ−１，ｎ、　　・・・Ｎは、３対の伝送線７２，
７４．７３を有する。

第１の対の伝送線７２は、右側のドアを開くためのコマ
ンドの伝送のために、そして、第２の対の伝送線７４は
、左側のドアを開くためのコマンドの伝送のために設け
られている。

第３の対の伝送線７３は、ドアを閉じるためのデータの
伝送のために設けられている。

各車両ｎは、さらに、第４図に示される本発明による装
置と類似した構成を有する第１および第２のコマンド伝
送装置６１．６２を有する。第１および第２の装置６１
．６２それぞれの配置および接続は、完全に対称である
ので、説明を明確にするために、説明は、第１のコマン
ド伝送装置６１に限定する。

図示される車両ｎの例においては、それぞれの側に４つ
のドアＰ１、Ｐ３．Ｐ５．Ｐ７□　Ｐ９゜ｐＨ，ＰＩ３
．ＰＩ３が設らけれ、各ドアは、それぞれ２枚のリーフ
（ｌｅａｆ）を有し、これらを■ｌからＶ１６で示す。

各リーフには、図示したように、制御およびモニタシス
テム■１〜■８が備えられ、制御およびモニタシステム
■１〜ｖ８は、それぞれ、開センサおよび閉センサを有
し、全ての開アクチュエータは並列に接続され、全ての
閉センサは直列に接続される。

コマンド伝送装置６１は、一方で、その第１のポート６
１１によって、第１の対の伝送線７２の第１の端に接続
され、他方で、その第２のポート６１２によって、もう
１つの第１の対の伝送線の第２の端に接続される。後者
の接続によって、車両ｎと車両ｎ＋１とのリンクが提供
される。さらに、第１の対の伝送線７２の第１の端は、
また、第１のポート６１１のレベルにおいて異なる開ア
クチュエータに接続される。

本発明による伝送装置６１の使用によれば、伝送は完全
に両方向に対称であって、開コマンドは、先頭車両から
最後の車両Ｎへも、最後の車両Ｎから先頭車両へもリレ
イすることができる。

以上の説明は、第２のコマンド伝送装置６５についても
適用される。

第２図の構成に類似した第３のデータ伝送装置６３は、
伝送線の対７３上を伝送されるドア閉データ牽選択的に
リレイするために設けられている。

元々、車両Ｎから伝送されるこの情報は、１車両毎にリ
レイされ、ある車両ｎにおいてドア閉センサが少なくと
も１つのリーフが開であることを示すとすぐにブロック
される。このコマンド伝送装置６３は、その第１のポー
ト６３１が第３の伝送線の対７３の第１の端に接続され
、その第２のポート６３２は、続く車両ｎ＋１の第３の
伝送線の対の第１の端に接続される。そして、このコマ
ンド伝送装置６３は、それぞれ、直列に接続される第１
の列のドア閉センサ、および、直列に接続される第２の
列のドア閉センサに接続される２つの入力ＶＡ、ＶＢを
有する。

もし、非限定的な例によって、論理ルベルが全てのリー
フの閉に対応し、論理Ｏレベルが少なくとも１つのリー
フが閉じていないことを示すとするならば、第２のポー
ト６３２上に存在する論理ルベルが第１のポート６３１
にリレイされ得るためには、伝送装置６３の入力ＶＡ、
ＶＢにおいて同時に、それぞれ、論理ルベルにある必要
がある。もし、入力ＶＡ、ＶＢの少なくとも１つが論理
０レベルを示すならば、伝送装置６３は、車両ｎ＋１か
ら来る閉データをブロックする。

