JPH0237496A

JPH0237496A - 交通監視システム

Info

Publication number: JPH0237496A
Application number: JP18673388A
Authority: JP
Inventors: Makoto Masunaga; 増永　誠
Original assignee: Canon Inc
Current assignee: Canon Inc
Priority date: 1988-07-28
Filing date: 1988-07-28
Publication date: 1990-02-07

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】［産業上の利用分野］本発明は交通監視システムに係り、特に多数の監視点を
監視する交通監視システムに関する。

［従来の技術］第４図は従来の交通監視システムを示す。これは道路２
上を走行する車両４に対して、寓時、ドツプラー速度検
出装置６から電波１８を発射してドツプラー効果を利用
した速度検出を行なう例である。

道路２上を走行する車両４の速度超過がドツプラー速度
検出装置６により検出された場合、カメラｌＯに起動が
かかって赤外線閃光装置８から赤外閃光２０が発光され
、カメラｌＯに装填された赤外線フィルム１２に、速度
を超過した車両４の運転者１４とナンバープレート１６
が超過速度や時間等の情報とともに記録される。

そして、所定枚数撮影後、赤外線フィルム１２は回収さ
れて現像され、速度を超過したことが確認された運転者
に対して、速度違反の通告を行なっていた。

［発明が解決しようとする課題］従来の交通監視システムは、上記のように構成されるの
で、次の（１）〜（３）のような問題点かありだ。

（１）非常に設置コストが高く、このため、設置台数を
増やすことが困難であった。

（２）赤外線フィルム１２は１ａ影枚数が極めて限られ
、保存期間も短いため、頻繁に交換する必要があり、し
かも、非常に高価である。このため、かなり短い周期で
赤外線フィルム１２の回収や再装填のためのメンテナン
スが必要であり、このための費用も無視できなかった。

（３）実際に速度超過を検出した時点と、交通違反を通
告する時点の間に、時間的な隔たりがあるため、違反者
との間でトラブルが発生することがあった。

本発明の目的は、上記のような問題点を解決し、設置コ
ストおよび運用コストを軽減でき、しかも、メンテナン
スが不要で、交通監視から交通違反通告までの時間を短
縮することかできる交通監視システムを提供することに
ある。

［課題を解決するための手段］このような目的を達成するために、本発明はｎ点の監視
点で所定速度を超過した車両の速度を検出する第１〜第
ｎ速度検出手段と、ｎ点の監視点で車両を撮影するテレ
ビカメラと、速度超過が検出された場合、その速度超過
が検出された監視点に配設してあるテレビカメラからの
１単位分の画像情報と超過速度等の情報とを１本の伝送
ラインに送出する送出手段と、送出された１単位分の画
像情報と超過速度等の情報とを記憶する記憶手段と、記
憶された画像情報と超過速度等の情報に基づき画像と超
過速度等の情報を出力する出力手段とを備えたことを特
徴とする。

［作用コｎ点の監視点で、第１〜第ｎ速度検出手段により、所定
速度を超過した車両の速度を検出し、ｎ点の監視点で車
両をテレビカメラにより撮影し、速度超過か検出された
場合、その速度超過が検出された監視点に配設してある
テレビカメラから１単位分の画像情報と超過速度等の情
報とを１本の伝送ラインに送出手段により送出し、送出
された１単位分の画像情報と超過速度等の情報とを記憶
手段に記憶し、記憶された画像情報と超過速度等の情報
に基づき画像と超過速度等の・情報を出力手段により出
力する。

［実施例］以下、図面を参照しながら本発明の詳細な説明する。

第１図は本発明の一実施例を示す。図において、２，４
は第４図と同一または相当部分を示す。

赤外線投光器４１．４２．４３、・・・、４ｎは、車両
４に補助光としての赤外線を照射するものである。

ターミナル５１はマイクロ・コンピュータのマンマシン
・インターフェース部でキー・ボード、ＣＲＴ等で構成
されるものである。マイクロ・コンピュータで、フレー
ム・メモリ・ユニット５４、静止画録再ユニット５５、
ビデオブリタ５９、受信ユニット５７、送信ユニ゛ット
５８を制御するものである。

モニタテレビジョン５３は、出力手段として、フレーム
・メモリ・ユニット５４に記憶された静止画情報と超過
速度等の情報に基づき、静止画と超過速度等の情報を映
出するものである。

