JPH0230886B2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0230886B2 JPH0230886B2 JP58198892A JP19889283A JPH0230886B2 JP H0230886 B2 JPH0230886 B2 JP H0230886B2 JP 58198892 A JP58198892 A JP 58198892A JP 19889283 A JP19889283 A JP 19889283A JP H0230886 B2 JPH0230886 B2 JP H0230886B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- frame member
- frame
- sealing member
- wall surface
- adhesive material
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J10/00—Sealing arrangements
- B60J10/70—Sealing arrangements specially adapted for windows or windscreens
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J10/00—Sealing arrangements
- B60J10/20—Sealing arrangements characterised by the shape
- B60J10/21—Sealing arrangements characterised by the shape having corner parts or bends
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J10/00—Sealing arrangements
- B60J10/30—Sealing arrangements characterised by the fastening means
- B60J10/34—Sealing arrangements characterised by the fastening means using adhesives
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Securing Of Glass Panes Or The Like (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
〔技術分野〕
本発明は、ウエザーストリツプゴム等のシール
部材を窓ガラス等の枠に取付ける取付方法に関す
るものである。
部材を窓ガラス等の枠に取付ける取付方法に関す
るものである。
自動車の窓枠に窓ガラスを取付けるのに、ウエ
ザーストリツプゴムが使用されている。このウエ
ザーストリツプゴムは、窓ガラスの外縁端部が挿
入されるための中心方向に開口し長手方向に平行
な溝と、窓枠の内縁端部が挿入され外側方向に開
口している溝を有する。そしてウエザーストリツ
プゴムの外側溝に窓枠の内縁端部を、内側溝に窓
ガラスの外縁端部を挿入し、枠部材の内縁端部か
ら外側に延びる外側壁面をシール部材の外周溝よ
り外側にあるリツプで押圧して窓ガラスを窓枠に
取付けている。このシール部材の取付方法におい
て、窓枠のコーナ部（第３図のＡ，Ｂ，Ｃおよび
Ｄ部分）のように曲率半径の小さい湾曲部では第
４図に示すように、シール部材３の外周が伸ばさ
れリツプ７と窓枠の外側壁面１０との間に隙間６
が発生しやすく、そこから水が漏れる場合があ
る。
ザーストリツプゴムが使用されている。このウエ
ザーストリツプゴムは、窓ガラスの外縁端部が挿
入されるための中心方向に開口し長手方向に平行
な溝と、窓枠の内縁端部が挿入され外側方向に開
口している溝を有する。そしてウエザーストリツ
プゴムの外側溝に窓枠の内縁端部を、内側溝に窓
ガラスの外縁端部を挿入し、枠部材の内縁端部か
ら外側に延びる外側壁面をシール部材の外周溝よ
り外側にあるリツプで押圧して窓ガラスを窓枠に
取付けている。このシール部材の取付方法におい
て、窓枠のコーナ部（第３図のＡ，Ｂ，Ｃおよび