本発明によるコマンドの伝送システムの他の実施例にお
いては、上記の第１の実施例における３対の伝送線の代
わりに第１および第２の対の伝送線９３．９５が設けら
れている。各対の伝送線は、第５図に示されるように、
ドア開コマンドとドア閉コマンドの両方を伝送する。こ
うして、右側および左側の開コマンド伝送線の対の間で
バランスする仮想的伝送線が作り出される。車両ｎにお
いては、第１の対の伝送線９３は、第１の伝送装置３１
の第１のポート３１ａに接続され、第１の伝送装置３１
の第２のポート３１ｂは、次の車両ｎ＋１の第１の対の
伝送線に接続される。同様に、第２の対の伝送線９５は
、第２の伝送装置３５の第１のポート３５ａに接続され
、第２の伝送装置３５の第２のポート３５ｂは、次の車
両ｎ＋１のもう１つの対の伝送線に接続される。上記の
第１のポート３１ａ、３５ａの一次巻線には、中間点端
子Ｐ１、Ｐ５が設けられ、第２のポート３１ｂ。

３５ｂの二次巻線には、中間点端子Ｓｔ、Ｓ５が設けら
れている。

本発明による伝送システムは、さらに、本発明による、
そして、第１図に示されるような第３の伝送装置を有す
る。この第３の伝送装置においては、一端が第１の一次
中間点Ｐ１に接続され、他端が第２の一次中間点Ｐ５に
接続され、そして、第３の伝送装置の第２のポート３３
ｂの一旦は、前記第１の二次中間点Ｓ１に接続され、他
端が第２の二次中間点Ｓ５に接続される。

隣の車両も全て同様の装置を有している。例えば、車両
ｎ−１に備えられる装置は、第５図に示されている。

車両ｎ−１の第１および第２のコマンド伝送装置３０．
３４は、それぞれ、車両ｎの第１および第２のコマンド
伝送装置３１．３５に接続され、車両ｎ−１の二次巻線
３０ｂ、３４ｂは一次巻線３１ａ、３５ａに接続される
。

本発明による伝送装置において使用される全ての手段に
備えられる全ての構成要素は、それぞれ自身の安全性が
保証されたタイプであることが望ましい。すなわち、こ
れらの構成要素は、如何なる故障の際にも、誤ったデー
タや不意のコマンドを出力しないような内部構成を有す
ることが必要である。

連結された鉄道車両に適用される本発明による伝送装置
は、乗客に対する高度の安全性をもたらすものである。

実際、これらの伝送装置によれば、走行中においては、
決して、不意のドア開コマンドが伝送されず、また、列
車の発進時に、誤ったドア閉データが伝送されることも
ない。

本発明は、勿論、以上述べた実施例に限定されるもので
なく、本発明の範囲内で種々の変形が考えられる。

こうして、本発明による伝送装置を、高度の安全レベル
でデータやコマンドを伝送することが重要であるような
の他のタイプの輸送および産業への応用が予想される。

さらに、本発明による装置を製造するためには、前述の
ような自己安全性を満足するならば、如何なる既知の論
理ゲート技術を用いることも可能である。

さらに、また、本発明による伝送装置に接続する伝送線
の対は、実際は、同軸ケーブルまたはＨＦリンクの形で
提供される。

〔発明の効果〕

本発明によれば、第１の伝送線の対に接続される第１の
ポートと、第２の伝送線の対に接続される第２のポート
との間において、交流二重モードにおけるデータあるい
はコマンドのアナログ信号を最大効率を以て安全に伝送
することができる。

