JPH0237880B2 - Heikojogisochi - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は平行定規装置に関し、スケールの図板
面に対する上昇運動を円滑に行い得るようにした
ことを特徴とするものである。従来の此種の装置
においては、スケールの縦レールに対する角度を
変化させるときは、一方の縦カーソルをフリーの
状態とし、他方の縦カーソルをブレーキ操作によ
り縦レールに固定させた状態で、一方の縦カーソ
ルを縦レールに沿つて移動し、スケールの傾斜角
度を所望の角度に設定する。次にフリー状態の縦
カーソルを他方の縦カーソルと連動するように連
動機構に連結する。この場合、スケールの両端部
を支持する保持体の縦カーソルに対する回転軸線
が同軸線上に位置しなくなつてしまう。スケール
保持体を上記回転軸線を中心として回転して、ス
ケールを図板面から離反する方向に上昇させよう
とすると、前記回転軸線の不一致によつて縦カー
ソルに無理な力が加わり、スケールの上昇動作を
円滑に行い得ず、無理にスケールを上昇させよう
とすると縦カーソルと縦レールとの間に設けられ
たコロが縦レールから脱輪してしまう恐れが存し
た。

本発明は、上記スケール両端部を支持する保持
体の縦カーソルに対する回転軸線をスケールと平
行な同一軸線上に設定し得るようにして上記欠陥
を除去することを目的とするものである。