Ｄ部分）のように曲率半径の小さい湾曲部では第
４図に示すように、シール部材３の外周が伸ばさ
れリツプ７と窓枠の外側壁面１０との間に隙間６
が発生しやすく、そこから水が漏れる場合があ
る。
窓枠とシール部材との間の間隙からの水漏れに
対して、従来はシール部材の溝部内周面全面に粘
着層を形成したり、ペースト状のシイラーをシー
ル部材と窓枠の間に注入したりする方法が採用さ
れている。
対して、従来はシール部材の溝部内周面全面に粘
着層を形成したり、ペースト状のシイラーをシー
ル部材と窓枠の間に注入したりする方法が採用さ
れている。
溝部内周面全面に粘着層を形成する方法は、水
漏れ等の不都合をなくすことができるが、曲率半
径の小さい部分に取り付けられたシール部材の外
側が伸ばされて薄くなり、シール部材のリツプと
枠部材の圧接面との間に間隙ができるという問題
点がある。また、ペーストシイラーを注入する方
法は、ペーストがはみだしやすく、はみだしたペ
ーストによりボデイが汚れ、美観が損なわれると
いう問題が生じやすい。
漏れ等の不都合をなくすことができるが、曲率半
径の小さい部分に取り付けられたシール部材の外
側が伸ばされて薄くなり、シール部材のリツプと
枠部材の圧接面との間に間隙ができるという問題
点がある。また、ペーストシイラーを注入する方
法は、ペーストがはみだしやすく、はみだしたペ
ーストによりボデイが汚れ、美観が損なわれると
いう問題が生じやすい。
本発明は、上記した問題点のないシール部材の
取付方法を提供することを目的とする。
取付方法を提供することを目的とする。
本発明のシール部材の取付方法は、窓枠等の空
間を区画する枠部材の外側壁面と内側壁面との接
合により形成された内縁端部をシール部材の外周
面上で長手方向にそつて設けられた溝に挿入し、
該枠部材の内縁端部から外側に延びる該枠部材の
外側壁面を該シール部材の外周溝より外側にある
リツプに押圧することにより、該シール部材を窓
枠に取付ける方法において、上記枠部材のリツプ
で押圧された外側壁面上で、該枠部材の内縁端部
の曲率半径が100mm以下の湾曲部に粘着材を付着
させた後、該シール部材を取付けることを特徴と
する。
間を区画する枠部材の外側壁面と内側壁面との接
合により形成された内縁端部をシール部材の外周
面上で長手方向にそつて設けられた溝に挿入し、
該枠部材の内縁端部から外側に延びる該枠部材の
外側壁面を該シール部材の外周溝より外側にある
リツプに押圧することにより、該シール部材を窓
枠に取付ける方法において、上記枠部材のリツプ
で押圧された外側壁面上で、該枠部材の内縁端部
の曲率半径が100mm以下の湾曲部に粘着材を付着
させた後、該シール部材を取付けることを特徴と
する。
本発明においては、水漏れの原因となつたり、
あるいはシール部材の薄肉化が問題となる湾曲部
に粘着材を介在させている。そして、この粘着材
により防水性を高め、かつ、シール部材の薄肉化
を解消するものである。
あるいはシール部材の薄肉化が問題となる湾曲部
に粘着材を介在させている。そして、この粘着材
により防水性を高め、かつ、シール部材の薄肉化
を解消するものである。
本発明の方法の対象となる枠部材は鋼板等で形
成された自動車等の窓枠である。しかし、自動車
用の窓枠に限られず、一般建築用の枠、鉄道車輌
等の窓枠に適用できる。また、枠部材に固定され
る被固定物は、ガラス板に限らず壁に固定される
換気扇等種々の被固定物を対象とすることができ
る。
成された自動車等の窓枠である。しかし、自動車
用の窓枠に限られず、一般建築用の枠、鉄道車輌
等の窓枠に適用できる。また、枠部材に固定され
る被固定物は、ガラス板に限らず壁に固定される
換気扇等種々の被固定物を対象とすることができ
る。
本発明の取付方法においては、枠部材と被取付
部材との間に、ゴムあるいは柔軟なプラスチツク
スでできたシール部材が介在する。そして、この
シール部材は少なくともその外周面上に遠心方向
に開口する長手方向と平行な溝を有し、外周溝の
上部の外周面がリツプ状であり、このリツプが枠
部材の外側壁面に当接する。代表的なシール部材
として、自動車の窓ガラスの取付に用いられるウ
エザーストリツプゴムを挙げることができる。
部材との間に、ゴムあるいは柔軟なプラスチツク
スでできたシール部材が介在する。そして、この