特に、鉄道車両の連結において、ドアの開放のためのコ
マンドおよびドアを閉じるためのデータを対の伝送線に
よってドアからドアへと駆動制御部まで、乗客の安全を
最大限保証しつつ伝送することができる。さらに、列車
の走行中における車両のドアの突然の開放を防止するこ
とができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は、本発明による対称な伝送装置のブロック図、 第２図は、外部変数が考慮された場合の、本発明による
装置の特定の実施例のブロック図、第３図は、局所コマ
ンドを考慮に入れることを可能にする、本発明による装
置のもう１つの実施例のブロック図、 第４図は、本発明による複数の装置と３つの対の伝送線
を使用する、鉄道車両の連結における、コマンドとデー
タの伝送のためのシステムのブロック図、そして、 第５図は、２つの対の伝送線を使用するもう１つのシス
テム配置のブロック図である。 〔符号の説明〕 １．１００．２００−・−伝送装置、２．３・−ポート
、４−第１の信号検出および抽出モジュール、５−第２
の信号検出および抽出モジュール、６゜７−発振および
増幅モジュール、８．９・・−選択的開放論理ＡＮＤゲ
ート、１０．１１−・−論理インバータ、１２−第１の
選択的ブロッキングゲート、１３−・・第２の選択的ブ
ロッキングゲート、１４゜１５−・・変圧器、１４　ａ
、　　１５　ａ−−−一次巻線、１４ｂ、１４ｃ、１５
ｂ、１５ｃｍ・・二次巻線、１４ｄ。 １５ｄ・・−磁気回路、１６．ＬＬ−リンク、３０−・
ＡＮＤゲート、４０・−バイポーラディスプレイスメン
トスイッチ、４１−第１の局所制御スイッチ、４４・・
−第２の局所側？１１１スイッチ、４２−第１の４ボ一
ルポート選択スイッチ、４３・−第２の４ボ一ルポート
選沢スイッチ、４６・−・第１の発振および増幅モジュ
ール、４７・・・第２の発振および増幅モジュール、４
８−第１の選択ブロッキング２入力ＡＮＤゲート、４９
−・・第２の選択ブロッキング２入力ＡＮＤゲート、５
０・・・第１の制御論理２入力ＯＲゲート、５１−・−
第２の制御論理２入力ＯＲゲート、５２−第１の制御論
理ＯＲゲート、５３−・第２の制御論理ＯＲゲート、５
４−第１のライン制御手段、５５−第２のライン制御手
段、５６・−第１の割り込みスイッチ、５７・−第２の
割り込みスイッチ、５４１，５４２，５４３，５４４−
ポール、８０・・・第１の選択的開放手段、９０・−第
２の選択開放手段、８８−・第１の選択的ブロッキング
手段、９８・−第２の選択的ブロッキング手段、７２．
７４．７３・−伝送線、６１．６２−第１および第２の
コマンド伝送装置、Ｐｌ、Ｐ３゜Ｐ５．Ｐ７．Ｐ９．ｐ
Ｈ，Ｐｌ３．Ｐｌ５−−−ドア、Ｖ　１−Ｖ　１６−リ
ーフ（ｌｅａｆ）、６３−コマンド伝送装置、９３．９
５−第１および第２の対の伝送線、３１．３５・・−第
１および第２の伝送装置、Ｐｌ、Ｐ５−中間点端子、Ｓ
ｌ、３５−・−中間点端子、３０．３４−第１および第
２のコマンド伝送装置。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １、第１の伝送線の対に接続される第１のポート（２）
   と、第２の伝送線の対に接続される第２のポート（３）
   との間において、交流二重モードにおけるデータあるい
   はコマンドを伝送するための方法において、 前記第１の伝送線の対に接続される第１のポートと、第
   ２の伝送線の対に接続される第２のポートのうち何れか
   のポートにおける入力においてデータを検出し処理し、
   そのポートを入力ポート、他方を出力ポートとする第１
   のステップ（Ａ）と、前記第１のステップ（Ａ）に続い
   て行われ、出力ポートから入力ポートへの可能な信号の
   何れの伝送をもブロックする第２のステップ（Ｂ）と、
   前記第２のステップ（Ｂ）に続いて行われ、データが上
   記の入力ポートの入力において検出されるとき、前記入
   力ポートから出力ポートへ前記データを伝送する第３の
   ステップ（Ｃ）と、 その逆の場合としてデータが上記の入力ポートの入力に