以下に本発明の構成を添付図面に示す実施例に
ついて詳細に説明する。

２は図板であり、水平状態から略90度の範囲内
で任意の角度に傾斜させることができるように構
成されている。４は前記図板２の側部に固定され
た右側縦レールであり、これに右側縦カーソル６
がコロを介して滑動自在に取付けられている。８
は右側バランスウエイトであり、縦レール４の長
手方向全長にわたつて形成された空間部内に走行
自在に配置されている。縦レール４の前方端に
は、ローププーリ１０が回転自在に軸支されてい
る。縦レール４の後方端に固定されたカバー１２
には、軸体１４が回転自在に支承され、該軸体１
４に歯付きベルト即ちタイミングベルト用のプー
リ１６が回転自在に且つ軸方向にスライド自在に
嵌合している。プーリ１６には滴宜のテンシヨン
を有してタイミングベルト１８が掛けられ、該ベ
ルト１８の一端は前記縦カーソル６の一端に連結
し、該ベルト１８の他端は前記バランスウエイト
８の一端に連結している。前記ローププーリ１０
にはワイヤロープが適宜のテンシンを有して掛け
られ、該ワイヤロープの一端は前記縦カーソル６
の他端に連結し、該ワイヤロープの他端は前記右
側バランスウエイト８の他端に連結している。２
０は図板２の他側部に配設された左側縦レールで
あり、これの後方端に固定されたカバー２２に軸
体（図示省略）が回転自在に支承され、該軸体は
連結パイプ２４を介して前記軸体１４に連結して
いる。左側縦レール２０の後方端の上記軸体には
タイミングベルト用プーリ（図示省略）が固定さ
れ、該プーリに掛けられたタイミングベル２３の
端は、左側縦レール２０にコロを介して滑動自在
に取付けられた左側縦カーソル６′の一端に連結
し、上記タイミングベルルトの他端は左側縦レー
ル２０の空間部に配置された左側バランスウエイ
ト８′の一端に連結している。左側縦レール２０
の前方端にはローププーリ１０′が回転自在に軸
支され、該ローププーリ１０′に掛けられたワイ
ヤーロープの一端は前記左側縦カーソル６′の他
端に連結し、ワイヤロープの他端は前記左側バラ
ンスウエイト８′の他端に連結している。前記右
側縦カーソル６には、第２図に示す如く図板２面
に対して垂直な軸２６が固設され、該軸２６に枠
部材２８の底部が回転自在に取付けられている。
枠部材２８には図板２面に対して水平な方向に軸
３０が架設され、該軸３０に保持体３２の両側部
の前方部が回転自在に取付けられている。保持体
３２の一側部の後方部には、軸体３４の一端がナ
ツトによつて固定されている。前記保持体３２に
は、カバー３６が嵌着固定されている。３８はス
ケールであり、これにグリツプ４０が固定され、
該グリツプ４０の一端に固定された取付部材４２
の管部は、前記軸体３４にスライド自在に嵌合し
ている。４３はスライドグリツプ、４４はカバー
であり、前記グリツプ４０に密嵌固定され、該カ
バー４４に透設された孔は前記軸体３４に回転自
在に嵌合している。スケール３８の第２図上、左
側も上記と同様な構造で、左側カーソ６′に連結
している。４６は操作棒であり、縦レール６の全
長にわたつて形成されたガイド溝６ａにスライド
自在に挿入配置されている。縦レール６の前方端
側部につまみ４８が回転自在に軸５０支され、該
つまみ４８に半径方向に形成された長溝５２に前
記操作棒４６の屈折部の端部がスライド自在に嵌
合している。第６図において、５４は軸体１４に
ナツトによつて固定されたクラツチ板であり、こ
れの一方の面に摩擦リング５６が固着され、該リ
ング５６に対向してプーリ１６の一側面に摩擦リ
ング５８が固着されている。６０は軸体１４にス
ライド自在に嵌合する管体であり、これの小径外
周部にプーリ１６の軸穴が回転自在に嵌合してい
る。プーリ１６の一側面の前記軸穴の近傍は、管
体６０の外周部に形成された垂直面に対向してい
る。前記軸体１４を支持するラジアルボールベア
リング６２の内輪にはスラストボールベアリング
６４が当接し、該ベアリング６４と管体６０の鍔
部との間にはコイルスプリング６６が圧縮配置さ
れている。６８は前記管体６０の外周面に遊嵌す
る枠板状のクラツチ解除部材６８であり、該部材
６８の側面と管体６０の鍔部との間にはスラスト
ボールベアリング７０が配置されている。前記カ
バー１２の底部には、縦レール４の長手方向即
ち、操作棒４６と平行な方向に、長穴７２が透設
され、該長穴７２にスライド自在に配置されたね
じ７４，７６は、Ｌ型の取付板７８の底部に形成
されたねじ穴にきつく螺合し該ねじ７４，７６に
よつて取付板７８はカバー１２に固定されてい
る。前記取付板７８には、枠体８０がねじによつ
て固定され、該枠体８０の上板部と下板部には型
の揺動片８２，８２ａの略中間部が回転自在に軸
８４，８４ａ支され、該揺動片８２，８２ａの各
一端は、前記部材６８の両側板部に回転自在に軸
８６，８６ａ支されている。該軸８６，８６ａ
は、部材６８の両側板部に前記縦レール４の長手
方向と平行な方向に形成された長孔９０，９０ａ
にスライド自在に嵌挿配置されている。前記Ｌ型
の揺動片８２，８２ａの各他端はコ字状部材９２
の両側部の長孔９３に回転自在に軸支されてい
る。前記部材９２の底板部の孔には前記操作棒４
６の他端が回転自在且つスライド自在に嵌合し、
該操作棒４６に取付されたストツパーリング９４
が部材９２の底板部に対向している。

