JPH0238009Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 (イ) 産業上の利用分野 本考案は農用トラクターのボンネツト内に配置
したエンジンの排気マフラーを安全にかつ衛生的
に配置せんとするものである。

(ロ) 従来技術 農用トラクターのボンネツト内におけるマフラ
ーの配置に関しては、種々の構成が公知とされて
いる。例えば実開昭55−75514号や、実開昭56−
150616号や、実開昭50−16339号公報に記載の技
術の如くである。

またマフラーを縦にして、フレームに排出口を
設けた技術も実開昭59−193725号公報に記載の如
き技術が公知とされているのである。

(ハ) 考案が解決しようとする問題点 本考案は従来は、前方のボンネツトグリルから
冷却風を吸引し、後方のエンジンの側に吐出し冷
却していたラジエーターを、逆にエンジンの後部
に配置し、ダツシユボードの側から冷却風を吸引
し、前方のエンジンに向けて吐出させたものであ
る。

このようにラジエーターをボンネツトの後部に
配置することにより、ボンネツトを前下がりに傾
斜してオペレーターの視界を良好としたものであ
る。

また、排気マフラーをエンジンの前に配置し、
エンジンの後部にラジエーターを配置することに
より、排気マフラーの熱がエンジンが隔壁となつ
て、排気マフラーの熱によりラジエーターが過熱
されないように構成したものである。

また、ラジエータから吐出され、エンジンの側
方を冷却した風により、排気マフラーも冷却可能
としたものである。

また、排気マフラーをエンジンの前方に配置
し、該位置で排気を吐出し、後方からラジエータ
の冷却風を前方へ吐出したので、排気マフラーの
不快な排気がオペレーターの方へ吹き戻されない
ように構成したものである。

(ニ) 問題を解決するための手段 本考案の目的は以上の如くであり、該目的を達
成する為の構成を説明すると。

農用トラクターのボンネツト内において、エン
ジン４の前部に排気マフラー２を配置し、エンジ
ン４の後部に、冷却風をダツシユボード側から吸
引し前方のエンジン４側へ吐出するラジエータ５
を配置し、ラジエータ５を通過した冷却風を、エ
ンジン４から排気マフラー２の方向へ吐出したも
のである。

(ホ) 実施例 本考案の目的・構成は以上の如くであり、次に
添付の図面に示した実施例の構成と、併せて考案
の作用を説明すると。

第１図は本考案の農用トラクターの全体側面
図、第２図はボンネツト内部の構成を示す前面断
面図、第３図・第４図は該農用トラクターのミツ
ドマウント作業機上下装置の側面図、第５図は同
じく平面図、第６図は同じく前面断面図である。

第１図より全体構成から説明すると。

本考案の農用トラクターは小形トラクターであ
り、腹部にミツドマウント作業機として、ロータ
リーモア装置９を装着している。

１３は入力ギアボツクスであり、フロント
PTO入力プーリー８に入力された回転をユニバ
ーサルジヨイント軸１０を介して該入力ギアボツ
クス１３に伝達し、ロータリーモア装置９を駆動
している。

１がボンネツトであり、第２図に示す如く、ボ
ンネツト天板１ａと、ボンネツト左右側板１Ｌ，
１Ｒより構成されている。ボンネツト天板１ａを
上方へ回動開閉可能としている。

そして、該ボンネツト１の内部のフレーム７
Ｌ・７Ｒ上にエンジン４が搭載配置されている。
そしてボンネツトの後方でダツシユボードの前の
位置に、ラジエータ５が設けられている。

従来の農用トラクターではエンジン４の前方に
配置するのが当たり前であつたラジエーター５を
エンジンの後側に配置し、ダツシユボードより冷
却風を吸引すべく構成したものである。

また該ラジエーターから吐出する冷却風は前方
へ噴き出され、エンジン４の側方を冷却した後に
排気マフラー２をも冷却するのである。

ボンネツトの前端にはフロントPTOプーリー
６が軸支され、エンジン４のクランクシヤフトか
ら動力が伝えられている。フロントPTOプーリ
ー６よりフロントPTO入力プーリー８へＶベル
トにて動力が伝えられる。エンジン４の後面には
ユニバーサルジヨイント軸１１が固設され、
HST式変速装置へ動力が伝えられている。

このような構成において、本考案はボンネツト
の前方左側にはエアクリーナー３を斜めに配置
し、前方右側にはエアクリーナー３と並列して、
上下方向に排気マフラー２を設けたものである。

従来は上下方向でも下から上へ排気が流れるの
が普通であつたが本考案では上下方向の排気マフ
ラー２内を上から下へ排気が流れるのである。

そして排気の排出口１２を直角に外方へ向けて
フレーム７の孔から右側外方へ排出しているので
ある。

第２図において示す如く、フレーム７Ｌ，７Ｒ
のうち、右側のフレーム７Ｒの排出口１２の通過
する孔が開けられているのである。

排気は排出口１２より右側の下方の低い位置に
向けて排出されるのである。

次に第３図、第４図、第５図、第６図より、ミ
ツドマウント作業機昇降装置の構成について説明
すると。

座席に座つたオペレーターの横で、足元の右側
のステツプ２５の内側に手動の回動レバー１７が
設けられている。該回動レバー１７を手元へ寄せ
るとミツドマウント作業機の上昇であり、前方へ
倒すと下降である。