   おいて検出されないときには、全入力信号の出力ポート
   への伝送をブロックし、前記ステップＡへ移行する第４
   のステップ（Ｄ）とを有し、前記データは、所定のキャ
   リア周波数を有する交流キャリア信号の振幅変調の形で
   前記ポートの何れかに提供され、また、前記検出および
   処理の第１のステップ（Ａ）は、所定のキャリア周波数
   の同定のステップ、および、伝送されるべきである上記
   のデータを示す有用な信号を抽出するステップを有する
   ことを特徴とする方法。 ２、前記有用な信号は論理信号であり、前記キャリア信
   号は、論理信号の０と１との各値に対して、前記キャリ
   ア信号の所定の振幅レベルが対応するようなものである
   請求項１記載の方法。 ３、前記第４のステップ（Ｄ）は、少なくとも１つの所
   定の外部論理変数に関する所定の論理操作の結果によっ
   て制御される請求項２記載の方法。 ４、前記第１から第４のステップ（Ａ〜Ｄ）は、所定の
   制御手段（４０、４１、４２、４３）の可能な使用によ
   って選択的に禁止され、 前記第１および第２のポートの１つ、または、両方を、
   出力ポートとして選択する第５のステップ（Ｅ）と、 前記第５のステップ（Ｅ）に続いて行われ、割り込み手
   段上への外部の動作によって選択的に割り込まれ、上記
   の選択されたポートによって、所定のデータを伝送する
   第６のステップ（Ｆ）と、前記第６のステップ（Ｆ）に
   続いて行われ、ブロッキングが要求され、選択された上
   記のポートへの何れの伝送をも選択的にブロックし、も
   し、上記の局所制御手段がそのとき動作していれば、第
   ５のステップ（Ｅ）に進み、動作していなければ、前記
   第１のステップ（Ａ）に進む第７のステップ（Ｇ）によ
   って置き換えられる請求項２記載の方法。 ５、前記第５および第６のステップ（Ｅ、Ｆ）の実行は
   、さらに、所定の論理テストを満足することにより調整
   される請求項３記載の方法。 ６、請求項１記載の方法によって、第１のポート（２）
   と第２のポート（３）との間において、交流二重モード
   におけるデータを伝送するための装置（１、１００）で
   あって、 前記第１の伝送線の対に接続される第１のポート（２）
   と、第２の伝送線の対に接続される第２のポート（３）
   のうち何れかのポートにおける入力においてデータを検
   出し処理し、該ポートを入力ポートとし、他方を出力ポ
   ートとする手段と、前記検出し処理する手段に接続され
   、出力ポートから入力ポートへの可能な信号の何れの伝
   送をも選択的にブロックする手段（１２、１３）と、前
   記ブロックする手段（１２、１３）に接続され、データ
   が前記入力ポートの入力において検出されるとき、前記
   入力ポートから出力ポートへの所定の伝送パスを選択的
   に開く手段（８、９）と、一方で抽出手段と前記開く手
   段（８、９）に接続され、他方で前記出力ポートに接続
   される、前記出力ポートへ前記データを伝送する手段（
   ６、７）を有し、 前記検出および抽出する手段（４、５）は、前記第１の
   ポートと第２のポート（２、３）との間において常に１
   方向のみの伝送を許可するために、上記の選択的にブロ
   ックする手段、および、選択的に開く手段と関連して動
   作し、 前記検出し処理する手段は、所定のキャリア周波数を同
   定する手段と、前記入力ポートの入力において、前記所
   定のキャリア周波数の交流信号から、伝送されるべきデ
   ータを示す有用な変調信号を抽出する手段とを有し、前
   記ポートは、共に１対の伝送線に接続されている請求項
   １記載の方法を実施する装置（１、１００）。 ７、自らの入力として印加される少なくとも１つの所定
   の外部変数の状態の関数として、前記ブロッキング手段
   （１２、１３）によって、および、前記開く手段（８、
   ９）によって、前記入力ポートから前記出力ポートへの