シール部材は少なくともその外周面上に遠心方向
に開口する長手方向と平行な溝を有し、外周溝の
上部の外周面がリツプ状であり、このリツプが枠
部材の外側壁面に当接する。代表的なシール部材
として、自動車の窓ガラスの取付に用いられるウ
エザーストリツプゴムを挙げることができる。
本発明の方法において、枠部材の曲率半径が
100mm以下の湾曲部で内縁端部に平行に圧接面上
の曲部に粘着材を付着させ、その後シール部材を
取付ける。この粘着材は、枠部材とシール部材と
の間に介在し、枠部材とシール部材を液密的にシ
ールするとともに伸ばされて薄肉化したシール部
材の厚さを補い、薄肉化していない部分のシール
部材と同等の厚さを保持するものである。
100mm以下の湾曲部で内縁端部に平行に圧接面上
の曲部に粘着材を付着させ、その後シール部材を
取付ける。この粘着材は、枠部材とシール部材と
の間に介在し、枠部材とシール部材を液密的にシ
ールするとともに伸ばされて薄肉化したシール部
材の厚さを補い、薄肉化していない部分のシール
部材と同等の厚さを保持するものである。
粘着材は曲率半径の大きい部分、すなわちシー
ル部材が伸ばされる部分ほどその厚さを厚くする
のが好ましい。したがつて、粘着材は長手方向に
対して中間部分が厚く、両端部が薄い構造のもの
が良い。粘着剤の形状は、その粘着材が付着させ
られる枠部材の内縁端部の形状と類似の形状とす
るのが好ましい。具体的には弧状、あるいはＬ字
状の外観をもつもとするのが良い。
ル部材が伸ばされる部分ほどその厚さを厚くする
のが好ましい。したがつて、粘着材は長手方向に
対して中間部分が厚く、両端部が薄い構造のもの
が良い。粘着剤の形状は、その粘着材が付着させ
られる枠部材の内縁端部の形状と類似の形状とす
るのが好ましい。具体的には弧状、あるいはＬ字
状の外観をもつもとするのが良い。
本発明の取付方法は、この粘着材を枠部材の曲
率半径の小さいコーナ部の外側壁面上で、シール
部材のリツプで押圧される部位に張付け、その後
シール部材を従来と同様に枠部材の内縁端部に取
付ける。すなわちシール部材の遠心方向に開口す
る溝に枠部材の内縁端部を挿入する。そして、シ
ール部材のリツプで粘着材が覆われる。粘着材を
形成する材料としてはブチルゴム等のゴム製のも
のが望ましい。なお粘着材は、比較的塑性が大き
いために、押圧等の圧力をかけることにより容易
に塑性変形し、窓部材とシール部材の間隙をうめ
必要とする液密性が得られる。
率半径の小さいコーナ部の外側壁面上で、シール
部材のリツプで押圧される部位に張付け、その後
シール部材を従来と同様に枠部材の内縁端部に取
付ける。すなわちシール部材の遠心方向に開口す
る溝に枠部材の内縁端部を挿入する。そして、シ
ール部材のリツプで粘着材が覆われる。粘着材を
形成する材料としてはブチルゴム等のゴム製のも
のが望ましい。なお粘着材は、比較的塑性が大き
いために、押圧等の圧力をかけることにより容易
に塑性変形し、窓部材とシール部材の間隙をうめ
必要とする液密性が得られる。
本発明の方法により枠部材にシール部材を取付
けた場合には、曲率半径が小さく、シール部材の
外側が伸ばされて薄肉化するところに粘着材が介
在することとなるために、粘着材により曲率半径
の小さいところの水密性が向上する。また、曲率
半径の小さい部分で発生するシール部材の薄肉化
は、粘着材の厚さによつて補われ、シール部材の
外観は他の部分と変化がない状態となり美観が向
上する。
けた場合には、曲率半径が小さく、シール部材の
外側が伸ばされて薄肉化するところに粘着材が介
在することとなるために、粘着材により曲率半径
の小さいところの水密性が向上する。また、曲率
半径の小さい部分で発生するシール部材の薄肉化
は、粘着材の厚さによつて補われ、シール部材の
外観は他の部分と変化がない状態となり美観が向
上する。
自動車のフロントガラス窓にフロントガラスを
取付ける方法に本発明の方法を実施した。
取付ける方法に本発明の方法を実施した。
まず、粘着材を貼り付ける枠部材の圧接面の曲
部を説明する。第３図にフロントガラスの曲率半
径が100mm以下のコーナ部Ａ，Ｂ，ＣおよびＤを
もつ自動車ボデーの一部を示す。第５図は第３図
の枠部材のコーナ部分の斜視図であり外観壁面１
０と内側壁面１１とが接合されて内縁端部１ａが
形成されている。外側壁面１０は内縁端部１ａか