フレーム・メモリ・ユニット５４は、記憶手段として、
受信ユニット５７により受信された１単位分の画像情報
を超過速度等の情報とともに記憶するものである。

静止画録再ユニット５５は、フレーム・メモリ・ユニッ
ト５４に記憶された静止画情報と超過速度等の情報を静
止画記録フロッピ５６に記録するものである。

受信ユニット５７は、伝送ライン２９に送出された信号
を受信するものである。

送信ユニット５８は、伝送ライン２９に信号を送出する
ものである。

ビデオブリタ５９は、出力手段として、静止画記録フロ
ッピ５６に記録された静止画情報と超過速度等の情報に
基づき静止画と超過速度等の情報をプリントアウトする
ものである。

ｎ点の監視点に設置したドツプラー式速度検出装置６１
．５２，８３、−・−，６ｎは、第１〜第ｎ速度検出手
段として、車両４に電波を発射し、ドツプラー効果を利
用して所定速度を超過した車両の速度を検出するもので
ある。

回線制御部７１．７２．７３、・・・、７ｎは、伝送ラ
イン２９を端末制御部８１．８２．８３、・・・、８ｎ
に直接接続するとともに、端末制御部からの信号を混合
して伝送ライン２９に出力するものである。

端末制御部８１．８２．８３、・・・８ｎは、赤外線投
光器４１、・・・、４０、ドツプラー式速度検出装置６
１．６２．６３、・＝、６ｎ　、　ＴＶ左カメラ１．９
２．９３、・・・、９ｎを制御するとともに、送出手段
として、速度を超過した車両を撮影したＴＶカメラから
の１単位分の画像情報と超過速度等の情報とを１本の伝
送ライン２９に送出するものである。

９１．９２．９３、・−・、９ｎはそれぞれ第１〜第ｎ
のＴＶカメラで、道路２上のｎ点の監視点に設置してあ
り、速度を超過した車両４を撮影するものである。

第２図はマイクロコンピュータ５２による交通監視手順
の一例を示すフローチャートである。

常時は、各監視点に設置されたＴＶ左カメラ１．９２．
９３、・・・、９ｎは、端末制御部８１．８２．８３、
・・・、８ｎにより、赤外線投光器４１．４２．４３、
・・・、４ｎと連動しており、ＴＶ左カメラ１．９２．
９３、・−，９ｎから第３図（Ａ）　　に示すような連
続したＴＶ信号が送出されているが、これらの信号は直
ちに伝送ライン２９に送出されない。

ステップＳ１で、道路２上で走行する車両４の速度がド
ツプラー式速度検出装置６１．６２．６３、・・・、６
ｎのうち、例えば、ドツプラー式速度検出装置６３によ
り、所定の速度超過限度を超えたことが検出されると、
このことは超過速度とともに第３図ＣＢ）に示すタイミ
ングで、端末制御部に報知される。

ステップＳ２で、端末制御部８３は伝送ライン２９がヒ
ジーになフているか否かを判断し、判断した結果、伝送
ライン２９がとジーでない場合は、ステップＳ３に進み
、ステップＳ３で回線制御部７３を通じて第３図（Ｃ）
に示すタイミングでＴＶカメラ９３のカメラ・ナンバー
、すなわち、「３」を含む回線部用許可Ｗを伝送ライン
２９に発信する。この信号は受信ユニット５７で受信さ
れ、センタ側のオペレーションが混雑していなければ、
ステップＳ４で、送信ユニット５８により第３図（Ｄ）
　　に示すタイミングで、制御信号Ｘ、すなわち、回線
ビジーの宣言と、カメラ９３への画像送信許可を伝送ラ
イン２９に送出する。しかし、端末制御部８１．８２．
８３、・・・、８ｎはマイクロ・コンピュータ５２から
回線ビジーが宣言されると自己のナンバーが指定されな
い限り回線をアクセスしないようにロックされる。

端末制御部８３はこの制御信号Ｘを伝送ライン２９から
回線制御部７３を通じて受信すると、ステップＳ５で、
ＴＶカメラ９３からの画像信号の１単位分、すなわち、
画像信号の１フレームまたは１フイ一ルド分の信号を抜
き出し、これに超過速度、時刻、位置等の付加データを
含む制御信号Ｙを加えて第３図（Ｅ）　に示すタイミン
グで、回線制御部７３を介して伝送ライン２９に送出す
る。

伝送ライン２９に送出された１単位分の画像信号は、伝
送ライン２９の上りライン２Ａを介してセンタ側の受信
ユニット５７で受信され、受信された１単位分の画像信
号は、フレーム・メモリ・ユニット５４に格納される。