   データの伝送を制御する手段（３０）を有する請求項６
   記載の装置（１００）。 ８、前記第１および第２のポート（２、３）に対して前
   記全ての手段を対称に配置し、前述の手段は第１および
   第２の２つづつ分配され、 それぞれ同一の手段からなるグループが前記第１および
   第２のポートに取り付けられ、 それぞれ前記第１および第２の検出手段、対向するポー
   トから来るデータを選択的にブロックする第１および第
   ２の手段（１２、１３）と、一方でそれぞれ前記第１お
   よび第２の抽出する手段に接続され、他方でそれぞれ前
   記第１および第２の選択的にブロックする手段（１２、
   １３）に接続される第１および第２の選択的に伝送パス
   を開く手段（８、９）と、 一方でそれぞれ前記第１および第２のブロックする手段
   （１２、１３）に接続され、他方でそれぞれ前記第１お
   よび第２のポート（２、３）に接続され、対向するポー
   トから来るデータを伝送する手段（６、７）を有し、 前記第１および第２のグループにおける第１および第２
   の選択的に開く手段（８、９）は、それぞれ、上記の第
   ２および第１のグループにおける第２および第１の選択
   的にブロックする手段（１３、１２）、および、上記の
   第２および第１のグループにおける第２および第１の選
   択的に開く手段（９、８）に接続される請求項６記載の
   装置。 ９、前記グループの各々について、前記伝送手段（６、
   ７）は、前記ブロック手段（１２、１３）に接続され、
   前記伝送されるデータによって変調される所定の周波数
   の交流電気信号を生成するための発振手段、および、前
   記ポートに接続される前記変調信号を増幅する手段を有
   する請求項６記載の装置。 １０、前記グループの各々について、前記検出手段（４
   、５）および前記伝送手段（６、７）は、前記ポート（
   ２、３）に接続される一次巻線（１４ａ、１５ａ）と、
   一方が前記検出および処理手段（４、５）に接続され、
   他方が前記増幅手段（６、７）に接続される２つの二次
   巻線（１４ｂ、１４ｃ、１５ｂ、１５ｃ）とを有する変
   圧器（１４、１５）によって前記ポート（２、３）に接
   続され、 前記検出および処理手段（４、５）は、さらに、ライン
   ループの手段を有する請求項９記載の装置。 １１、前記第１および第２の選択的に開く手段（８、９
   ）は、それぞれ、第１および第２の入力として、一方で
   、それぞれ、前記第１および第２の抽出手段から来る論
   理信号を有し、他方で、それぞれ、第１および第２の入
   力論理反転手段を介して対向する開放論理ゲートから来
   る論理信号を有する開放論理ゲートを有し、 前記開放論理ゲートは、出力に、一方で、それぞれ第１
   および第２の出力論理反転手段（１０、１１）を介して
   前記第１および第２の選択的にブロックする手段（１２
   、１３）に印加され、他方で、それぞれ前記第２および
   第１の入力論理反転手段を介して第２および第１の選択
   的にブロックする手段（１３、１２）に印加される第１
   および第２の出力論理信号を供給する請求項８記載の装
   置（１、１００）。 １２、前記第１および第２の選択的にブロックする手段
   （１２、１３）は、それぞれ、一方で、前記第２および
   第１の開放論理ゲート（９、８）からそれぞれ来る前記
   論理信号を、他方で、前記第１および第２の出力論理反
   転手段（１０、１１）を介して前記第１および第２の開
   放論理ゲート（８、９）によってそれぞれ供給される前
   記論理信号を、第１および第２の入力として各々が有す
   る第１および第２のブロッキング論理ゲートを有し、前
   記第１および第２のブロッキング論理ゲートは、出力に
   、それぞれ、前記第１および第２の伝送手段（６、７）
   に印加される、第１および第２の論理情報信号を供給す
   るものである請求項１１記載の装置（１、１００）。 １３、前記第１および第２の開放論理ゲート（８、９）