次に本実施例の作用について説明する。

グリツプ４０を図板２面に沿つて第１図上、前
後方向に加圧すると、縦レール４，２０に沿つて
左右の縦カーソル６，６′が移動し、スケール３
８を図板２上の所望の位置に移動することができ
る。縦カーソル６，６′の移動と連動して、バラ
ンスウエイト８，８′は、縦レール４，２０に沿
つて反対方向に移動する。通常プーリ１６はコイ
ルスプリング６６の弾発力によつて、摩擦リング
５８，５６を介してクラツチ板５４に圧着し、プ
ーリ１６は軸体１４に連結している。従つて右側
の縦カーソル６と左側の縦カーソル６′は、互い
に連動し、グリツプ４０を押動すると、スケール
３８は、縦レール４，２０に沿つて平行移動す
る。右側縦カーソル６の左側の縦カーソル６′に
対する連動状態を解除したいときは、つまみ４８
を第１０図上、時針回転方向に回転する。つまみ
４８の回転により、操作棒４６は前方向ａに移動
し、この移動によつて揺動片８２，８２ａは第６
図上、軸８４，８４ａを中心として反時針回転方
向に揺動する。この揺動によつて、クラツチ解除
部材６８はコイルスプリング６６の弾発力に抗し
て第６図上、左方向に揺動し、これにより摩擦リ
ング５８の、摩擦リング５６に対する圧着状態が
解除され、プーリ１６は軸体１４に対してフリー
回転自在な状態となる。上記状態において、左側
縦カーソル６′を手で押えて又は公知のブレーキ
（図示省略）操作によつて、カーソル６′の縦レー
ル２０に対する移動を固定した状態で右側の縦カ
ーソル６を縦レーソル４に沿つて移動し、スケー
ル３８を縦レール４，２０に対して所望の傾斜角
度に設定する。次につまみ４８から手を離せば、
管体６０はコイルスプリング６６の弾発力によつ
て軸体１４に沿つて、第６図上、右方向に移動す
る。この移動によつてプーリ１６は、管体１４外
周部の垂直面によつて加圧され摩擦リング５８は
摩擦リング５６に圧着する。これによりクラツチ
が掛けられ、右側と左側のベルトプーリ１６は連
結する。上記した構成において、左右の保持体３
２の縦カーソル６，６′に対する回転軸線Ｌ１，
Ｌ１′は、同一軸線上に設定され、しかもこの軸
線はスケール３８の長手方向と平行に設定されて
いる。従つてスケール３８を、前記軸線Ｌ１，Ｌ
１′を中心として図板２面から離反する方向に円
滑に揺動させることができる。尚、第６図乃至第
８図に示すクラツチ機構は縦カーソル６，６′の
連結を解除する連結解除機構を構成しているが、
特にクラツチ機構に限定されるものではない。

本発明は上述の如く構成したので、スケールを
傾斜させても、その上昇動作を円滑に行うことが
できる効果が存する。

【図面の簡単な説明】

第１図は平面図、第２図は断面図、第３図は断
面図、第４図は平面図、第５図は平面図、第６図
は断面図、第７図は断面図、第８図は断面図、第
９図は平面図、第１０図は説明図である。 ２……図板、４……縦レール、６……縦カーソ
ル、８……バランスウエイト、１０……ローププ
ーリ、１２……カバー、１４……軸体、１６……
プーリ、１８……タイミングベルト、２０……縦
レール、２８……枠部材、３２……保持体、３４
……軸体、３８……スケール、４０……グリツ
プ、４６……操作棒、４８……つまみ、５４……
クラツチ板、６０……管体、６６……コイルスプ
リング、６８……クラツチ解除材、７４，４６…
…ねじ、７８……取付板、８０……枠体、８２，
８２ａ……揺動片。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ 図板２の両側部に配置された縦レール４，２
   ０と該レール４，２０のそれぞれに移動自在に取
   付けられた縦カーソル６，６′と、前記一対の縦
   カーソル６，６′を互いに同一方向に同量だけ連
   動するように連結する連結機構と、前記一対の縦
   カーソル６，６′の連結を解除する連結解除機構
   と、前記縦カーソル６，６′のそれぞれに、図板
   ２面に対して略垂直な軸線と略水平な軸線を中心
   として回転可能に支承された保持体３２と、該保
   持体３２の前記図板２面に対して略水平な軸線を
   中心とする回転中心より所定長さ離反した位置に
   少くとも一方側が長手方向に沿つてスライド可能
   に架設されたスケール３８とから成る平行定規装
   置。