JPH02307681A - 直流アプセット溶接方法 - Google Patents

直流アプセット溶接方法

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JPH02307681A
JPH02307681A JP12662689A JP12662689A JPH02307681A JP H02307681 A JPH02307681 A JP H02307681A JP 12662689 A JP12662689 A JP 12662689A JP 12662689 A JP12662689 A JP 12662689A JP H02307681 A JPH02307681 A JP H02307681A
Authority
JP
Japan
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welding
upset
welded
end faces
steel
Prior art date
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Pending
Application number
JP12662689A
Other languages
English (en)
Inventor
Atsuyuki Yamamoto
山本 厚之
Toshiyuki Kato
俊之 加藤
Hideo Abe
阿部 英夫
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
JFE Steel Corp
Original Assignee
Kawasaki Steel Corp
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Publication date
Application filed by Kawasaki Steel Corp filed Critical Kawasaki Steel Corp
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〈産業−にの利用分野〉 本発明は自動車用ホイールリムの製造に用いられるアプ
セット溶接方法(加圧ハツト溶接方法)に関するもので
ある。
〈従来の技術〉 従来、自動車用ホイールリムの溶接にはもっばらフラッ
シュバット溶接が用いられてきたが、最近歩留り向上、
環境改善などのためにフラッシュが飛ばない直流アプセ
ット溶接が多用される(川向にある。
フラッシュパン;・溶接においては、少し間隙をありた
溶接端面間にフランシュを生じせしめて表面の酸化物を
飛散さ−Uるとともに溶接端面を加熱した後に加圧して
接合するものである。この結果、溶接結果に与える溶接
界面の影響は少ない。
これに対して直流アブセラ日容接では、突合せた溶接端
面に加圧力を加え、その状態で通電して加熱し、アプセ
ットを行って溶接を完了するという方法であり、加熱状
況、温度分布などが溶接・Uんとする溶接端面の状態に
左右されることが多く、溶接品質のハラつきの原因とな
る。アプセット溶接された溶接部は、アブセン1−高さ
が板厚の25倍以上で、かつアブセン]・幅は狭い程良
く、またサードリップなどの溶接非定常部は無い方が好
ましい。
〈発明が解決しようとする課題〉 上記直流アブセンl−溶接の問題は溶接せんとする端面
が剪断により形成されることに起因する。
即ち、剪断時のクリアランスの変動、刃の損傷等によっ
て剪断面、破断面の比率、ハリ、かえり等の端面状態が
変化しやすいことによる。
従って本発明は、剪断面すなわち溶接端間の状況に左右
されることなく良好な溶接部を得ることのできる直流ア
プセット溶接方法を提供するためになされたものである
〈課題を解決するための手段〉 本発明は、■鋼板の直流アプセット溶接に際し、溶接端
面間の隙間に、鋼板の電気抵抗値の110〜500%の
電気抵抗であり、かつ面積が母+4’ 1)iii面面
積より大きい厚さ10〜5071mの導電性箔状体を挿
入し、次いで溶接端間を突合せて溶接することを特徴と
する直流アブセンHg接方法で、また■鋼板の直流アプ
セット溶接に際し、溶接端面間の隙間に、面積が母料端
面面積より大きく厚さ10〜50μmで、かつ空隙率が
50〜90%である導電性網状体を挿入し、次いで溶接
端面を突合−Uて溶接することを特徴とする直流アプセ
ット溶接方法である。
〈発明をなすに至った経過及び作用〉 本発明者らは、直流アプセット溶接時の電気抵抗、アプ
セット部の形状、溶接熱影響部の幅及び溶接端間の状態
を詳細に調査した結果、つぎのような新しい知見をえた
■溶接界面の溶接抵抗が大きい程、アプセット高さuh
は高く、アプセット幅Uwは狭くなる(第4図参照)。
■アプセット溶接時の突合せ端面ば、幅方向に帯状溶接
部を構成しその幅Tは剪断条件に依存する(第6図参照
)。■溶接部に発生ずるサードリップ3は、剪断機のク
リアランスが狭い程発生し易い(第4図参照)。
以上の知見にもとすいて、電気抵抗が大きく、かつ突合
せ端面の形状の影響を無くすることができる導電性の箔
状体又は網状体を溶接端面間に挿入した後、加圧力を加
えて突合−Uてアブセン[・)8接を行うことによって
、母相の鋼板の剪断条件による影響を受けずに良好な直
流アプセット溶接が達成できる。
挿入する箔状体の電気抵抗は、溶接部の温度勾配を急峻
にするために鋼板より10%以上は高い必要があり、一
方fil板の5倍を超える抵抗値を有するものでは温度
勾配が角になりすぎるため好ましくない。従って鋼板の
電気抵抗値の110〜500%の電気抵抗を有する箔状
体を使用する。
また、箔状体の1¥さに関しては50μmを超えるもの
では、アプセット時に板厚外に押し出されにくくなるた
めこれを上限とする。箔は薄い程良いが現状の生産レベ
ルから10μmを下限とする。vti状体は、一般に単
数でありその面積は母材の溶接端面面積より大きいもの
を使用するが、場合によっては、複数枚を重ね合わせた
り、継ぎ合ね−けたりして使用することもできる。
導電性の網状体は素材を織ったものでも、あるいは平板
に穴を明りたものでも良いが、総厚さは上記箔状体の場
合と同じ理由により10〜50μmとする。
また、空隙率は、温度分布を制御するために規定するも