そして回動レバー１７にはストツパーピン１７
ａが設けられており、これを押すと回動レバーの
解除であり、離すと回動位置でロツクすることが
できるようにメカニカルロツクが構成されてい
る。回動レバー１７は回動筒１８ａを回動し、ア
ーム１８ｂを上下に回動する。

アーム１８ｂにリンク１９が連結されており、
リンク１９を介して、リフトアーム２０が上下に
回動される。リフトアーム２０は左右のリフトア
ーム２０Ｌ，２０Ｒが設けられており、枢支軸２
６上で回動する別の回動筒２７に固設されてい
る。

該回動筒２７には、手動の回動レバー１７の回
動力を補助すべくロータリーモア装置９を引き上
げる方向にアシストバネ１４Ｌ，１４Ｒを係止す
るバネ受けアーム２１が固定されている。

アシストバネ１４Ｌ，１４Ｒの後端は回動バネ
受けアーム３４Ｌ，３４Ｒに係止されている。そ
してこの回動バネ受けアーム３４Ｌ，３４Ｒにの
位置を調節してアシストバネの強さを調節する調
節ロツド１５を設けている。

調節ロツド１５を前後動させるのは調節レバー
１６であり調節レバー１６に固設されたアーム２
４とピン２４ａを回動し、ピン２４ａがカムアー
ム２３の長孔に係合しているので、カムアーム２
３と共に筒軸３０を回動させるのである。筒軸３
４には同じくアーム２２が固設されており該アー
ム２２に調節ロツド１５の前端が枢結されている
ので、オペレーターが調節レバー１６を第３図の
状態から、第４図の状態へ回動すると、アシスト
バネ１４Ｌ，１４Ｒの基点となつている回動バネ
受けアーム３４Ｌ，３４Ｒが前方へ回動し、アシ
ストバネ１４Ｌ，１４Ｒの引張り力は弱くなるの
である。

逆に第３図の場合には調節ロツド１５がいつぱ
いに回動バネ受けアーム３４Ｌ，３４Ｒを押した
状態でありアシストバネ１４Ｌ，１４Ｒの基点は
後方となり引張り力が最も大きく働くのである。
このように回動レバー１７のアシスト力を解除可
能とすることにより、ロータリーモア装置９の着
脱時にロータリーモアをリフトアーム２０Ｌ，２
０Ｒから外すと、アシストバネ１４Ｌ，１４Ｒの
付勢力でリフトアーム２０Ｌ，２０Ｒが跳ね上が
つてオペレーターを傷つけ、又、装着時にはリフ
トアーム２０Ｌ，２０Ｒをアシストバネ１４Ｌ，
１４Ｒに抗して引き下げねば装着できないという
現象が発生するので、解除可能としたものであ
る。第３図が普通の作業時の図面、第４図がロー
タリーモ装置９の装置の為にアシストバネ１４
Ｌ，１４Ｒを解除した状態の図面である。

(ヘ) 考案の効果 本考案は以上の如く構成したので、次のような
効果を奏するものである。

第１に、従来は、前方のボンネツトグリルから
冷却風を吸引し、後方のエンジンの側に吐出し冷
却していたラジエーターを、逆にエンジンの後部
に配置し、ダツシユボードの側から冷却風を吸引
し、前方のエンジンに向けて吐出させたものであ
る。

このようにラジエーターをボンネツトの後部に
配置することにより、ボンネツトを前下がりに傾
斜してオペレーターの視界を良好とすることが出
来たのである。

第２に、排気マフラーをエンジンの前に配置
し、エンジンの後部にラジエーターを配置するこ
とにより、排気マフラーの熱がエンジンが隔壁と
なつて、排気マフラーの熱によりラジエーターが
過熱されなくなつたのである。

第３に、ラジエータから吐出され、エンジンの
側方を冷却した風により、排気マフラーも冷却可
能となつたものである。

第４に、排気マフラーをエンジンの前方に配置
し、該位置で排気を吐出し、後方からラジエータ
の冷却風を前方へ吐出したので、排気マフラーの
不快な排気がオペレーターの方へ吹き戻されない
ようになつたのである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の農用トラクターの全体側面
図、第２図はボンネツト内部の構成を示す前面断
面図、第３図、第４図は該農用トラクターのミツ
ドマウント作業機上下装置の側面図、第５図は同
じく平面図、第６図は同じく前面断面図である。 １……ボンネツト、２……排気マフラー、１２
……排出口、７Ｌ，７Ｒ……フレーム。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 農用トラクターのボンネツト内において、エン
   ジン４の前部に排気マフラー２を配置し、エンジ
   ン４の後部に、冷却風をダツシユボード側から吸
   引し前方のエンジン４側へ吐出するラジエータ５
   を配置し、ラジエータ５を通過した冷却風を、エ
   ンジン４から排気マフラー２の方向へ吐出したこ
   とを特徴とする農用トラクターの排気マフラー装
   置。