ら外側に曲面を形成して伸びシール部材３のリツ
プ７で押圧されて被押圧面１ｂ（第５図の斜線の
範囲）が形成される。
部を説明する。第３図にフロントガラスの曲率半
径が100mm以下のコーナ部Ａ，Ｂ，ＣおよびＤを
もつ自動車ボデーの一部を示す。第５図は第３図
の枠部材のコーナ部分の斜視図であり外観壁面１
０と内側壁面１１とが接合されて内縁端部１ａが
形成されている。外側壁面１０は内縁端部１ａか
ら外側に曲面を形成して伸びシール部材３のリツ
プ７で押圧されて被押圧面１ｂ（第５図の斜線の
範囲）が形成される。
第４図には粘着材を用いないでシール部材３を
取付けたコーナ部の要部拡大断面図で、枠部材１
の内縁端部１ａがシール部材３の外周溝に挿入さ
れている。枠部材１の湾曲部（たとえば第３図の
Ａ）では外側壁面１０とシール部材３のリツプ７
との間に間隙６ができる。この間隙６ができ、シ
ール部材３のリツプ７で押圧される枠部材１の外
側壁面１０の被押圧面１ｂに粘着材２を貼り付け
る。その結果取付けられたシール部材３は、第２
図に示すように間隙６が埋められてリツプ７と圧
接面１ｂとが密着する。
取付けたコーナ部の要部拡大断面図で、枠部材１
の内縁端部１ａがシール部材３の外周溝に挿入さ
れている。枠部材１の湾曲部（たとえば第３図の
Ａ）では外側壁面１０とシール部材３のリツプ７
との間に間隙６ができる。この間隙６ができ、シ
ール部材３のリツプ７で押圧される枠部材１の外
側壁面１０の被押圧面１ｂに粘着材２を貼り付け
る。その結果取付けられたシール部材３は、第２
図に示すように間隙６が埋められてリツプ７と圧
接面１ｂとが密着する。
さて、本実施例の粘着材２としては第１図に示
すＬ字形状の粘着材を使用した。この粘着材２は
第１図にその実際寸法を示すように一辺の長さ
110mm、幅10mm、端部の厚さ2.5mm、中央部の厚さ
3.5mm、中央部の一辺の長さ35mmのものである。
この粘着材２はブチルゴム20重量部（以下、部は
重量部を示す）、カーボンブラツク10部、充填剤
を25部、可塑剤としてポリブテンを40部、それに
粘着付与剤10部を配合した。これをバンバリーミ
キサに入れて混合溶解し、ゴムコンパウンドを作
つた。そして、スクリユー式ゴム押出機にてシー
ト状に押出し、その後、両面に離型紙を被せ、最
後にＬ字形状の刃をつけたプレス式カツターで第
１図に示す形状にカツトして製造したものであ
る。
すＬ字形状の粘着材を使用した。この粘着材２は
第１図にその実際寸法を示すように一辺の長さ
110mm、幅10mm、端部の厚さ2.5mm、中央部の厚さ
3.5mm、中央部の一辺の長さ35mmのものである。
この粘着材２はブチルゴム20重量部（以下、部は
重量部を示す）、カーボンブラツク10部、充填剤
を25部、可塑剤としてポリブテンを40部、それに
粘着付与剤10部を配合した。これをバンバリーミ
キサに入れて混合溶解し、ゴムコンパウンドを作
つた。そして、スクリユー式ゴム押出機にてシー
ト状に押出し、その後、両面に離型紙を被せ、最
後にＬ字形状の刃をつけたプレス式カツターで第
１図に示す形状にカツトして製造したものであ
る。
次に、第３図に示す自動車ボデイのフロントガ
ラスを取り付ける枠部材１の曲率半径が100mm以
下の湾曲部Ａ，Ｂ，Ｃ，Ｄの圧接面1aの略中央
の曲部９に上記粘着材２をそれぞれ押付けて固着
させた。この状態でウエザーストリツプゴム３を
枠部材１に取付け、第２図にその要部断面を示す
状態でガラス４と枠部材１を一体的に固定した。
ラスを取り付ける枠部材１の曲率半径が100mm以
下の湾曲部Ａ，Ｂ，Ｃ，Ｄの圧接面1aの略中央
の曲部９に上記粘着材２をそれぞれ押付けて固着
させた。この状態でウエザーストリツプゴム３を
枠部材１に取付け、第２図にその要部断面を示す
状態でガラス４と枠部材１を一体的に固定した。
この取付方法により、フロントガラス４のシー
ルは確実となり、雨水等による水漏れは全く生じ
なかつた。また、ウエザーストリツプゴム３のコ
ーナ部Ａの薄肉化も、粘着材２の厚さにより外側
に膨んだ形となり外観状全く問題が生じなかつ
た。
ルは確実となり、雨水等による水漏れは全く生じ
なかつた。また、ウエザーストリツプゴム３のコ
ーナ部Ａの薄肉化も、粘着材２の厚さにより外側
に膨んだ形となり外観状全く問題が生じなかつ
た。
第１図は本発明の実施例に使用された粘着材の
