JPH0232109Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0232109Y2 JPH0232109Y2 JP13067083U JP13067083U JPH0232109Y2 JP H0232109 Y2 JPH0232109 Y2 JP H0232109Y2 JP 13067083 U JP13067083 U JP 13067083U JP 13067083 U JP13067083 U JP 13067083U JP H0232109 Y2 JPH0232109 Y2 JP H0232109Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- pad material
- pressing member
- lumbar support
- support device
- grooves
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 3
- 230000007935 neutral effect Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Chair Legs, Seat Parts, And Backrests (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案はシートバツクのパツド材に関し、更に
詳細に説明すると、背面側の下部にランバーサポ
ート装置の押圧部材が配設されるようになされた
シートバツクのパツド材に関する。
詳細に説明すると、背面側の下部にランバーサポ
ート装置の押圧部材が配設されるようになされた
シートバツクのパツド材に関する。
従来のランバーサポート装置を備えるシートバ
ツクは、第１図に示す如く、シートバツクフレー
ム１に取付けられたパツド材２と、このパツド材
２を被覆する表皮材（図示せず）とを有し、この
パツド材２の背面側の下部に押圧部材４を配設し
たランバーサポート装置３が設けられている。こ
のランバーサポート装置３を作動させて押圧部材
４の前面側を前方に移動させる事により、押圧部
材４に当接する部分のパツド材２を前方に膨出さ
せるようになされている。
ツクは、第１図に示す如く、シートバツクフレー
ム１に取付けられたパツド材２と、このパツド材
２を被覆する表皮材（図示せず）とを有し、この
パツド材２の背面側の下部に押圧部材４を配設し
たランバーサポート装置３が設けられている。こ
のランバーサポート装置３を作動させて押圧部材
４の前面側を前方に移動させる事により、押圧部
材４に当接する部分のパツド材２を前方に膨出さ
せるようになされている。
然し乍ら、ランバーサポート装置３の押圧部材
４の前後方向への移動量を大きくする場合にはラ
ンバーサポート装置３が大型化する欠点を有する
と共に操作量を大きくしなければ十分な移動量が
得られない欠点を有し、また押圧部材４を十分に
移動させたにも斯わらず、この押圧部材４の移動
量に対応するパツド材２の移動量即ちランバーサ
ポート効果が得られない欠点を有していた。
４の前後方向への移動量を大きくする場合にはラ
ンバーサポート装置３が大型化する欠点を有する
と共に操作量を大きくしなければ十分な移動量が
得られない欠点を有し、また押圧部材４を十分に
移動させたにも斯わらず、この押圧部材４の移動
量に対応するパツド材２の移動量即ちランバーサ
ポート効果が得られない欠点を有していた。
本考案の目的はランバーサポート装置を大型化
させる事なく、且つ操作量を大きくする事なく、
簡易にランバーサポート装置を作動させる事が出
来、ランバーサポート効果を著しく向上させる事
が出来るシートバツクのパツド材を提供するもの
で、以下図面を参照して詳述する所より明らかと
なるであろう。
させる事なく、且つ操作量を大きくする事なく、
簡易にランバーサポート装置を作動させる事が出
来、ランバーサポート効果を著しく向上させる事
が出来るシートバツクのパツド材を提供するもの
で、以下図面を参照して詳述する所より明らかと
なるであろう。
第２図及び第３図には本考案に係るシートバツ
クのパツド材の一実施例の概略が夫々示されてお
り、このパツド材１１はシートバツクフレーム１
の前面側に取付けられ、上部にはヘツドレストス
テー（図示せず）の挿入される穴１２が穿設さ
れ、前面側中央部には表皮材（図示せず）をパツ
ド材１１に密接させるための引き部材用の溝部１
３が形成されている。
クのパツド材の一実施例の概略が夫々示されてお
り、このパツド材１１はシートバツクフレーム１
の前面側に取付けられ、上部にはヘツドレストス
テー（図示せず）の挿入される穴１２が穿設さ
れ、前面側中央部には表皮材（図示せず）をパツ
ド材１１に密接させるための引き部材用の溝部１
３が形成されている。
パツド材１１の前面側の下部に前面側より背面
側に向う幅狭の溝部１４が水平方向に複数形成さ
れている。この複数の溝部１４の形成されたパツ
ド材１１の背面側にランバーサポート装置３の押
圧部材４が配設されるようになされている。前記
複数の溝部１４は押圧部材４の外周、例えば上端
及び下端の如く、外周の対向する位置に対応して
上下一対形成されていると共に、上下一対の溝部
１４，１４間の中間位置に少なくとも１本の溝部
１４が形成されている。尚本実施例では３本の溝
部１４を略々等間隔で形成した場合が示されてい
るが、４本以上形成してもよい。またパツド材１
１の中央部に水平方向に形成した場合が示されて
いるが垂直方向に形成してもよく、更に連続する
溝部１４に限らず、非連続の溝部であつてもよ
い。
側に向う幅狭の溝部１４が水平方向に複数形成さ
れている。この複数の溝部１４の形成されたパツ
ド材１１の背面側にランバーサポート装置３の押
圧部材４が配設されるようになされている。前記
複数の溝部１４は押圧部材４の外周、例えば上端
及び下端の如く、外周の対向する位置に対応して
上下一対形成されていると共に、上下一対の溝部
１４，１４間の中間位置に少なくとも１本の溝部
１４が形成されている。尚本実施例では３本の溝
部１４を略々等間隔で形成した場合が示されてい
るが、４本以上形成してもよい。またパツド材１
１の中央部に水平方向に形成した場合が示されて
いるが垂直方向に形成してもよく、更に連続する
溝部１４に限らず、非連続の溝部であつてもよ
