JPH02376Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本考案は主としてトラツクなどのシヤーシフレ
ームに対するキヤブの支持装置に関するものであ
る。

［従来の技術］ 従来、キヤブの異常振動（キヤブシエイク）を
防止するために、キヤブの底壁をシヤーシフレー
ムに対してゴムまたは合成樹脂などからなるキヤ
ブマウントを介して支持しているが、十分な効果
を得ていない。

特に、キヤブの異常振動を抑えるために、キヤ
ブマウントの材質を変えたり、ばね定数を大きく
するなどの方法が採られているが、一方では騒音
性能の劣化が著しく、振動防止と騒音防止の両方
の性能を満足する条件を選び出すことは非常に困
難である。

本考案者はキヤブの異常振動について種々の試
験をした結果、キヤブマウントの左右方向の倒れ
がキヤブの異常振動に大きく影響することを見い
出した。

この横揺れ防止については、従来実開昭55−
16177号公報に開示されるように、車幅方向に延
びるばね鋼板の一端をフレームに固定する一方、
他端をキヤブの底壁とマウントラバーとの間に挟
持したものが知られているが、重合せ面における
滑りを抑える手段を必要とし、簡単な手段とはい
い難い。

また、実開昭56−75056号公報には、車体クレ
ームの水平壁部の上下に環状の上部マウントゴム
と下部マウントゴムを配置し、上部マウントゴム
上に載置したキヤビン取付部を、上部及び下部マ
ウントゴムを貫通する取付ボルトによつて車体フ
レームに取り付けるようにしたキヤブマウント装
置において、上部マウントゴムと車体フレームの
取付部との間に車体フレームに固定された薄肉の
円形皿状部材を設け、該皿状部材に前記上部マウ
ントゴムを収容し、かつ対向する１対の切欠きを
該皿状部材における車両の前後方向の立上がり部
に形成したキヤブマウント装置が開示されてい
る。

［考案が解決しようとする問題点］ しかしながら、上記実開昭56−75056号公報に
示されたキヤブマウント装置では前記皿状部材が
薄肉であるところから強度が小で安定感がないば
かりでなく、車両の前後方向の立上がり部に切欠
きを形成しているので、殊に急ブレーキ衝突時な
どによるキヤブの前方向への大きな倒れに対応で
きない。

そこで、本考案の目的は構成が簡単であつて、
キヤブマウントの材質やばね定数を変えることな
く、キヤブマウントの上下方向および前後方向に
対しては柔らかく、左右方向の振動に対しては剛
さをもたせてキヤブマウントの左右方向の倒れを
抑えることにより、異常振動を防止するように
し、しかも万が一のキヤブの前後方向への倒れに
対しても安全なキヤブの支持装置を提供すること
にある。

［問題を解決するための手段］ 上記目的を達成するために、本考案の構成はシ
ヤシフレームの水平壁部の上下に円筒状の弾性物
質製キヤブマウントを配置し、上のキヤブマウン
トにキヤブを載せてキヤブ底壁から上記両キヤブ
マウントに挿通するボルトによりシヤシフレーム
上に支持し、厚肉楕円形の金属製倒れ防止筒をそ
の内面と前記キヤブマウント間の隙間が車両の前
後方向で大きく、左右方向で小さくなるよう前記
フレーム又は前記底壁に固定したものである。

［作用］ 車両の左右方向へのキヤブマウント１４ａ，１
４ｂの倒れに対して小さな隙間で設けられた厚肉
楕円形の金属性倒れ防止筒５の内面が対応して前
記左右方向への倒れを抑え、横方向の振動が抑え
られるとともに、車両の前後方向への通常に倒れ
は許容するも、急ブレーキなどの異常な倒れに対
しては上記倒れ防止筒５の内面が対応して異常な
倒れを防止して安全を図る。

［考案の実施例］ キヤブの底壁４は通常少なくともこの四隅部分
を第１図に示すように、シヤーシフレームの水平
壁部６に対して、ゴムまたは合成樹脂などからな
るキヤブマウント１４ａ，１４ｂにより支持され
ている。

このキヤブマウント１４ａ，１４ｂは中央にス
リーブ１０を嵌合する穴を備えるとともに、上下
両端面にプレーンワツシヤ２，９が接合され、こ
の例では、キヤブマウント１４ａの下端に環状の
取付板１３およびこの内周縁部に結合する筒体１
２が一体的に結合されており、この筒体１２がシ
ヤーシフレームの壁部６の穴１６に挿通され、か
つ取付板１３が前記壁部６に載置され且つキヤブ
マウント１４ｂの上端部に設けた円筒穴部に前記
筒体１２に嵌合されている。そして、キヤブ底壁
４からプレーンワツシヤ２、スリーブ１０および
プレーンワツシヤ９にボルト３を挿通し、ナツト
８を締め付けてキヤブがシヤシフレームの水平壁
部ｂに支持される。

