JPH0237376Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、学習机、製図用机、OA用机、各種
テーブル等における天板が脚体に対して上下動調
節自在に装着されている場合に、その天板及びそ
の上の重量の変動に応じて支持力をバランスさせ
ることができる装置の構造に関するものである。

〔従来の技術〕

テーブルの天板を上下動自在に調節するに際し
て、その天板が脚体に対して左右に傾かないよう
にすることと、天板の上下動調節時の上昇に要す
る力を軽減するために、先行技術の実公昭57−
811号公報では、天板下面の左右両側から下向き
に突出する左右両支柱を、左右両脚体に対して上
下動自在に嵌挿すると共に、前記左右各支柱の上
下部に３個１組の左右一対の案内車を設け、これ
らの案内車に２条の可撓巻掛け体を、いわゆるエ
ンドレス状に巻掛け、その巻掛け体の一部を脚体
に固定すると共に、この巻掛け体に連結するスプ
リングの力により、支柱を持ち上げる方向に付勢
する構造が開示されている。

〔考案が解決しようとする問題点〕

この構成によれば、天板の重量等とスプリング
の付勢力との差だけ上昇に要する力が軽減され
る。しかし、天板上に重い物品、例えば本棚等を
着脱自在に装着する場合には、この本棚が載つて
いるか否かにより、またその本棚に載る本等の重
量により、支持すべき支持力に大きな変動を生じ
るので、先行技術におけるようにスプリングの付
勢力を軽い状態の天板等の重量にバランスさせて
いると、天板等の重量が大きくなつた場合には、
上昇力の軽減の効果が極めて少なくなる。

さらに、支柱の昇降量を大きくとる必要がある
場合には、前記スプリングの付勢力が大きいスト
ロークにわたつて作用できるようにしなければな
らないにもかかわらず、このスプリングを巻掛け
体の１箇所に連結するものでは実質上不可能であ
ると云う問題があつた。

〔問題点を解決するための手段〕

そこで本考案では、机等における左右一対の脚
体の上端間を横部材にて連結し、該左右両脚体に
机等の天板下面左右両側に下向き突設した支柱
を、各々上下動自在に装着し、前記横部材には、
レバーの基端を略水平回動自在に枢着し、前記一
方の支柱の下端部に一端を連結した索条を、横部
材に配設する滑車群を介して前記レバーの他端に
連結する一方、横部材に一端を水平回動自在に枢
着したガススプリング等の付勢手段の他端を前記
レバーに前記支柱を上向き付勢するように装着
し、該付勢手段の他端を当該レバーの基端枢着点
からの距離が調節自在となるように装着する構成
としたものである。

〔作用及び効果〕

このように、本考案では、左右両脚体の上端部
間を連結する横部材に水平回動自在に枢着された
レバーと、支柱の下端とを索条及び滑車群を介し
て連結するものである。

即ち、この滑車群は横部材に固定されるいわゆ
る固定滑車と、前記回動レバーに連結されて当該
レバーと共に移動するいわゆる動滑車から成り、
これらの滑車の数と索条の巻掛け方式は従来公知
の種々のものがある。

従つて、動滑車と固定滑車との組み合わせによ
る滑車群の数に応じてこれらの滑車の作用によ
り、支柱ひいては天板等の重量をそのままレバー
に伝達するのではなく、２分の１、３分の１、４
分の１などに軽減された状態でレバーに伝達され
ることになるから、該レバーに連結するガススプ
リング等の付勢手段の付勢力もそれだけ小さくで
き、付勢手段の構造も簡単且つ小型化することが
できると共に支柱を任意高さ位置にてロツクする
装置も簡単なものにすることができる。

さらに、前記滑車群を用いると、所定の支柱の
昇降量に対して、レバーの回動量を少なくするこ
とができ、これに連結して支柱を上向きに付勢す
る付勢手段のストローク量をも小さくでき、従つ
て、装置全体をコンパクトなものにすることがで
きる。