そして、フレーム・メモリ・ユニット５４は受信信号の
制御信号Ｙを検出すると、ステップＳ６で、続く１単位
分の画像信号をフリーズする。フレーム・メモリ・ユニ
ット５４は、制御信号Ｙを受信すると、１単位分の画像
信号が人力されている間だけ書き込み状態になり、人力
画像をフリーズする。従って、フレーム・メモリ・ユニ
ットは、第２図（Ｇ）　に示すように、時刻ｔｌまでは
、それまでにフリーズした画像を連続的に読み出し、出
力するが、時刻ｔ、以降は、制御信号に基いて書き込ん
だ１車位分の画像信号を連続的な画像信号として送出す
る。

そして、フレーム・メモリ・ユニット５４へのフリーズ
が終了すると、マイクロ・コンピュータ５２から、第３
図（Ｆ）　に示すタイミングで、伝送ライン２９のビジ
ーを解除する信号２が出力され、これを回線制御部７１
．７２．７３、・・・、７ｎを通じて検出した全ての端
末制御部８１．８２，８３、・・・、８ｎは伝送ライン
２９へのアクセス禁止が解除され、ドツプラー式速度検
出装置６１．６２．６３、・・・、６ｎで検出した車両
４の画像をＴＶカメラ９１．９２．９３、・・・、９ｎ
から受け、受けた画像を回線制御部７１．７２．７３、
・・・、７０を通じて伝送ライン２９に送り出すことが
可能になる。従って、再び、速度超過検出とその画像の
センタへの転送が可能になる。

そして、フレーム・メモリ・ユニット５４にフリーズさ
れた静止画は、必要に応じて、モニタ・テビジョン５３
でモニタされ、ステップＳ７で静止画録再ユニット５５
によって静止画記録フロッピ５６に付加データとともに
記録される。最終的にはステップＳ８で付加データとと
もにビデオ・プリンタ５９にプリント・アウトされ、速
度超過違反者への告知のために用いられる。

本実施例は、上記のような構成にしたので、監視センタ
を高速道路等のインターチェンジに配置した場合、速度
違反の違反者への告知を迅速に実施でき、告知までの時
間が長いことによる無用のトラブルが防止され、再違反
の防止のうえでも効果的である。

なお、本実施例では、フレーム・メモリ・ユニット５４
に複数枚の静止画を記録する例を説明したが、フレーム
・メモリ・ユニットに１枚の静止画を記憶し、必要な画
像を、適宜、静止画録再ユニット５５に記録するように
しても良い。

また、静止画録再ユニット５５に暑えてＶＴＲ等の画像
記録手段を用いても良いことは勿論である。

さらに、伝送ライン２９が長距離になる場合は、上りラ
イン２Ａ、下りライン２Ｂのうちの少なくとも一方の中
間点にブースターを設置すれば良い。

また、本実施例では、ドツプラー式速度検出装置６１．
６２．６３、・・・、６ｎにより車両の速度を検出する
例を説明したが、車重感知や光電検知による２点間時間
差測定力式により検出するようにしても良い。

［発明の効果］以上説明したように、本発明によれば、上記のように構
成したので、設置コストおよび運用コストを軽減でき、
しかも、メンテナンスが不要で、交通監視から交通違反
通告までの時間を短縮することができるという効果があ
る。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例に係る交通監視装置を示すブ
ロック図、第２図はマイクロコンピュータ５２による交通監視手順
の一例を示すフローチャート、第３図は第１図に示す各部の信号のタイムチャート、第４図は従来の交通監視装置を示すブロック図である。２９・・・伝送ライン、５２・・・マイクロ・コンピュータ、５３・・・モニタテレビジョン、５４・・・フレーム・メモリ・ユニット、５５・・・静
止画録再ユニット、５７・・・受信ユニット、５８・・・送信ユニット、５９・・・ビデオ・プリンタ、６１．６２．６３、・・・、６ｎ・・・ドツプラー式速
度検出装置、７１．７２．７３、−１７ｎ　−・−回線
制御部、８１．８２．８３、・・・、８ｎ・・・端末制
御部。図第図

Claims

【特許請求の範囲】１）ｎ点の監視点で所定速度を超過した車両の速度を検
出する第１〜第ｎ速度検出手段と、前記ｎ点の監視点で車両を撮影するテレビカメラと、速度超過が検出された場合、その速度超過が検出された
監視点に配設してあるテレビカメラからの単位分の画像
情報と超過速度等の情報とを１本の伝送ラインに送出す
る送出手段と、送出された１単位分の画像情報と超過速度等の情報とを
記憶する記憶手段と、記憶された画像情報と超過速度等の情報に基づき画像と
超過速度等の情報を出力する出力手段とを備えたことを特徴とする交通監視システム。