JPH0236554Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は、ゴム紐を動力源とする模型装置にお
いて、模型本体にスクリユーを取り付ける構造に
関するものである。

（従来の技術） 従来より、ゴム紐を動力源とする模型船を組み
立てる工作作業が小学校教育過程に組み込まれて
おり、この際、第９図及び第１０図に示す如く、
ス前記ゴム紐の一端を連結すべきスクリユー軸５
を回転自由に支持する為の軸支具１０を、釘９を
用いて船体７の底板７１に固定する作業が行なわ
れる。

該軸支具１０は金属板をプレ加工成形したもの
でつて、スクリユー軸５を軸支すべき支持部１１
と、底板７１に固定すべき固定部１２，１２とを
一体に具え、各固定部１２には夫々釘孔１４が開
設されている。

（解決しようとする問題点） ところが、従来の模型船のスクリユー取付け構
造に於いては、第１０図に示す如く軸支具１０を
船体７に固定するべく釘９を底板７１へ金槌で打
ち込む際、支持部１１が邪魔になつて自由に金槌
が使えず、軸支具１０を打ちつけて変形させた
り、釘９を支える手に怪我をすることがつた。

（問題点を解決する為の手段） 本考案は、上記問題に鑑みて為されたものであ
り、軸支具１は、スクリユー軸５が回転自由に貫
通する軸支部２１を具えた支え駒２と、模型本体
に釘等の締結具により固定されるべき板状の固定
駒３とを互いに着脱可能に係合せしめて構成され
る。

支え駒２と固定駒３との係合部には、動力源と
なるゴム紐８の引張力により互いに圧着する係合
面と係合受け面が夫々形成されている。

（作用） スクリユー４を具えたスクリユー軸５を軸支具
１を用いて模型本体に取り付ける際、先ず固定駒
３が釘等の締結具を用いて模型本体に固定され
る。

固定駒３を模型本体に固定した後、スクリユー
軸５を軸支した支え駒２を固定駒３へ係合せしめ
る。これによつて、支え駒２は固定駒３に係止さ
れて模型本体に取り付けられることになる。

スクリユー軸５の一端と船体７との間にゴム紐
８を張設して、ゴム紐８にねじりを与えることに
より、支え駒２にはスクリユー軸５を介してゴム
紐８の引張力が作用し、支え駒２の係合面と固定
駒３の係合受け面が互いに圧着する。従つて、ス
クリユー軸５の回転中に支え駒２が固定駒３から
ら外れることはない。

（考案の効果） 本考案に係るスクリユー取付け構造に於いて
は、模型本体へ直接に固定すべき固定駒３が板状
に形成されているから、金槌等で締結具を打ち込
む際に邪魔になる突出物は無く、打込み作業は確
実且つ安全に行なうことが出来る。

（実施例） 第１図及至第７図は本考案に係る模型用スクリ
ユーの取付け構造を模型船に実施した一例を示し
ている。

軸支具１は、夫々合成樹脂製の支え駒２と固定
駒３とを互いに着脱可能に係合せしめて構成され
る。又、スクリユー軸５は、第３図及び第５図に
示す如く先端部に一対の突起５２，５２を180度
の位相差で外向きに突設すると共に、第１図に示
す如く基端部にフツク部５１を形成している。

支え駒２は第１図に示す如く、スクリユー軸５
が回転自由に貫通する軸孔２０を有する軸支部２
１と、該軸支部２１からＵ字状に伸びる一対の支
持部２２，２２と、両支持部２２の上端から同一
面上を夫々内向きに伸びる一対の平板状係合部２
３，２３とから構成され、各係合部２３には内面
に、スクリユー軸５と平行に伸びる係合溝２４が
凹設されている。尚、軸支部２１の軸孔２０に
は、第７図に示す如く前記スクリユー軸５の突起
５２，５２が貫通可能な一対の切欠き溝２６，２
６が凹設されている。

一方、固定駒３は、第１図に示す様に厚板部３
１と薄板部３２を具えた平板状を呈し、薄板部３
２の突出長さは支え駒２の係合部２３と略同一長
さに、又その幅は支え駒２の両支持部２２，２２
の上端部間へ嵌入可能な寸法に形成されている。
薄板部３２中央部には、厚板部３１と上面が揃つ
た主凸条３４、該主凸条３４の両側には主凸条３
４よりも高さの低い一対の副凸条３３，３３が平
行に形成されている。主凸条３４は、高さが支え
駒２の係合部２３の厚さと同一であり、幅は両係
合部２３，２３の端面２５，２５の間隔と同一で
る。一方、副凸条３３は、高さが支え駒２の係合
溝２４の深さと同一であり、幅は係合溝２４と同
一である。