   および前記第１および第２の論理ブロッキング（１２、
   １３）は、論理ＡＮＤ演算器である請求項１２記載の装
   置。 １４、前記伝送制御手段（３０）は、入力に、前記外部
   変数を有する制御の論理操作手段を有し、前記論理操作
   手段の出力は前記第１および第２の論理ブロッキングゲ
   ート（２２、２３）の第３の入力に接続される請求項１
   ２記載の装置（１００）。 １５、所定のデータを少なくとも１つの前記ポート（２
   、３）に選択的に伝送し、同時に、前記ポートの１つか
   ら他へのデータの如何なる伝送をも禁止するために、前
   記第１および第２の選択的に開く手段（８０、９０）お
   よび前記第１および第２の選択的にブロックする手段（
   ８８、９８）にそれぞれ接続される局所制御手段（４０
   ０）と、一方で、前記第１および第２の選択的にブロッ
   クする手段（８０、９０）にそれぞれ接続され、前記局
   所制御手段（４００）に同期する第１および第２のライ
   ン制御手段（５４、５５）と、一方で前記局所制御手段
   （４００）に接続され、他方で前記第１および第２の選
   択的にブロックする手段（８８、９８）、および、前記
   第１および第２の選択的に開く手段（８０、９０）にそ
   れぞれ接続される第１および第２のポート選択手段（４
   ２、４３）と、 一方で前記第１および第２のライン制御手段（５４、５
   ５）に接続され、他方で前記第１および第２の選択的に
   ブロックする手段（８８、９８）に接続される第１およ
   び第２の割り込み手段（５６、５７）とをさらに有する
   請求項６記載の装置（２００）。 １６、前記第１および第２の選択的に開く手段（８０、
   ９０）は、それぞれさらに、 各々が、前記第１および第２のライン制御手段（５４、
   ５５）のそれぞれに、そして、前記第１および第２の割
   り込み手段（５６、５７）のそれぞれに接続される第１
   の制御入力と、前記第２および第１の論理開放ゲート（
   ９、８）の出力にそれぞれ接続される第２の制御入力と
   、前記第１および第２のポート選択手段（４２、４３）
   にそれぞれ接続される第３の制御入力と、前記第１およ
   び第２の入力論理反転手段の入力にそれぞれ接続される
   出力とを有する第１および第２の論理制御ゲート（５２
   、５３）を有し、 前記第１および第２の選択的にブロックする手段（８８
   、９８）は、さらに、それぞれ、第１および第２の論理
   選択ゲート（５０、５１）を有し、該第１および第２の
   論理選択ゲート（５０、５１）の各々は、 前記第１および第２の論理制御ゲート（５２、５３）の
   前記第２の制御入力にそれぞれ接続される第１の選択入
   力と、 前記第１および第２の割り込み手段（５６、５７）にそ
   れぞれ接続される第２の選択入力と、前記第３の制御入
   力に接続される第３の選択入力と、 前記第１および第２の論理ブロッキングゲート（４８、
   ４９）の前記第１の入力にそれぞれ接続される出力とを
   有する請求項１５記載の装置。 １７、前記第１および第２の論理制御ゲート（５２、５
   ３）および前記第１および第２の論理選択ゲート（５０
   、５１）は、論理ＯＲゲートである請求項１６記載の装
   置（２００）。 １８、前記第１および第２のライン制御手段（５４、５
   ５）は、それぞれ、同期して動作する第１および第２の
   ライン制御スイッチ（５４１、５５１）によって構成さ
   れ、 前記第１および第２のライン制御スイッチ（５４１、５
   ５１）の各々は、４つのポールと２つの可能な状態を有
   し、該２つの可能な状態は、第１および第２のポール（
   ５４２、５４３）が短絡し、他の２つのポールは電気的
   に接続されていない状態に対応する第１の状態と、 第３（５４３、５５３）および第４（５４４、５５４）
   のポールが短絡し、他の２つのポールは電気的に接続さ
   れておらず、前記第１および第２のライン制御スイッチ