しかも、支柱を上向きに付勢手する付勢手段と
前記回動レバーとの連結点を、当該レバーの回動
枢着点に対して距離変動調節自在に構成したの
で、天板等の重量が変動すれば、それに応じて前
記付勢手段と前記回動レバーとの連結点を変える
ことにより、いわゆるてこの原理によつて前記付
勢手段の付勢力を同じにしたまま、天板等の重量
とバランスさせることができるのである。

〔実施例〕

次に、本考案を学習机に適用した実施例につい
て説明すると、符号１は天板、２，２′は天板１
の下面左右両側から下向きに突出する断面中空矩
形状の左右一対の支柱である。該左右両支柱２，
２′が上下動自在に嵌挿する左右一対の脚体３，
３′は、その上部近傍にて断面上向きコ字状の横
部材４にて連結する。この横部材４の上面は板状
の蓋体７にて着脱自在に覆うことができる。ま
た、左右両側の脚体３，３′間には、一体的もし
くは別体にて袖抽斗キヤビネツト部５が備わつて
おり、天板１の上面には、本立て６を着脱自在に
立設できるものである。

前記左右両支柱２，２′に設けた従来公知のガ
イドコロ等を介してガタ付きなく両脚体３，３′
の内側面に摺動自在に接当させる一方、両支柱
２，２′の相対向する側面には、前記横部材４の
左右両開口端に連通できる縦長凹溝８，８を形成
した側板９を固定する。従つて、この縦長凹溝８
と脚体３の内側面との間には上下に連通する隙間
ができることになる。

符号１０は天板１を軽い力で上下動できるよう
に重力バランスさせるバランス支持装置を示し、
該バランス支持装置１０は、前記いずれか一方の
支柱２又は２′の下端部に一端を固着し、且つ縦
長凹溝８の外側面に沿つて上向きに配設した索条
１１と、横部材４内に略水平回動自在に基端が枢
着されたレバー１３と、レバー１３と横部材４間
に装架する付勢手段である伸縮自在なガススプリ
ング１４と、前記索条１１を横部材４内に巻掛け
案内すると共にレバー１３に伝達する荷重を軽減
させる滑車群１５とから成る。

図示実施例では、レバー１３における水平状の
長手に形成した上下一対の板体２６，２６を、そ
の長手方向中途部の垂長板２７と自由端寄り位置
の軸線回りに回動自在な連結ピン２８とにより連
結し、該レバー１３の基端を垂直軸２９を介して
横部材４内において水平回動自在に装着する。前
記上下一対の板体２６，２６には、各々その長手
方向に沿う案内溝３０，３０が穿設されている。

そして、前記滑車群１５における位置固定案内
車３１と、１個の固定滑車３２とを横部材４に設
けた水平軸２０に回転自在に被嵌する一方、前記
レバー１３における連結ピン２８の上下中途部に
貫通させ、且つその長手方向に位置調節自在とな
るようにダブルナツト３４止めした連杆３５のブ
ラケツト３６には、１個の動滑車３３を装着し、
前記索条１１は案内車３１、動滑車３３、固定滑
車３２に各々巻掛けした後、索条１１の他端を前
記ブラケツト３６に連結する。これにより、支柱
２の下端に連結する索条１１の作用する荷重の３
分の１の荷重がレバー１３の連結ピン２８箇所に
作用することになる。

他方、前記上下一対の板体２６，２６の案内溝
３０，３０に沿つて摺動自在に前後移動するピン
４１付きブロツク３７は、案内溝３０の長手方向
と平行に配設されたねじ杆３８に螺合し、該ねじ
杆３８の一端は前記垂直板２７に回転のみ自在に
装着されている。そして、前記ブロツク３７に対
して前記ガススプリング１４のピストンロツド３
９の先端に取付くコ字状クロスヘツド４０を水平
回動自在に装着するものである。