斜視図、第２図は本実施例の方法によつて取付け
られた自動車ボデイのフロントガラスの状態を示
す要部拡大断面図、第３図はフロントガラスの曲
率半径が100mm以下のコーナ部を説明する自動車
の一部斜視図、第４図は粘着材を用いないでシー
ル部材を枠部材の湾曲部に取付けた場合の要部断
面図、第５図は第３図の湾曲部の要部の拡大斜視
図である。 １……枠部材、１ａ……内縁端面、２……粘着
材、３……ウエザーストリツプゴム、４……ガラ
ス板、６……間隙、７……リツプ、１０……外側
壁面。
斜視図、第２図は本実施例の方法によつて取付け
られた自動車ボデイのフロントガラスの状態を示
す要部拡大断面図、第３図はフロントガラスの曲
率半径が100mm以下のコーナ部を説明する自動車
の一部斜視図、第４図は粘着材を用いないでシー
ル部材を枠部材の湾曲部に取付けた場合の要部断
面図、第５図は第３図の湾曲部の要部の拡大斜視
図である。 １……枠部材、１ａ……内縁端面、２……粘着
材、３……ウエザーストリツプゴム、４……ガラ
ス板、６……間隙、７……リツプ、１０……外側
壁面。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １ 窓枠等の空間を区画する枠部材の外側壁面と
内側壁面との接合により形成された内縁端部をシ
ール部材の外周面上で長手方向にそつて設けられ
た溝に挿入し、該枠部材の内縁端部から外側に延
びる該外側壁面を該シール部材の外周溝より外側
にあるリツプで押圧することにより、該シール部
材を窓枠に取付ける方法において、 上記枠部材のリツプで押圧された外側壁面上
で、該枠部材の内縁端部の曲率半径が100mm以下
の湾曲部に粘着材を付着させた後、該シール部材
を取付けることを特徴とするシール部材の取付方
法。 ２ 粘着材は、該枠部材の湾曲部の曲率半径が小
さいところに付着される部分が湾曲部の曲率半径
の大きいところに付着される部分より厚さが厚く
なつている特許請求の範囲第１項記載の取付方
法。 ３ 粘着材の形状は弧状あるいはＬ字状である特
許請求の範囲第１項記載の取付方法。 ４ シール部材はウエザーストリツプゴムである
特許請求の範囲第１項記載の取付方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58198892A JPS6092109A (ja) | 1983-10-24 | 1983-10-24 | シ−ル部材の取付方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58198892A JPS6092109A (ja) | 1983-10-24 | 1983-10-24 | シ−ル部材の取付方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6092109A JPS6092109A (ja) | 1985-05-23 |
| JPH0230886B2 true JPH0230886B2 (ja) | 1990-07-10 |
Family
ID=16398667
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP58198892A Granted JPS6092109A (ja) | 1983-10-24 | 1983-10-24 | シ−ル部材の取付方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6092109A (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP3866573B2 (ja) * | 2002-01-07 | 2007-01-10 | 新日本石油化学株式会社 | 化学修飾されたｃ４オレフィン重合体と有機溶剤を含むシーリング材組成物 |
-
1983
- 1983-10-24 JP JP58198892A patent/JPS6092109A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6092109A (ja) | 1985-05-23 |
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