   （５４、５５）の第１（５４１、５５１）および第２（
   ５４２、５５２）のポールが、それぞれ、前記信号抽出
   手段（４、５）に接続されている状態に対応する第２の
   状態とからなり、 前記第１および第２のライン制御スイッチ（５４、５５
   ）の前記第２のポール（５４２、５５２）は、それぞれ
   、前記第１および第２の論理開放ゲート（８、９）の第
   １の入力に接続され、 前記第１および第２のライン制御スイッチ（５４、５５
   ）の前記第３のポール（５４３、５５３）は、それぞれ
   、前記第１のポール（５４１、５５１）に接続され、 前記第１および第２のライン制御スイッチ（５４、５５
   ）の前記第４のポール（５４４、５５４）は、それぞれ
   、前記第１および第２の割り込み手段（５６、５７）の
   第１の端子（５６１、５７１）、および、前記第１およ
   び第２の論理制御ゲート（５２、５３）の第１の入力に
   、それぞれ接続される請求項１６記載の装置（２００）
   。 １９、前記第１および第２のポート選択手段は、それぞ
   れ、第１および第２の選択スイッチを有し、該第１およ
   び第２の選択スイッチはと、４つのポールと、２つの可
   能なスイッチング状態を有し、該２つの可能なスイッチ
   ング状態は、 一方で、第１（４２１、４３１）および第２（４２２、
   ４３２）のポールの間の電気的接続に対応し、他方で、
   第３（４２３、４３３）および第４（４２４、４３４）
   のポールの間の電気的接続に対応する第１の状態と、 一方で、第１（４２１、４３１）および第２（４２２、
   ４３２）のポールの間の電気的非接続に対応し、他方で
   、第３（４２３、４３３）および第４（４２４、４３４
   ）のポールの間の電気的非接続に対応する第２の状態と
   からなり、 前記第１および第２の選択スイッチ（４２、４３）の第
   １のポール（４２１、４３１）は、それぞれ、前記第１
   および第２の伝送手段（４６、４７）に接続され、 前記第２のポール（４２２、４３２）は、互いに接続さ
   れると共に、前記局所制御手段（４００）の第１の端子
   （４０１）にそれぞれ接続され、前記第３のポール（４
   ２３、４３３）は、それぞれ、前記第１および第２の論
   理選択ゲート（５０、５１）の前記第３の入力に接続さ
   れ、 前記第４のポール（４２４、４３４）は、互いに接続さ
   れると共に、前記局所制御手段（４０）の第２の端子（
   ４０２）にそれぞれ接続される請求項１８記載の装置（
   ２００）。 ２０、前記局所制御手段（４００）は、さらに、所定の
   外部センサの論理状態を示し、自らの第１のポールが第
   １の所定の直流電圧源（＋Ｖ）に接続されるディスプレ
   イスメントスイッチ（４０）と、 自らの第１のポールが前記バイポーラディスプレイスメ
   ントスイッチ（４０）の第２のポールに接続され、自ら
   の第２のポールが前記局所制御手段の第２の端子に接続
   される第１のバイポーラ局所制御手段（４１）と、 自らの第１のポールが前記局所制御手段の前記第１の端
   子（４０１）に接続され、自らの第２のポールが第２の
   所定の直流電圧源（−Ｖ）に接続される第２のバイポー
   ラ局所制御スイッチ（４４）とを有し、 前記第１および第２の局所制御スイッチ（４１、４４）
   は、前記第１および第２のライン制御スイッチ（５４、
   ５５）と同期して動作する請求項１９記載の装置（２０
   ０）。 ２１、前記第１および第２の検出お抽出手段（４、５）
   、選択的に開く手段（８、９、８０、９０）、選択的に
   ブロックする手段（１２、１３、８８、９８）、および
   、伝送手段（６、７、４６、４７）は、自己安全性を有
   する構成要素を有する請求項６記載の装置。 ２２、複数の車両（ｎ、ｎ−１、ｎ＋１）から構成され
   る鉄道列車においてデータまたはコマンドの伝送のため
   に使用される請求項６〜２１の何れかに記載の装置を使