このねじ杆３８基端の係合孔４２に、横部材４
の前面板の穴４３を介して外から挿入するハンド
ル４４を係合し、これによりねじ杆３８を回転さ
せると、第６図に示すように、レバー基端の垂直
軸２９から支柱２の荷重作用点となる連結ピン２
８までの距離１に対し、垂直軸２９から前記ガ
ススプリング１４による付勢力の作用点となるブ
ロツク３７のピン４１までの距離２との比率を
適宜変更調節することができるのである。

なお、支柱２と脚体３との間には、支柱を任意
の高さ位置にて固定できるようにする従来公知の
ロツク装置（図示せず）が設けられている。

また、左右両支柱２，２′を均一に、且つ傾き
なくバランスさせた状態で同量づつ昇降させる装
置は、撚り線ワイヤやロープ等の左右一対の索条
１７，１８と、各支柱の下端部に設ける下部案内
車１９ａ，１９ｂ、前記横部材４内の左右両開口
端近傍の脚体３，３′における水平軸２０に回転
自在に支持された左右一対の上部案内車２１ａ，
２１ｂ及び上部案内車２１ｃ，２１ｄとから成
る。

そして、一方の索条１７の一端を右支柱２′内
の上部位置に設けた雌螺子等の上下調節可能な係
合部２２に固定し、索条１７を垂下して支柱下端
の下部案内車１９ａに巻掛けした後、上向き反転
して支柱２′の外側面と脚体３′の内側面との隙間
となる縦長凹溝８の外面に沿わせて沿設する。こ
の縦長凹溝８の外面に臨む上部案内車２１ｃの上
辺に巻掛けて後、左の脚体３の端部における上部
案内車２１ａの下辺に巻掛け、その索条１７を当
該脚体３に嵌挿した左支柱２における縦長凹溝８
の外面に沿わせて上向きに延ばし、索条１７の他
端をこの縦長凹溝８の外面の上部位置に設けた係
止部２３に嵌挿係止する。

このとき、前記係止部２３は、第１０図及び第
１１図に示すように、前記縦長凹溝８を略水平に
跨ぐ係止板２４に一端開放した溝穴状のものであ
り、該係止板２４の背面側となる縦長凹溝８に連
通穴２５を穿設することにより、前記係止板２４
における溝穴状係止部２３に係止された状態の索
条１７の他端の大径止め栓１６が支柱２の上下動
に際して脚体３の内側面と干渉しないように構成
するものである。

前記他方の索条１８は、前記索条１７と左右対
称状に配設するもので、索条１８の一端を左支柱
２内の上部位置における上下調節可能な係合部２
２に固定し、索条１８を垂下して支柱下端の下部
案内車１９ｂに巻掛けした後、上向き反転して支
柱２の外側面と脚体３の内側面との隙間となる縦
長凹溝８の外面に沿わせて沿設する。この縦長凹
溝８の外面に臨む上部案内車２１ｂの上辺に巻掛
けて後、右の脚体３′の端部における上部案内車
２１ｄの下辺に巻掛け、その索条１８を当該脚体
３′に嵌挿した右支柱２′における縦長凹溝８の外
面に沿わせて上向きに延ばし、索条１８の他端止
め栓１６をこの縦長凹溝８の外面の上部位置に設
けた係止部２３に嵌挿係止するものである。前記
各止め栓１６を索条の緊張調節できるアジヤスタ
付きに構成すればなお良い。

この構成によれば、ロツク装置（図示せず）を
解除して、天板１を上向きに引き揚げると、左右
両支柱２，２′下端の下部案内車１９ａ，１９ｂ
と脚体３，３上部における上部案内車２１ｃ，２
１ｄとの上下間隔が短縮してその部分の索条１
７，１８が弛もうとするが、これらの索条１７，
１８の他端が係止している係止部２３，２３と上
部案内車２１ａ，２１ｄとの上下間隔が長くな
り、もつて索条１７，１８を引つ張ることにな
り、この左右両索条１７，１８はその張力が左右
両方共にバランスして移動することになる。従つ
て、この左右両支柱２，２′は同量だけ昇降する
ことができ、その上の天板１も左右に傾くことが
なく、円滑に上下動することができる。