い。
ランバーサポート装置３はＳ字ばねからなる押
圧部材４を有し、この押圧部材４が前後方向に移
動可能に取付けられているがランバーサポート装
置３の具体的構成の詳細説明はこれを省略する。
尚押圧部材４としてはＳ字ばね等の機械式のほか
エアサポートマツトを用いたものであつてもよ
い。
圧部材４を有し、この押圧部材４が前後方向に移
動可能に取付けられているがランバーサポート装
置３の具体的構成の詳細説明はこれを省略する。
尚押圧部材４としてはＳ字ばね等の機械式のほか
エアサポートマツトを用いたものであつてもよ
い。
次に第４図Ａ及びＢを参照して作用を説明す
る。
る。
まず、第４図Ａに示す如く、ランバーサポート
装置３の押圧部材４がニユートラルな位置にある
場合にはパツド材１１の複数の溝部１４の形成さ
れた部分１１ａは他の部分と同様にパツド材１１
の前面側を一連に形成している。この状態より、
ランバーサポート装置３を作動させて押圧部材４
を前方に移動させると、パツド材１１の複数の溝
部１４の形成された部分１１ａが前方に極めて容
易に膨出する事が出来る。即ち、複数の溝部１４
の形成された部分１１ａは背面側までの長さが短
い部分で連結された状態にあるので、変形が容易
である事と、前面側の溝部１４の存在により、変
形が部分的に生じ上下方向に伝わらないようにな
されているからである。また押圧部材４を後退さ
せれば、パツド材１１の復元力により第４図Ａに
示す状態となる。
装置３の押圧部材４がニユートラルな位置にある
場合にはパツド材１１の複数の溝部１４の形成さ
れた部分１１ａは他の部分と同様にパツド材１１
の前面側を一連に形成している。この状態より、
ランバーサポート装置３を作動させて押圧部材４
を前方に移動させると、パツド材１１の複数の溝
部１４の形成された部分１１ａが前方に極めて容
易に膨出する事が出来る。即ち、複数の溝部１４
の形成された部分１１ａは背面側までの長さが短
い部分で連結された状態にあるので、変形が容易
である事と、前面側の溝部１４の存在により、変
形が部分的に生じ上下方向に伝わらないようにな
されているからである。また押圧部材４を後退さ
せれば、パツド材１１の復元力により第４図Ａに
示す状態となる。
以上が本考案に係るシートバツクのパツド材の
一実施例の構成であるが、斯る構成に依れば、ラ
ンバーサポート装置を大型化させる事なく、且つ
小さな操作量で簡易にランバーサポート装置を作
動させる事が出来、押圧部材の移動に応じてラン
バーサポート効果を顕著に発揮させる事の出来る
シートバツクのパツド材を得る事が出来る。
一実施例の構成であるが、斯る構成に依れば、ラ
ンバーサポート装置を大型化させる事なく、且つ
小さな操作量で簡易にランバーサポート装置を作
動させる事が出来、押圧部材の移動に応じてラン
バーサポート効果を顕著に発揮させる事の出来る
シートバツクのパツド材を得る事が出来る。
第１図は従来のランバーサポート装置を配設し
たシートバツクのパツド材を示す側断面説明図、
第２図及び第３図は本考案に係るシートバツクの
パツド材の一実施例の概略を夫々示すもので、第
２図は斜視図、第３図は側断面説明図、第４図Ａ
及びＢはランバーサポート装置を作動させた場合
のパツド材の変形状態を示す断面説明図である。 図中、１……シートバツクフレーム、３……ラ
ンバーサポート装置、４……押圧部材、１１……
パツド材、１４……溝部。
たシートバツクのパツド材を示す側断面説明図、
第２図及び第３図は本考案に係るシートバツクの
パツド材の一実施例の概略を夫々示すもので、第
２図は斜視図、第３図は側断面説明図、第４図Ａ
及びＢはランバーサポート装置を作動させた場合
のパツド材の変形状態を示す断面説明図である。 図中、１……シートバツクフレーム、３……ラ
ンバーサポート装置、４……押圧部材、１１……
パツド材、１４……溝部。
Claims (1)
- 背面側の下部にランバーサポート装置の押圧部
材が配設されるようになされたシートバツクのパ
ツド材において、前記押圧部材が当接する位置に
対応するパツド材の前面側に、前面側より背面側
に向う幅狭の溝部が複数形成され、該複数の溝部
は押圧部材の外周の対向する位置に対応する位
置、及び中間位置に少なくとも形成されている事
を特徴とするシートバツクのパツド材。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13067083U JPS6039651U (ja) | 1983-08-24 | 1983-08-24 | シ−トバツクのパツド材 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13067083U JPS6039651U (ja) | 1983-08-24 | 1983-08-24 | シ−トバツクのパツド材 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6039651U JPS6039651U (ja) | 1985-03-19 |
| JPH0232109Y2 true JPH0232109Y2 (ja) | 1990-08-30 |
Family
ID=30295675
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP13067083U Granted JPS6039651U (ja) | 1983-08-24 | 1983-08-24 | シ−トバツクのパツド材 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6039651U (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP4132658B2 (ja) * | 2000-12-28 | 2008-08-13 | 株式会社イトーキ | 椅子の背凭装置 |
| JP6794338B2 (ja) * | 2017-12-11 | 2020-12-02 | 本田技研工業株式会社 | シート |
-
1983
- 1983-08-24 JP JP13067083U patent/JPS6039651U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6039651U (ja) | 1985-03-19 |