厚板部３１と主凸条３４には夫々釘９が貫通可
能な釘孔３０を開設しており、第２図に示す如
く、固定駒３を船体７の底板７１に釘９を用いて
固定することが可能である。

底板７１に固定した固定駒３に支え駒２を係合
せしめる際、支え駒２の係合部２３，２３は固定
駒３の薄板部３２と底板７１表面との間に形成さ
れる隙間へ密に嵌入し、係合部２３の端面２７、
及び固定駒３の厚板部３１の端面３５が、夫々前
記係合面及び係合受け面となつて互いに密着し、
第２図に示す様に支え駒２は固定駒３に着脱可能
に係止されることになる。

スクリユー４は、第３図及び第４図に示す如く
複数枚の翼が突設されたボス４１に対してキヤツ
プ４２を冠着してなり、ボス４１の端面に形成し
た凸部４３にキヤツプ４２の凹部４４が嵌合して
いる。ボス４１にはスクリユー軸５が貫通する軸
孔４０が開設され、軸孔４０の内面にはスクリユ
ー軸５の突起５２，５２が通過可能な一対の主溝
４５，４５が全長に亘つて凹設され、更に凸部４
３の軸孔４０の内面には、前記主溝４５と直交す
る向きに一対の副溝４６，４６が凹設されてい
る。

支え駒２、スクリユー軸５及びスクリユー４の
組立に際しては、先ずスクリユー軸５を支え駒２
の軸支部２１及びワツシヤ５０に貫通せしめた
後、スクリユー軸５の突起５２，５２とスクリユ
ー４のボス４１の主溝４５との位相を合わせた状
態で、スクリユー軸５をスクリユー４へ貫通せし
め、スクリユー軸５を90度回転して、突起５２を
凸部４３の副溝４６に嵌め込むのである。これに
よつて、スクリユー軸５とボス４１とは一体回転
可能に係合し、スクリユー軸５がボス４１から抜
け出ることはない。尚、ワツシヤ５０はスクリユ
ー４と支え駒２との相対回転を円滑にするために
装備されるもので、第６図に示す如く孔５３に対
してスクリユー軸５の突起５２，５２が通過可能
な一対の切欠き５４，５４を設けている。最後に
ボス４１にキヤツプ４２を嵌めて接着剤等で固定
し、組立を終了する（第１図参照）。

スクリユー４及びスクリユー軸５が組み込まれ
た支え駒２を、第２図に示す如く船体７の底板７
１後部に固定した固定駒３へ係合せしめ、更に底
板７１前部に固定したフツク片６とスクリユー軸
５のフツク部５１との間にゴム紐８を張設する。

支え駒２には、スクリユー軸５及びスクリユー
４を介してゴム紐８の張力が作用し、この結果、
支え駒２は固定駒３に確実に係止され、スクリユ
ー回転中に支え駒２が固定駒３から外れることは
ない。

上記軸支具１によれば、第８図に示す如く固定
駒３を船体７の底板７１に固定する際、固定駒３
には突出物が無いから、釘９を金槌で打ち込む作
業は容易且つ安全に行なうことが出来る。

尚、本考案の各部構成は上記実施例に限らず、
実用新案登録請求の範囲に記載の技術的範囲内で
種々の変形が可能であることは勿論である。

例えば、固定駒３を船体７に固定する為の締結
具は釘９に限らずビスであつても可い。この場合
にも、ドライバーによる締付け作業が容易となる
利点がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係る模型用スクリユーの取付
け構造の分解斜面図、第２図は該機構を装備した
模型船の側面図、第３図はスクリユー及びスクリ
ユー軸の分解側面図、第４図はボスの正面図、第
５図はスクリユー軸の正面図、第６図はワツシヤ
の正面図、第７図は支え駒の軸支部の正面図、第
８図は固定駒の固定作業を説明する図、第９図は
従来の軸支具の斜面図、第１０図は該軸支具の固
定作業を説明する図である。 １…軸支具、２…支え駒、２１…軸支部、３…
固定駒、４…スクリユー、５…スクリユー軸。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 動力源となるゴム紐８の一端を連結すべきス
   クリユー軸５を、模型本体に突設した軸支具１
   によつて回転自由に支持すると共に、該軸支具
   １によつてスクリユー軸５に対するゴム紐８の
   引張力を受け止めた模型用スクリユーの取付け
   構造に於いて、前記軸支具１は、スクリユー軸
   ５が回転自由に貫通する軸支部２１を具えた支
   え駒２と、模型本体に締結具により固定される
   べき板状の固定駒３とを互いに着脱可能に係合
   せしめてなり、支え駒２と固定駒３との係合部
   には、支え駒２に対する前記ゴム紐８の引張力
   により互いに圧着する係合面と係合受け面が
   夫々形成されていることを特徴とする模型用ス
   クリユーの取付け構造。 固定駒３を模型本体に固定する為の締結具は
   釘９である実用新案登録請求の範囲第１項に記
   載の模型用スクリユーの取付け構造。