即ち、左右両脚体３，３′に対する左右両支柱
２，２′の昇降動に伴つて、一方の支柱の下端に
おける下部案内車とその上部の横部材における上
部案内車との上下間隔の伸縮量と同じ量だけ、他
方の支柱における索条他端固定部と横部材におけ
る上部案内車との上下間隔が伸縮することで、こ
れらの案内車に巻掛けられた索条を介して左右両
支柱２，２′がバランス良く左右均一に昇降でき、
その上の天板１が左右に傾くことがない。

このとき同時に支柱２の下端に連結された索条
１１は、滑車群１５を介してレバー１３を水平回
動させると共にそのガススプリング１４の付勢力
と釣り合つて、軽い力で上昇できる。

このように、該重量バランス支持装置１０にお
ける索条１１と滑車群１５にて上下動する天板１
等の荷重を軽減した状態でレバー１３に伝達する
一方、該レバー１３と横部材４間に装架するガス
スプリング１４の付勢力により支柱２を上向き付
勢し、ガススプリング１４の付勢力と前記軽減さ
れた荷重との差の力による軽い力で支柱２ひいて
は天板１等の重量を支持することができるもので
あり、前記ガススプリング１４の付勢力を前記軽
減した荷重に近付けると、天板等の荷重にバラン
スさせつつ支持するので、軽い力で上昇させた
り、下降させることができる。

そして、本考案では、レバー１３に対する、ガ
ススプリング１４の付勢力作用点の位置を伸縮自
在に調整できるので、天板１上に載せる本立６な
どの荷重に変動があつても、前記作用点の位置を
変更するだけで、重量バランスを簡単に行える。
付勢手段は、ガススプリングに代えてコイルスプ
リングにすることができることは言うまでもな
い。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の実施例を示し、第１図は要部斜
視図、第２図は机を正面からみた状態の断面図、
第３図は第２図の−線視断面図、第４図は左
右支柱を上昇させた状態の断面図、第５図はレバ
ー要部の斜視図、第６図は第３図の要部拡大図、
第７図は第５図の−線視断面図、第８図は第
２図の要部拡大側断面図、第９図は第８図の−
線視断面図、第１０図は第８図の−線視断
面図、第１１図は第１０図のXI−XI線視断面図で
ある。 １……天板、２，２′……支柱、３，３′……脚
体、４……横部材、７……蓋体、８，８……縦長
凹溝、１０……バランス支持装置、１１，１７，
１８……索条、１９ａ，１９ｂ……下部案内車、
２１ａ，２１ｃ，２１ｂ，２１ｄ……上部案内
車、２２，２２……係合部、２３，２３……係止
部、２４……係止板、２５……連通孔、１３……
レバー、１４……ガススプリング、１５……滑車
群、２６，２６……板体、２７……垂直板、２８
……連結ピン、２９……垂直軸、３０，３０……
案内溝、３１……案内車、３２……固定滑車、３
３……動滑車、３５……連杆、３７……ブロツ
ク、３８……ねじ杆、４０……クロスヘツド、４
３……ハンドル。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 机等における左右一対の脚体の上端間を横部材
   にて連結し、該左右両脚体に机等の天板下面左右
   両側に下向き突設した支柱を、各々上下動自在に
   装着し、前記横部材には、レバーの基端を略水平
   回動自在に枢着し、前記一方の支柱の下端部に一
   端を連結した索条を、横部材に配設する滑車群を
   介して前記レバーの他端に連結する一方、横部材
   に一端を水平回動自在に枢着したガススプリング
   等の付勢手段の他端を前記レバーに前記支柱を上
   向き付勢するように装着し、該付勢手段の他端を
   当該レバーの基端枢着点からの距離が調節自在と
   なるように装着して成る机等における重量バラン
   ス支持装置。