   用するシステムにおいて、該車両の各々（ｎ）が、 第１のグループのドア（Ｐ１、Ｐ３、Ｐ５、Ｐ７）のた
   めの第１の開コマンドを１車両づつ伝送する第１の対の
   伝送線（７２）と、 第２のグループのドア（Ｐ９、Ｐ１１、Ｐ１３、Ｐ１５
   ）のための第２の開コマンドを１車両づつ伝送する第２
   の対の伝送線（７４）と、 当該列車の当該車両に関して所定の方向に位置する車両
   のドアのドア閉データを１両づつ伝送する第３の対の伝
   送線（７３）とを有し、さらに、前記請求項１５〜２１
   の何れかに記載の第１および第２のコマンド伝送装置（
   ６１、６５）、および、請求項８〜１４の何れか、およ
   び、請求項７および２１に記載の第３のデータ伝送装置
   （６３）を有し、 前記第１および第２のコマンド伝送装置における前記第
   １のポート（６１１、６５１）は、一方で、前記第１の
   対の伝送線（７２）の第１の端および前記第２の対の伝
   送線（７４）の第１の端に接続され、他方で、前記第１
   および第２のグループのドアのそれぞれに属する各ドア
   に備えられたドア開放手段（Ｖ１〜Ｖ１６）に接続され
   、前記第１および第２のコマンド伝送装置における前記
   第２のポート（５１２、６５２）は、該車両の前記第２
   のポートの側の直ぐ隣の車両の第１および第２の対の伝
   送線の第２の端にそれぞれ接続され、前記第３のデータ
   伝送装置（６３）の前記第１のポート（６３１）は、前
   記第３の対の伝送線（７３）の第１の端に接続され、前
   記第３のデータ伝送装置（６３）の前記第２のポート（
   ６３２）は、当該車両の前記第２のポートの側の隣の車
   両の第３の対の伝送線の第２の端に接続され、前記外部
   変数は、前記第１のグループのドアの閉を示す第１の変
   数（ＶＡ）と前記第２のグループのドアの閉を示す第２
   の変数（ＶＢ）とを有し、直列接続されるドア閉センサ
   の第１および第２の連結によって、それぞれ、前記制御
   手段に供給されることを特徴とするシステム。 ２３、複数の車両（ｎ、ｎ−１、ｎ＋１）から構成され
   る鉄道列車においてデータの伝送のために使用される請
   求項６〜２１の何れかに記載の装置を使用するシステム
   において、 該車両の各々（ｎ）が、 第１のグループのドア（Ｐ１、Ｐ３、Ｐ５、Ｐ７）のた
   めの第１の開コマンドを１車両づつ伝送する第１の対の
   伝送線（９３）と、 第２のグループのドア（Ｐ９、Ｐ１１、Ｐ１３、Ｐ１５
   ）のための第２の開コマンドを１車両づつ伝送する第２
   の対の伝送線（９５）とを有し、さらに、 前記請求項１５〜２１の何れかに記載の第１および第２
   のコマンド伝送装置（３１、３５）、および、請求項８
   〜１４の何れか、および、請求項２１に記載の第３のデ
   ータ伝送装置（３３）を有し、 前記第１および第２のコマンド伝送装置（３１、３５）
   は、さらに、 それぞれ第１および第２の中間点（Ｓ１、Ｓ５）を有す
   る一次変圧器巻線（３１ａ、３１ｂ）を有し、前記第１
   および第２の装置（３１、３５）の前記第１のポートは
   、それぞれ、前記第１および第２の伝送線の対（９３、
   ９５）の第１の端に接続され、前記第１および第２の装
   置（３１、３５）の前記第２のポートは、それぞれ、当
   該車両の前記第２のポートの側の隣の車両（ｎ＋１）の
   前記第１および第２の伝送線の対（９３、９５）の第２
   の端に接続され、 前記第３の伝送装置（３３）の第１のポートは、前記第
   １の一次中間点（Ｐ１）に接続される第１の端子、およ
   び、前記第２の一次中間点（Ｐ５）に接続される第２の
   端子を有し、前記第３の伝送装置（３３）の第２のポー
   トは、前記第１の二次中間点（Ｓ１）に接続される第１
   の端子、および、前記第２の二次中間点（Ｓ５）に接続
   される第２の端子を有することを特徴とするシステム。 ２４、前記伝送装置が前記車両（ｎ）の運転台（７０）
   に位置する請求項２２記載の伝送システム。