本考案では取付板１３に厚肉で断面楕円形の倒
れ防止筒５を溶接などにより結合する。この倒れ
防止筒５は、第２図に示すように、内面が車両の
左右方向についてはキヤブマウント１４ａに隙間
ｔをもつて接近し、前後方向には隙間Ｔだけ大き
く離れて対応している。

上述のように構成することにより、車両が路面
の突部に乗り上げた場合にキヤブの受ける衝撃
は、キヤブマウント１４ａの圧縮変形により吸収
されるとともに、キヤブのリバウンドに対しては
キヤブマウント１４ｂがプレーンワツシヤ９とフ
レームの壁部６との間で圧縮され、キヤブの浮き
上がりが抑えられる。

このようにして、シヤーシフレームに加わる振
動が吸収されるのであるが、シヤーシフレームに
加わる衝撃荷重が大きい場合には、それだけキヤ
ブマウント１４ａ，１４ｂの圧縮変形量も大きく
なり、単純な圧縮だけでなく、キヤブマウント１
４ａ，１４ｂの軸線が傾き、ボルト３がシヤーシ
フレームに対して傾く傾向がある。このときは、
小さな隙間で設けられた厚肉楕円形の金属製倒れ
防止筒５の内面が対応して前記左右方向への倒れ
を抑え、横方向の振動が抑えられるとともに、車
両の前後方向への通常の倒れは許容するも、急ブ
レーキなどの以上な倒れに対しては上記倒れ防止
筒５の内面が対応して異常な倒れを防止して安全
を図ることができる。

上述の実施例では、横倒れ防止筒５がキヤブマ
ウント１４ａに配設されているが、第３図に示す
ように、横倒れ防止筒５Ａをシヤーシフレームの
水平壁部６の下面にも溶接により固定するなどし
て、上下１対の横倒れ防止筒５，５Ａによりキヤ
ブマウント１４ａと１４ｂを覆うようにすれば、
一層キヤブマウントの横倒れを抑えることができ
る。

第４図に示す実施例では横倒れ防止筒をキヤブ
マウント１４ａ，１４ｂの中央部に配置する代り
に両端側に配置したものである。この実施例で
は、プレーンワツシヤ２の下面に横倒れ防止筒５
Ｂを、プレーンワツシヤ９の上面に横倒れ防止筒
５Ｃを溶接によりそれぞれ結合したものである。

他の構成については第１図に示すものと同様で
あり、同様の作用効果を得ることができる。

［考案の効果］ 本考案は上述の如くシヤシフレームの水平壁部
の上下に円筒状の弾性物質製キヤブマウントを配
置し、上のキヤブマウントにキヤブを載せてキヤ
ブ底壁から上記両キヤブマウントに挿通するボル
トによりシヤーシフレーム上に支持し、厚肉楕円
形の金属製倒れ防止筒をその内面と前記キヤブマ
ウント間の隙間が車両の前後方向で大きく、左右
方向で小さくなるよう前記フレーム又は前記底壁
に固定してなるので、車両の左右方向へのキヤブ
の倒れ（キヤブシエイク）が抑えられるほか、急
ブレーキ時の如きキヤブの前方向への倒れに対し
ても対応でき安全を確保できる。また倒れ防止筒
は厚肉で切欠きもないので強度が大であり、前記
左右又は前後方向への倒れによりキヤブマウント
が強く接しても安全である。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の第１実施例に係るキヤブの支
持装置の側面断面図、第２図は同水平断面図、第
３図は本考案の第２実施例に係るキヤブの支持装
置の側面断面図、第４図は本考案の第３実施例に
係るキヤブの支持装置の側面断面図である。 ２……プレーンワツシヤ、３……ボルト、４…
…底壁、５，５Ａ，５Ｂ，５Ｃ……横倒れ防止
筒、６……フレームの壁部、８……ナツト、９…
…プレーンワツシヤ、１０……スリーブ、１２…
…円筒体、１３……取付板、１４ａ，１４ｂ……
キヤブマウント。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. シヤシフレームの水平壁部の上下に円筒状の弾
   性物質製キヤブマウントを配置し、上のキヤブマ
   ウントにキヤブを載せてキヤブ底壁から上記両キ
   ヤブマウントに挿通するボルトによりシヤシフレ
   ーム上に支持し、厚肉楕円形の金属製倒れ防止筒
   をその内面と前記キヤブマウント間の隙間が車両
   の前後方向で大きく、左右方向で小さくなるよう
   前記フレーム又は前記底壁に固定してなるキヤブ
   の支持装置。