ので、溶接部幅方向に特定の間隔で高温部を形成するた
めの適正範囲は50〜90%である。
〈実施例〉 引張り強度45kgf/mm” 、板厚2.9mm、板
幅200mmの鋼板を第1表に示す条件で直流アプセッ
ト溶接を行った。その際に第2表に示すように各種箔。
メツシュを溶接端面間に押入し、電気抵抗、アプセット
高さUh、アプセット幅Uw、サードリップ長さしく第
4図参照)を測定した。ここで用いた溶接試片の溶接端
面の状態は剪断面Sf:破断面Cf−1−1となるよう
に調整したものである(第5図参照)。第2表中記号B
−Fのケースは、箔を挿む方法であり、G−Jはメツシ
ュを挿む方法である。Aのケースは、通常の)容接法で
あり、アブセンI・高さUhは板厚りの2.5倍程度と
なっており、ここでは良好な溶接結果であるが後述のよ
うに溶接端面の状態が変化すると悪化するため木発明非
適合例とする。Dの々−スは笛の厚さが17いため、ア
プセッI・部の形状GJ良好であるものの挿入物が残留
しており、不適当な方法である。Eのケースは銅箔の電
気抵抗が低ずぎるため溶接部の温度勾配がゆるやかにな
り、アプセット高さUhが低く、アプセット幅Uwも広
がり、その結果押入物が溶接界面に残留する。これらA
、D、Eは本発明の比較例である。B、C,Fは本発明
の実施例であるが上記のような不具合がなく、良好な溶
接結果が得られた。
一方、メンシブ4を挿む方法のうちJのケースは空隙率
が低ずぎるため、通常の溶接端面接触と類似となり温度
勾配がゆるやかになってアプセット高さが低く、かつ挿
入物が残留する。本発明非適合例である。その他のG、
H,Iのケースは良好な溶接結果が得られおり勺−ドリ
ップも発生しない。
第1図〜第3図にそれぞれ方法A、C,Iにより溶接し
た際の溶接中の電気抵抗の変化を示す。
第1図(方法Δ)と第2図(方法C)とを比較すると、
第2図は第1図を高抵抗側に移動した曲線となっており
、ステンレス箔の挿入によって界面の抵抗が上昇してい
ることが判る。この抵抗上昇は界面近傍のみであるため
温度勾配が急峻となり、アプセット高さが高くなる。
また第3図と第1図と比較すると抵抗の土塀の曲線の形
が異なっていることが判る。即らメツシュを挟んだ場合
には接触点が細かく分散し、そこを起点にして高温部が
隣り合う高温部まで広がっていく過程をとるため第1図
のように急激な抵抗値の」二昇がないのである。ごのこ
とは溶接部板幅方向の温度分布を均一にする効果を持ぢ
、そのためにサードリップが生じないという良好な結果
になる。
上で述べた結果では溶接端面の状態を(破断面Cf )
:(剪断面5f)−1:1に調整したため方法Aでも良
好な結果が得られた。これに対して実際のホイールリム
の生産ラインの直流アプセッI・溶接では、この(剪断
面);(破断面)の比を一定に保つことは回動である。
そごで、故意にごの1ヒを変化させた溶接試片について
第1表と同し条件で溶接を行った。その結果を第3表に
示す。
方法Aのケースでは、(破断面)=(剪断面)の比率を
変化させるとアプセット高さ不足、または溶接界面のず
れ(第7図参照)が生じるため適当な方法ではない。こ
れに対して方法Cのケースでは端面状況によらず良好な
溶接結果になっている。また方法Iのケースではサード
リップも発生せず、非常に良好な結果である。
第  1  表 〈発明の効果〉 本発明によると、直流ハツト溶接において剪断面の状況
に左右されることなく良好な溶接部を得ることができ、
自動車用ホイールリムの製造ラインにおける不良率の低
減などを通じて産業発展に大きく寄与することができる
【図面の簡単な説明】
第1図7第2図2第3図は、それぞれA、C。 ■のケースの溶接中の電気抵抗の変化を示す特性図、第
4図(alは溶接界面の溶接部の模式図、同(b)は同
(a)のA−A視断面図、同(C)は同(a)のB−B
視断面図、第5図は剪断jJTl工面の模式図、第6図
は溶接端面の突合せ状況の模式図、第7図は溶接界面の
ずれ状況の模式図である。 ■・・・溶接界面、   2・・・鋼材、3・・・サー
ドリップ、  4・・・ダレ、5・・・パリ、    
  6・・・アプセット部、7・・・溶接端面、 し・・・板厚、      Uh・・・アプセット高さ
、Uw・・・アプセット幅、 Sf・・・剪断面、   Cf・・・破断面、W・・・
板幅、     ′「・・・帯状接触部の幅、■、・・
・サードリップの長さ。 特許出願人   川崎製鉄株式会社 第1図 サイクル数 第2 図 サイクル数 第4図 Co>              (b)、  (C
) 第5図 劇 第6図 第7図

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 1、鋼板の直流アプセット溶接に際し、溶接端面間の隙
    間に、鋼板の電気抵抗値の110〜500%の電気抵抗
    であり、かつ面積が母材端面面積より大きく厚さ10〜
    50μmの導電性箔状体を挿入し、次いで溶接端面を突
    合せて溶接することを特徴とする直流アプセット溶接方
    法。 2、鋼板の直流アプセット溶接に際し、溶接端面間の隙
    間に、面積が母材端面面積より大きく厚さ10〜50μ
    mで、かつ空隙率が50〜90%である導電性網状体を
    挿入し、次いで溶接端面を突合せて溶接することを特徴
    とする直流アプセット溶接方法。
JP12662689A 1989-05-22 1989-05-22 直流アプセット溶接方法 Pending JPH02307681A (ja)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2024137032A (ja) * 2023-03-24 2024-10-04 トヨタ自動車株式会社 加工システム、加工方法及びプログラム

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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JP2024137032A (ja) * 2023-03-24 2024-10-04 トヨタ自動車株式会社 加工システム、加工方法及びプログラム

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